カーコートは、もともと自動車の運転手と乗客が着用するために作られたアウターウェアです。当初は最大限の保温性とカバー力を提供するためにデザインされましたが、時が経つにつれて丈が短くなりました。今日では、一般的に太ももの真ん中あたりまでの長さのコートを指します。男女ともに着用されます。
初期には毛皮、革、厚手のウールが好まれていましたが、今日ではコートは様々な素材で作られています。第二次世界大戦後、軍人が着用していたジープコートのデザイン要素を取り入れ、丈が短いものが一般的になりました。自動車の所有が増えるにつれて、コートの人気も高まり、1960年代には「どこにでもある」コートと評されるようになりました。カーコートは、機能面でもファッション面でも、今日でも人気を博しています。
カーコートの初期の歴史
もともとカーコートは「モータードレス」と呼ばれていました。1900年代初頭、車の運転は屋外スポーツ（ほとんどの車がオープントップ）と考えられ、防護服が必要とされていた時代に登場しました。[1]男性と女性、運転手と助手席の服装は比較的似ており、長くて重いコートで構成されていました。これは毛皮で作られているか、毛皮の裏地が付いているものが多かったのですが、厚手の布で作られていることもありました。夏には、女性は衣類を覆うために、リネンやアルパカウールなどの布で作られたダスターコート（ダストコートと呼ばれることもあります）を着用しました。[1]これには手袋、ゴーグル、帽子がアクセサリーとして追加されました。女性は凝った帽子やベールを着用することが多く、男性はキャップをかぶっていました。これらのアクセサリーは一年中着用されていました。[1]
自動車運転は依然としてエリート層のための活動でしたが、頻繁に故障し、雨風から逃れる場所もない車での運転は、機能的で暖かい服装が求められました。1909年にハンドブック『女性と車』を著し、ブルックランズなどのサーキットでの「灼熱の」（スピードを出す）走りから「地上最速の女性」と呼ばれたスポーツドライバー、ドロシー・レヴィットは、女性ドライバーに服装に関する有益なアドバイスを提供し、運転の機械的な側面についても指導しました。適切なコートの選び方について、彼女は次のように述べています。「どんな状況でも、レースやふわふわした化粧台は着てはいけません。毛皮の裏地が付いた厚手のフリース、ホームスパン、またはツイードのコートに勝るものはありません。『革に勝るものはない』という声に耳を貸さないでください。革のコートは着心地が悪いのです。」[2]
1920年代のスタイル
1920年代、女性は男性用の自動車服を好み続け、これがハイファッションにも波及した。1921年にタイムズ紙に掲載されたパリの最新ファッションに関する記事には、金属製のバックルで留める赤い革製の自動車用コートが紹介されていた。[3]同様の革製コートは、運転手や男性ドライバーの間で何年も人気があった。毛皮も依然として人気があり、ファッション特派員は、オリンピアのモーターショーがロンドン中のショーウィンドウを一変させていると指摘した。彼女は、ツイード、ウールベロア、チェビオットの毛皮の裏地付きコートが最新の流行であると勧めた。マスクウォッシュやヌートリアも女性ドライバーの間で選ばれており、ナイツブリッジでは、男性用のスーツ地で作った女性用の自動車用コートを販売する新しい店がオープンした。[4]
アクセサリーもユニセックストレンドを追った。タイムズ紙は、1923年に女性のファッションアクセサリーとしてこぎれいな革製の帽子が登場したと伝えている。[5]このスタイルのスポーティな帽子は、 1929年のタマラ・ド・レンピカの象徴的な自画像でかぶられている。この写真では、緑のブガッティを運転しており、革製のキャップとドライビンググローブを着けている。このグローブは、雑誌Vuの表紙で見たエルメスのセットがベースになっていると言われている。この肖像画が示唆し、ピーター・ソロルドが指摘しているように、自動車は現代性と解放の究極のシンボルとなり、それが服のスタイリングにも反映された。[6]ド・レンピカの肖像画にはコートは写っていないが、1920年代後半には、フランスから輸入された最新のモータースポーツコートは、ツイードまたはフランネル製のロングコートで、細い革ベルトと毛皮またはフランネルの襟が付いて着用されていた。[7] [8]
