グレートブリテンの道路番号体系 では、国土は番号付きのゾーンに分割されており、その境界は通常、1桁の道路によって定義されます。道路番号の最初の桁は、その道路が占めるゾーンの番号です。道路が複数のゾーンにまたがる場合は、反時計回りに最も遠いゾーンが正しいゾーンです。以下の表は、例外的に番号が振られている英国の道路をすべてリストしたものです。太字で示されている道路は、「正しい」ゾーンから完全に外れています。その他の道路は、「正しい」ゾーン内をある程度走っていますが、このゾーンの反時計回りのゾーンに侵入しています。さらに別の表には、重複した道路番号がリストされています。
高速道路
高速道路区域の境界[要出典]はA道路の境界とは異なります。
| 道路番号 | 位置 | 不法侵入区域 | 理由 |
|---|---|---|---|
| M48 | グロスターシャー、 モンマスシャー | ゾーン5 | この道路はかつてM4号線だったが、現在のM4号線の北、 M5号線の西に位置しているため、高速道路ゾーン5に該当する。[1] |
| M49 | ブリストル、グロスターシャー | ゾーン3 | この高速道路は完全にゾーン 3 内にあります。[引用が必要]この高速道路はセカンド セヴァーン クロッシングと同時に建設され、連続する M48 と M49 はそれぞれ古い M4 と新しい高速道路に使用されたものと思われます。 |
| M62 | マージーサイド、グレーター・マンチェスター | ゾーン5 | リバプールからマンチェスターまでの区間はM52として計画されていたが、大陸横断ルートを作るためにM62に追加されました。 |
| M65 | ランカシャー | ゾーン5 | A582へのショートリンクはゾーン外です |
M25はロンドン方面のゾーンをすべて通過するため、これらの規則に反しているように見えるかもしれませんが、実際にはそうではありません。M25は完全な環状道路ではありません。テムズ川の南側、ゾーン2から始まり、時計回りにゾーン3、4、そしてゾーン1を通過します。M25によってほぼ形成される環状道路の頂点に位置するA282は、 A道路1ゾーン（したがって1から始まるべき）に入るため、通常とは異なる番号が付けられて います。
M271は、従来の番号付け規則とは対照的に、 M27の支線として番号付けされています。ただし、サウサンプトンへの M3 は M271 が建設された後に建設されたため、ゾーン境界ではありません。一部の資料では、ゾーン境界は M3 J8 からエクセターまでの直線であるように見えます。
道路
| 道路番号 | 位置 | 不法侵入区域 | 理由 |
|---|---|---|---|
| A14 | ノーサンプトンシャー | ゾーン5と6 | A14 は、この重要なクロスカントリー ルートのユニークで重要な番号として選択されました。 |
| A31 | サリー | ゾーン2 | 以前はギルフォードバイパスの前の A3の北東にありました。 |
| A42 | レスターシャー | ゾーン5 | A42 はM42の延長として番号が付けられています。 |
| A51 | ウォリックシャー | ゾーン4 | コベントリーの北西にある A423 道路の一部が B クラスに格下げされた際に、その孤立したセクションに延長されました。 |
| A55 | アングルシー島 | ゾーン4 | A55 はアングルシー島を通るA5に取って代わります。 |
| A66 | カンブリア | ゾーン5 | A66 はA6を越えて西に延長され、海岸から海岸までのルートになりました。 |
| A88 | フォルカーク | ゾーン9 | 西に延長してキンカーディン橋までの道路であるA80を形成する計画だったが、これは代わりにM876になった。 |
| A89 | グラスゴー | ゾーン7 | グラスゴーを通る A89 は、以前は部分的にA8でした。 |
| A91 | スターリング | ゾーン8 | スターリングを迂回するようにルート変更されました。グリーンコーンヒルズ・ラウンドアバウトでA9号線と合流しますが、バノックバーン・インターチェンジまではゾーン8内を走行します。 |
| A167 | ダーラム | ゾーン6 | ダーラムを通る A167 は、かつてはA1の一部でした。 |
