これは、20,000 TEU ( 20 フィート換算単位)を超える容量を持つコンテナ船のリストです。
コンテナ船は、複合一貫輸送におけるスケールメリットと費用削減のため、ますます大型化が進んでいます。コンテナ船には、サイズに関して一定の制約もあります。主な制約としては、十分な大きさの主機関の搭載と、超大型コンテナ船の取り扱いに対応できる十分な数の港湾・ターミナルの整備・設備の確保が挙げられます。さらに、スエズ運河やシンガポール海峡といった世界の主要水路では、通航可能な船舶の最大寸法が制限されています。
2016年にプロコポヴィッチとバーグ・アンドレアセンは、積載量が10,000~20,000TEUのコンテナ船を超大型コンテナ船(VLCS)、20,000TEUを超えるコンテナ船を超大型コンテナ船(ULCS)と定義しました。[1]
2025年9月、シンガポールからフェリクストウ(イギリス)まで合計22,233TEUのコンテナを輸送したワン・イノベーション号が、単一船に最も多くのコンテナを積載した記録を保持しました。 [2]
2024年1月現在、最大のコンテナ船の記録は、積載量24,346TEUの MSCのイリーナ級船が保持している。
完成した船
| # | 建設された | 名前 | 全長 | ビーム | 最大TEU | GT | オペレーター | フラグ | 画像 | 参照 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (メートル) | (フィート) | (メートル) | (フィート) | |||||||||
| 1 | 2023 | MSCイリーナ | 399.9 | 1,312 | 61.3 | 201.1 | 24,346 | 233,328 | MSC(スイス) | [3] [4] | ||
| 2023 | MSCロレート | 399.9 | 1,312 | 61.3 | 201.1 | 24,346 | 233,328 | MSC(スイス) | [3] [5] | |||
| 2023 | MSC ミシェル・カッペリーニ | 399.9 | 1,312 | 61.3 | 201.1 | 24,346 | 233,328 | MSC(スイス) | [6] | |||
| 2023 | MSCマリエラ | 399.9 | 1,312 | 61.3 | 201.1 | 24,346 | 233,328 | MSC(スイス) | ||||
| 2023 | MSCミコル | 399.9 | 1,312 | 61.3 | 201.1 | 24,346 | 233,328 | MSC(スイス) | [7] | |||
| 2023 | MSCトルコ | 399.9 | 1,312 | 61.3 | 201.1 | 24,346 | 233,328 | MSC(スイス) | [8] | |||
| 2 | 2026 | CMA CGM ノートルダム | 399.9 | 1,312 | 61.3 | 201.1 | 24,212 | 236,800 | CMA CGM(フランス) | [9] [10] [11] | ||
| 3 | 2023 | OOCLピレウス | 399.9 | 1,312 | 61.3 | 201.1 | 24,188 | 235,341 | OOCL(香港) | [12] | ||
| 2023 | OOCLトルコ | 399.9 | 1,312 | 61.3 | 201.1 | 24,188 | 235,341 | OOCL(香港) | [13] | |||
| 2023 | OOCLフェリクストウ | 399.9 | 1,312 | 61.3 | 201.1 | 24,188 | 235,341 | OOCL(香港) | [13] | |||
| 2023 | OOCLゼーブルッヘ | 399.9 | 1,312 | 61.3 | 201.1 | 24,188 | 235,341 | OOCL(香港) | [14] | |||
| 2023 | OOCLグディニア | 399.9 | 1,312 | 61.3 | 201.1 | 24,188 | 235,341 | OOCL(香港) | [15] | |||
| 2024 | OOCLバレンシア | 399.9 | 1,312 | 61.3 | 201.1 | 24,188 | 235,341 | OOCL(香港) | [16] | |||
| 2024 | OOCLアブダビ | 399.9 | 1,312 | 61.3 | 201.1 | 24,188 | 235,341 | OOCL(香港) | [17] | |||
| 3 | 2023 | ワンイノベーション | 399.95 | 1,312.2 | 61.4 | 201.4 | 24,136 | 235,311 | ONE(日本) | [18] [19] | ||
| 2023 | ワン・インフィニティ | 399.95 | 1,312.2 | 61.4 | 201.4 | 24,136 | 235,311 | ONE(日本) | ||||
| 2023 | 一つの誠実さ | 399.95 | 1,312.2 | 61.4 | 201.4 | 24,136 | 235,311 | ONE(日本) | ||||
| 2023 | 一つのインスピレーション | 399.95 | 1,312.2 | 61.4 | 201.4 | 24,136 | 235,311 | ONE(日本) | [20] | |||
| 2023 | 一つの創意工夫 | 399.95 | 1,312.2 | 61.4 | 201.4 | 24,136 | 235,311 | ONE(日本) | [21] | |||
| 2023 | ワンインテリジェンス | 399.95 | 1,312.2 | 61.4 | 201.4 | 24,136 | 235,311 | ONE(日本) | [22] | |||
| 4 | 2023 | MSCテッサ | 399.9 | 1,312 | 61.5 | 202 | 24,116 | 230,757 | MSC(スイス) | [23] [24] | ||
| 2023 | MSCチェレスティーノ・マレスカ | 399.9 | 1,312 | 61.5 | 202 | 24,116 | 230,757 | MSC(スイス) | [25] [26] | |||
| 2023 | MSCジェマ | 399.9 | 1,312 | 61.5 | 202 | 24,116 | 230,757 | MSC(スイス) | [27] | |||
| 2023 | MSCメッテ | 399.9 | 1,312 | 61.5 | 202 | 24,116 | 230,757 | MSC(スイス) | [28] | |||
| 2023 | MSCクロード・ジラルデ | 399.9 | 1,312 | 61.5 | 202 | 24,116 | 230,757 | MSC(スイス) | [29] | |||
