ロシアのキエフ車列
ウクライナにおけるロシア軍用車両の2022年列

エコノミスト誌によるロシアのキエフ車列のおおよその位置。
キエフの車列で使用されたタイプに類似したロシア軍用車両BM-21グラード1台

ロシア軍キエフ車列は、 2022年2月24日に始まったロシアのウクライナ侵攻に関与した、キエフ州プリビルスク [英国]からイヴァンキフ[1]を経由してホストメルまで、約64キロメートル（40マイル）にわたって展開されたロシア軍車両の列である。当初はキエフを脅かしたが、その後、理由は不明であるものの停止した。評論家らは、多数の兵士と車両が燃料と食料の不足に悩まされていた可能性があり、ウクライナ軍の攻撃によって遅延した可能性もあると指摘している。[2] [3] [4]

2022年3月4日、『エコノミスト』誌は、遅いペースと一見無秩序な軍の編成が、戦争全般におけるロシアの問題を象徴していると述べた。[5]

2022年4月2日、ロシア軍が撤退した後、ウクライナ国防省は、部隊が展開していたキエフ州全域からロシア軍が撤退したと宣言した。 [6]その3日前、米国防総省は、部隊の車列が「実際には任務を達成していない」と述べた。[7]

背景

3日間の戦争計画

ロシアはキエフを速やかに占領し、ウクライナ政府を排除して親ロシア政権の樹立を望んでいたと伝えられている。[8] [9]ロシアはベラルーシに大規模な部隊を配置し、国境を越えてウクライナ北部に侵攻した。一方、他の部隊はウクライナ東部（ドンバス占領地）と南部のクリミアから攻撃した。 [10]

侵攻開始後、ウクライナと西側のアナリストは、プーチン大統領がロシア軍がウクライナの首都キエフを数日以内に占領できると想定していたと暫定的に評価した。この評価は最終的に、「3日でキエフを占領する」ことが侵攻の当初の目的、あるいは期待であったという一般的な結論に至った。[11] [12] [13]

プーチン大統領自身も2014年に、ロシア軍は「2週間でウクライナを占領できる」と主張していた。[14] [15] アレクサンドル・ルカシェンコ大統領は既に、戦争になった場合、キエフは「3～4日」で占領できると述べていた。[16] [17]ロシア国営放送局 RTのマルガリータ・シモニャン編集長も、ロシアは「2日でウクライナを制圧できる」と同様の発言をしていた。[18]キエフを「3日で」占領する予定という説は、3月2日にウクライナ保安庁（SBU）が、捕虜となったロシア兵が、部隊はわずか3日分の食料しか持たずにウクライナに送り込まれたと主張するビデオを公開したことで、さらに強固なものとなった。[19] [20]ロシアの戦車内で発見された文書には、「特別軍事作戦」が10日で終了すると記されている。[21]ウクライナは、パレードで使用される「旗艦」戦車と軍のパレード用制服も鹵獲した。これは、ロシアがキエフを迅速に征服した後、勝利記念パレードを行うことを期待していたことを示唆している。[22] [23]侵攻開始から3日後、ロシアの国営通信社RIAノーボスチは、ロシアの勝利を見込んで事前に準備されていた「ロシアの到来と新世界」と題する記事を誤って掲載した。この記事では、ロシアが露ウクライナ戦争に勝利し、「ウクライナはロシアに返還された」と報じられていた。[24] [25]ゼレンスキー大統領はまた、ヴィクトル・メドヴェドチュク氏に交代するよう最後通牒を受けたことを認めた。[26] [27]

観察

2022年3月のキエフ攻勢中のロシアの車列

動き

マクサー・テクノロジーズは、2022年2月28日月曜日に衛星画像でキエフの車列を初めて発見した。[28]車列はベラルーシからウクライナに入国し、プリビルスク、そしてイヴァンキフを経由して南に移動した。[29]車列はキエフの予定されている戦闘の準備の一環として、ウクライナの首都キエフに向かっていたようで、[ 9]おそらく市を包囲し脅かすことが目的だった。[30]しかし、2022年3月7日の英国防省による情報更新によると、「キエフに向かって進軍中のロシア軍大規模車列の主力は、ウクライナ軍の頑強な抵抗、機械の故障、渋滞により遅れており、市の中心部から30km以上離れた場所に留まっている。」[3] タイム誌は、3月1日までに飛行機が市の中心部から25キロ（16マイル）離れたところまで来たと報じたが、[31]その後、飛行機がキエフ郊外25～30キロの地点で停滞していると報じられた。[29] [32]