| A168 | ノースヨークシャー | ゾーン6 | A168 はもともとノースアラートンからディッシュフォースまでしか通っておらず、1994 年にアップグレードされたときに以前のA1によって延長され、最西端が別のゾーンに変更されました。 |
| A177 | ダーラム | ゾーン6 | ダラム州では、A1(M) 高速道路ではなく、元の A1 ルート (現在は A167) がゾーン境界を形成します。 |
| A181 | ダーラム | ゾーン6 | ダラム州では、A1(M) 高速道路ではなく、元の A1 ルート (現在は A167) がゾーン境界を形成します。 |
| A199 | イースト・ロージアン | ゾーン6 | A199はかつてA1の一部でした。（スコットランドの番号付け拠点であるエディンバラに関しては、この角度から見るとゾーン1はゾーン6から反時計回りなので、A199は実際には正しく番号付けされています。） |
| A282 | サーロック | ゾーン1 | 重要な新道路であり、A1xx番号のほとんどが既に使用されていたため（ゾーン1はゾーン2よりもはるかに広いため）、A2xx番号が割り当てられました。A108またはA122の番号であった可能性もありますが、どちらも現在は使用されていません。 |
| A307 | サリー | ゾーン2 | A307 はかつて A3 の一部でした。 |
| A320 | サリー | ゾーン2 | 以前はギルフォードバイパスの前の A3の北東にありました。 |
| A322 | サリー | ゾーン2 | 以前はギルフォードバイパスの前の A3の北東にありました。 |
| A397 | ポーツマス | ゾーン2 | A397 はかつて A3 の一部でした。 |
| A404 | ウィンザーとメイデンヘッド | ゾーン3 | A404号線は、現在A404(M)号線がA4号線の下を通過し、高速道路としての地位を失う地点の西1.7マイル地点で、A4号線上に元々ありました。ルート変更は1992年9月に行われ、A404号線は、元々M4号線の一部であったA423(M)号線を迂回してルート変更されました。 |
| A412 | スラウ | ゾーン3 | A412 はゾーン 3 の A332 から始まります。 |
| A427 | ノーサンプトンシャー | ゾーン6 | A427号線はかつてコベントリーからアウンドルまで走っていましたが、新A14号線開通に伴いマーケット・ハーバラ以西で短縮されました。この区間はB4027、A4303、A4304に改番されました。ノース・キルワースから南へA45号線まで続く、さらに古い路線（1960年代以前）は、現在、未分類道路（旧B5414号線）とA4071号線となっています。 |
| A447 | レスターシャー | ゾーン5 | A47 の南側のルートは廃止され、残りの部分は区域外となります。 |
| A505 | ベッドフォードシャー | ゾーン4 | A505 は、大陸横断道路となるよう延長されました。 |
| A601 | ダービー | ゾーン5 | ダービー内環状道路の固有番号として選ばれました。 |
| A620 | ノッティンガムシャー | ゾーン1 | A620 は A1 の東側で切断され、左折しました。 |
| A624 | チャペル・アン・ル・フリス、ダービーシャー | ゾーン5 | A624 は、チャペルバイパスが建設される前は、 チャペルアンルフリスの短い区間で A6 の一部でした。 |
| A683 | ランカシャー | ゾーン5 | A683 はヘイシャム港まで西に延長されました。 |
| A689 | カンブリア | ゾーン5 | A689号線は、M6号線J44からカーライル周辺を南西方向に延長し、第5ゾーンのA595まで延びました。（A7号線とエデン川の間は第7ゾーンも通過しますが、第5ゾーンと第7ゾーンの境界は明確に定義されていません。A7号線を横断する道路は、エディンバラの番号付け拠点から見ると、第6ゾーンは第7ゾーンの反時計回りであるため、正しくは第6から番号が付けられます。） |
| A720 | エディンバラ | ゾーン6 | A720はエディンバラの道路番号の中心地を迂回するため、番号の付与が困難です。A720は重要性の高さから選ばれました。最も重要な6ゾーンの番号はすべて使用されました。また、他のすべてのA72x道路から非常に離れていることも注目に値します。 |
