USSコンステレーション vs ランシュルジャント

1799年のアメリカとフランスの海軍の戦闘

USSコンステレーションvsランシュルジャント
準戦争の一部

1799年2月9日の行動、ジョン・ウィリアム・シュミット
日付1799年2月9日
位置
結果 アメリカの勝利
交戦国
アメリカ合衆国 フランス
指揮官と指導者
トーマス・トラクスタン フランスミシェル=ピエール・バロー 降伏した
強さ
フリゲート艦 1隻 フリゲート艦1隻
死傷者と損失
2人死亡、
2人負傷
フリゲート艦1隻が拿捕され、
29人が死亡、
41人が負傷

USSコンステレーションランシュルジャントの戦い、または1799年2月9日の戦闘は、1798年から1800年まで続いた宣戦布告のない戦争戦争中に、フランス海軍アメリカ海軍フリゲート艦間で行われた単独艦戦である。この戦闘では、両軍が激しい片舷砲火マスケット銃の射撃 を交わす激しい銃撃戦の末、USS コンステレーションランシュルジャントを拿捕した。

1年前に始まったフランスの私掠船によるアメリカ艦船への攻撃がアメリカフランスの紛争の原因となった。トーマス・トラクスタン提督の指揮するアメリカ艦隊は、カリブ海のプエルトリコセントキッツの間の海域を哨戒し、その海域でフランス軍を発見した場合は交戦するよう命じられていた。トラクスタンは艦隊から独立して旗艦コンステレーションで航行中ランシュルジャントと遭遇し交戦した。嵐の中フランス艦を追跡した後、コンステレーションはランシュルジャントを交戦に追い込み、1時間14分続いた末にこのフランス艦は降伏した。この戦闘でフランス軍は大きな損害を被ったが、アメリカ軍の死傷者は少なかった。

この戦闘後、ランシュルジャントはセントキッツ島へ移送され、 USS インサージェントとしてアメリカ海軍に就役した。この戦闘とその後の勝利により、アメリカ軍の士気は高揚し、トラクスタンはアメリカ政府と国民全体から栄誉と賞賛を受けて帰国した。

背景

1798年、フランスの私掠船によるアメリカ艦船への攻撃により、アメリカフランスの間で宣戦布告のない戦争が始まった。これらの攻撃は、アメリカ独立戦争中にアメリカがフランスに対して負った多額の負債を返済できなかったために認可されたものである。この攻撃を受けて、アメリカ政府は攻撃を開始することを決定し、武装フランス艦船を拿捕し、私掠船によるアメリカ艦船への攻撃を阻止するよう命令して、カリブ海に4つの艦隊を派遣した。[1]艦隊の1つは、トーマス・トラクスタン提督の指揮下で、プエルトリコセントキッツの間を巡航するために派遣された。トラクスタンの艦隊は旗艦フリゲート艦USS コンステレーション、20門艦ボルティモアブリッグ艦リッチモンドノーフォーク、そして税関船バージニアで構成されていた。[2]トラクスタンに対抗したのは、グアドループに拠点を置く数隻のフランス艦艇であり、その中には多数の私掠船、2隻のフランス海軍フリゲート艦、そして小型の20門コルベット艦が含まれていた。[3]フランスのフリゲート艦ランシュルジャントは、ミシェル=ピエール・バローの指揮の下、2月8日にグアドループから出撃した。 [4] [5]

1,265トンのコンステレーションはアメリカ海軍によって公式には36門フリゲート艦に分類されていたが、準戦争中には38門の重武装を搭載していた。[注 1] [7]主甲板28門の24ポンド砲桁甲板に10門の12ポンド砲を備えたコンステレーション主武装の総投下重量は396ポンド (180 kg) であった。[注 2] [9]一方、32門のセミヤントフリゲート艦と評価されたランシュルジャントは40門の大砲を搭載していた。バローの950トン級フリゲート艦の武装は、12ポンド砲24門、18ポンド砲2門、6ポンド砲8門、32ポンドカロネード砲4門、24ポンドカロネード砲2門で構成されており[7]、総投射重量はわずか282ポンド(128kg)であった。したがって、バローの艦は砲の総門数が2門多いにもかかわらず、トラクスタンのフリゲート艦は砲弾重量の点でより強力な武装を備えていた。乗艦戦闘では、フランス軍フリゲート艦の乗組員409名はアメリカ軍の309名に​​対して優位であったが、砲撃戦ではアメリカ軍が優勢であった[9] 。

戦い

白黒の地図には、フリゲート艦コンステレーションがフリゲート艦ランシュルジャントの船首を 3 回横切る様子が示されており、その上には戦闘の各イベントの時刻が表示されています。
コンステレーションとランシュルジャントの交戦

