法執行における無人航空機の使用

2016年ブリュッセルのベルギー警察のドローン
2019年、ジュネーブでの抗議活動中に無人航空機を操縦するスイスの警察官

無人航空機（UAV）は、2000年代半ば以降、世界中のさまざまな国で国内警察活動に使用されています。[1] UAVの魅力は、小型で乗務員が不要で、警察ヘリコプターに比べてコストが低いことです。UAVは、捜索救助活動、空中パトロール、および通常有人の警察航空機が行うその他の役割に使用できます。UAVは、ナンバープレートスキャンや熱画像化が可能なカメラシステム、無線機器、その他のセンサーを搭載することで、強力な監視ツールになります。 [2]法執行機関のUAVの大部分は非武装ですが、デジタル権利団体の電子フロンティア財団が入手した文書によると、米国税関・国境警備局はUAVに標的を「動けなくするように設計された非致死性兵器」を装備することを検討しています。

2013年3月までに、12の米国警察がUAVの許可を申請しました。[3]これは時間の経過とともに増加し、2016年には米国で167の警察と消防が無人航空機を購入し、2015年に購入された数の2倍になりました。[4] [5]

電子フロンティア財団[6] 、アメリカ自由人権協会[7]、電子プライバシー情報センター[ 8]、そして進歩主義活動家ジム・ハイタワー[9] [10]といった活動家や団体は、法執行機関による監視目的での無人航空機[11]の使用に対するプライバシーへの懸念を表明している。警察による監視目的での無人航空機の使用を制限する法律や規制が、様々な法域で提案または可決されている。[12] [13]

国別

中国

新疆ウイグル自治区の警察は、2017年に同社が地元当局と戦略的協力協定を締結して以来、住民の監視にDJIのドローンを活用している。[14]

ドイツ

ドイツ鉄道（ドイツ国鉄）は2013年、夜間に敷地内に落書きをする者を摘発するため、熱探知カメラを搭載した小型監視無人機の試験運用を行うと発表しました。落書き事件の清掃費用は、ドイツ鉄道にとって年間1,000万ドルに上ります。[15]

ガーナ

ガーナ・ドローン配達サービスは2019年4月24日に開始されました。[16] [17]ガーナ警察は、地上の警察官の活動を補完するためにドローン技術を導入しました。ドローン技術は、警察が犯罪を検知し、取り締まることを可能にします。[18]

ギリシャ

ギリシャ警察の航空部門は、2019年大統領令98/2019により、無人航空機（ギリシャ語: Υπηρεσία μη Στελεχωμένων Αεροσκαφών、Υ.Μ.Σ.Α )。[19] [20] [21] [22] 3台のThunderB、1台のSpylite、および同社のマルチコプターを備えたBlueBird Aero Systemsのドローンを使用しており、これらは80万ユーロの調達を受けて2014年にフリートに追加された。[22] 2024年2月、警察はアッティカ地方にある交通管制監視運用室（ギリシャ語：Θάλαμος Επιχειρήσεων Παρακολούθησης Ελέγχου Κυκλοφορίας ）を通じて、交通取り締まりにドローンを使用することを発表した。 [23] [24] [25]テッサロニキ交通警察も同じ目的でドローンを使用していると報じられている。[26] SNSAのドローンは、山火事、自然災害、地震、その他の緊急事態の際にギリシャ消防局の活動を支援するためにも配備されている。 [22] 2024年8月、イラクリオン警察局のUAVオフィスが設立された。[27] 2020年には、SNSAが中国のメーカーから30万ユーロ以下のコストで12機の新型小型ドローンを購入し、その一部がエヴロス地域のギリシャとトルコの国境での国境監視に使用されていると報じられた。[28]

インド

インドの多くの警察署は、法と秩序の維持と空中監視のためにドローンを調達している。[29] [30] [31] [32] [33] [34]