| 2023 | MSCニコラ・マストロ | 399.9 | 1,312 | 61.5 | 202 | 24,116 | 230,757 | MSC(スイス) | [30] | |||
| 2023 | MSC中国 | 399.9 | 1,312 | 61.5 | 202 | 24,116 | 230,757 | MSC(スイス) | [31] | |||
| 2023 | MSCラヤ | 399.9 | 1,312 | 61.5 | 202 | 24,116 | 230,757 | MSC(スイス) | ||||
| 5 | 2022 | これまでたくさん | 399.9 | 1,312 | 61.5 | 202 | 24,004 | 236,228 | エバーグリーン(台湾) | [32] | ||
| 2022 | エバーアペックス | 399.9 | 1,312 | 61.5 | 202 | 24,004 | 236,228 | エバーグリーン(台湾) | [33] | |||
| 2022 | エバーアリア | 399.9 | 1,312 | 61.5 | 202 | 24,004 | 236,228 | エバーグリーン(台湾) | [34] | |||
| 2022 | 常にトップ | 399.9 | 1,312 | 61.5 | 202 | 24,004 | 236,228 | エバーグリーン(台湾) | [35] | |||
| 2022 | エバー・アクメ | 399.9 | 1,312 | 61.5 | 202 | 24,004 | 236,228 | エバーグリーン(台湾) | [36] | |||
| 6 | 2021 | エバーエース | 399.9 | 1,312 | 61.5 | 202 | 23,992 | 235,579 | エバーグリーン(台湾) | [37] [38] | ||
| 2021 | エバーアクト | 399.9 | 1,312 | 61.5 | 202 | 23,992 | 235,579 | エバーグリーン(台湾) | ||||
| 2021 | 常に目指す | 399.9 | 1,312 | 61.5 | 202 | 23,992 | 235,579 | エバーグリーン(台湾) | ||||
| 2021 | エバーアルプ | 399.9 | 1,312 | 61.5 | 202 | 23,992 | 235,579 | エバーグリーン(台湾) | ||||
| 2022 | エバーアーム | 399.9 | 1,312 | 61.5 | 202 | 23,992 | 235,579 | エバーグリーン(台湾) | ||||
| 2022 | エバーアート | 399.9 | 1,312 | 61.5 | 202 | 23,992 | 235,579 | エバーグリーン(台湾) | ||||
| 7 | 2020 | HMMアルヘシラス | 399.9 | 1,312 | 61.0 | 200.1 | 23,964 | 228,283 | HMM(韓国) | [39] [40] [41] | ||
| 2020 | HMMコペンハーゲン | 399.9 | 1,312 | 61.0 | 200.1 | 23,964 | 228,283 | HMM(韓国) | [40] | |||
| 2020 | HMMダブリン | 399.9 | 1,312 | 61.0 | 200.1 | 23,964 | 228,283 | HMM(韓国) | [40] | |||
| 2020 | HMMグダニスク | 399.9 | 1,312 | 61.0 | 200.1 | 23,964 | 228,283 | HMM(韓国) | [40] | |||
| 2020 | HMMハンブルク | 399.9 | 1,312 | 61.0 | 200.1 | 23,964 | 228,283 | HMM(韓国) | [40] | |||
| 2020 | HMMヘルシンキ | 399.9 | 1,312 | 61.0 | 200.1 | 23,964 | 228,283 | HMM(韓国) | [40] | |||
| 2020 | HMMル・アーヴル | 399.9 | 1,312 | 61.0 | 200.1 | 23,964 | 228,283 | HMM(韓国) | [40] | |||
| 8 | 2025 | CMA CGM セーヌ | 399.9 | 1,312 | 61.3 | 201 | 23,876 | 236,583 | CMA CGM(フランス) | [42] | ||
| 9 | 2020 | HMMオスロ | 399.9 | 1,312 | 61.5 | 202 | 23,820 | 232,311 | HMM(韓国) | [40] | ||
| 2020 | HMMロッテルダム | 399.9 | 1,312 | 61.5 | 202 | 23,820 | 232,311 | HMM(韓国) | [40] | |||
| 2020 | HMMサウサンプトン | 399.9 | 1,312 | 61.5 | 202 | 23,820 | 232,311 | HMM(韓国) | [40] | |||
| 2020 | HMMストックホルム | 399.9 | 1,312 | 61.5 | 202 | 23,820 | 232,311 | HMM(韓国) | [40] | |||
| 2020 | HMMサンクトペテルブルク | 399.9 | 1,312 | 61.5 | 202 | 23,820 | 232,311 | HMM(韓国) | [40] | |||
| 10 | 2019 | MSCギュルスン | 399.9 | 1,312 | 61.5 | 202 | 23,756 | 232,618 | MSC(スイス) | [43] | ||
| 2019 | MSCサマール | 399.9 | 1,312 | 61.5 | 202 | 23,756 | 232,618 | MSC(スイス) | [44] | |||
| 2019 | MSCレニ | 399.9 | 1,312 | 61.5 | 202 | 23,756 | 232,618 | MSC(スイス) | [45] | |||
| 2019 | MSCミア | 399.9 | 1,312 | 61.5 | 202 | 23,756 | 232,618 | MSC(スイス) | [46] | |||
| 2019 | MSCフェベ | 399.9 | 1,312 | 61.5 | 202 | 23,756 | 232,618 | MSC(スイス) | [47] | |||
| 2020 | MSCアンブラ | 399.9 | 1,312 | 61.5 | 202 | 23,756 | 232,618 | MSC(スイス) | [48] | |||
| 11 | 2023 | ベルリンエクスプレス | 399.9 | 1,312 | 61 | 200 | 23,664 | 229,376 | ハパグロイド(ドイツ) | [49] | ||