2月9日正午、トラクスタンの部下たちは単独で巡航中、ネビス島沖でフリゲート艦を発見した。接近するとその艦がアメリカの国旗を掲げているのは明らかで、コンステレーションは調査のため接近を試みた。トラクスタンは知らなかったが、そのフリゲート艦はミシェル=ピエール・バロー指揮下のフランスのランシュルジャント号であった。依然として身元不明のランシュルジャント号に近づくと、トラクスタンは最初にイギリスの信号、次にアメリカの信号を表示して、艦の国籍を判別させようとした。正しい返答が分からなかったランシュルジャント号はアメリカの旗をフランス国旗に替えて砲撃した。[注 3] [5]午後12時30分、コンステレーションを発見したバローは、この船をイギリスのコルベット艦と勘違いし、襲撃者から逃れるため、オランダ領のサバ島とシント・ユースタティウス島方面へ逃走を開始した。トラクスタンは追跡したが、午後1時30分に2隻が強風に遭遇し航行が妨げられた。[10]嵐の結果、ランシュルジャントはメイントップマストを失い大きな損害を受けたが、コンステレーションは大きな損害を免れ、バローに接近することができた。[11]

トラクスタンの艦は当初、風向計と呼ばれる風下有利な位置を占めていたが、武装が過剰であったため風下側が大きく傾斜し、その側の砲門を開けることができなかった。トラクスタンは、ランシュルジャント風下側を回り込みコンステレーションをフランス艦の左舷に近づけることで風向計をフランスに譲ることを決めた。この位置ではコンステレーションは風によって不利となったが、砲に対する傾斜の影響をある程度避けることができた。[11] [12]コンステレーション彼のフリゲート艦に急速に接近してきたため、バローは戦闘を避けるためアメリカ艦隊と通信しようとした。アメリカ艦隊はフランス艦隊の呼びかけを無視し、ランシュルジャントの50ヤード以内に接近してから舷側砲弾を発射した。2発のアメリカ艦隊の一斉射撃により、フランス艦隊の後甲板が深刻な損傷を受けた。[13]バローの艦も反撃し、舷側砲火でコンステレーションの前部トップマストを損傷させた。コンステレーション損傷したマストの艤装部にいた士官候補生デイビッド・ポーターは、マストの圧力を緩和し、マストの倒壊を防いだ。[12]ランシュルジャントはアメリカのフリゲート艦に接近して乗り込もうとしたが、艤装部の損傷が少なかったためコンステレーションはバローの乗り込みを容易に回避することができた。[14]

コンステレーションはランシュルジャント艦首を横切り、舷側砲で傾斜砲撃を行った。その後、トラクスタンはコンステレーションをランシュルジャント右舷側に移動させ、さらに舷側砲を発射したが、反撃で艤装に損傷を受けた。[15] コンステレーションはランシュルジャントの前方に滑り込み、再び艦首を横切り傾斜砲撃を行った。もう一度コンステレーションはランシュルジャント風下側に滑り込み、ランシュルジャントに向けて砲撃し、フランス艦の18ポンド砲を無力化した。[16] コンステレーションは3度目にフリゲート艦の艦首を横切ったが、その時点でフランス艦は甚大な損傷を受けていた。バローの乗組員によるランシュルジャント艤装修理の試みは無駄に終わり、フランス艦長は降伏の旗を降ろした。 [17]戦闘は74分間続いた。[18]

余波

白黒写真では、嵐の雲が頭上に迫る中、フリゲート艦USSコンステレーションが逃走中のフランスフリゲート艦ランシュルジャントを追跡している。
USSコンステレーションがランシュルジャントを追跡
ジョン・ロジャース
デビッド・ポーター

この戦闘の終結は、新設されたアメリカ海軍にとって、敵艦に対する初の勝利を告げるものでした。[19] [注 4]バローが旗を降ろした後、トラクスタンはフランス艦に乗り込み、身元確認と拿捕を行うためにボートを派遣しました。アメリカ軍が敵艦の正体を知ったのは、ランシュルジャントに乗り込んでからでした。嵐と戦闘により、このフランス艦は甚大な被害を受けていました。一方、コンステレーションは索具に中程度の損傷を受けたものの、それ以外は無傷でした。フランス軍の損害は戦死29名、負傷41名、アメリカ軍は戦死2名、負傷2名でした。戦闘終了直後、フランス軍の砲火で負傷したアメリカ人1名が死亡し、もう1名は戦闘開始時に銃を放棄したため、コンステレーションアンドリュー・ステレット中尉によって臆病の罪で処刑されました。 [20]

