地上より高く飛ぶ

古典的な馬場馬術の動き
Levade by Claus von Stauffenberg、ハノーバーのドイツ騎兵学校
クールベット
クロパド
バロタード
カプリオール

エアまたはスクールジャンプは、馬が地面を離れる一連の高レベルのオートエコールの古典的な馬場馬術の動作ですこれには、カプリオール、クールベット、メゼール、クループ、レヴァードが含まれます。いずれも現代の競技馬場馬術では通常見られません。ウィーンスペイン乗馬学校ソーミュールカドルノワールなど、さまざまな乗馬アカデミーの馬によって実行され、他の馬場馬術のパフォーマンスでも見ることができます。レヴァードとクールベットは、メノルカ島の乗馬の伝統であるドマメノルキナの特徴です[1]アンダルシアンルジターノリピッツァンメノルキンなどの馬は、今日ではエアを行うように最も頻繁に訓練されている品種であり、その理由の1つとして、これらの難しい動作を実行する力を可能にする力強い後躯を持つことです。もともと 7 つのエアがあり、その多くが今日演奏される動きに組み込まれました。

これらの動作はもともと軍事目的で馬に教えられたという通説があり、実際、スペイン乗馬学校カドル・ノワールはどちらも軍事的な基礎を築いています。しかし、戦場では敏捷性が不可欠であった一方で、今日行われているエアのほとんどは、馬の脆弱な下腹部を歩兵の武器にさらしていた可能性があります。[2]したがって、これらのエアは戦闘に用いられるというよりも、軍馬と騎手の能力を鍛えるための訓練であった可能性が高いと考えられます。

馬は通常、騎手なしで長い手綱を使って各動作を訓練されます。これは馬にとって負担が少ないからです。しかし、それぞれの動作は最終的には騎手がついた状態で行うことが想定されています。

ペサードとレヴァード

ペサードとレヴァードはハイスクールの馬術競技で最初に教えられるエアであり、他のすべてのエアはここから教えられます。ペサードでは、馬は前足を地面から離し、前足を均等に折り曲げて、すべての体重を後肢にかけ、地面と 45 度の角度を形成します。

そのレヴァードは20世紀初頭に初めて教えられ、馬に地面から約30~35度の姿勢を保つよう要求する。バランス感覚を試すペサードとは異なり、角度が小さいため、レヴァードは維持するのが非常に困難で、馬にもより大きな努力が求められる。そのため、多くの馬は質の高いレヴァードを行うことができない。また、レヴァードは地上での作業と空中での作業の間の移行動作でもある。これらの動作はどちらも後ろ脚で立ち上がる動作とは異なり、正確な制御、優れたバランス感覚、そして多大な筋力を必要とし、馬の抵抗ではなく正しい訓練の成果である。

馬はピアッフェからペサードまたはレヴァードへと移行するよう指示されます。これは、馬の後躯を徐々に動かし、地面に向かって下げ、後肢を重心へと近づけていく動作です。これにより、馬の後ろが沈み込み、前肢が上がるような印象を与えます。この姿勢は数秒間保持され、その後、馬は静かに前肢を地面に戻し、常歩で進むか、停止して立ちます。レヴァードは、馬が後ろ肢に全体重を担い、後躯を極端に折り込み、腰を巻き上げるため、コレクションの頂点とされています。

カプリオール、クルパード、バロタード

の中でカプリオールヤギの跳躍を意味する)は、馬が前足を上げた状態から真上に飛び上がり、後ろ足で蹴り出し、ほぼ四肢同時に着地する技です。正しく行うには非常に力強い馬が必要であり、地上で行うすべてのエアの中で最も難しいとされています。この技は、クロパードとは、馬が仰角で蹴り出さず、後ろ足をしっかりと地面に引き寄せ、地面と平行に立つ姿勢のことです。その後、馬はバロタード。この動作では、馬の後ろ足の蹄は、後ろから見ると蹄鉄が見えるように配置されますが、馬に蹴り出すように指示されることはありません。馬がバロタードの熟練度を示すと、カプリオールが導入されます。

クールベット

クールベットでは、馬は前足を地面から離し、前脚を均等に折り上げ、前脚を地面に着地させずに前方に跳躍し、一連の「ホップ」を行います。非常に力強く才能のある馬は、前脚を地面に着地させる前に5回以上跳躍することができますが、通常は3回または4回の跳躍が続きます。クールベットは、カプリオールと同様に、より簡単なクロパードから初めて導入されます。

メザイル

メザイル

メゼールでは馬は後ろ足で立ち上がり、前脚で踏み出します。これは、前進運動(その場に留まらない)を伴う一連のレヴァードに似ており、馬は各動作で徐々に脚を体の下に引き込み、前脚で軽く地面に触れてから再び体を押し上げます。メゼールは、昔の馬場馬術の師範たちによってクールベットと呼ばれていました。スペイン乗馬学校では、現在では行われていません。

参考文献

  1. ^ 「メノルカ島 – インゼル デア プフェルデ」(PDF) .エクウス(ドイツ語)。2011年(2)。 2011 年 4 月から 6 月まで2011 年7 月 10 日に取得メノルカ島 – 馬の島
  2. ^ チェンバリン、J.エドワード『馬:馬が文明をどう形作ったか』ブルーブリッジ、2006年、166-67ページISBN 0-9742405-9-1
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