この記事は、大部分または全てを単一の情報源に依拠しています。関連する議論は ( 2023年10月) |
バッテリーインジケーター（バッテリーゲージとも呼ばれる）は、バッテリーに関する情報を提供するデバイスまたはソフトウェアです。通常、バッテリーの充電状態を視覚的に表示します。特にバッテリー式電気自動車の場合、このインジケーターは重要です。
自動車
一部の自動車には、スターターバッテリーの状態を監視するためのバッテリー状態メーターが装備されています。このメーターは基本的に電圧計ですが、視認性を高めるために色分けされたゾーンが付いている場合もあります。
最近の車の多くは電圧計や電流計を装備しておらず、代わりにバッテリーの輪郭が描かれたライトが付いているのが一般的です。これはバッテリーの不良を示すインジケーターと誤解される可能性があり、実際には車両の充電システムに問題があることを示しています。
あるいは、電流計を取り付けることもできます。これは、バッテリーが充電されているか放電されているかを示します。隣の写真では、電流計に「Alternator」と表示され、「C」（充電）と「D」（放電）の記号が付いています。
電流計と電圧計は、個別または併用して、自動車のバッテリーと充電システムの動作状態を評価するために使用できます。
電子機器
バッテリーインジケーターは多くの電子機器に搭載されている機能です。携帯電話の場合、バッテリーインジケーターは通常棒グラフの形をしており、表示される棒の数が多いほどバッテリーの充電状態が良いことを示します。
コンピューター
コンピュータは、内蔵スタンバイバッテリーの交換が必要であることをユーザーに知らせる場合があります。充電式バッテリーを使用するポータブルコンピュータは、通常、バッテリーの残り動作時間をユーザーに通知します。スマートバッテリーシステムは、交換可能なバッテリーパックに統合されたコントローラーを使用して、バッテリーの充電状態をより正確に表示します。
システムの一部ではないバッテリー
コンピュータのバッテリーなど、システムの一部であるバッテリーは、その特性をチェックし、動作中に記録することで、残容量の判定に役立てることができます。実際のバッテリーは、指定された起電力（EMF）と内部抵抗が直列に接続された理想的なバッテリーとしてモデル化できます。バッテリーが放電すると、EMFが低下したり、内部抵抗が増加したりすることがあります。多くの場合、放電中はEMFはほぼ一定のままで、内部抵抗による電圧降下によって供給電圧が決まります。バッテリーの使用状況を監視するシステムに接続されていない多くの種類のバッテリーでは、電圧計を使用して残容量を確実に判定することはできません。放電中にEMFがほぼ一定のままで抵抗が増加する種類のバッテリーでは、バッテリー端子間の電圧は容量の適切な指標にはなりません。通常、電解コンデンサのESR測定に使用される等価直列抵抗計（ ESR計）などのメーターは、内部抵抗の評価に使用できます。[1]保護ダイオードを備えたESR計は使用できません。バッテリーはダイオードを破壊し、損傷するだけです。ダイオード保護機能を持たないESRメーターは、充電式電池、充電式でない電池、そして最小のボタン電池に至るまで、あらゆるサイズの電池の内部抵抗を測定し、充電状態を示します。このメーターを使用するには、同じ種類の電池を完全充電状態と完全放電状態に分けて測定することで、それぞれの状態における抵抗値を求めることができます。
ESR メーターはコストがかかるため、バッテリー電圧の測定のみの機能としては不経済ですが、コンデンサのチェックに使用するメーターは追加の役割を担うことができます。
参照
参考文献
- ^ ESRメーターを使用してバッテリー抵抗を測定し、充電状態を表示します