| 2023 | マニラエクスプレス | 399.9 | 1,312 | 61 | 200 | 23,664 | 229,376 | ハパグロイド(ドイツ) | [50] | |||
| 2023 | ハノイエクスプレス | 399.9 | 1,312 | 61 | 200 | 23,664 | 229,376 | ハパグロイド(ドイツ) | [51] | |||
| 2024 | 釜山エクスプレス | 399.9 | 1,312 | 61 | 200 | 23,664 | 229,376 | ハパグロイド(ドイツ) | [52] | |||
| 2024 | シンガポールエクスプレス | 399.9 | 1,312 | 61 | 200 | 23,664 | 229,376 | ハパグロイド(ドイツ) | [53] | |||
| 2024 | ダミエッタ・エクスプレス | 399.9 | 1,312 | 61 | 200 | 23,664 | 229,376 | ハパグロイド(ドイツ) | [54] | |||
| 2024 | ハンブルク・エクスプレス | 399.9 | 1,312 | 61 | 200 | 23,664 | 229,376 | ハパグロイド(ドイツ) | [55] | |||
| 2024 | グダニスク・エクスプレス | 399.9 | 1,312 | 61 | 200 | 23,664 | 229,376 | ハパグロイド(ドイツ) | [56] | |||
| 2024 | ロッテルダムエクスプレス | 399.9 | 1,312 | 61 | 200 | 23,664 | 229,376 | ハパグロイド(ドイツ) | [57] | |||
| 2025 | バンコクエクスプレス | 399.9 | 1,312 | 61 | 200 | 23,664 | 229,376 | ハパグロイド(ドイツ) | [58] | |||
| 2025 | ジェノバエクスプレス | 399.9 | 1,312 | 61 | 200 | 23,664 | 229,376 | ハパグロイド(ドイツ) | [59] | |||
| 2025 | ヴィルヘルムスハーフェン・エクスプレス | 399.9 | 1,312 | 61 | 200 | 23,664 | 229,376 | ハパグロイド(ドイツ) | [60] | |||
| 12 | 2019 | MSCミナ | 399.8 | 1,312 | 61.0 | 200.1 | 23,656 | 228,741 | MSC(スイス) | [61] | ||
| 2019 | MSCイザベラ | 399.8 | 1,312 | 61.0 | 200.1 | 23,656 | 228,741 | MSC(スイス) | [62] | |||
| 2019 | MSCアリーナ | 399.8 | 1,312 | 61.0 | 200.1 | 23,656 | 228,741 | MSC(スイス) | [63] | |||
| 2019 | MSCネラ | 399.8 | 1,312 | 61.0 | 200.1 | 23,656 | 228,741 | MSC(スイス) | [64] | |||
| 2019 | MSCシックスイン | 399.8 | 1,312 | 61.0 | 200.1 | 23,656 | 228,741 | MSC(スイス) | [65] | |||
| 2021 | MSCアポリーヌ | 399.8 | 1,312 | 61.0 | 200.1 | 23,656 | 228,786 | MSC(スイス) | [66] | |||
| 2021 | MSCアメリア | 399.8 | 1,312 | 61.0 | 200.1 | 23,656 | 228,786 | MSC(スイス) | [67] | |||
| 2021 | MSCディレッタ | 399.8 | 1,312 | 61.0 | 200.1 | 23,656 | 228,786 | MSC(スイス) | [68] | |||
| 2021 | MSCミシェル | 399.8 | 1,312 | 61.0 | 200.1 | 23,656 | 228,786 | MSC(スイス) | [69] | |||
| 2021 | MSCアレグラ | 399.8 | 1,312 | 61.0 | 200.1 | 23,656 | 228,786 | MSC(スイス) | [70] | |||
| 13 | 2020 | CMA CGM ジャック・サアデ | 399.9 | 1,312 | 61.3 | 201 | 23,112 | 236,583 | CMA CGM(フランス) | [71] | ||
| 2020 | CMA CGM シャンゼリゼ | 399.9 | 1,312 | 61.3 | 201 | 23,112 | 236,583 | CMA CGM(フランス) | [72] | |||
| 2020 | CMA CGM パレ・ロワイヤル | 399.9 | 1,312 | 61.3 | 201 | 23,112 | 236,583 | CMA CGM(フランス) | [73] | |||
| 2020 | CMA CGM ルーブル | 399.9 | 1,312 | 61.3 | 201 | 23,112 | 236,583 | CMA CGM(フランス) | [74] | |||
| 2021 | CMA CGM リヴォリ | 399.9 | 1,312 | 61.3 | 201 | 23,112 | 236,583 | CMA CGM(フランス) | [75] | |||
| 2021 | CMA CGM モンマルトル | 399.9 | 1,312 | 61.3 | 201 | 23,112 | 236,583 | CMA CGM(フランス) | [76] | |||
| 2021 | CMA CGM コンコルド | 399.9 | 1,312 | 61.3 | 201 | 23,112 | 236,583 | CMA CGM(フランス) | [77] | |||
| 2021 | CMA CGM トロカデロ | 399.9 | 1,312 | 61.3 | 201 | 23,112 | 236,583 | CMA CGM(フランス) | [78] | |||
| 2021 | CMA CGM ソルボンヌ | 399.9 | 1,312 | 61.3 | 201 | 23,112 | 236,583 | CMA CGM(フランス) | [79] | |||
| 14 | 2017 | OOCL香港 | 399.9 | 1,312 | 58.8 | 193 | 21,413 | 210,890 | OOCL(香港) | [80] | ||
| 2017 | OOCLドイツ | 399.9 | 1,312 | 58.8 | 193 | 21,413 | 210,890 | OOCL(香港) | [81] | |||
| 2017 | OOCLジャパン | 399.9 | 1,312 | 58.8 | 193 | 21,413 | 210,890 | OOCL(香港) | [82] | |||