1931年のモーターショーを前に、タイムズ紙は店のファッションを報道し、毛皮だけでなく、散歩やドライブに便利な、スエードやシルクの裏地とジッパー付きのショート丈コートという新しいトレンドについても触れました。 [9]自動車が普及し、デザインが風雨からより身を守るようになると、衣服の重量と量は減少しました。しかし、革製のモーターコートは、1930年代を通して独特の服装として人気を博し続けました。[1]
戦後のデザイン
戦後（現代）のカーコートの直接の原型は、戦時中にオープントップ車両の運転手向けに人気があったジープコートをベースとしたものでした。これは一般的に丈が短く、太ももの真ん中あたりまででした。[1]
1960年代初頭には、ナイロン製のカーコートがいくつかデザインされるようになり、1961年にロンドンで開催された英国ナイロン紡績見本市の報告書では、起毛フリースナイロンの裏地が付いた、洗えるモックスエード製のカーコートが「この技術の有望な可能性の一つ」と評されました。[10]本革も依然として人気があり、1964年には、取り外し可能な襟と大きな革ボタンを備えた防水スエード製のモデルが女性向けにデザインされました。これらは、太ももの真ん中までの丈で、より短い丈でした。[11]もう一つの新たな自動車デザインは、男女兼用のヒップ丈のローバックスエード（鹿革）ジャケットで、真の革新と評されました。「グリース、アルコール、さらにはエンジンオイルにも影響を受けないスエードは、まさに発見である」と評されました。[12]
暖かさは依然としてカーコートの重要な要素と考えられており、撥水加工を施したポプリン素材にパッド入りやキルティングの裏地を施したモデルが、女性向けに「軽装カーコート」としてデザインされました。これらは取り外し可能なフードとトグル留め具を備えていました。[12]毛皮は依然としてドライバー向けに宣伝されていましたが、高級車に似合う高級感のあるアイテムとしてでした。1965年にタイムズ紙に掲載されたナショナル・ファー・カンパニーの広告「あなたのジャガーにオセロットを」には、「カーコートの重要な特徴は着丈です。ジャケットと7分丈コートの中間くらいの長さです。この長さであれば、運転中に快適に着用できます。ずり上がったり、いわゆる「座面」になったりすることもありません。また、シートや背中が過度に摩耗する心配もありません。」と書かれていました。[13]
「どこにでもある」カーコート
1960年代後半には、カーコートは単なる自動車アクセサリーではなく、レジャーウェアの一つとして位置づけられ、シープスキンや新種の人工毛皮など、様々な素材で作られるようになりました。あるファッションライターはフェイクファーの用途について次のように述べています。「コート以外にも、あらゆる種類のレジャーウェアにカーコートが使われており、今やどこにでも見られるカーコートはその顕著な例です。より高価ながらも依然として人気のあるシープスキンジャケットから派生したカーコートは、通常、綿のスエードまたは起毛ナイロンの表地にアクリルパイルの裏地を敷き詰めて作られています。」[14]
女性はカーコートの長さを着続けていましたが、1960年代半ばにはカーコートは男性のワードローブの定番アイテムとなりました。『テーラー・アンド・カッター』誌の編集者ジョン・テイラーは1966年の著書で次のように述べています。「1920年代と1930年代における乗馬用マックは、1950年代と1960年代のカーコートに相当するものでした。乗馬用マックを着用することは、特定の目的のために購入されたことを示唆していました。着用者はおそらくハックを所有しており、一般大衆の一員ではなかったでしょう。今日でも同様の理由から、たとえ所有者の心の中にどれほど深く潜んでいたとしても、男性のワードローブにおけるカーコートの数は、ガレージにある車の数よりもはるかに多くなっています。」[15]
