 航空機の残骸 | |
| 事故 | |
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| 日付 | 2018年8月4日 ( 2018-08-04 ) |
| まとめ | 衝突した氷河は海抜10,920フィート（3,330メートル）で、地形に制御された飛行が可能[1] |
| サイト | サンダーマウンテン、デナリ国立公園、アラスカ州 北緯62度47分25秒 西経151度13分31秒 / 北緯62.790279度 西経151.22528度 / 62.790279; -151.22528 [1] |
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| 航空機 | |
 事故に巻き込まれた航空機N323KT、2014年に撮影 | |
| 航空機の種類 | DHC-2 ビーバー |
| オペレーター | K2アビエーション |
| 登録 | N323KT [2] [1] |
| フライトの出発地 | アラスカ州タルキートナ |
| 居住者 | 5 |
| 乗客 | 4 |
| クルー | 1 |
| 死亡者数 | 5 |
| 生存者 | 0 |
2018年8月4日、 K2アビエーションが運航するデ・ハビランド・カナダDHC-2ビーバー機が、アメリカ合衆国アラスカ州デナリ国立公園保護区で悪天候により墜落しました。搭乗していた5人全員が墜落から生還しましたが、救助隊が現場に到着する前に死亡しました。5人はパイロットと4人のポーランド人観光客で構成されていました。[3] [4] [5]
初期救助活動
墜落後、土曜日の現地時間午後6時頃、機体のELT（緊急着陸装置）がアラスカ救助調整センターに通報した。パイロットは午後7時、衛星電話でK2アビエーションに連絡し、状況を報告して救助を要請し、飛行機が「山腹に衝突した」と述べた。[6]パイロットは少なくとも2回電話をかけ、自分の位置と乗客の健康状態を報告した。しかし、異常気象と視界不良のため、捜索救助活動は限定的なものにとどまった。墜落後の土曜日の夕方には、州兵のHH-60ペイブホークヘリコプターとデナリ国立公園のA-Star B3eヘリコプターが出動したが、墜落現場の特定や無線連絡はできなかった。
救助活動は、K2アビエーション、アラスカ州警察、国立公園局、アラスカ空軍州兵、国家運輸安全委員会（NTSB）、連邦航空局（FAA） 、その他の当局によって調整されました。捜索に参加した航空機には、ロッキードHC-130と、緊急サバイバルキットを搭載したデ・ハビランド・ビーバーも含まれていました。[4]
場所が特定されました
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8月6日月曜日の朝、墜落からわずか36時間後[6] 、国立公園局はヘリコプターで墜落現場を発見した。機体は、サンダー・マウンテンの海抜約10,920フィート (3,330 m) にある懸垂氷河のクレバスで確認された。位置は座標62°47′25″N 151°13′31″W / 62.790279°N 151.22528°W / 62.790279; -151.22528、[1]デナリの南西約14マイル (23 km) であった。[1]急峻で危険な地形のため、ヘリコプターは着陸できず、レンジャーをワイヤーで降ろして徒歩で調査させた。[1]レンジャーが現場に到着したとき、機体は雪に埋もれ、乗員4人が死亡していた。[3] 5人目の乗客は発見されなかったが、墜落現場から離れる足跡が見つからなかったため、死亡したと推定された。これは、自力で救助を試みたことを示唆している。[5]レンジャーは、悪天候のため5分以内に避難を余儀なくされた。[1] 4日後の8月10日、2度目の追跡調査で、機体後部で最後の死亡者が発見された。[1] [5]
国立公園局は同日、危険な場所を理由に、飛行機や犠牲者の遺体を回収する計画はないと発表した。[5]
調査
NTSBは事件を調査し、2019年12月16日に最終報告書を公表したが、NTSBの職員は危険な場所に直接立ち入ることができず、代わりに国立公園局のレンジャーの証言に頼った。
調査官は墜落現場にアクセスできないため、原因を特定できなかった。 [1]報告書には次のように記されている。
事故の既知の状況は、制御された飛行による地形への衝突と一致しているが、残骸が回収されず、操縦士の検死や毒物検査を実施できなかったため、入手可能な事実情報は限られており、したがって、他の状況が事故の一因となったかどうかは判断できなかった。— 国家運輸安全委員会、航空事故最終報告書、事故番号: ANC18FA063 [1]
墜落現場の残骸は、乗客乗員の遺体とともに、2019年4月の 氷河活動によって破壊されました。
事故から約8か月後、国立公園局が実施した評価飛行により、冬季に事故現場の危険な懸垂氷河が崩壊し、推定4,000～6,000米トン（3,600～5,400トン）の氷と岩屑が流出したことが判明しました。墜落現場付近、急峻な滝の斜面、そして3,600フィート（1,100メートル）下の氷河表面には、飛行機の残骸の痕跡は確認されませんでした。[...] [2019年4月5日] の評価飛行中に撮影された高解像度デジタル画像をさらに調査した結果、サンダーマウンテンの麓の山肌や地表の岩屑には残骸は確認されなかったことが確認されました。— 国家運輸安全委員会、航空事故最終報告書、事故番号: ANC18FA063 [1]
参照
参考文献
- ^ abcdefghijkl 「航空事故最終報告書、事故番号：ANC18FA063」（PDF）。航空事故局アーカイブ。米国運輸安全局。2019年12月16日。 2023年7月31日閲覧。
- ^ 「ASN Wikibase Occurrence # 214087」。航空安全ネットワーク。2019年3月10日閲覧。
- ^ ab “デナリ近郊の遊覧飛行機墜落事故、捜索・救助活動停止”. 2018年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年8月8日閲覧。
- ^ ab 「アラスカの墜落事故でパイロット5人が生存、しかし機体と乗客は依然行方不明」2018年8月8日閲覧。
- ^ abcd 「アラスカの墜落機で5人目の遺体発見、遺体収容計画なし」ロイター2018年8月10日. 2019年4月30日閲覧。
- ^ ab 「カヒルトナ山でのデ・ハビランドDHC-2ビーバーIの墜落：5人死亡｜航空事故局アーカイブ」www.baaa-acro.com . 2023年7月31日閲覧。