| A882 | ハイランド | ゾーン9 | A9はジョン・オグローツではなくスクラブスターを終点とするようにルート変更され、A882 はゾーン 9 に残りました。 |
| A899 | ウェスト・ロージアン | ゾーン7 | A899 はスコットランドのリビングストン新市街 を通って南に延長されました。 |
| A904 | フォルカーク | ゾーン8 | A9 は、フォルカークの町の中心部を迂回するようにルート変更されました。 |
| A949 | ハイランド | ゾーン8 | A949 はかつて A9 の一部でした。 |
| A1000 | ハートフォードシャー | ゾーン6 | A1000 は以前は A1 の一部でした。 |
| A1057 | ハートフォードシャー | ゾーン6 | A1057 は以前は A1 の一部でした。 |
| A1068 | ノーサンバーランド | ゾーン6 | A1 はアルンウィックを迂回してルート変更され、A1068 の終点は区域外になりました。 |
| A1081 | ハートフォードシャー | ゾーン6 | A1081 はかつて A6 の一部でした。 |
| A1246 | ノースヨークシャー | ゾーン6 | A1246 は以前は A1 の一部でした。 |
| A3023 | ハンプシャー | ゾーン2 | A3023 は元々は B2149 でした。 |
| A3100 | サリー | ゾーン2 | A3100 は以前は A3 の一部でした。 |
| A3400 | ウォリックシャー | ゾーン4 | この道路は、その歴史を反映して旧A34として番号が付けられました。 |
| A4174 | ブリストル | ゾーン3 | A4174号線はブリストル外環状道路の一部です。以前は全域がゾーン4に指定されていましたが、A4号線まで延長され、さらにその南側まで延伸されました。 |
| A4208 | ロンドン | ゾーン3 | A4 の短縮により、A4208 がゾーン外になりました。 |
| A4300 | ノーサンプトンシャー | ゾーン5 | A4300 は以前は A43 の一部でした。 |
| A4303 | レスターシャー | ゾーン5 | A4303 はかつて A427 の一部でした。 |
| A4304 | レスターシャー | ゾーン5 | A4304 はかつて A427 の一部でした。 |
| A4500 | ノーサンプトンシャー | ゾーン5 | A4500 は以前は A45 の一部でした。 |
| A4501 | ノーサンプトンシャー | ゾーン5 | A4501 はかつて A45 の一部でした。 |
| A5127 | スタッフォードシャー、ウェスト・ミッドランズ | ゾーン4 | A38号線がサットン・コールドフィールドを迂回した際に、A5127号線は南に延長されました。A5127号線全体は、A38号線の当初のルートの一部でした。 |
| A5140 | ベッドフォードシャー | ゾーン4 | ルートの大半は延長された際に A421 となり、A6 の東側にあるため圏外となっているベッドフォードのセクションのみが残りました。 |
| A5153 | アングルシー島 | ゾーン4 | A5153はA5の南にあります。 |
| A5154 | アングルシー島 | ゾーン4 | A5154 は以前は A5 の一部でした。 |
| A5223 | テルフォード | ゾーン4 | ルートはA5の南から始まります。 |
| A6004 | レスターシャー | ゾーン5 | A6004 は以前は A6 の一部でした。 |
| A6010 | マンチェスター | ゾーン5 | A6010 はマンチェスター環状道路の一部です。 |
| A6143 | マンチェスター | ゾーン5 | A6143 は元々 A57 の一部でした。 |
| A6144 | トラフォード | ゾーン5 | A6144 は、以前は B5166、B5311、B5158 でした。 |
| A6182 | ドンカスター | ゾーン1 | A1 はルート変更され、A6182 はゾーン外になりました。 |
B道路
| 道路番号 | 位置 | 不法侵入区域 | 理由 |
|---|---|---|---|
| B197 | ハートフォードシャー | ゾーン6 | B197はかつてA1の一部であった |