構成とサイズ

3月2日、車列には最大1万5000人の兵士が乗っていたと推定された。[29]隊形自体は様々な軍用車両で構成されており、衛星画像では道路の広い部分に3台並んで駐車している車両が映っている。[30]車列は約65キロメートル（40マイル）に及ぶ規模で知られている。[33]車列の衛星写真では、縦列はロシアの補給トラック、兵士、武器、[34]および大砲で構成されていることがわかる。[35]ロイターは車列の規模を修正し、これまでの考えよりも大きい64キロメートル（40マイル）の長さに推定した。[10]また、インディペンデント紙は、当初の規模推定27キロメートル（17マイル）から、3月1日までに64キロメートル（40マイル）にまで伸びたと推定した。[36]

航空援護

車列は移動式対空システムによって防護されていた。[33]これらのシステムがどれほど効果的であったかは不明である。なぜなら、ウクライナのバイカル・バイラクタルTB2無人機が3月1日までに、他の場所で攻撃を成功させ、「[ロシアの]SAMミサイルシステム3基と152mm砲4門、さらに10台以上のトラックと数両の戦車を破壊」していたからである。[37] [38] : 20:49 トルコ製TB2無人機の有効性は、戦争初期にロシアが制空権を獲得できなかったことと、 [37]ロシア側の連携と通信の不備に一部起因しているとされている。[38] : 20:53 そのため、ウクライナ軍司令官たちは車列への攻撃にTB2無人機を使用することを検討していたが、配備可能なTB2無人機は比較的少なく、それらを効果的に運用する訓練を受けた軍人も少なく、ロシア軍は無線発信によってTB2無人機を追跡・撃墜できる可能性があった。[37]さらに、3月3日までに航空研究者のジャスティン・ブロンクは、ロシア軍がより多くの防空システムを前線に移動させ、隊列の周囲も含めたようだと述べた。[38] : 21:40 ブロンクは、車列はベラルーシとウクライナの国境沿いのS-400ミサイルシステムの射程内にあり、車列に対する通常の有人航空機による攻撃はほとんど不可能だったため（おそらく非常に低空飛行による視覚標的作戦を除いて）、車列は「ウクライナ空軍にとって非常に難しい標的」になったと主張した。[ 38] : 21:46 

ストール

2022年3月7日、キエフ地域のロシアの装甲車列

戦闘開始から8日目、車列はキエフ市中心部から約30キロ（19マイル）の地点で停滞した。2022年3月7日時点で、米国防当局者によれば、車列は数日間全く動いていなかった。[39]

故障の原因

車列が停滞した理由については多くの議論がなされている。英国国防省は、3月7日までに「ウクライナ軍の頑強な抵抗、機械の故障、そして渋滞によって遅延した。車列は3日以上も目立った進展を見せていない」と指摘した。[3]

  • 燃料と食料の不足：多くの論説では、燃料と食料の不足が原因で車列が停滞したと推測されている。[3] [40]紛争全体を通して、燃料と補給の問題が顕著に見られ、トラックや車両の燃料が尽きて放棄された。[2]ロシア兵が地元のウクライナ人に食料や車両の燃料を求めたケースもあった。[41]戦争前には、軍人がディーゼル燃料を販売していたという報告があったが、[42]これは「燃料供給における長年の腐敗の伝統」の一部であった。[43]
  • 天候、地形、渋滞：他のメディアは、車両が泥濘にはまり込み、交通渋滞を引き起こしたと報じている。[34]ロシアの車両が泥濘地や沼地を通行不能になった例は数多くある。今回のケースでは、その年の暖冬により地形が完全に凍結していなかったようだ。ロシア兵が泥濘にはまり込み放棄した重装甲車両の画像がソーシャルメディアで広く公開されている。[32]この問題は特にウクライナ北部で顕著で、春の季節的な雪解けであるラスプチツァがより多くの地域で発生するにつれて、状況はさらに悪化している。 [32]
  • ウクライナ軍の攻撃：車列の停滞はウクライナ軍の攻撃によるものだという説もあるが、これについては検証された情報はほとんど公表されていない。車列は砲撃、トルコ製ドローン、あるいは地上からの待ち伏せ攻撃を受けたのではないかとの説もある。[2] [3] [5] 3月28日には、車列がウクライナ軍のドローン攻撃によって停止させられたとの報道があった。[4]
  • メンテナンス：車両のメンテナンスが不十分だったことが、車列の失敗の一因となった可能性がある。[2] [41] [44] 元国防総省のスタッフ専門家で軍事史ライターのトレント・テレンコ氏と、政府顧問で経済学者のカール・ルース氏はともにメンテナンス説を支持し、テレンコ氏はロシア軍が「[泥濘期]に車両をオフロードで危険にさらすわけにはいかない」とも指摘した。[45]
  • 待機：他の論説では、護送船団は単に作戦前線基地を設置するのを待っていたと推測されている。[46] [47]
  • 全体的な計画不足と無秩序： ジェーンズ・インフォメーション・サービスは、ロシアがウクライナ侵攻に対して全体的に準備不足であったことと、第二次世界大戦以降ロシアがこの規模で作戦を行っていなかったことが、通信障害と異なる部隊の連携不能を引き起こし、結果として装甲部隊の停滞と明らかな無秩序状態を招いたと推論した。[48]

