南ウェールズ炭田(ウェールズ語: Maes glo De Cymru ) は、ペンブルックシャー、カーマーゼンシャー、スウォンジー、ニースポート タルボット、ブリジェンド、ロンダ サイノン タフ、マーサー ティドフィル、ケアフィリー、ブレナウ グウェント、トルフェンに広がっています。[1]特に南ウェールズ渓谷では石炭鉱床が豊富です。
説明
この地域は、海抜300～600メートル（980～1,970フィート）の劇的な高地（ウェールズ語：mynydd ）を形成する、完全に露出した沈降斜面から構成されています。この高地は、この地域の深部鉱山のほとんどが開発された急斜面の谷によって区切られています。石炭層（上部石炭紀／ペンシルベニア紀）は、下部では厚く採掘可能な層が広がり、上部では一般的に薄くまばらな層となっています。砂岩（ペナント砂岩）が発達しており、地元の建築物（特徴的なテラスハウスを含む）に多く使用されています。
石炭は一般的に東から西に向かって品位が高くなり、東部では瀝青炭、西部では無煙炭が多く、主にニースの北と西部で産出されます。ロンダ渓谷は、19世紀から20世紀初頭にかけて 蒸気船の燃料として利用された蒸気炭で特に有名でした。
歴史
産業と輸送の拡大
谷底に沿った道は、ニューポート・ドック、カーディフ・ドック、バリー・ドックなどの南の港や埠頭に石炭を輸出するための主なルートを提供しました。
初期の採鉱活動は、主に谷間の露頭から石炭層に掘られた坑道や横坑によって行われていました。炭田開発は、以前は完全に田園地帯であったロンダ渓谷で深部採掘が盛んになった1850年頃から活発に進みました。石炭は鉱山から路面電車でスウォンジー運河やグラモーガンシャー運河などの運河へと輸送されました。これらの運河は、スウォンジー、カーディフ、ニューポート、ラネリー、バリーの港湾に供給する多数の競合鉄道によって補完され、後に取って代わられました。
その後、より厚く、より良質の鉱層に到達するために、 炭鉱の縦坑は 800 ヤード (730 メートル) もの深さまで掘られました。
鉄鉱石も炭層から採掘され、主に北部の耕作地（マーサー・ティドフィルとブレナヴォンを含む）で採掘されました。石炭と近隣の石灰岩（フラックスとして）が豊富に存在したため、この地域には大規模な鉄鋼産業が栄え、20世紀にはエブ・ベール、ニューポート、カーディフ、ポート・タルボットに近代的な製鉄所が設立され、鉄鋼産業は永続しました。これらの製鉄所では輸入鉄鉱石が使用されていました。
衰退
1904年以降、イギリス海軍の艦艇への石炭燃料供給は、ジャッキー・フィッシャー提督や後にウィンストン・チャーチルを含む戦略家たちが新型艦艇の蒸気機関に石油燃料を使用するべきだと主張して成功し、ますます批判されるようになった。[2] [3]石油は石炭よりもエネルギー密度が高く、軍艦の大型化と高速化を可能にし、パイプラインによる輸送が容易なため、海上の艦艇への供給が容易であった。
第一次世界大戦の開戦までに、クイーン・エリザベス級戦艦とリベンジ級戦艦は両方とも部分的に石油を燃料としていた。石油は主に急速な蒸気の始動と、航続距離を延ばすために燃えている石炭に噴霧された。1904年以降に建造された多くの巡洋艦と駆逐艦のクラスも石油を使用していた。しかし、 1916年5月から6月のユトランド沖海戦の時点では、グランド・フリートで石油を燃料としていたのは依然6分の1に過ぎなかった。さらに、その夏、イギリスは多くの石油タンカーを失い、石油燃料の艦艇に対して燃料消費量と速度を制限するよう指示しなければならなかった。 1917年4月にアメリカが参戦すると、イギリスはアメリカ海軍に対し、自国への支援には石炭燃料の艦艇のみを派遣するよう指示した。政府と鉄道会社は、開戦当初からイギリス海軍を支援するため、「ジェリコー・スペシャル」と呼ばれる高速石炭貨物列車を運行していた。この列車は南ウェールズからスコットランド北東部まで走り、その後船でスカパ・フローまで運ばれた。当初はディングウォールまで運行されていたが、その後サーソーを経由してスクラブスターにも輸送された。しかし、これらの地域の港湾および鉄道施設の収容力不足により、1915年1月からはすべての海軍兵器（弾薬以外）と医薬品は鉄道でアバディーンへ、1915年半ばからはグランジマウスへ送られた。第一次世界大戦の終わりまでに、イギリス海軍は33隻の弩級戦艦と9隻の巡洋戦艦を保有しており、そのうち10隻と2隻は完全に石油燃料であった。
しかし、第一次世界大戦後、石油燃料への移行は鉄道を含む他の分野にも急速に広がり、これが戦後炭鉱地帯を襲った経済的苦境の重要な戦略的要因となった。19世紀後半には炭鉱の採掘は過剰に拡大され[4]、ウェールズの炭鉱所有者は機械化への投資を怠った。戦間期には、南ウェールズ炭鉱は英国で最も生産性が低く、コストが高く、利益が最小だった[5] 。 1926年のゼネスト、1930年代の大恐慌、第二次世界大戦、そしてその後も苦難は続いた。1937年の小説『シタデル』と1939年の小説『わが谷は緑なり』（後に映画化されたが、その「炭鉱村」は極めて不正確である）は、こうした苦難を描いている。リムニーの炭鉱夫、教師、詩人であったイドリス・デイヴィスの詩も同様である。