| B316 | ロンドン | ゾーン4 | A4ルート変更 |
| B325 | ロンドン | ゾーン4 | A4ルート変更 |
| B384 | ウェスト・ミッドランズ | ゾーン4 | かつては A38 号線の一部であり、それに合わせて番号が付けられていました。(当初はバーミンガム市議会によって B38 と番号付けされました。) |
| B455 | ロンドン | ゾーン3 | A4ルート変更 |
| B470 | ウィンザーとメイデンヘッド | ゾーン3 | |
| B576 | ノーサンプトンシャー | ゾーン6 | A6のルート変更 |
| B589 | ラフバラ | ゾーン6 | ルートは現在、A6 の反対側を走っています。 |
| B645 | ノーサンプトンシャー | ゾーン5 | A6のルート変更 |
| B704 | ミッドロジアン | ゾーン6 | A7 が西側バイパスを形成する一方で、 ゴアブリッジまで延長されます。 |
| B708 | ウェスト・ロージアン | ゾーン8 | 以前はこの計画に従って B8708 [2]として番号が付けられていました。 |
| B855 | ハイランド | ゾーン9 | A9 はこの道路の西側にルート変更され、スクラブスターで終了するようになりました。 |
| B876 | ハイランド | ゾーン9 | A9 はこの道路の西側にルート変更され、スクラブスターで終了するようになりました。 |
| B1043 | ケンブリッジシャー | ゾーン6 | B1043 は以前は A1 の一部でした。 |
| B1164 | ノッティンガムシャー | ゾーン6 | B1164 は以前は A1 の一部でした。 |
| B1198 | ダーラム | ゾーン6 | ダラム州では、A1(M) 高速道路ではなく、元の A1 ルート (現在は A167) がゾーン境界を形成します。 |
| B1217 | リーズ | ゾーン6 | M1が延長された際に旧A642に沿って延長された |
| B1224 | ノースヨークシャー | ゾーン6 | ダラム州では、A1(M) 高速道路ではなく、元の A1 ルート (現在は A167) がゾーン境界を形成します。 |
| B1284 | ダーラム | ゾーン6 | ダラム州では、A1(M) 高速道路ではなく、元の A1 ルート (現在は A167) がゾーン境界を形成します。 |
| B1350 | エディンバラ | ゾーン9 | B1350 はロンドン ロードの延長ですが、この時点では A1 の残り 1 マイルは南側になります。 |
| B2215 | サリー | ゾーン2 | B2215 は以前は A3 の一部でした。 |
| B3000 | サリー | ゾーン2 | A3ルート変更 |
| B3004 | ハンプシャー | ゾーン2 | A3ルート変更 |
| B3006 | ハンプシャー | ゾーン2 | A3ルート変更 |
| B3345 | 読む | ゾーン4 | A4ルート変更 |
| B3800 | ウェスト・ミッドランズ | ゾーン4 | B3800 は以前は A4040 の一部でした。 |
| B4640 | ウェスト・バークシャー | ゾーン3 | 以前はバイパス前の A34 の一部でしたが、A34 とは関係がないため、B4640 が選択された理由は不明です。 |
| B4666 | レスターシャー州ヒンクリー | ゾーン5 | B4666 はかつて A47 の一部でした。 |
| B4667 | レスターシャー州ヒンクリー | ゾーン5 | B4667 はかつて A447 の一部でした。 |
| B4668 | レスターシャー州ヒンクリー | ゾーン5 | B4668 はかつて A47 の一部でした。 |
| B4669 | レスターシャー | ゾーン5 | 当初はB579番でしたが、後にA5070番に変更されました。A5070番はM69の完成に伴いB4069に改番され、1990年頃にヒンクリーの再番号付け計画の一環として現在の番号になりました。 |
| B5010 | イースト・ミッドランズ | ゾーン6 | A5ルート変更 |
| B5011 | ブラウンヒルズ | ゾーン4 | A5 の北側のセクションは機密解除され、南側のセクションは区域外になりました。 |
