USSズーニ
アメリカ海軍のタグボート
1945年3月23日、硫黄島イエロービーチにてUSSズーニ
（ATF-95）がUSS LST-944の上陸を支援している。後にUSCGCタマロア（WMEC-166）となる。
歴史
アメリカ合衆国
名前USSズーニ
ビルダーオレゴン州ポートランドのCommercial Iron Works
敷設された1943年3月8日
発売1943年7月31日
委託1943年10月9日
廃止1946年6月29日
打撃を受けた1946年7月19日
識別ATF-95
ニックネーム「マイティZ」
運命アメリカ沿岸警備隊に転属
アメリカ合衆国
名前
  • USCGCタマロア(WAT-166) (1946 - 1956)
  • USCGCタマロア(WATF-166) (1956 - 1966)
  • USCGCタマロア(WMEC-166)
委託1946年6月29日
廃止1994年2月1日
運命人工魚礁として沈められた、2017年
一般的な特徴
クラスとタイプナバホ級 艦隊タグボート
変位1,731ロングトン（1,759トン）
長さ205フィート6インチ（62.64メートル）
ビーム39フィート3.25インチ（11.9698メートル）
下書き18フィート（5.5メートル）
推進ゼネラルモーターズ製ディーゼル電気駆動モデル12-278ディーゼルエンジン4台：3,010 馬力（2,240kW）
スピード
  • 最大16.1 ノット（29.8 km/h; 18.5 mph）
  • 8.0 kn (14.8 km/h; 9.2 mph) 経済
範囲15,000 nmi (28,000 km; 17,000 mi)、速度8 kn (15 km/h; 9.2 mph) (1990)
補体将校10名、下士官74名（1990年）
センサーと
処理システム		レーダー: SPN-25 (1961);ソナーはありません。
武装

USSズーニ(AT/ATF-95)は、チェロキー級艦隊タグボートで、以前はナバホ級と呼ばれていました。アメリカ海軍の艦艇で、アリゾナ州境に近いニューメキシコ州中央部のズーニ川周辺地域に住むプエブロ・インディアンの部族の通称であるズーニにちなんで命名されました。

ズーニ(AT-95) は、1943 年 3 月 8 日にオレゴン州ポートランドのコマーシャル アイアン ワークスで起工され、1943 年 7 月 31 日に JJ オドネル夫人の命名で進水し、1943年 10 月 9 日に就役しました。

1943

ズーニは10月下旬に整調訓練を完了し、28日にウェスタン・シー・フロンティアに配属されました。翌日、ピュージェット湾を出港し、アラスカ州コディアックに向かいました。11月10日、ズーニは2隻の艀を曳航しながらコディアック港を出港しました。南下航海中、激しい悪天候に見舞われ、両艀の曳航索が切れ、ズーニは浮上を維持するのに非常に苦労しました。2隻目の艀が離脱した後も連絡を維持することはできましたが、最終的には艀を放棄してワシントン州シアトルへ向かうよう命令を受けました。

12月1日、タグボートは第2整備飛行隊（ServRon 2）に再配属され、同日シアトルを出港、はしけを曳航してカリフォルニア州オークランドに向かった。オークランドでの修理後、タグボートは1943年12月27日に4隻の貨物船と共にニューヘブリディーズ諸島を目指し西へ向かい、1944年1月末にエスピリトゥサント島に到着した。

1944

2月初旬、タグボートはエスピリトゥサント島を出港し、ハワイへ向かって航路を定め、 2月17日に真珠湾に到着した。オアフ島で約1ヶ月間定期任務を遂行し、3月21日に広州島への往復航海に出た。4月9日、広州島から2隻の艀を曳航してオアフ島に戻った。4月20日、真珠湾を出港し、マジュロ環礁行きの3隻の艀を曳航し、5月11日にハワイに戻った。1944年5月15日、艦隊外洋タグボートATF-95に改称された。

1週間後、ズーニは中部太平洋で長期の任務を開始した。浮きドックARD-16を曳航し、タグボートは6月2日にクェゼリン環礁に到着した。第12航洋戦隊に再配属されたズーニは、 7月中旬までクェゼリンで港湾タグボートとしての任務に就き、その後再びARD-16を曳航しマリアナ諸島に向けて出航した。そこで7月24日のテニアン島攻撃に短期間参加した後、エニウェトク環礁とマリアナ諸島間の定期往復航海に就いた。9月下旬、別の浮きドックARD-17を曳航しパラオ諸島に向かい、10月初旬から18日間、ペリリュー島に侵攻する連合軍に支援活動を行った。その時点で、ズーニはヒューストンと合流するよう緊急命令を受けた。沖縄と台湾への第38任務部隊の襲撃に応じる日本軍の空襲で、ヒューストン軽巡洋艦が2発の魚雷を受けて損傷したためである。タグボートはポーニーから軽巡洋艦を引き継ぎ、10月27日にウルシー環礁まで曳航した。そこで5日間停泊した後、タグボートは給油員一団とともに海に戻った。間もなく別の緊急命令で、11月3日にフィリピンのサンバーナーディーノ海峡沖で日本軍の潜水艦イ-41によって魚雷攻撃を受けた別の軽巡洋艦リノの救援に向かった。巡洋艦は転覆寸前だったが、ズーニとリノの2隻の艦隊が協力して脅威に対応し、タグボートは巡洋艦を1,500マイル (2,800 km) 曳航してウルシー環礁まで戻ることに成功した。