新しい炭鉱、特に無煙炭が採掘される炭田の西部の炭鉱は、1960年代まで英国石炭公社によって開発されました（例えば、深さ730メートルのシンヘイドル炭鉱第1立坑は1954年から1956年に掘削されました）。英国の石炭産業の全面的な崩壊に伴い、埋蔵量の枯渇や地質学的複雑さなどの要因が問題に重なり、ほとんどの炭鉱は1980年代に閉鎖されました。北部の炭鉱にあるタワー炭鉱の最後の深部鉱山は、2008年1月に採掘を停止しました。しかし、少数の小規模な認可炭鉱が、主に露頭から、丘陵の斜面で炭層を採掘し続けています。炭田の一部の地域は事実上採掘が終わっていますが、かなりの埋蔵量が残っています。しかし、（例えば）ナントガル炭鉱の閉鎖につながった地質学的困難のために、さらなる採掘コストが高額になっています。炭田の開発は後期段階を迎え、緩傾斜の北側層を中心に大規模な露天掘りが開始されました。また、少量の石炭を含んだ古い採掘場も開墾され、近隣のアバーソー発電所などの発電所で燃焼させることができました。古い採掘場のほとんどは埋め立てられ、景観整備されましたが、新たな採掘は継続されています。
1966年のアバーファン災害では、石炭の堆積物が学校を埋め尽くしました。その後、多くの場合、丘の頂上に不安定に積み上げられていた鉱山廃棄物の堆積物は、広範囲にわたって整地・埋め立てされました。この作業は現在も続いています。急峻な谷斜面の地滑りや、石炭採掘による地盤沈下も問題となっています。
マイナーリバイバル
ウェスタン・コール（主にブリティッシュコロンビア州とウェストバージニア州の炭田で操業）の子会社であるエナジービルド社は、旧タワー炭鉱近くのアバーパーグム炭鉱で坑道採掘を行っていましたが、2015年7月に生産が停止されました。[6]この炭鉱は高品質の無煙炭を産出し、主にアバーソー発電所とポート・タルボット製鉄所、そして卸売・小売規模の石炭市場に販売されていました。エナジービルド社は、近隣の ナント・イ・ミニッド露天掘り炭鉱も運営しています。
南ウェールズ炭田の社会学と人口統計
人口の変化
炭田一帯で鉱山やその他の産業が急速に拡大するにつれ、近隣の町も労働力の需要に応えるため拡大していった。[7] 19世紀前半には製鉄所の発達により炭田北部のマーサー・ティドフィルの人口は1801年の7,700人から1861年には49,794人に増加し、ウェールズ最大の町となった。 [7] 19世紀後半にはカーディフや南ウェールズの他の港が鉄鋼や石炭の輸出需要に応えるため発展し、それまで人口がまばらだった谷の人口が急増した。ロンダ渓谷の人口は1851年には1000人未満だったが、1911年には15万人以上にまで増加した。 [7]
1881年から1911年の間に、グラモーガンはウェールズで最も工業化された地域となり、ウェールズの他の地域、イングランドの近隣地域、さらに遠方から33万人以上の人々が移住した。[7]
1921年までに炭鉱は25万人を雇用していたが[8] 、これがピークであり、その後数十年で海外市場は縮小し始めた[8] 。 1930年までに炭鉱の雇用は1920年の半分になり、機械化が進んだため、1921年から1935年の間に31万4000人の純損失が発生した[8]。
事故と安全
19世紀、サウスウェールズ炭田は死亡事故の多発で悪名高かった。[9]
リスカ黒静脈事故
リスカ黒鉱炭鉱では多くの死亡事故が発生し、「死の坑道」として知られるようになった。[10]
ブラックベイン鉱山で発生した2つの最大の事故は、1860年に146人が死亡した事故と、1880年に119人が死亡した事故である。[11]
プリンス・オブ・ウェールズ号の惨事
1878年、アバーカーンのプリンス・オブ・ウェールズ炭鉱で爆発事故が発生し、268人が死亡した。 [11]
ランエルチ炭鉱災害
1890年、アバーシチャンのラナーチ炭鉱で爆発事故が発生し、176人が死亡した。 [11]
アルビオン炭鉱災害
1894年、キルフィニッドのアルビオン炭鉱で爆発事故が発生し、276人が死亡した。 [11]
20 世紀にはさらに多くの死亡事故が発生しました。
ユニバーサル炭鉱災害
1913年にセンゲニッドのユニバーサル炭鉱で爆発事故が発生し、431人が死亡するという英国最悪の炭鉱事故が発生した。[12]
アバーファン災害
1966年、アバーファンで石炭残土捨て場が崩落し、116人の子供と28人の大人が死亡した。[13]
グレイシオン炭鉱