カーコートは今ではおなじみのアイテムとなっていたが、だからといって再発明できないというわけではなかった。会社の共同取締役スターリング・モスのために人間工学に基づいたレーシングスーツをデザインしたマイケル・カーは、最初のデザイン原理を応用して機能性を追加した。防水加工のポプリンで作られた彼の1968年のデザインは、ジッパー付きのフロントと独立したベルクロのクイックファスナーストリップを特徴としていた。ボタンは車のシートベルトに引っかからないように設計され、ギャザーを寄せた袖口は隙間風を防ぎ、ポケットは車に座っているときに膝に落ちるように設計されていた。道路地図を入れるための深い内ポケットもあった。[16] 1970年代、カーコートは男性のワードローブの定番であり続けたが、女性のファッションではカーコートはカットと長さを表すものになった（伝統的なコートよりもゆったりとしていて常に短いことが多い）。
ポップカルチャーにおけるカーコート
1960年代後半のイギリスでは、「シアリング」のカーコートが初期のスキンヘッドに好まれていた。[17] [18] 1980年代以降、イギリスのテレビや新聞では、特にシープスキンやラクダの毛で作られたカーコートが、男性用のカーコートとして特定の人物や人生を象徴するものとして取り上げられるようになった。シープスキンは、 『オンリー・フールズ・アンド・ホーシズ』のデル・ボーイやサッカー監督が好んだスタイルである。また、 『スウィーニー最後の警官』の刑事たちも着用していた。[19] [20]その後、主人公が1970年代にタイムスリップする探偵ドラマシリーズ『ライフ・オン・マーズ』で、このカーコートが再び登場し、DCIジーン・ハントがキャメルウールで作られたみすぼらしいカーコートを着用した。[21]さらに有名なのは、BBCのサッカー解説者ジョン・モットソンが着用していた商標登録済みのシープスキンのカーコートです。彼は1972年にチェルシーのパーティーで出会った毛皮商人から初めてカーコートを着用し、その後サヴィル・ロウで仕立ててもらいました。[22] 1990年代後半には、このカーコートはイギリスのサッカー評論家の間ではお決まりの表現となり、タイムズ紙が1998年ワールドカップのウォームアップについて書いた記事は、「ワールドカップに向けて、シープスキンのカーコートを着たポール・セクストンが大会に臨む」という説明で始まりました。[23]
俳優ティモシー・ダルトンが演じたジェームズ・ボンドは、 1987年公開のイギリスの人気映画シリーズの第15作目『リビング・デイライツ』の重要なシーンで、高田賢三が製作した黒い革製のカーコートを着用した。
ファンタジーおよびSF作家マイケル・ムアコックの作品に登場するジェリー・コーネリアスは、カーコートをよく着ています。
ファッションの復活
1990年代後半、ブリットポップバンド、オアシスのリードシンガー、リアム・ギャラガーが1996年のブリット・アワードでシープスキンのカーコートを着用したことで、カーコートはファッションの珍品として注目を集めました。また、クレイグ・デイヴィッドも2001年に同様のデザインを着用しました。 [24] [25] [26]カーコートの長さは2008年以降も人気が続いており、GQ誌は「マッドメン効果」がよりフォーマルでレトロなスタイルの復活に貢献したと述べています。[27]
2010年から2011年にかけて、メンズ、レディースともにキャットウォークで人気を博しました。[28] [29]ファーやシアリング（羊皮）を使ったバージョンや、キャメルカラーのバリエーションもありました。2013年には、シーズン最高のコート丈と評されました。[30]
参考文献
- ^ abcde カミング、ヴァレリー; カニントン、CW; カニントン、P. (2010). 『ファッション史辞典』オックスフォード: バーグ. p. 135. ISBN 9781847887382. 2014年11月10日閲覧。
- ^ レヴィット、ドロシー（1909年）『女と車』H・エヴリン著、ISBN 978-0-238-78967-0。
{{cite book}}:ISBN / 日付の非互換性（ヘルプ） - ^ 「女性の視点：パリのファッション」タイムズ、第42799号、1921年8月15日。
- ^ 「Round the shops: motoring outfits」『ザ・タイムズ』第43787号、1924年10月20日。
- ^ 「ロンドンファッション：新しい帽子たち」『タイムズ』第43486号、1923年10月31日。
