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ティム・マシューズは1953年9月16日生まれのイギリス人レーシングドライバー兼レーシングインストラクターです。 1974年にダラム大学ビード・カレッジで教員免許を取得し、ナナリー・ウッド高校で3年間教鞭を執った後、モータースポーツ界に転身しました。二輪車と四輪車の両方で国際レースに出場しています。
ティムは2022年8月19日に亡くなりました
キャリア
ティム・マシューズが1978年に教師を辞めたのは、モトクロスライダーとしてのキャリアを追求するためでした。同年、彼は3人編成の英国モトクロスチームのキャプテンとしてザンビアツアーに参戦し、成功を収めました。このシリーズで優勝した後、翌年、ザンビア国内選手権に個人として出場するために再び復帰しました。
1年間自分のモトクロスショップを経営した後、バーミンガムのバイクショップでバイクレーサーのマイク・ヘイルウッドとロドニー・グールドと緊密に協力しました。ヘイルウッドが自動車事故で亡くなった後、マシューズはウースターのM5号線沿いの土地を購入し、自分のモトクロスレーストラックを開きました。1982年に彼は、米国やタイなど遠方から生徒が集まる、世界中から集まる新進のモトクロスライダーのための全寮制モトクロススクール、国立モトクロスアカデミーを設立しました。インストラクターとしての評判が高まるにつれて、彼はオートサイクル連合の国立モトクロス査定官に任命され、さらに数人のインストラクターを認定しました。彼はレースを続け、イギリスのライダーチームをアラブ首長国連邦やグラン・カナリア島に連れて行って競技に出場しました。
80年代後半、彼はウスターにある自身のモトクロストラックで照明灯の下で開催されるUKスーパークロス選手権を設立しました。トップライダーが集結し、瞬く間に英国を代表するスーパークロスシリーズへと成長したこのレースは、BBCの 「トップギア」で特集され、ヘイ・フィッシャー・プロダクションズによって撮影され、ユーロスポーツとスクリーンスポーツで完全シリーズとして放映されました。この選手権は4年間大成功を収めましたが、高速道路の拡張工事によりトラックの一部が消失したことで終焉を迎えました。
彼のオフロードバイクトレーニングの顧客には警察や軍隊も含まれており、それがきっかけでセーブ・ザ・チルドレン基金の交通コンサルタントに任命され、ガーナで医療従事者にモペットの使い方を教えるプロジェクトに携わりました。その後、世界保健機関（WHO）でもウガンダ、カメルーン、ベナン、ニジェールで同様のプロジェクトに携わり、さらに米国援助基金（US Aid）の支援を受けてエジプト全土で3年間のプロジェクトにも携わりました。
1994年、最後のレースで勝利を収めた後、彼はモトクロスから引退し、レーストラックを売却しました。1年後、彼はカーレースに転向し、アライアンス・フォーミュラ2000選手権とレスター・フォーミュラ2000選手権に出場しました。その後6年間、様々なマシンでレースに参戦し、その間にインストラクターも務めました。その後、1985年製ティレル012を駆り、ヨーロッパ・サラブレッド・グランプリ選手権に1シーズン参戦しました。この年、彼は一般の人々にF1ドライバーになる機会を提供するために、テレビ番組のフォーマットを制作しました。
2003年、このシリーズはDiverse Productionsによってテレビ向けに撮影され、「Be a Grand Prix Driver（グランプリドライバーになろう）」と題された全6話のシリーズとして放送されました。マシューズは、ティフ・ニーデル、ジェンソン・バトン、そして彼のマネジメントチームと共に審査員を務めました。優勝ドライバーのマーク・ジョンソンは、モンツァでの初レースでクラス優勝を果たし、表彰台のトップに立ちました。その後のシリーズはSky TVとMen and Motorsで放送され、マシューズはシニア審査員を務めました。
マシューズは今世紀の最初の10年間、主にUKスポーツ2000シリーズでレースを続け、数々のクラス優勝とトロフィーを獲得しました。背中の大手術を受けた後、現在はSVGプロモーションズのシニアインストラクターに就任しています。同社は、様々なモータースポーツのドライビング体験、独自のレースチーム、そして自社製のGTレースカーの製造を提供しています。
参考文献
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ティム・マシューズは、UKスポーツ2000のレーシングドライバーとして最後の2シーズン、2014年と2015年にクラスBチャンピオンシップと名誉あるデレク・ベル・トロフィーの両方を獲得しました。現在は、他のドライバーのプロキャリア向上を支援することに尽力しています。