| B5061 | シュロップシャー | ゾーン4 | A5ルート変更 |
| B5070 | レクサム | ゾーン4 | B5070 は以前は A5 の一部でした。 |
| B5072 | テルフォード | ゾーン4 | 1930年代まで ナントウィッチには正しいゾーンB5072が存在していました。A530の一部となりました。 |
| B5444 | スウォンジー | ゾーン4 | 元々はB4292の一部でしたが、1960年代にA4217として改良されました。中央区間のルート変更に伴い、迂回区間は重複かつ区域外であったにもかかわらず、現在の番号でクラスIIに復帰しました。 |
| B5477 | シュロップシャー | ゾーン4 | これは、2004 年に番号が変更されるまで、B4370 (リトル ストレットン-チャーチ ストレットン-オール ストレットン)の北部セクションでした。また、この番号はウォラジーで別途使用されていました (現在も使用されています) 。 |
| B6000 | ダービー | ゾーン5 | A6のルート変更 |
| B6184 | ストックポート | ゾーン5 | B6184 は以前は B5465 の一部でした。 |
| B6241 | プレストン、ランカシャー | ゾーン5 | B6241 は A6 の西側に延長されました。 |
| B6280 | ダーリントン | ゾーン1 | ダラム州では、A1(M) 高速道路ではなく、元の A1 ルート (現在は A167) がゾーン境界を形成します。 |
| B6291 | ダーラム | ゾーン1 | ゾーン 6 内の元のセクションは、A688 の延長となるように番号が変更されました。 |
| B6420 | ノッティンガムシャー | ゾーン1 | A1 はルート変更され、開始地点がゾーン外になりました。 |
| B6469 | マンチェスター | ゾーン5 | 元々は A6 の西側が A57、東側が A635 と番号が付けられていましたが、おそらく A57(M) の建設により格下げされたと考えられます。 |
| B6541 | ミドルスブラ | ゾーン1 | B6541 はかつて A66 の一部でした。 |
| B7201 | ダンフリース・アンド・ガロウェー | ゾーン6 | B7201 は、キャノンビーをバイパスする前は A7 の一部であり、それ以前は B720 でした。 |
| B8046 | ウェスト・ロージアン | ゾーン7 | B8046は旧A8とM8の両方を越えてミッドカルダーまで延長され、B767を吸収した。[3] |
| B9080 | ウェスト・ロージアン | ゾーン8 | B9080 は以前は A9 の一部でした。 |
| B9150 | ハイランド | ゾーン8 | B9150 は以前は A9 の一部でした。 |
| B9163 | ハイランド | ゾーン8 | A9のルート変更 |
| B9164 | ハイランド | ゾーン8 | A9のルート変更 |
| B9169 | ハイランド | ゾーン8 | A9のルート変更 |
| B9176 | ハイランド | ゾーン8 | B9176はかつてA9の一部であった |
| B9177 | ハイランド | ゾーン8 | B9177はかつてA9の一部であった |
ゾーニング制度に基づかない不規則性
| 道路番号 | 位置 | 理由 |
|---|---|---|
| A135 | ストックトン・オン・ティーズ | その他の A13x 道路はイングランド南部にあります。 |
| A139 | ストックトン・オン・ティーズ | その他の A13x 道路はイングランド南部にあります。 |
| A176 | バジルドン、エセックス | その他の A17x 道路はノースヨークシャーまたはカウンティダラムにあります。 |
| A180 | グリムズビー | その他のA18x道路は北東部にあります。A180はM180の延長として番号が付けられています。 |
| A249 | メイドストーン-シアネス、ケント | その他の A24x 道路はサリーにあります。 |
| A303 | ハンプシャー-サマセット | その他の A30x 道路はサリーとロンドン南西部にあります。 |
| A403 | エイボンマウス、サウスグロスターシャー | その他のA40x道路はグレーター・ロンドン内またはその周辺にある。 |