- ^ ピーター・ソロルド（2003年）『自動車の時代：1896-1939』ハットン・ガーデン、ロンドン：プロファイル・ブックス、ISBN 9781847651020. 2014年11月10日閲覧。
- ^ 「パリのファッション：真夏の屋外」『ザ・タイムズ』第45528号、1930年6月2日。
- ^ 「お店を巡る：選挙運動用の服」『タイムズ』第45955号、1931年10月16日。
- ^ 「寒波で商売が好調：モーターショー来場者」『ザ・タイムズ』第46263号、1932年10月13日。
- ^ 「Here and There」、タイムズ紙、第54998号、1961年2月6日。
- ^ 「女性に捧げる」『タイムズ』第56170号、1964年11月16日。
- ^ ab 「ローバックスエードのコート」。タイムズ紙。第56485号。1965年11月22日。
- ^ 「毛皮について：第4回。ジャガーにオセロット？（広告）」タイムズ紙、第56457号、1965年10月20日。
- ^ エルヴィン・ルネ（1966年4月25日）「新たなステータスシンボル ― 深パイル生地」タイムズ紙56614号
- ^ テイラー、ジョン（1966年12月29日）「イギリスの天気が私たちをトップギアに押し上げる」タイムズ紙第56825号。
- ^ キング＝ディーコン、アントニー（1968年2月23日）「ビジネス習慣：装いの科学」タイムズ紙第57183号。
- ^ 「Hard Mod to Skin」. Museum of Youth Culture . 2022年1月30日閲覧。
- ^ 「スキンヘッドファッション＆スタイル 完全ガイド」サブカルチャーウィキ. 2025年7月26日閲覧。
- ^ 「『デル・ボーイ』羊皮工場ナーシー・オブ・バンゲイが閉鎖」BBC、2014年3月21日。 2014年11月13日閲覧。
- ^ ジェラルド・ジャスパー（2003年12月14日）「スウィーニーの女の人生」サンデー・タイムズ。2014年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月11日閲覧。
- ^ 「ジーン・ハントのキャメルコートが『アッシュズ・トゥ・アッシュズ』で復活」デイリー・ミラー、2009年4月22日。 2014年11月11日閲覧。
- ^ ローソン、ジェームズ (2008年6月28日). 「ジョン・モットソン：ザ・フル・モッティ」.ガーディアン. 2014年11月11日閲覧。
- ^ セクストン、ポール (1998年6月15日). 「サッカーは俺のものだ、ベイビー」.ザ・タイムズ. No. 66228.
- ^ シリング、ジェーン（1997年2月26日）「リアム、ココアを渡して」タイムズ紙第65823号。
- ^ Onanuga, Tola (2009年3月23日). 「リアム・ギャラガーはファッションのパイオニアか？」ガーディアン紙. 2014年11月12日閲覧。
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- ^ ダービン、ジョナサン (2008年10月28日). 「This Just In: La Rosa vintage car coat」. GQ . 2014年11月12日閲覧。
- ^ 「Smart Buy - Gloverall Anniversary Car Coat」. Esquire. 2011年10月6日. 2014年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年11月12日閲覧。
- ^ Alexander, Hilary (2010年2月15日). 「ダイアン・フォン・ファステンバーグ 2010/11年秋冬コレクション」. デイリー・テレグラフ. 2014年11月12日閲覧。
- ^ Freeman, Hadley (2013年6月10日). 「今年の夏用コートの選び方」. The Guardian . 2014年11月12日閲覧。
外部リンク
- 緑のブガッティに乗ったタマラ・ド・レンピカの自画像
- ジョン・ローリングスのファッション画像アーカイブ（カーコートを着た女性たち、Petroliciousより）
- The Weejunのヴィンテージシープスキンカーコート