アメリカ合衆国

2005年、ジョージア州アーウィン郡保安官事務所は、教師で元ミスコンテスト優勝者のタラ・グリンステッドの捜索を支援するため、固定翼ドローンを使用しました。RPFlightSystems社のドローン専門家、ジーン・ロビンソン氏は、彼女の居場所を示す手がかりとなる可能性のある広大な地域を撮影しました。グリンステッドはこの捜索活動では発見されませんでしたが、2017年2月、彼女の元教え子の一人が彼女の殺害を自​​白し、ジョージア州捜査局の捜査官をオシラの北約10マイルの地域へと導きました。そこでは、人骨と思われるものが発見されました。この固定翼ドローンの使用は、米国における民間警察によるドローン使用の最初の事例であったと考えられます[要出典]

2011年、ノースダコタ州グランドフォークスでMQ-1プレデターが逮捕支援に使用され、物議を醸しました。これは、米国で法執行機関が逮捕に無人航空機（UAV）を使用した初めての事例でした。容疑者である牧場主のロドニー・ブロサートは、敷地内に迷い込んだ牛6頭の返還を拒否したため、グランドフォークス警察に逮捕されました。この事件により、グランドフォークスSWATとブロサートと武装した息子たちの間で16時間にわたる睨み合いが起こりました。米国税関・国境警備局から貸与されたこの無人機は、ブロサートと息子たちの居場所を特定し、逮捕しても安全であることを警察に知らせるために使用されました。ブロサート被告はUSニューズ＆ワールド・レポートに対し、ドローンの使用は違法だと感じていると語り、弁護士は逮捕時のドローンの使用とテーザー銃の使用は「ゲリラ的な警察戦術」に当たると述べたが、ノースダコタ州地方裁判所のジョエル・メッド判事は2012年にドローンの使用を支持し、「この事件では無人航空機の不適切な使用はなかった」と述べた。[35]

2013年2月、シアトル市長マイケル・マッギンは、住民の反対を受けてシアトル警察に対し、無人航空機（UAV）の使用計画を断念するよう命じた。 [36]ドラガンフライヤーX6機2機が連邦政府の補助金で購入され、警察はFAA（連邦航空局）の承認を得ていたが、まだ使用を開始していなかった。[36]ドローンは製造元に返却されることになっていた。[36]シアトル警察は2012年10月に方針を策定中であると発表しており、米国で初めて連邦政府からUAVの使用承認を受けた警察の一つであった。[37]この計画に反対した組織には、アメリカ自由人権協会（ACLU）のワシントン支部が含まれていた。[36]アメリカ自由人権協会（ACLU）も、ロサンゼルス警察が購入したドローンのプライバシーを懸念していた。[7]

電子フロンティア財団は、2012年1月10日に連邦航空局（FAA）に対して情報公開法に基づく請求を行った。 [6]この請求の結果、FAAは、国内で無人航空機（UAV）を飛行させる許可を申請したすべての公的機関および民間団体の名称のリストを公開した。[38]これらの政府ライセンスの一部は、国土安全保障省の一部である米国税関・国境警備局（CBP）のものである。CBPは2005年以来、米国国境の警備にUAVを使用しており、2012年時点で10機のUAVを所有しており、[39]非致死性兵器を搭載したドローンを使用する計画がある。[40]

2012年5月に国土安全保障省監察総監が発表した報告書は、CBP（米国税関・国境警備局）が「運用レベル、プログラム資金、リソース要件、そして利害関係者のニーズに対応するため、無人航空機システムプログラムの計画を改善する必要がある」と指摘した。[41]また、CBPの任務は国境警備に限定されているにもかかわらず、FBI、国防総省、NOAA 、地方警察、その他の機関の任務を頻繁に遂行している。2011年12月、CBPの無人航空機がFAA（連邦航空局）などの機関からの事前承認を得ずに、ノースダコタ州における牛の略奪に関連する地方警察の支援に使用されていたことが記者によって発覚し、大きな話題となった。[42]

米国では、無人航空機（UAV）による空中監視から個人が法的に保護される権利はほとんどない。フロリダ州対ライリー事件[1]において、米国最高裁判所は、公共の空域における警察の監視から個人がプライバシーを守る権利はないと判断した。UAVによる監視に対する法的保護の弱さから、市民自由擁護団体は、米国政府に対し、UAVを用いた個人情報を収集する際にプライバシー保護と透明性の両方を確立する法律や規制を制定するよう求めている。[43]例えば、米国自由人権協会（ACLU）は、将来、警察がコンピューター技術を用いて携帯電話の追跡と映像データを組み合わせて人々の日常的な行動に関するデータベースを構築できるようになるという「悪夢のシナリオ」が起こり得ると警告している。[3]