| 2017 | OOCL 英国 | 399.9 | 1,312 | 58.8 | 193 | 21,413 | 210,890 | OOCL(香港) | [83] | |||
| 2017 | OOCLスカンジナビア | 399.9 | 1,312 | 58.8 | 193 | 21,413 | 210,890 | OOCL(香港) | [84] | |||
| 2018 | OOCLインドネシア | 399.9 | 1,312 | 58.8 | 193 | 21,413 | 210,890 | OOCL(香港) | [85] | |||
| 15 | 2018 | COSCO 海運ユニバース | 400.0 | 1,312.3 | 58.6 | 192 | 21,237 | 215,553 | COSCO(中国) | [86] | ||
| 2018 | COSCO海運星雲 | 400.0 | 1,312.3 | 58.6 | 192 | 21,237 | 215,553 | COSCO(中国) | [87] | |||
| 2019 | COSCOシッピングギャラクシー | 400.0 | 1,312.3 | 58.6 | 192 | 21,237 | 215,553 | COSCO(中国) | [88] | |||
| 2019 | COSCO海運ソーラー | 400.0 | 1,312.3 | 58.6 | 192 | 21,237 | 215,553 | COSCO(中国) | [89] | |||
| 2019 | COSCOシッピングスター | 400.0 | 1,312.3 | 58.6 | 192 | 21,237 | 215,553 | COSCO(中国) | [90] | |||
| 2019 | COSCOシッピングプラネット | 400.0 | 1,312.3 | 58.6 | 192 | 21,237 | 215,553 | COSCO(中国) | [91] | |||
| 16 | 2018 | CMA CGM アントワーヌ・ド・サンテグジュペリ | 400.0 | 1,312.3 | 59.0 | 193.6 | 20,954 | 219,277 | CMA CGM(フランス) | [92] | ||
| 2018 | CMA CGM ジャン・メルモズ | 400.0 | 1,312.3 | 59.0 | 193.6 | 20,954 | 219,277 | CMA CGM(フランス) | [93] | |||
| 2018 | CMA CGM ルイ・ブレリオ | 400.0 | 1,312.3 | 59.0 | 193.6 | 20,954 | 219,277 | CMA CGM(フランス) | [94] | |||
| 17 | 2017 | マドリード・マールスク | 399.0 | 1,309.1 | 58.6 | 192 | 20,568 | 214,286 | マールスク(デンマーク) | [95] | ||
| 2017 | ミュンヘン・マースク | 399.0 | 1,309.1 | 58.6 | 192 | 20,568 | 214,286 | マールスク(デンマーク) | [96] | |||
| 2017 | モスクワ・マースク | 399.0 | 1,309.1 | 58.6 | 192 | 20,568 | 214,286 | マールスク(デンマーク) | [97] | |||
| 2017 | ミラノ・マースク | 399.0 | 1,309.1 | 58.6 | 192 | 20,568 | 214,286 | マールスク(デンマーク) | [98] | |||
| 2017 | モナコ・マースク | 399.0 | 1,309.1 | 58.6 | 192 | 20,568 | 214,286 | マールスク(デンマーク) | [99] | |||
| 2018 | マルセイユ・マールスク | 399.0 | 1,309.1 | 58.6 | 192 | 20,568 | 214,286 | マールスク(デンマーク) | [100] | |||
| 2018 | マンチェスター・マースク | 399.0 | 1,309.1 | 58.6 | 192 | 20,568 | 214,286 | マールスク(デンマーク) | [101] | |||
| 2018 | ムルシア・マールスク | 399.0 | 1,309.1 | 58.6 | 192 | 20,568 | 214,286 | マールスク(デンマーク) | [102] | |||
| 2018 | マニラ・マースク | 399.0 | 1,309.1 | 58.6 | 192 | 20,568 | 214,286 | マールスク(デンマーク) | [103] | |||
| 2018 | ムンバイ・マースク | 399.0 | 1,309.1 | 58.6 | 192 | 20,568 | 214,286 | マールスク(デンマーク) | [104] | |||
| 2019 | マーストリヒト・マースク | 399.0 | 1,309.1 | 58.6 | 192 | 20,568 | 214,286 | マールスク(デンマーク) | [105] | |||
| 18 | 2017 | MOLの真実 | 399.0 | 1,309.1 | 58.0 | 190.3 | 20,182 | 210,691 | ONE(日本) | [106] | ||
| 2018 | MOLトレジャー | 399.0 | 1,309.1 | 58.0 | 190.3 | 20,182 | 210,691 | ONE(日本) | [107] | |||
| 19 | 2017 | MOLトライアンフ | 400.0 | 1,312.3 | 58.8 | 193 | 20,170 | 210,678 | ONE(日本) | [108] | ||
| 2017 | MOLトラスト | 400.0 | 1,312.3 | 58.8 | 193 | 20,170 | 210,678 | ONE(日本) | [109] | |||
| 2017 | MOLトリビュート | 400.0 | 1,312.3 | 58.8 | 193 | 20,170 | 210,678 | ONE(日本) | [110] | |||
| 2017 | MOLの伝統 | 400.0 | 1,312.3 | 58.8 | 193 | 20,170 | 210,678 | ONE(日本) | [111] | |||
| 20 | 2019 | 永遠の栄光 | 400.0 | 1,312.3 | 58.8 | 193 | 20,160 | 219,775 | エバーグリーン(台湾) | [112] | ||
| 2019 | これまで統治してきた | 400.0 | 1,312.3 | 58.8 | 193 | 20,160 | 219,688 | エバーグリーン(台湾) | [113] | |||
| 2019 | エバーグローブ | 400.0 | 1,312.3 | 58.8 | 193 | 20,160 | 219,775 | エバーグリーン(台湾) | [114] | |||
