ヒルホルダー
先進運転支援システムの種類

ヒルホルダーは、クラッチが摩擦点に達するまでブレーキを保持し、停止中の車両が坂道を登る際の発進を容易にする自動車の装置です。ギアを入れている間、ブレーキを所定の位置に保持することで、車両の後退を防ぎます。ヒルホルダーは、ワグナー・エレクトリック社によって発明され、インディアナ 州サウスベンドのベンディックス・ブレーキ・カンパニー社によって製造されました

このシステムは、1936年にスチュードベーカー・プレジデントのオプションとして初めて導入されました。1937年までに、ベンディックス社が「NoRoL」と名付けたこの装置は、ハドソン、ナッシュ、その他多くの車種に搭載可能になりました。スチュードベーカー[1]をはじめとする多くの自動車メーカーは、長年にわたり、この装置をオプションまたは標準装備として提供してきました。現代では、この運転支援システムは、ヒルホールドコントロール（HHC）、ヒルスタートアシスト（HSA）、またはヒルスタートアシストコントロール（HAC ）とも呼ばれています。

入手性

商標として、1936年モデルのスチュードベーカーがプレジデントに導入しました。また、1939年モデルではオプションとしてスチュードベーカーによって推進されました。その後、この技術は2005年以降のフォルクスワーゲン・パサート、2011年以降のフォルクスワーゲン・ジェッタ、2004年以降のフォルクスワーゲン・フェートンおよびトゥアレグなど、さまざまな現代の自動車に搭載されるようになりました。さらに、スバル・フォレスター[2] 、スバル・インプレッサ、スバル・レガシィにも搭載されています。2009年モデルのダッジ・チャレンジャーSRT8 [3]にもヒルホルダーが装備されています

同様のシステムは、アルファロメオ、シトロエン、フィアット（新型フィアット500を含む）、BMW、シュコダ・スーパーブ2009、ランチア、メルセデス・ベンツ、フォルクスワーゲン、ランボルギーニ・アヴェンタドール、サーブ、スマート（「ヒルスタートアシスト」）、スバルでも使用されていたり、現在も使用されています。

第二次世界大戦前のキャデラック（「NoRol」）とスタッツ（「Noback」）には、この技術がオプションとして提供されていました。

この機構は1930年代後半から1950年代にかけて、アメリカの自動車部品店で入手可能で、オーナーは車に装備を追加して改良することができました。しかし、油圧ブレーキが必須だったため、1939年まではフォード・モーター・カンパニーの製品には搭載できませんでした。1949年には、工場生産のフォード車に搭載可能になりました。

ヒルホルダー機能付き車
メーカー モデル 年式 備考 参照
スバル アウトバック 2003～2014年 上
スバル インプレッサ 2003 上
スバル レオーネ 1984～1994年 上
スバル レガシィ 1989～2015年 上
スバル フォレスター 2005年7月 上
スバル ボルテックス (XT) 1985-2001 上
ダッジ チャレンジャー SRT8 2009 [3]
アルファロメオ 159 2005 [4]
フィアット 500 スポーツ 2011 [5]
フォード フィエスタ 2012年以降 [6]
シボレー ソニック 2012 [7] [8]
ホンダ CR-Z 2012 「ヒルスタートアシスト」 [9]
ホンダ フィットとフィットハイブリッド 2015年（2013年ではありません） [10]
シボレー スパーク 2013年 「ヒルスタートアシスト」 [11]
メルセデス・ベンツ スマート フォーツー 2011 「ヒルスタートアシスト」 [12]
メルセデス・ベンツ GL320 2008 [13]
メルセデス・ベンツ Mクラス 2012 [8]
ミニ クーパー ダイナミック・スタビリティ・コントロールの一部 [14]
トヨタ RAV4EV 2012-2014 「ヒルスタートアシストコントロール」と呼ばれる [15]
ヴィンファスト ファディル
LUX A2.0
LUX SA2.0		 2019 [16]
[17]
[18]
フォルクスワーゲン パサート 2005年以降 [19]
フォルクスワーゲン ジェッタ 2011年以降
フォルクスワーゲン フェートン 2004年以降
フォルクスワーゲン トゥアレグ 2004年以降
アウディ A3 2012 [8]
キア ソウル 2012年以降 「ヒルスタートアシスト」 [8]
マツダ CX- 3、5、7 、マツダ3、マツダ6 、 MX - 5 2013年以降 [20] [21] [22]
BMW 5シリーズ 2012 「ドライブオフアシスタント」と呼ばれる [8]
マヒンドラ e2o 2013年 電気自動車 [23]
ラーダ ヴェスタ 2015年～現在
BMW 3シリーズ 2007年以降 「ドライブオフアシスタント」と呼ばれる [24]

動作

簡単に言えば、現代のヒルホルダー機能は、車両のブレーキシステムと連携して2つのセンサーを使用することで機能します。1つ目のセンサーは車両の前向きの傾斜（ノーズがテールよりも高い）を測定し、2つ目のセンサーは解除機構です。1930年代から1950年代のNoRoLは、油圧ブレーキラインのチェックバルブとしてボールベアリングを使用していました。車が上り坂にあるときは、ボールが転がり落ちてブレーキラインを塞ぎます。車が水平または下り坂にあるときは、ボールは転がり落ちてラインを解放します。クラッチが解放されると、クラッチリンケージがボールをわずかに押しのけ、車を停車状態から発進させます