戦略分析

この部隊が出現した直後に論じられた論評では、この部隊はもともとウクライナに侵入し、南のキエフまで移動し、その後キエフを包囲する部隊であると想定されていた。[49]

2022年3月3日、CNNはフィンランドの元国防情報専門家マルッティ・カリ氏の発言を引用し、停滞している部隊は進行中の作戦にとって戦略的に2つの主要な脅威となると述べた。第一に、停滞している部隊は容易な標的となり、最終的には壊滅する可能性のある攻撃を受ける可能性がある。第二に、停滞している部隊は、部隊内の状況が悪化するにつれて、部隊内の兵士だけでなく、その窮状を知った他のロシア軍兵士の士気も明らかに低下させるだろう。[3]

一部の論説では、車列には多数の補給トラックが積まれており、車列の兵士たちは、車列が他の部隊に届ける予定だった補給物資を食べて生き延びたと指摘されている。[50]一部の論説では、この遅々として進まない歩みと兵站上の問題は、ロシアの戦争全般における努力を象徴するものだとしている。[5]

この縦隊はキエフ包囲作戦の一環として、車両や部隊が配置につくために展開するか、[51]すでにこの地域で戦闘を行っている部隊に食料や弾薬を補給する補給車列として機能するか、キエフ攻撃のための前線基地を設置することが予想された。[46] [47]

ウクライナの攻撃

「先攻」方式

ABCは3月3日、対戦車兵器による地上攻撃で多数の車両が破壊されたと報じた。攻撃部隊は意図的に隊列の先頭を攻撃し、車両を破壊し、臨時のバリケードを設置して後続の車両が通行できないようにしたと報じた。[49] 3月11日、米国防総省高官は、ウクライナ軍が西側諸国から供与された肩撃ち式FGM-148ジャベリン対戦車ミサイルなどによる地上射撃で車列を複数回攻撃したと述べた。[49]ウクライナ軍部隊は、予想される進路上に「路面電車、バス、大型車両を駐車させる」など、様々な障害物やバリケードを設置している。[52]

ウクライナ軍の狙撃兵は、それぞれの陣地からロシア軍と交戦し、ロシア兵を一人ずつ殺害した。[32]車列にいたロシア高官はウクライナ軍の狙撃兵によって殺害された。3月3日、中央軍管区第41複合兵器軍副司令官のアンドレイ・スホヴェツキー少将は、行き詰まった車列の先頭に進入した際にウクライナ軍の狙撃兵の射撃によって死亡した。この時点で、彼は殺害されたロシア高官の中で最高位の人物であった。[32]

ウクライナのアエロズヴィドカ・グループも独自に開発したドローンで支援しており、その一部は1.5kgの爆弾を投下したり、ロケット推進対戦車擲弾を発射したりすることが可能だった。[4]

再展開と撤退

2022年3月11日までに、一部の部隊は分離し、射撃陣地へと展開した。車列の大半は道路上に留まったが、砲兵を含む一部の部隊は主力部隊から離脱し、ホストーメリ近郊に陣地を築き始めた。[53]他の部隊はルビャンカとその周辺の森林に陣地を構えた。 [54] 3月16日、米国国防総省（DoD）は、キエフ北部のロシア軍車列が依然としてその場に留まっており、前進していないと発表した。しかし、3月31日までに国防総省は、車列が依然として存在していることを確認できず、「…彼らは最終的に任務を遂行することはなかった」と指摘した。[7]

ウクライナ情報総局は2022年12月に発表した報告書の中で、綿密な計画にもかかわらず、ウクライナの情報筋は「計画された侵攻に参加したロシア軍部隊には3日分の食料、弾薬、燃料しか供給されておらず、ロシアが状況を過小評価していた可能性があることを示している」と指摘した。[55] 2022年4月2日、ロシア軍が撤退した後、ウクライナ国防省は軍列が展開されていたキエフ州全域から侵略者がいないことを宣言した。[6]

参照

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