| A437 | ヒリングドン、グレーター・ロンドン | その他の A43x 道路はグロスターシャー、オックスフォードシャー、またはウォリックシャーにあります。 |
| A491 | ブロムスグローブ-スタウアブリッジ | その他の A49x 道路は北ウェールズにあります。 |
| A500 | ストーク・オン・トレント「D」ロード | 他のA50x道路はロンドン、イングランド南部、ノーサンプトンシャーにある。 |
| A506 | リバプール | 他のA50x道路はロンドン、イングランド南部、ノーサンプトンシャーにある。 |
| A598 | バーネット、グレーター・ロンドン | その他のA59x道路はカンブリアにあります（ただし、下記のA594を参照してください）。 |
| A720 | エディンバラ・シティ・バイパス、エディンバラ | その他の A72x 道路は主にグラスゴーの南と南東にあります。 |
| A1018 | タイン・アンド・ウィア | 他のA101x道路はイーストロンドンとエセックスにある。 |
| A1300 | サウスシールズ | その他の A130x 道路はエセックスとケンブリッジシャーにあります。 |
| A1305 | ストックトン・オン・ティーズ | その他の A130x 道路はエセックスとケンブリッジシャーにあります。 |
| A2022 | ロンドン＆サリー | その他の A202x 道路はサセックスにあります。 |
| A2219 | クローリー | その他の A220x および A221x 道路はロンドンにあります。 |
| A2220 | クローリー | 他のA220xとA221x道路はロンドンにあります（他のA222x道路はありません）。 |
| A3031 | サウスロンドン | その他の A303x 道路はイングランド南西部にあります。 |
| A3036 | サウスロンドン | 他のA303x道路はイングランド南西部にあります。このルートはかつてA303でしたが、現在のルートに変更されました。 |
| A3113 | ロンドン・ヒースロー空港 | その他の A311x 道路はシリー諸島にあります。 |
| A4010 | バッキンガムシャー | その他の A401x 道路はチェルトナムとブリストルにあります。 |
| A4012 | ベッドフォードシャー | その他の A401x 道路はチェルトナムとブリストルにあります。 |
| A4020 | 西ロンドン | 他のA402x道路はウェスト・ミッドランズにあります。この道路はA402道路にちなんで番号が付けられており、A4020は東端のシェパーズ・ブッシュでA402道路と結んでいます。 |
| A4032 | ブリストル | その他の A403x 道路はウェスト・ミッドランズにあります。 |
| A4041 | ウェスト・ミッドランズ | その他の A404x 道路はウェールズ地方にあります。 |
| A4053 | コヴェントリー環状道路、コヴェントリー | その他の A405x 道路はウェールズ地方にあります。 |
| B77 | メイボール | イギリスのその他の B 道路はすべて 3 桁または 4 桁です。 |
同じ番号を持つ2つの明確に分離された道路
| 道路番号 | 場所 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|
| A423 | オックスフォード | バンベリー | 中間のセクションは A4260 に再番号付けされました。 | |
| A479 | ブレコン・ビーコンズ | ウェンブリー | ||
| A594 (カンブリア/レスター) | カンブリア | レスター | カンブリア版はレスター版より古いものです。 | |
| A728 | サウスグラスゴー | ノースグラスゴー | ||
| A1042 | レッドカー | ノリッジ | レッドカー版はノーリッチ版より古いものです。 | |
| A1056 | ニューカッスル・アポン・タイン | ノリッジ | ニューカッスル版はノリッジ版より古いものです。 | |
| A1114 | チェルムズフォード | ゲーツヘッド | ||
| A1199 | イズリントン | ウッドフォード | どちらもグレーター・ロンドンにあります。 | |
