プンタ・グルエサの戦い

プンタ・グルエサの戦い
太平洋戦争の一部
プンタ・グルーサの海戦 座礁 したインディペンデンシア号 油彩・キャンバス トーマス・サマースケールズ
日付 1879年5月21日 位置 ペルー、イキケ近郊（現在のチリ） 結果 チリの勝利
交戦国
チリ	ペルー
指揮官と指導者
カルロス・コンデル	フアン・ギジェルモ・モア
強さ
スクーナー船1隻	装甲艦1隻
死傷者と損失
死亡3名[1] 負傷5名[1]	死者5名[2] 負傷者5名 装甲艦1隻喪失

プンタ・グルエサの海戦は、太平洋戦争中の1879年5月21日にチリとペルーの間で行われた海戦である。この海戦は、同日に発生した イキケの海戦の後半部分と分類されることもあるが、多くの文献では別の戦闘として記述されている。

歴史

戦争初年度、チリの戦争努力はペルー海軍の壊滅に重点が置かれました。チリ人は海上制圧の戦略的重要性を理解していたからです。これは、チリ海軍が上陸作戦と港湾封鎖によってボリビアとペルーの領土を妨害なく制圧できるよう支援することを目的としていました。

1879 年 5 月、チリ海軍の主力艦艇がペルーのカヤオ港に向けて派遣され、その海軍を壊滅させた。一方、アルトゥーロ・プラット大尉とカルロス・コンデル大尉がそれぞれ指揮する2 隻の古い木造船、コルベット艦 エスメラルダとコバドンガはペルーのイキケ港を封鎖したまま残された。

しかし、チリ海軍がカヤオに向けて北進する間、ペルー海軍の装甲艦2隻がカヤオから南進したが、発見されることはなかった。これらの艦は、ミゲル・グラウ大佐とフアン・ギジェルモ・モレ大佐が指揮するモニター艦 ワスカルと装甲フリゲート艦 インデペンデンシアであった。

歴史

1879 年 5 月 21 日の朝、エスメラルダの見張りは北から来る 2 隻の船を発見した。これらはペルーのインデペンデンシア号とワスカル号であった。コンデルはインデペンデンシア号がワスカル号から離れて移動していることに気づき、彼らの計画が 2 隻のチリ船を港に閉じ込めて遠距離から攻撃することだと理解したので、南に逃げて両ペルー軍を分散させるよう命令した。コバドンガ号は南に向かい、一方エスメラルダ号は機関トラブルで操縦が困難だったため港で防衛を維持した。戦闘が始まった。ワスカル号はエスメラルダ号と交戦し、インデペンデンシア号は南へコバドンガ号を追撃した。多くの資料 (主にペルーのもの) はコンデルがイキケの戦闘から逃走を試みたとしているが、コバドンガ号の速度はインデペンデンシア号の半分であり、コバドンガ号がアントファガスタまで逃走できた可能性は低いので、それはあり得ない。

コバドンガ号のカルロス・コンデル船長は、より速力があるが重量が重いインデペンデンシア号の喫水が自身のスクーナーよりも深いことに気づき、座礁の危険を冒して南の海岸に非常に近いところを走ることを決めた。インデペンデンシア号の追跡を受け、両船は銃撃戦を交わした。インデペンデンシア号には訓練された砲手の不足があり、コバドンガ号の狙撃は正確だったため、追跡は3時間以上に及んだ。チリ人マプチェ族の狙撃手、フアン・ブラボーは、この戦闘の後、多数のペルー人を撃墜したことで称賛された。^[3]インデペンデンシア号のモア船長は、長時間の追跡に疲れ、かんしゃくを起こして忍耐を失い、より危険な方法に出てチリ船に体当たりすることを決めた。絶えず水深を測深しながら、2度試みたが、浅瀬に近づいたところで攻撃を中止せざるを得なかった。プンタ・グルエサの浅瀬の入り江の近くで、コバドンガ号は岩礁にぶつかり、かろうじてそれを避けた。インデペンデンシア号は3度目の衝突を試みたが、障害物に衝突し、右舷に傾きながら直ちに浸水した。その後、コバドンガ号は反転して発砲し、インデペンデンシア号の乗組員も反撃^[2]し、同船を岩礁から浮かせようとした。