| 2019 | エバーグリート | 400.0 | 1,312.3 | 58.8 | 193 | 20,160 | 219,688 | エバーグリーン(台湾) | [115] | |||
| 21 | 2018 | エバーゴールデン | 400.0 | 1,312.3 | 58.8 | 193 | 20,124 | 219,079 | エバーグリーン(台湾) | [116] | ||
| 2018 | エバーグッズ | 400.0 | 1,312.3 | 58.8 | 193 | 20,124 | 219,079 | エバーグリーン(台湾) | [117] | |||
| 2018 | 永遠の天才 | 400.0 | 1,312.3 | 58.8 | 193 | 20,124 | 219,400 | エバーグリーン(台湾) | [118] | |||
| 2018 | エバーギブン | 400.0 | 1,312.3 | 58.8 | 193 | 20,124 | 219,079 | エバーグリーン(台湾) | [119] | |||
| 2018 | 永遠の才能 | 400.0 | 1,312.3 | 58.8 | 193 | 20,124 | 219,352 | エバーグリーン(台湾) | [120] | |||
| 2019 | エバーグレード | 400.0 | 1,312.3 | 58.8 | 193 | 20,124 | 219,158 | エバーグリーン(台湾) | [121] | |||
| 2019 | 常に優しい | 400.0 | 1,312.3 | 58.8 | 193 | 20,124 | 217,612 | エバーグリーン(台湾) | [122] | |||
| 22 | 2018 | COSCOシッピングトーラス | 399.8 | 1,312 | 58.7 | 193 | 20,119 | 194,864 | COSCO(中国) | [123] | ||
| 2018 | COSCOシッピングジェミニ | 399.9 | 1,312 | 58.7 | 193 | 20,119 | 194,864 | COSCO(中国) | [124] | |||
| 2018 | COSCOシッピング Virgo | 399.9 | 1,312 | 58.7 | 193 | 20,119 | 194,864 | COSCO(中国) | [125] | |||
| 2018 | COSCO Shipping Libra | 399.7 | 1,311 | 58.7 | 193 | 20,119 | 194,864 | COSCO(中国) | [126] | |||
| 2018 | COSCO 海運 射手座 | 399.7 | 1,311 | 58.7 | 193 | 20,119 | 194,864 | COSCO(中国) | [127] | |||
注文後発送
| 配達 | オペレーター | 番号 | 最大TEU | ソース |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 地中海海運会社 | 湖東中華造船所x 4江南造船所 x 4揚子江造船所 x 2 |
24,346 | [128] [129] |
| 2023 | オーシャンネットワークエクスプレス | 今治造船とジャパンマリンユナイテッドが6社 | 24,000 | [130] |
| 2023 | シースパンULC | 2隻; 6~10隻の自動車運搬船上海外高橋造船 | 24,000 | [131] [132] |
| 2022 | 常緑樹 | サムスン重工業6社 | 23,992 | [133] [134] |
| 2022 | 常緑樹 | 江南造船所 x 4湖東中華造船所 x 4 |
24,004 | [135] [133] |
| 2023 | ハパグロイド | 大宇造船海洋エンジニアリング12 社 | 23,500以上 | [136] [137] |
| 2023 | OOCL | 南通 COSCO KHI 船舶エンジニアリング 6 社、 大連 COSCO KHI 船舶エンジニアリング 6 社 |
23,000 | [138] [139] |
コンテナ積載記録
| 出発日 | 船 | TEU | ポート | 行き先 | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年9月 | 一つのイノベーション | 22,233 | シンガポール | フェリクストウ | [2] |
| 2024年2月14日 | ワン・インフィニティ | 22,206 | シンガポール | ロッテルダム | [140] |
| 2024年1月14日 | ワンインテリジェンス | 22,202 | シンガポール | ロッテルダム | |
| 2023年12月31日 | 一つのインスピレーション | 22,159 | シンガポール | ロッテルダム | |
| 2023年12月21日 | 一つの創意工夫 | 22,071 | シンガポール | ロッテルダム | |
| 2023年12月14日 | 一つのイノベーション | 2万2000 | シンガポール | ロッテルダム | [141] |
| 2023年11月13日 | 一つの誠実さ | 21,954 | シンガポール | ロッテルダム | |
| 2021年8月14日 | エバーエース | 21,710 | 塩田 | ロッテルダム | [142] |
| 2021年4月8日 | CMA CGM ジャック・サアデ | 21,433 | シンガポール | ル・アーヴル | [143] |
| 2020年10月12日 | CMA CGM ジャック・サアデ | 20,723 | シンガポール | ル・アーヴル | [144] |
| 2020年5月8日 | HMMアルヘシラス | 19,621 | 塩田 | ロッテルダム | [145] |
| 2019年7月28日 | MSCギュルスン | 19,574 | タンジュン・ペレパス | アルヘシラス | [146] |
| 2019年6月1日 | モナコ・マースク | 19,284 | タンジュン・ペレパス | ロッテルダム | [147] |
| 2019年2月11日 | MOLトリビュート | 19,190 | シンガポール | サウサンプトン | [148] |
| 2018年8月 | ムンバイ・マースク | 19,038 | タンジュン・ペレパス | ロッテルダム | [149] |
参照
参考文献
- ^ Prokopowicz, Adam K.; Berg-Andreassen, Jan (2016年12月). 「TTIP貿易増加に対応するためのコンテナ輸送業界、超大型コンテナ船(VLCS)、および港湾容量の最新動向の評価」Transportation Research Procedia . 14 : 2910–2919 . doi : 10.1016/j.trpro.2016.05.409 .
