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 コックピットの残骸 | |
| 事故 | |
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| 日付 | 2008年7月6日 （2008年7月6日） |
| まとめ | パイロットのミスにより進入時に墜落 |
| サイト | サルティヨ空港から0.8 km 、コアウイラ州、メキシコ 北緯25度33分33秒 西経100度55分45秒 / 北緯25.55917度 西経100.92917度 / 25.55917; -100.92917 |
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| 航空機 | |
 2008年4月に事故に巻き込まれた航空機N199US | |
| 航空機の種類 | マクドネル・ダグラス DC-9-15F |
| オペレーター | USAジェット航空 |
| コールサイン | ジェットUSA 199 |
| 登録 | N199US |
| フライトの出発地 | シュリーブポート地域空港、ルイジアナ州、アメリカ合衆国 |
| 行き先 | サルティヨ空港、コアウイラ州、メキシコ |
| 居住者 | 2 |
| 乗客 | 0 |
| クルー | 2 |
| 死亡者数 | 1 |
| 怪我 | 1 |
| 生存者 | 1 |
USAジェット航空199便は、シュリーブポート発サルティーヨ空港行きの貨物便でした。2008年7月6日、この便を運航していたマクドネル・ダグラスDC-9が目的地への進入中に墜落し、機長が死亡、副操縦士が重傷を負って病院に搬送されました。[1] [2] 2025年現在、これはマクドネル・ダグラスDC-9が関与した最新の事故です。
航空機
当該機は、プラット・アンド・ホイットニーJT8Dエンジン2基を搭載したマクドネル・ダグラスDC-9Fで、機体番号N199US、1967年製造、当初はコンチネンタル航空が運航していました。この機体は1984年に貨物機に改造され、1996年にUSAジェット航空が取得しました。 [要出典]
事故
7月5日、この飛行機はデトロイトからカナダのハミルトンへ飛行し、メキシコに納入する自動車部品をピックアップした。その後、シュリーブポートに向けて離陸し、現地時間午後11時19分に到着、午後11時48分にメキシコに向けて出発した。進入中、乗務員は目的地の空港の滑走路35を誤認し、ゴーアラウンドを試みたが失敗し、サルティーヨの滑走路からわずか800メートルの地点でワイヤーに接触して墜落した。機体は衝突で分解し、地上で炎上した後、リブラミエント・ホセ・ロペス・ポルティージョ付近、マーキュリー・カーゴとDHLの格納庫から約200メートル離れた場所に停止した。[1] [2]
調査
メキシコ連邦民間航空局は、国家運輸安全委員会の代表者と共に墜落事故を調査し、ロバート・ベンゾン氏を公認代表者に指名した。[3]最終報告書では、事故の原因は滑走路が視界に入っていない状態で不安定な最終進入を継続したことと、その結果としてゴーアラウンド中に操縦不能に陥ったことにあると述べられている。また、パイロットの疲労、パイロットエラー、空港の天候、副操縦士の経験不足も原因の一つとされている。[4]
参考文献
外部リンク
- 防犯カメラが記録した衝突の映像