コンステレーションはランシュルジャントから捕虜を受け入れ始めたが、日暮れまでに二隻は嵐で分断されてしまった。ランシュルジャントにはコンステレーションジョン・ロジャース中尉デイビッド・ポーター士官候補生、および11人の下士官と170人のフランス人捕虜が残された。アメリカ人はフランス人捕虜を監視しながら人員不足で船を操縦せざるを得なかった。捕虜の数は捕虜を捕らえた者より多く、捕虜を捕らえる装備も船内に見つからなかったため、フランス人捕虜はランシュルジャント下層船倉に追いやられた。3晩後、ようやくランシュルジャントはコンステレーションが待つセントキッツ島に到着した。 [21]セントキッツのアメリカ海軍補給基地にいる間に、コンステレーション厄介な24ポンド砲は取り外され、18ポンド砲に置き換えられた。[22]バージニア州ノーフォークアメリカ海軍戦利品裁判所で、ランシュルジャントは戦利品として売却され、その収益はコンステレーションの乗組員に分配されることが決定された。[23]海軍長官ベンジャミン・ストッダートは、ランシュルジャントを購入し、アメリカ海軍でUSSインサージェントとして就役させる前に、戦利品の額を12万ドルから8万4千ドルまで値下げ交渉を行った[21] [24]

ランシュルジャント戦での勝利により、トラクスタンは国内外で栄誉を受けた。戦闘の報告がロンドンに届くと、トラクスタンは商人達に祝われ、勝利を記念する銀食器が贈られた。[25]アメリカでは、フランスに対するアメリカの初の勝利を聞いて士気が急上昇した。トラクスタンは戦闘中の優れた行動をストッダートに称賛され、後にこの出来事について「勇敢なヤンキーボーイズ」などの歌や詩が書かれた。[26]一方、バローはフランスに戻ると、戦闘で十分な抵抗をしなかったとして告発され、軍法会議にかけられた。告発にもかかわらず、戦闘後、彼はトラクスタンから勇敢さを賞賛されており、軍法会議では無罪となった。[27] [28]フランス人は、両国が正式には戦争状態になかったため、戦闘の結果を聞いて激怒した。グアドループ総督エドム・エティエンヌ・ボルヌ・デフルノーは、インシュルジャントをフランスの管理下に戻すよう要求した。アメリカがインシュルジャントの送還を拒否したことを知ったデフルノーは激怒し、アメリカの船舶と財産をすべて押収するよう命じ、同時にアメリカとグアドループの間に戦争状態が存在すると宣言した。[29]数週間の航海を続けた後、インシュルジャントコンステレーションは乗組員の入隊期限切れにより、3月末までにノーフォークに帰還せざるを得なかった。[30]次の航海でコンステレーションは ラ・ヴァンジャンスとの別の戦闘で勝利を収めたが、今回は自身の損害が大きく、このフランスのフリゲート艦はランシュルジャントと同じ運命を免れた[ 25 ]

注記

  1. ^ 準戦争中のアメリカ海軍の艦艇が公式の評価よりも多くの砲を搭載するのは当たり前のことだった。[6]
  2. ^ いくつかの資料によると、コンステレーションは10門ではなく20門の12ポンド砲を含む48門の砲を搭載していたとされている。[8]
  3. ^ トラクスタンは、ランシュルジャント発砲は戦闘の合図として風上に向けて発射されたと主張したが、バローは通信を希望する合図として風下に向けて発砲するよう命じたと主張した。 [5]
  4. ^ 最初の拿捕は1798年7月7日で、USS デラウェアがフランスの私掠船ル・クロワヤブルを抵抗なく拿捕した。

参考文献

  1. ^ パーマー 1987年、81ページ。
  2. ^ アレン 1909、83ページ。
  3. ^ パーマー 1987、97ページ。
  4. ^ カトラー2005、25ページ。
  5. ^ abc パーマー1987、98ページ。
  6. ^ パーマー 1987、23ページ。
  7. ^ ab Bauer 1991、9ページ。
  8. ^ ロバーツ 1942年、45ページ。
  9. ^ アレン 1909、99ページ。
  10. ^ アレン 1909、96ページ。
  11. ^ ab Palmer 1987、p.99を参照。
  12. ^ ab Toll 2006、117ページ。
  13. ^ アレン 1909、97ページ。
  14. ^ スピアーズ1897、320ページ。
  15. ^ ロバーツ 1942年、47ページ。
  16. ^ スピアーズ1897、321ページ。
  17. ^ アレン 1909、98ページ。
  18. ^ スピアーズ1897、322ページ。
  19. ^ スウィートマン 2002、16ページ。
  20. ^ アレン 1909、100ページ。
  21. ^ ab Spears 1897、323ページ。
  22. ^ マーティン2006、29ページ。
  23. ^ パーマー 1987年、133ページ。
  24. ^ パーマー 1987、134ページ
  25. ^ ab James 2004、32ページ。
  26. ^ カトラー 2005、22ページ。
  27. ^ Troude 1867、169–170ページ。
  28. ^ ボネル 1961、98ページ。
  29. ^ アレン 1909、103ページ。
  30. ^ アレン 1909、104ページ。

参考文献

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