2012年2月24日、電子プライバシー情報センター（EPIC）は、100以上の団体、専門家、一般市民の協力を得て、FAA（連邦航空局）に対し、米国領空における無人航空機（UAV）の使用によるプライバシーへの影響に関する公的規則の制定を求める請願書を提出した。[44] 2012年6月、ランド・ポール上院議員とオースティン・スコット下院議員は、犯罪活動の監視にUAVを使用する前に法執行機関が令状を取得することを義務付ける法案を提出した。[12] EPICは、国民に基本的な保護を提供するために、FAAのUAV規制制度に透明性と説明責任を組み込む必要があると述べている。[8]

議会は急速に国内向け無人航空機のさらなる使用を認可する方向に動いているが、プライバシーの懸念については依然として懐疑的な見方が多い。[45]一部のプライバシー研究者は、国内での監視を目的とした無人航空機の使用は、社会がより大きなプライバシー権を要求するよう促すことで、最終的にはプライバシー保護に寄与すると主張する。

今日、戦場と結び付けられるドローンの国内における監視への広範な利用は避けられないように思われます。既存のプライバシー法は、これを阻むことはできません。このことから、ドローンは個人および集団のプライバシーをさらに侵害すると結論付けたくなるかもしれません。しかし、その逆のことが起こる可能性もあります。ドローンは、プライバシー侵害に対する私たちのメンタルモデルを回復させるのに役立つかもしれません。プライバシー法を21世紀へと引き上げるために、社会が必要とするまさに本能的な刺激となるかもしれません。

— ライアン・カロ[46]

FBI長官ロバート・モラーは2013年6月19日、上院司法委員会で、FBIが監視目的で無人航空機を所有し、利用していると証言した。 [47]

2014年、カリフォルニア州上院は、法執行機関やその他の政府機関によるドローンの使用について厳格な規制を課す規則を可決しました。この法案は、緊急時を除き、法執行機関が無人航空機（ドローン）を使用する前に令状を取得することを義務付けています。[13]

2020年1月、米国内務省は安全保障上の懸念から、約800機のDJI製ドローンの運航停止を決定した。 [48]同年10月、米国司法省は、DJIを含む「脅威とみなされる外国グループ」からドローンやその他の無人航空システムを取得するために政府資金を使用することを禁止した。[49]

米国国境警備隊は長年にわたりドローンを活用しており、通常は南国境をパトロールしている。[50]

アラブ首長国連邦

UAEの警察は、犯罪の検出、交通の監視、人々がCOVID-19の制限を遵守しているかどうかを確認するためにドローンを使用しています。 [51]

イギリス

2014年3月、サセックス警察はガトウィック空港で3か月間、エアリオン・スカイレンジャーを使ったパイロットプロジェクトを実施すると発表した。[52]このプロジェクトは警察長官協会の資金提供を受け、警察活動におけるこの技術の有効性を試験した。[52]機器の費用は3万5000ポンド、警察官4人の訓練には1万ポンドかかった。[52] 2014年10月、イングランドの5つの警察（マージーサイド、スタッフォードシャー、[53]エセックス、ウィルトシャー、ウェストミッドランズ）が監視用に無人航空機を入手または運用していると報じられた。[54]

2007年、マージーサイド警察がUAVのテストを行っていると報じられた。[55] [56]マージーサイド警察は2010年にUAVで自動車泥棒を捕まえたが、UAVが無許可だったため1週間後にUAVの運用を中止しなければならなかった。2010年初頭に導入された規制では、無人航空機による空中監視は、ドローンのサイズに関係なく、許可が必要とされた。[57] [58]最終的に民間航空局から許可が与えられたが、UAVはリバプールのエイグバースで訓練中にマージー川に墜落し、まもなく行方不明になった。[59]警察は、運用上の制限とスタッフのトレーニング費用を理由に、UAVは交換されないと述べた。[59]

参照

さらに読む

  • 警察のドローンは顔認識技術を使って抗議者を識別できるのか？

参考文献

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