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クロスデッキ(またはクロスデッキング)は海軍の専門用語で、海軍艦艇間での非公式かつ臨時の資源共有(歴史的用法)、または空母のデッキ(または艦載ヘリポート)を使用して外国の同盟国の航空機、同じ海軍の他の艦艇の航空機を収容すること、または海軍航空機の給油プラットフォームとして使用して、航空機の種類の航続距離を超えて飛行作戦を拡張することを指します。この作戦は、完全に単一の海軍内で行われる場合もあれば、HOSTAC協定で定義されているように同盟海軍間で行われる場合もあります。これは、航空機や物資の輸送、固定翼機または回転翼機を伴う戦力投射作戦、または広範な作戦地域で限られた数の特殊航空機( EA-6B プラウラー 電子戦機など)を運用する際の柔軟性を確保するために必要となる場合があります。ヘリコプターで運搬できるスペアパーツは、互換性のある機器を運用する船舶(特に同じ船種の場合)間でクロスデッキ輸送されることが多く、スペアパーツの運搬における冗長性を削減します。
個々の職員は、必要な専門分野への需要が高まるため、クロスデッキ配置される場合があります。稀に、退役中の船舶(例:USCGC BonhamからUSCGC Modocへ)、または長期の修理・改修中の船舶から、新設艦艇に全乗組員がクロスデッキ配置される場合があります。より一般的には、経験豊富な中核職員グループが新設艦艇にクロスデッキ配置され、艦艇がより迅速に完全就役可能となるようにする場合があります。一般的に、このような異動は、必ずしも同じ艦種である必要はありませんが、類似の任務を遂行する艦艇間で行われます。これは、組織内の知識を伝播する手段と見なすことができます。
海軍航空隊を含む海軍航空部隊全体を再配置して、任務部隊のバランスを再調整することができます。たとえば、第二次世界大戦中、空母任務グループは単一の空母航空グループでより深刻な消耗を経験し、十分に活用されていない支援クルーが残される可能性があります (支援クルーは航空クルーと異なり、通常、船自体が攻撃されない限り死傷することはありません)。航空グループのユニットを再配置すると、グループ内の個々の空母は各船の固定資産 (格納庫スペース、整備クルー、修理施設など) をより有効に活用できます。または、損傷した艦隊ユニットが航空ユニットを無傷の艦隊ユニットに分散させる場合があります。たとえば、サンタクルーズ諸島の戦いでUSS ホーネットが重大な損傷を受けたとき、生き残った航空グループがUSS エンタープライズに着陸しました。一方、エンタープライズが損傷を受けた際、その航空隊の一部はガダルカナル島のヘンダーソン飛行場(厳密には「甲板」ではない)から一時的に活動し、戦艦比叡の沈没に貢献した。燃料が逼迫した状況下で航空機が利用可能な着陸地点を選ぼうとするため、計画外のクロスデッキ(交代)が頻繁に発生した。特に、フィリピン海海戦の余波では、夜間に燃料が乏しい状態で帰還する海軍の航空隊が、機動部隊内で最初に着陸できた空母に着陸し、艦隊の空母全体に無作為に航空隊をスクランブルさせた。
近年では、CATOBAR対応空母を運用している(または運用を計画している)NATO加盟国は、加盟国の友軍機の運用を考慮した設計を採用しています。フランスのダッソー・ラファールは、 2010年から米空母の飛行甲板から運用されています。
海兵隊歩兵部隊は、遠征作戦の一環として、日常的に揚陸艦との間でクロスデッキ輸送を行っている。これは上陸作戦の直接的な前哨戦である場合もあれば、武力誇示を目的とした戦力投射任務の予備段階である場合もある。
語源
この用語の起源は不明ですが、ドックや錨泊地で船が左右に接近して係留されていることを指している可能性があります。これは、船の乗降板(タラップ)を介して文字通り陸地に触れることなく船から船へと「デッキを横切る」ことができるためです。クロスデッキングとは、船から船への積み替えを意味します。陸上から人員や物資を受け取ることは、通常「クロスデッキング」とは定義されません。この規則の例外として、短時間だけ陸上に滞在し、その後、陸上での任務や休暇を挟むことなく、直ちに出航船に再配置された場合が挙げられます。この場合のクロスデッキングとは、ある任務から別の任務へと、間断なく即座に方向転換することを意味します。
歴史的な使用法
停泊中または航行中の船舶は、小型ボートや船舶間を敷設したケーブルを介して、船から船へ人員や物資を直接輸送することができました。これはしばしば場当たり的で非公式なものであったり、戦時中の緊急の必要性から生じたものでした。あるいは、海上でのより正式な補給作戦の一環として行われることもありました。航空機(特にヘリコプター)の発達により、広範囲に分散した船舶において、クロスデッキ作戦に必要な距離は大幅に延長されました。
ギャラリー
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米海軍のF/A-18ホーネットがシャルル・ド・ゴール空港から発進
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フランス海軍のF-8クルセイダー(USSドワイト・D・アイゼンハワー搭載)
参考文献
出典
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- Navy.mil: ESG 3、海上で初のスタッフクロスデッキで柔軟性と機動性を証明
- DEFENSETECH クロスデッキオペレーション