- ^ ab 「ONEのイノベーションがTEU積載記録を破る」2025年9月22日。
- ^ ab 「世界最大のコンテナ船MSCイリーナとMSCロレトが就航」www.phaata.com . 2022年11月6日閲覧。
- ^ 「MSC IRINA、コンテナ船 - 詳細と現在の位置 - IMO 9929429 - VesselFinder」www.vesselfinder.com . 2023年4月18日閲覧。
- ^ 「MSC LORETO、コンテナ船 - 詳細と現在の位置 - IMO 9934735 - VesselFinder」www.vesselfinder.com . 2023年4月18日閲覧。
- ^ 「MSC、新たな超大型コンテナ船を命名」PortCalls、2023年7月18日。 2023年10月7日閲覧。
- ^ 「MSCとSeaspan、24K TEUの大型コンテナ船MSC Micolの就航を歓迎」Offshore Energy . 2023年10月9日. 2023年11月24日閲覧。
- ^ “Yangzijiang Tersanesi、MSC TÜRKİYE'yi teslim etti”. www.denizhaber.net。 2023 年 9 月 8 日。2023 年11 月 24 日に取得。
- ^ 「CMA CGM NOTRE DAME」. Marine Vessel Traffic . 2025年12月30日閲覧。
- ^ 「中国の造船所、CMA CGM向けに24,000TEU型新造船を進水」ベアード・マリタイム. 2025年12月30日閲覧。
- ^ 「CMA CGM、新型超大型ボックスシップでフランスとの絆を強調」Maritime Executive . 2025年12月30日閲覧。
- ^ “OOCLが2位の24,188TEUの巨人に指名”.オフショアエネルギー.biz。 2023 年 5 月 30 日。2023 年9 月 21 日に取得。
- ^ ab 「OOCL、4隻目の24,188 TEU型メガ船の到着を祝う」offshore-energy.biz、2023年8月8日。 2023年9月21日閲覧。
- ^ 「OOCL、環境に優しい24,188 TEU型メガベッセル「OOCL Zeebrugge」を新たに就航」OOCL.com . 2023年9月21日閲覧。
- ^ 「OOCL、6隻目の環境に優しい24,188TEU型大型船を『OOCL Gdynia』と命名」Ajot.com . 2023年11月24日閲覧。
- ^ 「OOCL、2024年に初の環境に優しい24,188TEU型船舶「OOCL Valencia」を導入」oocl.com . 2024年1月11日閲覧。
- ^ “VesselFinder の OOCL アブダビ”.容器ファインダー.com 。2024 年2 月 8 日に取得。
- ^ 「24,000TEUコンテナ船『ONE INNOVATION』がオーシャン・ネットワーク・エクスプレスに納入」Heavy Lift News、2023年6月6日。 2023年9月21日閲覧。
- ^ 「ONE INNOVATION」。VesselFinder 。
- ^ 「コンテナ船、IMO 9939149 - 一つのインスピレーション」Vessel Finder . 2024年1月12日閲覧。
- ^ 「IMO 9933016 - ONE INGENUITY、コンテナ船」Vessel Finder . 2024年1月12日閲覧。
- ^ 「IMO 9933121 - ONE INTELLIGENCE、コンテナ船」。Vessel Finder 。 2024年1月12日閲覧。
- ^ 「MSCテッサは24,116TEUの積載能力で世界最大のコンテナ船の記録を更新」www.phaata.com . 2022年11月2日閲覧。
- ^ 「MSC TESSA、コンテナ船 - 詳細と現在の位置 - IMO 9930038 - VesselFinder」www.vesselfinder.com . 2023年4月18日閲覧。
- ^ 「MSC、新たな巨大船舶の受領」indiashippingnews.com 2023年5月24日. 2023年6月27日閲覧。
- ^ "MSC CELESTINOMARESCA、コンテナ船 - Schiffsdaten und aktuelle Position - IMO 9930040 - VesselFinder". www.vesselfinder.com 。2023 年4 月 18 日に取得。
- ^ 「MSCが新たな巨大船舶の納入を受け、世界最大級の船舶のエリートクラブを拡大」2023年5月24日。 2023年6月27日閲覧。
- ^ 「24K TEUの大型コンテナ船MSCメッテがMSCの船隊に加わる」2023年7月31日. 2023年9月21日閲覧。
- ^ 「Hudong-Zhonghuaが24,116TEUコンテナ船大手MSC Claude Girardetを引渡し」2023年9月15日. 2023年9月21日閲覧。
- ^ 「MSCの新型24,000TEUコンテナ船、イタリアで命名」Marine Link . 2023年9月5日. 2023年10月7日閲覧。
- ^ 「江南造船所、世界最大の24,000 TEU超大型コンテナ船を納入」India Shipping News . 2023年10月11日. 2023年11月24日閲覧。
- ^ 「EVER ALOT、コンテナ船 - 詳細と現在の位置 - IMO 9893955 - VesselFinder」。www.vesselfinder.com 。 2022年6月22日閲覧。
- ^ 「EVER APEX、コンテナ船 - 詳細と現在の位置」www.vesselfinder.com . 2024年1月18日閲覧。
- ^ 「エバーグリーン、2隻目の24,000TEU型巨大船を納入」www.marineinsight.com . 2022年11月6日閲覧。
- ^ 「中国の造船所がMSCとエバーグリーン向けに24,000TEU型巨大船シリーズを受注」www.offshore-energy.biz 2022年11月2022年11月6日閲覧。
- ^ 「コンテナ船、IMO 9943267 - EVER ACME」www.vesselfinder.com . 2024年1月18日閲覧。
- ^ Brunello (2021年5月19日)。「エバーグリーン、HMMからわずか28 TEUの差で最大のボックスシップ船の座を奪う」Splash247 。 2021年7月30日閲覧。
- ^ 「ShipmentLink - Vessel Particulars」www.shipmentlink.com . 2021年7月30日閲覧。
- ^ 「不況市場において、HMMは世界最大の大型貨物船を引き渡した」。
- ^ abcdefghijkl 「HMM 船舶艦隊」.ふーむ。
- ^ 「HMM Algeciras (2000023)」.船舶登録簿.韓国船級協会. 2020年5月6日閲覧。
- ^ 「CMA CGM Seine:24,000 TEU LNGデュアル燃料コンテナ船、中国造船所が納入」www.marinelink.com。
