フレックスプレートまたはフレックスプレートは、オートマチックトランスミッションを搭載した車において、エンジンからの出力をトルクコンバーターの入力に接続する金属製のディスクです。[1]これは、従来のマニュアルトランスミッションのフライホイールの代わりになります。
デザイン
この名称は、回転速度の変化に応じてギアチェンジや小さなミスアライメントを吸収するために、ディスクが主軸に沿って曲がる能力を指します。[2]フレックスプレートは、必要な柔軟性だけでなく、トルクコンバータのよりスムーズな連結動作[3]とクラッチ面の排除により、フライホイールよりもはるかに薄く軽量です。[4]
フライホイールと同様に、フレックスプレートは通常、外縁に刻まれたギア歯を介してスターターモーターと連結します。これは二次的な機能であるにもかかわらず、これらのギア歯によりフレックスプレートはギアのような外観を呈しています。[要出典]
フレックスプレートには様々な形状がありますが、通常は打ち抜き鋼板（ロードカー用）、機械加工された2ピースビレット（レースカー用）、または機械加工された1ピースビレット（高性能ドラッグレーサー用）のいずれかです。[5]
参照
参考文献
- ^ Zhang, Da Ke; Wang, Chong; Yang, Yi Chao; He, Han (2013年1月). 「重量と慣性モーメントの制約を考慮したフレックスプレートディスクの軸方向剛性のレイアウト最適化」ResearchGate .
- ^ 「フレックスプレート – 何をするの？」Guard My Ride . 2022年9月26日. 2023年10月23日閲覧。
- ^ 南アフリカ自動車軽自動車レベル4. Jones & Bartlett Learning. 2013年6月15日. ISBN 978-1-4496-9788-42024年11月8日閲覧– Googleブックス経由。
- ^ 「エンジンフレックスプレートの仕組み」2carpros.com 2022年3月11日2023年10月23日閲覧。
- ^ Patterson, Jeremy (2015年11月23日). 「Flexplateテクノロジーとあなたに合ったFlexplateの選び方」Dragzine . 2023年10月23日閲覧。
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