南アフリカのクラス 16DA 4-6-2には 2 種類の機関車が含まれており、火室のサイズと性能が異なりますが 、両方ともクラス 16DAと呼ばれています。
最初のタイプは、ホーエンツォレルン機関車工場とボールドウィン機関車工場でそれぞれ 1928 年と 1929 年に製造されました。
1930年にヘンシェル社が製造したクラス16DA機関車は、はるかに広い火室、それに応じてより大きな火格子面積、わずかに大きな直径の従輪を備えており、ボールドウィン社やホーエンツォレルン社が製造した機関車とは十分に異なっていたため、クラス16DBのような別の分類を正当化したが、これは実現せず、機関車はワイド火室クラス16DAとして知られることになった。[1] [2] [3]
- 南アフリカ クラス 16DA 4-6-2 1928 (狭い火室)
- 南アフリカ クラス 16DA 4-6-2 1930 (ワイド ファイアボックス)
参考文献
- ^ Holland, DF (1972). 『南アフリカ鉄道の蒸気機関車』第2巻: 1910-1955 (第1版). ニュートン・アボット社, イギリス: David & Charles . pp. 57– 58, 67– 68. ISBN 978-0-7153-5427-8。
- ^ エスピタリエ, TJ; デイ, WAJ (1946). 『南アフリカの機関車 - 鉄道発展の小史』 第7章 - 南アフリカ鉄道（続）.『南アフリカ鉄道・港湾誌』 1946年5月号. 375-376頁.
- ^ Durrant, AE (1989). 『南アフリカ蒸気機関車の黄昏』（第1版）. Newton Abbott: David & Charles . p. 94. ISBN 0715386387。
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