- ^ MSC Gülsün on DNV GL Record、2019年7月5日閲覧
- ^ DNV GLレコードのMSCサマール、2019年8月15日閲覧
- ^ DNV GL記録上のMSC Leni 、2019年9月12日閲覧
- ^ DNV GLレコードのMSC Mia 、2019年11月18日閲覧
- ^ DNV GLレコードのMSC Febe 、2019年12月16日閲覧
- ^ MSC AmbraのDNV GL記録、2020年1月24日閲覧
- ^ 「ベルリン・エクスプレス」 。 2023年10月10日閲覧。
- ^ 「Malina Express」 . 2023年11月21日閲覧。
- ^ 「ハノイ・エクスプレス」 。 2023年11月21日閲覧。
- ^ 「コンテナ船、IMO 9540144 - 釜山エクスプレス通り」。Vessel Finder . 2024年1月24日閲覧。
- ^ 「シンガポール・エクスプレス」 。 2024年5月20日閲覧。
- ^ 「DAMIETTA EXPRESS、コンテナ船 - 詳細と現在の位置」 。 2024年5月26日閲覧。
- ^ "HAMBURG EXPRESS" . 2024年8月12日閲覧。
- ^ 「GDANSK EXPRESS」 . 2025年5月13日閲覧。
- ^ "ROTTERDAM EXPRESS" . 2025年5月13日閲覧。
- ^ 「BANGKOK EXPRESS」 . 2025年5月13日閲覧。
- ^ 「GENOVA EXPRESS」 . 2025年5月13日閲覧。
- ^ 「WILHELMSHAVEN EXPRESS」 . 2025年5月13日閲覧。
- ^ DNV GLレコードのMSC Mina 、2019年7月19日閲覧
- ^ MSCイザベラのDNV GL記録、2019年8月25日閲覧
- ^ MSC Arina on DNV GL Record、2019年9月12日閲覧
- ^ DNV GLレコードのMSC Nela 、2019年10月30日閲覧
- ^ MSC Sixin on DNV GL Record、2019年11月28日閲覧
- ^ DNV GLレコードのMSC Apolline 、2021年4月21日閲覧
- ^ MSC Amelia on DNV GL Record、2021年6月19日閲覧
- ^ MSC Diletta on DNV GL Record、2021年6月19日閲覧
- ^ MSC Michelle on DNV GL Record、2021年8月1日閲覧
- ^ MSC Allegra on DNV GL Record、2021年11月17日閲覧
- ^ 「CMA CGM | CMA CGM JACQUES SAADEが船隊に加わる:液化天然ガスを動力源とする世界初の23,000TEUコンテナ船」www.cma-cgm.com . 2020年9月22日閲覧。
- ^ 「CMA CGM Champs ElyséesがフランスのLNG船団に加わる」Container News . 2020年10月30日. 2020年11月8日閲覧。
- ^ “Equasis”. www.veristar.com . 2020年12月1日閲覧。
- ^ “Equasis”. www.veristar.com . 2020年12月24日閲覧。
- ^ “Equasis”. www.veristar.com . 2021年1月21日閲覧。
- ^ “Equasis”. www.veristar.com . 2021年3月23日閲覧。
- ^ “Equasis”. www.veristar.com . 2021年5月1日閲覧。
- ^ “Equasis”. www.veristar.com . 2021年5月29日閲覧。
- ^ “Equasis”. www.veristar.com . 2021年7月11日閲覧。
- ^ OOCL香港の船主プレスリリース、marinetraffic.com、2017年12月9日閲覧。
- ^ OOCL Germany on marinetraffic.com、2017年11月24日閲覧
- ^ OOCL Japan on marinetraffic.com、2017年11月24日閲覧
- ^ OOCL United Kingdom on marinetraffic.com、2017年11月24日閲覧
- ^ OOCL Scandinavia on marinetraffic.com、2017年11月24日閲覧
- ^ OOCL Indonesia ABS Record、marinetraffic.com、2018年1月18日閲覧
- ^ COSCO Shipping Universeのプレスリリース、marinetraffic.com、2018年6月15日閲覧
- ^ COSCO Shipping Nebula on marinetraffic.com、2018年10月27日閲覧
- ^ COSCO Shipping Galaxy on marinetraffic.com、2019年4月28日閲覧
- ^ COSCO Shipping Solar on marinetraffic.com、2019年4月28日閲覧
- ^ COSCO Shipping Star on marinetraffic.com、2019年7月5日閲覧
- ^ COSCO Shipping Planet on marinetraffic.com、2019年9月10日閲覧。
- ^ CMA CGMアントワーヌ・ド・サン=テグジュペリ船主のプレスリリース、船主サイト、marinetraffic.com、2018年1月29日閲覧。
- ^ CMA CGM Jean Mermoz船主サイト、marinetraffic.com、2018年6月17日閲覧。
- ^ CMA CGM Louis Bleriot船主サイト、marinetraffic.com、2018年10月14日閲覧
- ^ マドリード・マールスク船主のプレスリリース、marinetraffic.com、2017年12月9日閲覧
- ^ Munich Maersk ABS Record、marinetraffic.com、2017年11月24日閲覧
- ^ Moscow Maersk ABS Record、marinetraffic.com、2017年11月24日閲覧
- ^ Milan Maersk ABS Record、marinetraffic.com、2017年11月24日閲覧
- ^ Monaco Maersk ABS Record、marinetraffic.com、2017年11月24日閲覧
- ^ Marseille Maersk ABS Record、marinetraffic.com、2018年1月5日閲覧
- ^ Manchester Maersk ABS Record、marinetraffic.com、2018年1月11日閲覧
- ^ Murcia Maersk ABS Record、marinetraffic.com、2018年3月1日閲覧
- ^ マニラ・マースクABSレコード、marinetraffic.com、2018年3月30日閲覧
- ^ Mumbai Maersk on marinetraffic.com、2018年5月4日閲覧