タグボートは11月の残りと12月の大半をウルシー環礁に留まりました。12月には、故障した商船SSジョン・B・フロイドをウルシー環礁まで曳航し、フィリピン東方への単独巡航を行いました。12月29日、ズーニは第38任務部隊の補給部隊である第30.8任務群と共に出航し、ルソン島沖で約1ヶ月間巡航しました。1945年1月28日、機関修理のためウルシー環礁に戻りました。

1945

2月に再び海上に出て、最初の攻撃の3日後に硫黄島沖に到着した。31日間、その地域の軍艦のために尽力した。砂州から輸送船を曳航した。エンジンを1基失った LST-944 が浜辺を目指して航行する間、ズーニはエンジンの一部を供給した。また、第3海兵師団に所属するアメリカ陸軍第506 90 mm対空砲大隊を上陸させるため、高波の中で浜辺に留まるため、ズーニはLST-944 の傍らに留まった。LST (戦車揚陸艦)を浜辺まで牽引するためにタグボートを使用したのは、水陸両用上陸作戦では海軍が初めてであった。より日常的な任務には、座礁した上陸用舟艇の支援や水中燃料パイプの敷設などがあった。

しかしながら、浅瀬での作業は他の船員同様、ズーニにとっても同様に危険であった。1945年3月23日、LST-727の救出を試みている最中、切れた曳航索がズーニの錨とスクリューに絡まり、硫黄島のイエロー ビーチに座礁した。この惨事で、ニュージャージー州エリザベス出身の18歳のフレデリック・フランシス・パルコヴィックスとジェームズ・マイケル・バーンズの2人の乗組員が亡くなり、船体には竜骨が折れ、側面に穴が開いた。ズーニはゼブラとUSS ATR-52によって浜辺から引き上げられ、応急修理を受けた後、サイパン島へ曳航された。さらに応急修理を行った後、ズーニは真珠湾へ曳航され、5月末に到着した。14週間以上にわたる修理中に、第二次世界大戦が終結した。

ズーニは9月15日に現役任務に復帰し、1946年初頭に大西洋艦隊に移管されるまで太平洋艦隊で任務に就いた。その後、第8海軍管区で任務に就き、1946年6月29日に退役しアメリカ沿岸警備隊に移管された。ズーニは1946年7月19日に海軍艦艇登録簿から除籍された。

ズーニは第二次世界大戦での功績により4つの従軍星章を受章しました。ウィリアム・ハルゼー提督は、艦長のレイ・E・チャンス中尉にレジオンド・オブ・メリット勲章を授与しました。就役以来、ズーニの航海時間は80%でした。

USCGCタマロア

1990年5月のUSCGCタマロア

本船は、イリニウェク族のタマロア族にちなんで、USCGC タマロア （WAT-166）と改名されました。後に中型耐久型カッター（WMEC-166 ）に再分類されました。タマロア号は、1991年の「パーフェクト・ストーム」における救助活動で最もよく知られています。1994年2月1日に沿岸警備隊によって退役しました。

2007年8月、ボルチモア港にて

2009年から2011年にかけて、タマロア号はリトルクリークで修復工事が行われ、将来の母港となるポーツマス市への移設準備が進められていました。2011年にはノーフォーク市街地のウォーターフロントにあるノーティカスに移され、短期間滞在しました。その後、エリザベス川の対岸にある民間造船所に移され、そこで最後の運命を待っていました。2011年末か2012年初頭、嵐の際に大規模な水漏れが発生しました。船主はもはや保管する価値がないと判断し、造船所の所有者に引き渡しました。ズニ海事財団は、船の艤装のために取得した資産を撤去し、他の博物館船に移管しました。

自沈と岩礁としての利用

タマロア号は自沈前に、テレビ番組「サルベージ・ドッグス」の2エピソードのためにブラック・ドッグ・サルベージ社によって一部が撤去された。メインマストは、バージニア州ロアノークにあるバラスト・ポイント地ビール醸造所の旗竿として再利用された。2017年、船体はニュージャージー州ケープ・メイ沖で自沈し、既存の人工リーフに追加された。ニュージャージー州とデラウェア州は、主に非営利団体を通じて調達した30万ドルでタマロア号を取得した。タマロア号は、デラウェア州、ニュージャージー州、メリーランド州が管理するデラウェア・ジャージー・ランド・リーフの海面下120フィートで、海軍駆逐艦アーサー・W・ラドフォード号と合流している。[1]

参考文献

  1. ^ 「海軍と沿岸警備隊の歴史ある船が今もサンゴ礁として活躍」www.northjersey.com。
  • NavSource Naval HistoryのZuniの写真ギャラリー
  • ズニ海事財団 [1]
  • [2]
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