2011年9月15日、スウォンジー近郊のタウェ渓谷にあるグレイジョン炭鉱の坑道で、7人の鉱夫が狭い層で作業していたところ、突然水が侵入し、作業中の通路が浸水しました。3人の鉱夫はすぐに地上へ脱出することができました。残りの鉱夫の救出に多大な努力が払われましたが、9月16日、サウスウェールズ警察は4人全員が死亡したことを確認しました。[14]
鉱山労働者の健康
南ウェールズ炭田での石炭採掘は、生涯にわたる健康被害を伴う危険な職業でした。[15]
1849年から1853年の間に、マーサー・ティドフィル地区の25歳以上の鉱夫の平均寿命は、イングランドとウェールズの他の鉱山地域よりも約20年短いことが判明しました。[16]
1930年代、鉱山主たちは炭塵の健康への悪影響と、炭鉱労働者への補償費用の負担を懸念するようになりました。[17] 塵肺症は南ウェールズの炭鉱労働者にとって特に深刻な問題であり、1939年と1945年には英国全体の症例数のほぼ90%を占め、1959年から1963年の間には南ウェールズの炭鉱労働者の25%以上が罹患しました。[17]
女性の役割
19世紀後半、南ウェールズの女性は、1842年の鉱山炭鉱法によって女性の地下労働が制限されていたため、経済的に活動的になることはほとんどありませんでした。[18]このことが、炭鉱で働く女性の結婚年齢が低く、出生率が高かった理由であると考えられています。[18]
参照
参考文献
- ^ 「南ウェールズ（地質図）」.英国特定地域の地質図. サウサンプトン大学ウェブサイト. 2013年4月9日閲覧。
- ^ First World War.com のジョン・フィッシャーの伝記
- ^ 地球百科事典のウィンストン・チャーチル卿の伝記
- ^ デイヴィス、ジョン、ナイジェル・ジェンキンス、メナ・ベインズ、ペレダー・I・リンチ (2008). 『ウェールズ・アカデミー百科事典』カーディフ: ウェールズ大学出版局. ISBN 978-0-7083-1953-6。
- ^ ジェンキンス、フィリップ（1992年）『近代ウェールズの歴史 1536-1990』ハーロウ：ロングマン社、366頁。ISBN 0-582-48925-3。
- ^ 「サウスウェストウェールズの炭鉱が閉鎖され、雇用が減少へ」サウスウェールズ・イブニング・ポスト2015年6月26日. 2016年8月20日閲覧。
- ^ abcd グラハム・デイ（2010年1月1日）. 『ウェールズを理解する：社会学的視点』. ウェールズ大学出版局. pp. 29–. ISBN 978-0-7083-2310-6。
- ^ abc Bloor, M. (2002). 「もはや生きるために死ぬことはない：1900年から1947年にかけての南ウェールズ鉱山コミュニティにおける傷害リスクへの集団的対応」『社会学』36 (1): 89–105 . doi : 10.1177/0038038502036001005 . ISSN 0038-0385.
- ^ 「ウェールズの炭鉱災害」ウェールズ炭鉱. 2016年4月15日閲覧。
- ^ 「犯人が1860年リスカ鉱山の悲劇の石板を発見」BBC、2010年9月27日。 2016年4月15日閲覧。
- ^ abcd ジェフ・コイル（2010年4月22日）『私たちの足元の富：鉱業が英国を形作った方法』オックスフォード大学出版局、97～99頁。ISBN 978-0-19-161397-5。
- ^ 「センゲニッド：英国最悪の坑内災害から100周年」BBC、2013年10月14日。 2016年4月15日閲覧。
- ^ 「アバーファンの惨事：144名が亡くなった悲劇から48年、感動的な追悼式典」ウェールズオンライン、2014年10月22日。 2016年4月15日閲覧。
- ^ 「閉じ込められた炭鉱労働者：ウェールズで2人の男性が死亡しているのが発見される」スカイニュース、2011年9月16日。 2011年9月16日閲覧。
- ^ ジョン・グラハム・ジョーンズ（2014年11月15日）『ウェールズの歴史』ウェールズ大学出版局、pp. 122–、ISBN 978-1-78316-169-0。
- ^ ロバート・ウッズ（2000年10月5日）『ヴィクトリア朝イングランドとウェールズの人口統計』ケンブリッジ大学出版局、246-頁。ISBN 978-0-521-78254-8。
- ^ アーサー・マクアイヴァー、ロナルド・ジョンストン (2007) 『炭鉱労働者の肺：イギリス炭鉱における粉塵病の歴史』アッシュゲート出版、57-59頁。ISBN 978-0-7546-3673-1。
- ^ ab Friedlander, D (1973). 「19世紀イングランドとウェールズにおける炭鉱労働者の人口動態と社会経済的特徴」. 『経済発展と文化変化』. 22 (1): 39– 51. doi :10.1086/450687.
外部リンク
- ウェールズの炭鉱 - すべての炭鉱の歴史
- BBCウェールズ、南ウェールズの石炭に関する特集
