ロゴサイン

道路標識

ロゴサイン（特定サービスサイン、ロゴサービスサイン、または通称ビッグブルーサイン）は、高速道路で使用される青色の道路標識で、旅行者が店舗につながる出口やインターチェンジに到着する前に、近隣の企業のロゴや商標を表示します。通常、企業は運輸局（または運輸局の下請け業者、例えばラマー・アドバタイジングの子会社インターステート・ロゴスなど）に少額の料金を支払い、他の企業と並んで大きなパネルに自社のロゴを表示してもらいます。管轄区域によっては、営業時間や標識からの距離など、一定の基準を満たす必要がある場合があります。^[1]

歴史

1965年、高速道路美化法の一環として、地方の州間高速道路にロゴ看板を設置することが許可されましたが、特に西部諸州では1970年代半ばまで一般的には普及しませんでした。当初、このような看板はガソリンスタンド、飲食店、宿泊施設に限定されていました。

アメリカでは

1976年の高速道路美化法の改正により、このプログラムは連邦補助の主要地方高速道路にまで拡大された。2000年には、都市高速道路でのロゴ看板の設置を許可する条項（適切な看板間隔が維持できる限り）が統一交通規制装置マニュアルに追加されたが、2018年現在、すべての州がこれらの条項を採用しているわけではなく、カリフォルニア州やニューヨーク州など一部の州では、引き続きロゴ看板の設置を地方高速道路のみに制限している。2018年現在、18州で都市高速道路でのロゴ看板が許可されており、^[a]テネシー州は（2015年時点で）地方高速道路のみへのロゴ看板の設置制限を撤廃した最も最近の州である。2000年のMUTCDでは観光名所のカテゴリーも追加され、続いて2003年のMUTCDでは24時間営業の薬局のカテゴリーが追加された。^[2]アメリカ合衆国のロゴ標識は標識ごとに6つのロゴまでに制限されており、追加の標識はインターチェンジごとに各方向に合計4つまで使用できます。^[3] 2006年に連邦道路局は、方向ごとに最大2つの標識にサービスタイプごとに6つを超えるロゴパネルを許可する暫定承認を発行しました。^[4]これは最終的に2009年の統一交通規制装置マニュアルに組み込まれました。

コロラド州のE-470号線では、「観光」という表示が「ビジネス」に置き換えられています。カリフォルニア州とペンシルベニア・ターンパイクでは、「ガス」という表示が「燃料」に置き換えられています。

プエルトリコでは

SunColorsは2019年にMetropistasと契約し、プエルトリコの高速道路PR-5とPR-22にロゴ標識を提供しました。

カナダでは

オンタリオ州の主要高速道路、すなわち400 シリーズの高速道路 400号線と 401 号線沿いにロゴ標識があります。ONrouteの休憩所には別の標識が使用されます。

イギリスでは

英国では、多くの高速道路サービスの前にロゴサインが設置されています。これは、道路標識へのブランド名の表示を禁じる規制を回避するために、サービス運営者が子会社の社名変更を行ったことを受けて、2011年に導入されました。 ^[5]標識には、サイト運営者のロゴに加え、サービス提供会社のブランドロゴを最大6つまで表示できますが、燃料供給会社を先頭に表示する必要があります。英国の他の高速道路標識とは異なり、これらの標識はサービス運営者の所有物であり、高速道路網の所有者である国道公社（National Highways ）の所有物ではありません。^[6]

参考文献

^ Kohlstedt, Kurt (2017年9月11日). 「トリッキーなビジネス：高速道路の青い出口標識に載るのは見た目より難しい」. 99% Invisible . 2020年9月18日閲覧。
^ スタッフ (2004) [2003]. 「第2F章特定サービス標識」(PDF) .統一交通管制装置マニュアル(改訂第1版、2003年版). ワシントンD.C.:連邦道路管理局. pp. 2F-1–2F-6. ISBN 9780935403817。
^ スタッフ (2009). 「第2J章特定サービス標識」(PDF) .統一交通管制装置マニュアル(2009年版). ワシントンD.C.: 連邦道路局. pp. 312–19 . ISBN 9781615835171。
^ 「FHWAによる暫定承認」連邦道路局. 2014年11月24日閲覧。
^ 「高速道路のサービスステーションの標識が変更へ」Whatcar . 2022年7月25日閲覧。
^ 「イングランドの戦略的道路網におけるドライバー向け路側施設標識ガイド」（PDF） . National Highways . 2022年7月25日閲覧。

注記

^ アリゾナ州、コロラド州、フロリダ州、ジョージア州、アイオワ州、ルイジアナ州、マサチューセッツ州、ミネソタ州、ネバダ州、ニュージャージー州、ノースカロライナ州、オレゴン州、テネシー州、テキサス州、ユタ州、バージニア州、ワシントン州、ウィスコンシン州。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズにある、アメリカ合衆国の道路標識ロゴに関するメディア

[1] Kohlstedt, Kurt (2017年9月11日). 「トリッキーなビジネス：高速道路の青い出口標識に載るのは見た目より難しい」. 99% Invisible . 2020年9月18日閲覧。

[MUTCD2003-3] スタッフ (2004) [2003]. 「第2F章特定サービス標識」(PDF) .統一交通管制装置マニュアル(改訂第1版、2003年版). ワシントンD.C.:連邦道路管理局. pp. 2F-1–2F-6. ISBN 9780935403817。

[MUTCD2009-4] スタッフ (2009). 「第2J章特定サービス標識」(PDF) .統一交通管制装置マニュアル(2009年版). ワシントンD.C.: 連邦道路局. pp. 312–19 . ISBN 9781615835171。

[5] 「FHWAによる暫定承認」連邦道路局. 2014年11月24日閲覧。

[6] 「高速道路のサービスステーションの標識が変更へ」Whatcar . 2022年7月25日閲覧。

[7] 「イングランドの戦略的道路網におけるドライバー向け路側施設標識ガイド」（PDF） . National Highways . 2022年7月25日閲覧。

[2] アリゾナ州、コロラド州、フロリダ州、ジョージア州、アイオワ州、ルイジアナ州、マサチューセッツ州、ミネソタ州、ネバダ州、ニュージャージー州、ノースカロライナ州、オレゴン州、テネシー州、テキサス州、ユタ州、バージニア州、ワシントン州、ウィスコンシン州。