モア艦長は船が失われたと悟ると、自沈を命じたが、弾薬庫はすでに浸水しており爆破することはできなかった。コバドンガは砲撃を続け、インデペンデンシアの乗組員は降伏に抵抗した。ようやく白旗が上がった時、コンデルの部下は捕虜を捕らえるためにボートを準備していたが、その時北からワスカルがやってくるのが見えたので、南のアントファガスタまで逃げることにした。ワスカルの指揮官はインデペンデンシアの様子を確認し、動けなくなっているのを見て追撃することにしたが、そのために貴重な時間を浪費し、コバドンガはできる限り速く南へ向かった。グラウ艦長は、日没までにワスカルが10マイル (16 km)の先行に追いつくことはできないと悟り、追跡を断念してインデペンデンシアの救援と砲の引き揚げを行った。乗組員（乗船者と浜辺に逃げていた数名）は救助され、船は炎上した。

ペルー側は乗組員5名が死亡、5名が負傷した。チリ側は乗組員3名が死亡、5名が負傷した。^[3]

余波

プンタ・グルエサの海戦はペルーの敗北に終わった。ペルー海軍最強の軍艦の一隻が失われた一方、チリは最古の木造軍艦の一隻を失ったのみであった。

司令官

司令官

スクーナー・コバドンガ	鉄壁の独立
カルロス・コンデル・デ・ラ・アザ	フアン・ギジェルモ・モア

力

技術的特徴	スクーナー・コバドンガ	鉄壁の独立
委託	1859	1866
変位（t）	412トン	3,300 - 3,750トン[4]
下書き	3.35メートル	6.62メートル
装甲（mm）	なし	114.3ミリメートル
海軍砲兵	2 x 70ポンド[5]	250ポンド砲1門、150ポンド砲3門、70ポンド砲12門、機関銃2丁
速度（ノット）	4ノット[6]	11ノット
クルー	130人[7]	375人の男性

参考文献

1. 戦争報告 カルロス・コンデル（スペイン語）
2. 戦争報告 ギジェルモ・モア（スペイン語）
3. “プンタ・グルーサ海軍と戦闘 - 1879 年 5 月 21 日”. armada.cl (スペイン語)。チリ海軍。 2015-04-01 。2019年7月4日に取得。
4. グリーブ・マッジ、ホルヘ (1983).海兵隊の歴史とマリーナ デ ゲラと大陸の歴史 79。リマ: Industrialgráfica SA p. 220.ブロックの基本係数の自動計算
5. コバドンガには70ポンド砲2門が搭載されていたが、1879年5月21日以降は9ポンド砲2門と40ポンド砲3門が設置された。チリ艦隊（Armada de Chile）は2012年3月5日にWayback Machineでアーカイブされた。
6. 1879年5月21日、コバドンガ号は140馬力のエンジンを搭載していたが、3基のボイラーのうち2基しか作動していなかったため、4ノットの航行が可能だった（チリ海軍のデータ）。
7. 1879 年、イキケ海軍、ボレティネス、ナシオナレス、エクストランヘロスと戦闘。ゲラ デル パシフィコ。パスカル・アフマダ・モレノ。バルパライソ。 1886 [1] 2005-02-13 にWayback Machineにアーカイブ

1. ^ ファルコー、ブルース・W.（2000年9月30日）『10セント戦争：太平洋戦争におけるチリ、ペルー、ボリビア、1879-1884』 ISBN 0-275-96925-8
2. ^ ソンドハウス、ローレンス（2004年5月4日）『現代世界史における海軍』 ISBN 1-86189-202-0

参照

• イキケの戦い
• アンガモスの戦い