アナンデール線

アナンデール
概要
所有者	サザンパシフィック鉄道
ロケール	南カリフォルニア
テルミニ	パシフィック・エレクトリック・ビル カリフォルニア州パサデナ、アナンデール
駅	8
サービス
タイプ	インターアーバン
システム	パシフィック・エレクトリック
オペレーター	パシフィック・エレクトリック
車両	バーニー300クラス（最終使用）
歴史
オープン	1902
閉鎖	1928年4月3日 （1928年4月3日）
テクニカル
トラック数	1～2
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌
電化	架空線、 600V DC
ルートマップ 伝説 アナンデール 天使教会 サウスパサデナローカル  W   W  サンタフェ鉄道 アロヨ・セコ  3   9   お  サザンパシフィック鉄道 複数行 エチャンディアジャンクション  B  サンタフェ鉄道 ロサンゼルス川 サンタフェ鉄道  P   B   P U 3 7 8                F   デュ  3​       B   7 8      6番/メインターミナル この図: ビュー 話す 編集

アナンデール線は、 1902 年から 1928 年まで パシフィック電気鉄道によって運営されていた都市間路線でした。

ルート

この路線は、ロサンゼルス・ダウンタウンの6番街とメインストリートの交差点にあるパシフィック・エレクトリック・ビルから、アナンデール（後にパサデナに併合）のアベニュー64とチェビオットデールの交差点にある終点まで走っていました。^[1]ロブル・アベニューとアベニュー64の交差点で サウス・パサデナ・ローカル線から分岐しました。

当初は、ウェスト・カリフォルニア・ブールバード（既にローカル線が走っていた）を経由してパサデナ・ダウンタウンまで路線を延伸する計画がありました。ロサンゼルスとパサデナ間の接続は地形によって制限されており、既存の3路線はいずれも非常に混雑していました。

歴史

ロサンゼルス・ダウンタウンへの直通運転は1911年5月5日に廃止され、路線はアベニュー64とアナンデール間のシャトルサービスとなった。^[2] 1926年11月13日以降、パシフィック・エレクトリックの記録によると、アデレード・プレイス以北の路線は廃止され、その後の旅客サービスはフランチャイズ要件を満たすために運行されたと考えられる。サウス・パサデナ・ローカル以北の路線は1928年4月3日に正式に廃止された。^[1]

参考文献

1. Veysey, Laurence R. (1958年6月). 『パシフィック・エレクトリック・レールウェイ・カンパニーが1911年以降運営し、その後継会社が1953年以降運営した鉄道旅客サービスの歴史』（PDF） . LACMTA（報告書）.ロサンゼルス、カリフォルニア州：インターアーバンズ. p. 9. ASIN  B0007F8D84. OCLC  6565577.
2. 「多くの路線に直通列車」ロサンゼルス・タイムズ、1911年5月5日、25ページ。2022年2月15日閲覧– Newspapers.com経由。