| A1243 | グレートヤーマス | グリムズビー | ||
| A4102 | アンブルコート | マーサー・ティドフィル | アンブルコート版はマーサー・ティドフィル版よりも古いものです。 | |
| A5028 | シーコム | ノーサンプトンシャー | ||
| A5152 | レクサム | アングルシー島 | ||
| A5271 | ストーク・オン・トレント | ケズウィック、カンブリア | ||
| A6013 | ダービーシャー | ケタリング | ||
| B198 | ウィズベック | チェシャント | ||
| B454 | キングズベリー | 西ロンドン | ||
| B667 | レスター | サーマストン | ||
| B1140 | ノリッジ | ウォロクサム | ||
| B1172 | スポルディング | ノーフォーク | ||
| B2118 | アルボーン | ブライトン | ||
| B2122 | サリー | ブライトン | ||
| B2193 | ポートスレード・バイ・シー | ルイス | ||
| B3153 | サマセット | ウェイマス | ||
| B3165 | サマセット | サリー | ||
| B3206 | デボン | サリー | ||
| B3330 | ウィンチェスター | ワイト島 | ||
| B3331 | ウィンチェスター | ワイト島 | ||
| B3440 | ウェストン・スーパー・メア | デボン | ||
| B4065 | ドロイトウィッチ | ウォリックシャー | ||
| B4082 | ウスターシャー | コベントリー | ||
| B4100 | バーミンガム | オックスフォードシャー、ウォリックシャー | ||
| B4104 | メリデン | ケニルワース | ||
| B4105 | コベントリー | ソリハル | ||
| B4118 | バーミンガム | コベントリー | ||
| B4122 | バーミンガム | ウィルトシャー | ||
| B4587 | ダドリー | ウィルトシャー | ||
| B4623 | アクトン | ケアフィリー | ||
| B4624 | ランディスル | イブシャム | ||
| B5120 | ダンスタブル | プレスタティン | ||
| B5142 | ウィラル | ウィーバーハム | ||
| B5144 | ウィラル | ウィーバーハム | ||
| B5192 | カークビー | カーカム | ウィラル | 3箇所に存在する唯一の番号。 |
| B5207 | ネザートン | ランカシャー | ||
| B5210 | ウォリントン中心部 | ウォリントン | ||
| B5320 | 湖水地方 | サルフォード | ||
| B5444 | 型 | スウォンジー | スウォンジー版はゾーン外です。 | |
| B5477 | ウォラジー | チャーチ・ストレットン | チャーチ・ストレットン版はゾーン外です。 | |
| B6135 | ドリリントン | ヨークシャー | ||
| B6265 | ノースヨークシャー | ウェストヨークシャー | ||
| B6322 | ハルトホイッスル | コンセット | ||
| B6374 | ロクスバラシャー | ダービーシャー | ||
| B6452 | ガラシールズ | ロッチデール | ||
| B6461 | オラートン | スコットランド国境 | ||
| B6481 | リーズ | コービー | ||
| B9178 | ダルネイン橋 | ピーターヘッド | ||
参考文献
 |
- ^ 「Motorway Database - M48」CBRD . 2007年10月26日閲覧。
- ^ 「サイドバイサイドの地理参照マップビューア - 地図画像 - スコットランド国立図書館」。
- ^ 「サイドバイサイドの地理参照マップビューア - 地図画像 - スコットランド国立図書館」。
- ゾーン外道路（このページの情報のほとんどはここから取得されています）
- SABRE Wiki イギリスとアイルランドの番号付き道路の包括的なデータベース
- 英国の道路 - 番号の癖 重複した道路番号、区域外の道路などのリスト
外部リンク
- 奇妙なことと異常なこと – クリス・マーシャル、2015年にアーカイブ
