| タシクマラヤ脱線事故 | |
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_berdinas_KA_10_Argo_Dwipangga_melintas_JPL_349_Timoho,_Yogyakarta..jpg/1280px-CC_206_55_(CC_206_13_55)_berdinas_KA_10_Argo_Dwipangga_melintas_JPL_349_Timoho,_Yogyakarta..jpg) CC206 13 55 ジョグジャカルタ、ティモホにてJPL349を通過 | |
| 詳細 | |
| 日付 | 2014年4月4日現地時間 18:30 （協定世界時10:30 ） |
| 場所 | 西ジャワ州タシクマラヤ県カディパテン |
| 国 | インドネシア |
| 路線 | バンドン–バンジャール |
| 運行会社 | インドネシア・アピ郡 |
| 事故の種類 | 脱線 |
| 統計 | |
| 列車 | 1 |
| 乗客 | 250 |
| 死者 | 5 |
| 負傷者 | 35 |
タシクマラヤ脱線事故は、2014年4月4日現地時間18時30分[1]に発生しました。西ジャワ州タシクマラヤ県カディパテンで、乗客250人を乗せた旅客列車「マラバール」が地滑りにより脱線しました。この事故で5人が死亡[1] 、35人が負傷しました。大雨が地滑りを引き起こし、インドネシアで最も人口の多い島であるジャワ島を走行中の列車は脱線しました[2]
事故
マラバール列車は事故当時、11両の車両と360人の乗客を乗せていました。[3]この事故は、西ジャワ州タシクマラヤ県カディパテン郡ムカルサリ村、テルン村（RT 05 RW 09）244キロ地点で、長時間にわたる大雨により発生した地滑りが原因で、列車が横転したことが原因でした。[3] [4] [5]この事故で5人が死亡しました。[1]
この事故の結果、K1 0 67 27とK1 0 67 22の2両のエグゼクティブクラス車両とCC206 13 55機関車が脱線した。地形が険しかったため、機関車の避難は困難を極めた。CC206機関車は90トン（89英トン）の重量があり、避難も困難だった。さらに、K1 0 67 22は甚大な損傷を受けていたため、解体を余儀なくされた。一方、K1 0 67 27はマンガライ車両基地で仮台車を取り付け、大規模な修理を受けた後、無事に救出された。[6]
参考文献
- ^ abc 5 Orang Meniggal Dalam Kecelakaan Kereta Malabar、www.kompas.com、2014年4月27日閲覧
- ^ 「インドネシアの列車が土砂崩れで泥に巻き込まれ3人死亡」2014年4月5日. 2014年4月5日閲覧。
- ^ ab Ini Penyebab Tergulingnya Kereta Malabar di Tasikmalaya、www.liputan6.com、2014 年 4 月 27 日取得。
- ^ Korban Tewas Kecelakaan KA Malabar di Tasikmalaya Bertambah Jadi 4 Orang、www.detik.com、2014 年 4 月 27 日取得。
- ^ Kereta Malabar Anjlok Karena Tanah di Bawah Rel Ambles、www.kompas.com、2014 年 4 月 27 日取得。
- ^ Majalah KA Edisi Mei 2014、22-23 ページ。ベラトニャ メダン ハンバット エヴァクアシ CC206
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