- ^ Marinetraffic.comのMaastricht Maersk 、2019年4月28日閲覧
- ^ MOL Truth船主のプレスリリース、marinetraffic.com、2017年12月9日閲覧
- ^ Marinetraffic.comのMOL Treasure 、2018年1月31日閲覧
- ^ MOL Triumph船主のプレスリリース、marinetraffic.com、2017年12月9日閲覧
- ^ Marinetraffic.comの MOL Trust、2017年11月24日閲覧
- ^ marinetraffic.comのMOL Tribute 、2017年11月24日閲覧
- ^ marinetraffic.comのMOL Tradition 、2017年11月24日閲覧
- ^ marintraffic.comのEver Glory 、2019年6月9日閲覧。
- ^ Marinetraffic.comのEver Govern 、2019年7月19日閲覧。
- ^オペレーターのサイト上の Ever Globe、marinetraffic.com、2019年9月10日閲覧
- ^オペレーターのサイト上の Ever Greet、marinetraffic.com、2019年10月17日閲覧。
- ^オペレーターのサイト上の Ever Golden、marinetraffic.com、2018年4月1日閲覧
- ^オペレーターのサイト上の Ever Goods、marinetraffic.com、2018年6月6日閲覧。
- ^オペレーターのサイト上の Ever Genius、marinetraffic.com、2018年8月6日閲覧。
- ^ エバーギブン、運営会社のサイト、marinetraffic.com、2018年9月25日閲覧
- ^ オペレーターのサイト上のEver Gifted 、marinetraffic.com、2018年12月14日閲覧
- ^ ever Grade on marinetraffic.com Archived 2013-08-19 at the Wayback Machine , retrieved 28 April 2019
- ^ ever Gentle on marinetraffic.com、2019年4月28日閲覧
- ^ COSCO Shipping Taurus DNV GL Record、marinetraffic.com、2018年1月29日閲覧
- ^ COSCO Shipping Gemini DNV GL Record、marinetraffic.com、2018年4月11日閲覧
- ^ COSCO Shipping Virgo DNV GL Record、marinetraffic.com、2018年5月30日閲覧
- ^ COSCO Shipping Libra DNV GL Record、marinetraffic.com、2018年8月5日閲覧
- ^ COSCO Shipping Sagittarius DNV GL Record、marinetraffic.com、2018年10月20日閲覧
- ^ 「中国の造船所が巨大コンテナ船を受注」コンテナニュース2020年12月30日. 2021年5月1日閲覧。
- ^ 「MSC、船隊拡張戦略を推進」. Container News . 2021年6月3日. 2021年6月3日閲覧。
- ^ Hand, Marcus (2020年12月24日). 「ONE、24,000 TEUコンテナ船6隻の新造船の長期チャーター契約を締結」Seatrade Maritime . 2020年12月26日閲覧。
- ^ 「シースパン、24,000TEUコンテナ船2隻の新造注文を発表」
- ^ 「CSSCが34隻の新造船を受注、Seaspanが自動車運搬船に進出」SeatradeMaritime . 2024年4月20日閲覧。
- ^ ab 「HMM、4月に最新鋭の『世界最大のボックスシップ』を納入予定」The Loadstar、2020年2月12日。 2020年8月22日閲覧。
- ^ 「エバーグリーン、世界最大のコンテナ船をわずか28TEU上回る」SeaNews Turkey | International Shipping Magazine . 2021年5月22日閲覧。
- ^ 「エバーグリーン、23,000TEUコンテナ船10隻を発注」World Maritime News . 2019年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年9月13日閲覧。
- ^ Rowles, Grant (2020年12月23日). 「Hapag-Lloyd、DSMEに6隻のメガマックスボックスシップの発注を確認」Splash247 . 2020年12月24日閲覧。
- ^ 「Hapag-Lloyd、ULCV6隻を再度発注」. Container News . 2021年6月22日. 2021年6月28日閲覧。
- ^ 「OOCL、23000TEUコンテナ船5隻を発注」www.oocl.com . 2020年4月17日閲覧。
- ^ 「OOCL、中国で23,000TEUコンテナ船7隻を追加発注」Offshore Energy . 2020年11月2日. 2020年11月8日閲覧。
- ^ 「Ocean Network Express on Twitter」www.twitter.com . 2024年2月23日閲覧。
- ^ 「ONE、ULCV納入を完了し、2番目の積載記録を達成」www.maritime-executive.com . 2024年1月24日閲覧。
- ^ 「塩田港がTEU新記録を報告、寧波港からは最新情報なし」The Maritime Executive . 2021年9月1日閲覧。
- ^ 「CMA CGM JACQUES SAADE、コンテナ満載船の世界記録を更新 | Hellenic Shipping News Worldwide」www.hellenicshippingnews.com . 2021年5月1日閲覧。
- ^ 「CMA CGM Jacques Saade Boxship、コンテナ満載で2番目の記録を樹立」The Maritime Executive . 2021年5月1日閲覧。
- ^ 「HMM:記録的なコンテナ積載量を誇るアルヘシラス号 | SWZ|Maritime」。SWZ |Maritime | 海事業界の技術専門家向け。2020年5月13日。 2021年5月1日閲覧。
- ^ 「MSC Gulsun、コンテナ積載量新記録を達成」The Maritime Executive . 2021年5月1日閲覧。
- ^ 「モナコ・マースク、コンテナ船の積載量記録を更新」FreightWaves、2019年6月12日。 2021年5月1日閲覧。
- ^ 「ONE、コンテナ積載量19,000TEUの記録を達成」Offshore Energy . 2019年2月15日. 2021年5月1日閲覧。
- ^ 「ムンバイ・マールスク、史上最高積載量で世界記録を樹立」Offshore Energy . 2018年8月23日. 2021年5月1日閲覧。