| HMSエペルヴィエの鹵獲 | |||||||
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| 1812年の戦争の一部 | |||||||
 1820年、アベル・ボーエンによるトーマス・バーチの絵画の版画。エペルヴィエがピーコックに捕らえられる様子を描いている。 | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
| アメリカ合衆国 | イギリス | ||||||
| 指揮官と指導者 | |||||||
| ルイス・ウォリントン | リチャード・ウェールズ | ||||||
| 強さ | |||||||
| スループ軍艦1隻 | ブリッグスループ1隻 | ||||||
| 死傷者と損失 | |||||||
| 負傷者2人 |
8人死亡、 15人負傷 | ||||||
エペルヴィア拿捕事件（ エペルヴィアせんぼうじけん）は、1814年4月29日、フロリダ沖、ケープカナベラル付近で、ルイス・ウォリントン総帥率いるアメリカの装甲スループ軍艦ピーコックと、リチャード・ウェールズ中佐率いるイギリスのクルーザー級ブリッグスループ軍艦エペルヴィアとの間で行われた海戦 で ある。ピーコックは一方的な砲撃の末、 エペルヴィアを拿捕したが、イギリスの商船団は逃走した。
プレリュード
USSピーコックはウィリアム・ダウティが設計した3隻の大型スループ軍艦の1隻で、[1]前年にイギリス海軍のブリッグHMS ピーコックに勝利したことにちなんで名付けられた。ピーコックは1814年3月12日にニューヨークを出撃し、イギリスの封鎖を逃れてジョージア州セントメアリーズに物資を運んだ。ピーコックはその後フリゲート艦USS プレジデントと合流することになっていたが、プレジデントはニューヨークから脱出できなかった。プレジデントの出現を待つ間、ワリントンはジャマイカから出航するイギリス商船を迎撃することを期待してバハマ諸島周辺を巡航した。
4月28日の早朝、風上に数隻の帆船が目撃された。それらは、エペルヴィエに護衛されて4月23日にハバナを出航した小規模な船団に属していた。船団がピーコックを発見すると、商船は全速力で逃げようとし、エペルヴィエは交戦準備を整えた。イギリス船はアメリカ船よりも軽武装だった。エペルヴィエは追撃砲として32ポンドカロネード砲16門と18ポンドカロネード砲2門を搭載していた。ピーコックは32ポンドカロネード砲20門と12ポンド砲2門を搭載していた。両船の舷側砲重量比は256ポンド対320ポンドだった。
戦い
両艦が接近するにつれ、風向は南に変わり、ピーコックとエペルヴィエのどちらも風上の有利な位置を失っていった。[2]午前10時20分頃、両艦は敵艦の索具を無力化するため、上空を狙って反対方向に右舷側砲を発射した。両艦とも上空で損傷を受けた後、エペルヴィエは風下へ転じ、ピーコックと平行航路で交戦した。
ピーコックはエペルヴィエの船体に向けて砲火を集中させ、大きな効果をあげた。イギリス軍の砲火は急速に弱まり、エペルヴィエは左舷砲台からの最初の舷側砲撃以降、命中弾はなかったとみられる。40分後、エペルヴィエは深刻な損害を受け、船体には45発の銃弾の穴が開き、船倉には5フィート（1.5メートル）の浸水があった。[2]リチャード・ウェールズ 艦長はピーコックに乗り込んで拿捕する計画で乗艦隊を召集したが、乗組員は拒否した。[3]午前11時5分、エペルヴィエは 旗を降ろした。エペルヴィエでは8名が戦死、15名（乗組員の約20%）が負傷した。
余波
アメリカ軍は1時間以内にピーコックの索具の損傷を修理した。ピーコックの中尉が拿捕船の指揮を執り、沈没を阻止することに成功した。拿捕船の乗組員は日暮れまでにブリッグ船を出航準備を整えた。エペルヴィエは11万8000ドルの正金を積んでいたが、これは政府の所有物ではなく個人のものだった。[4]翌日、アメリカ軍は2隻のイギリスのフリゲート艦を発見した。ピーコックはおとりでそれらをエペルヴィエから遠ざけることに成功し、自身も脱出したため、両艦は数日後にジョージア州サバンナに到着した。アメリカ軍はエペルヴィエを修理し、 USSエペルヴィエとしてアメリカ海軍に編入した。ウォリントンはピーコックで再び出航し、イギリス海域で襲撃巡航を成功させ、14隻の商船を拿捕した。
ピーコックのエペルヴィエに対する勝利は、両艦の戦力にそれほど差がなかったにもかかわらず、米英戦争で最も一方的な勝利の一つとなった。ピーコックの砲火でエペルヴィエのカロネード砲のいくつかは落砲したが、砲弾の大半は発射時に砲架から落下したとされている。ウェールズは、砲や砲台の欠陥を手遅れになる前に発見するための砲術訓練をほとんど行わなかった。[5]ウェールズはまた、乗組員の間に不満と不穏があると報告しており、米英戦争におけるイギリス海軍としては異例なことに、乗組員は全力を尽くして戦うという任務を怠った。軍法会議（1815年1月20日）では、エペルヴィエの乗組員は同艦の乗組員の中で最悪であることが明らかになった。特に、乗組員のほとんどは病院からの病人で構成されていた。[6] 1814年10月21日、議会はエペルヴィエの占領を記念して、ピーコックの士官全員に銀メダルを、士官候補生全員に剣を授与する という決議を可決した。
引用
- ^ フォレスター、168～169ページ
- ^ ルーズベルト、173ページ
- ^ フォレスター、172ページ
- ^ フォレスター、170ページ
- ^ フォレスター、172ページ
- ^ ゴセット（1986）、93ページ。
参考文献
- フォレスター、CS 『帆船戦闘の時代』ニューイングリッシュライブラリー。ISBN 0-939218-06-2。
- ゴセット、ウィリアム・パトリック（1986年）『英国海軍の失われた船舶 1793-1900』ロンドン：マンセル社、ISBN 0-7201-1816-6。
- ルーズベルト、セオドア. 『1812年の海戦』 . ニューヨーク：モダン・ライブラリー. ISBN 0-375-75419-9。