マニュアルトランスミッション車

車のノーズが後部よりも十分に高い傾斜で車両を停止させる場合、運転者がブレーキペダルを踏み込み、次にクラッチペダルを完全に踏み込んだときにシステムが作動します。作動したら、運転者はクラッチペダルを完全に踏み込んだままにする必要がありますが、ブレーキペダルから足を離しても構いません。システムを解除して車両を前進させるには、運転者は1速を選択し、アクセルペダルを軽く踏み込み、クラッチペダルをゆっくりと離します。クラッチペダルの途中の時点でブレーキシステムが解除され、車両が前進できるようになります

オートマチックトランスミッション車

オートマチックトランスミッション車には傾斜センサーが搭載されており、車が一定角度以上になると、運転者がブレーキを離した後もブレーキを数秒間長く保持するようにブレーキシステムに指示します。これにより、運転者はアクセルを踏み込み、車両を前進させる時間を確保できます

使用方法

ヒルホルダーは、マニュアルシフトのテクニックに不慣れな方や、急な丘陵地帯（サンフランシスコやダルースなど）で交通量が多い状況に最適です

しかし、ドライバーはブレーキ、クラッチ、ギアシフト、アクセルと連動して、手動パーキングブレーキレバーを操作することで、同じ操作を行うことができます。これは、英国など、マニュアルトランスミッションが依然として普及しているほとんどの国では標準的な操作方法です。パーキングブレーキペダルを装備した車は、手動で解除しない限り、この操作には適していません。例えば、シトロエンXMなどがその例です。

参考文献

  1. ^ 自動車編集者によるコンシューマーガイド。「HowStuffWorks「1939年式スチュードベーカー チャンピオンの成功」」。Auto.howstuffworks.com。2017年4月26日時点のオリジナルからアーカイブ。2011年1月22日閲覧 {{cite web}}:|author=一般的な名前があります（ヘルプ）
  2. ^ 「スバルドライブマガジン 2002年夏号」Drive.subaru.com. 2006年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月22日閲覧。
  3. ^ ab “2009 Dodge Challenger SRT8”. Driving Sports. 2009年7月15日. 2010年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月22日閲覧。
  4. ^ “Tenuta di strada: piacere di guida e sicurezza attiva”. 2005 年 6 月 13 日。2018 年8 月 21 日に取得。
  5. ^ 「2012 FIAT 500 Long Term Road Test」. Edmunds . 2011年9月26日. 2013年11月22日閲覧。
  6. ^ 「Ford Fiesta オーナーズマニュアル」(PDF) . 2016年6月18日閲覧。
  7. ^ Marc Carter (2011年12月22日). 「レビュー：2012年式ホンダ フィットは街乗りにピッタリ」 . 2013年11月22日閲覧。
  8. ^ abcde 「2012年式 ヒルホールドアシスト搭載ファミリーカー」。2013年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年11月30日閲覧。
  9. ^ 「ヒルスタートアシスト | 2013 ホンダ CR-Z | ホンダオーナーズサイト」2013年11月22日閲覧。
  10. ^ 「Honda Worldwide | 2013年9月5日「Honda、新型フィットおよびフィットハイブリッドを日本で発売」」。2013年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年11月22日閲覧。
  11. ^ "2013 Chevrolet Spark". Road & Track . 2012年8月23日. 2013年11月22日閲覧。
  12. ^ “Passion”. 2013年11月からアーカイブ。2014年8月19日時点のオリジナルより。 {{cite web}}:値を確認する|url=(ヘルプ)
  13. ^ 「Autotrader - ページが利用できません」 。 2013年11月22日閲覧。
  14. ^ “MINI Cooper Features”. 2017年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年1月17日閲覧。
  15. ^ “2014 Toyota RAV4EV Owners Manual, page 256” (PDF) . 2021年8月26日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年5月25日閲覧。
  16. ^ 「パンフレット ファディル」(PDF) 。 2019年8月5日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2019年11月14日閲覧。
  17. ^ パンフレット A2.0
  18. ^ 「パンフレットSA2.0」（PDF） 。 2019年8月5日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2019年11月14日閲覧。
  19. ^ 「MINI USA | 小型車、SUV、ハッチバック | Big Love」2013年11月30日閲覧。
  20. ^ 「CardinaleWay Mazda Corona About Us | Mazda dealer in Corona CA」 . 2013年11月30日閲覧。
  21. ^ 「Redbook 2014 Mazda 6」 . 2020年9月21日閲覧。
  22. ^ 「マツダ3 オーナーズマニュアル」 。 2023年10月30日閲覧。
  23. ^ 「Mahindra Electric – インドにおける電動モビリティのパイオニア」(PDF) 。 2016年3月3日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年7月22日閲覧。
  24. ^ 「BMW 2007 オーナー マニュアル」(PDF) . BMW。 2006年。
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