| Event Information | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Round 2 of 14 in the 2007 V8 Supercar Championship Series | ||||||||||||||
| Date | 23–25 March 2007 | |||||||||||||
| Location | Perth, Western Australia | |||||||||||||
| Venue | Barbagallo Raceway | |||||||||||||
| Weather | Fine | |||||||||||||
| Results | ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
The 2007 BigPond 400 is the second round of the 2007 V8 Supercar season. It was held on the weekend of the 23rd to 25 March at Barbagallo Raceway in Wanneroo, north of Perth, Western Australia. The round was significant in that John Bowe became the driver with the most round starts in the championship after surpassing Peter Brock. It was also significant in that it was Paul Radisich's first round after a major crash at Bathurst in 2006.
Qualifying
Qualifying was held on Saturday 25 March 2007.
Part 1
Qualifying started with 30 cars hitting the track instead of the usual 31 after a major accident between Jason Bright and Jason Richards after Bright had an engine failure going through turn 4. He (Bright) pulled towards the short cut to go off the track across the path of Jason Richards. The damage to the Fujitsu Racing car was very extensive, so severe that Bright had to withdraw from the entire round.
Paul Dumbrell was one of ten drivers which did not make the top twenty due to a linkage breaking off the throttle pedal. Jamie Whincup also had a spin into the gravel trap at turn 6 which prompted the session to be red flagged. Whincup was able to recover to make the next part of qualifying. Other drivers who went off the circuit included Max Wilson and James Courtney.
Part 2
Session 2 saw Garth Tander set the fastest lap of the session and then sat out for most of the remaining session. The other drivers which were fast in this session were Rick Kelly, Mark Skaife and Todd Kelly. Max Wilson also had another off in this session when he ran wide at turn 7 and through the sand trap.
Part 3
The final session saw the top ten drivers fight for pole. The session was relatively quiet, however Jamie Whincup went off the track in turn 1 by locking the rear tyres and Will Davison ran off the track at turn four. The final results from qualifying was Garth Tander took pole, from Rick Kelly in second and Craig Lowndes in third.
Race 1
Race 1 was held on Saturday 25 March 2007. It started with a relatively smooth start for the first lap, how this did not last long with Cameron McConville tagging John Bowe in turn 4, causing Bowe to go off the track. Over the next couple of laps, Mark Skaife and Craig Lowndes had a major battle over 3rd place, with both drivers changing positions a number of times.
Garth Tander continued to lead the race, until he took his compulsory pit stop on lap 22, allowing his team mate Rick Kelly to take first place. However Rick pitted on the next lap.
After all of the compulsory pit stops were done, Tander came out in first, with Rick Kelly in second and Skaife in third. Todd Kelly and Craig Lowndes continued to battle over fourth position, until on lap 38 when Todd Kelly ran off the track at the first corner and bogged the car in the sand trap. This caused the first safety car of the race. Todd Kelly communicated to the team after the incident that "the brakes had let go, and there was brake fluid throughout the cabin."
残り3周で、マックス・ウィルソンがジョン・ボウと衝突し、ボウは7コーナーで浜辺に打ち上げられました。レース終盤が近かったためセーフティカーは出動せず、イエローフラッグが提示されました。レースはトールHSVディーラーチームのガース・タンダーが優勝し、チームメイトのリック・ケリーが2位、HRTの マーク・スカイフが3位となりました。
レース2
レース2は2007年3月26日(日)に開催されました。スタート直後、クレイグ・ロウンズは3位のマーク・スカイフを抜き去り、ガース・タンダーとリック・ケリーの後ろを走りました。しかし、9周目、スカイフはターン6でロウンズをオーバーテイクし、3位に返り咲きました。ロウンズはその後数周、タイヤに苦しみ、ピットストップのタイミングが近づくとすぐにピットインしました。
21周目、キャメロン・マッコンビルはピットレーンを離れた後、1コーナーでスティーブン・リチャーズに追い抜かれました。チーム・ボーダフォンの ジェイミー・ウィンカップは、ピットスピードリミッターを作動させなかったため、ピットレーンでスピード違反を犯し、ドライブスルーペナルティを受けました。ブラッド・ジョーンズもレース後半の第7ターンで軽微なコースオフを経験しました。
44周目、スティーブ・オーウェンはスティーブン・リチャーズと接触した後、ターン4でコースアウト。さらに同周、ブレーキが効かないと無線で伝えた後、ターン7でタイヤバリアに衝突した。これにより、レース初のセーフティカーが導入された。ジェームズ・コートニーもエンジントラブルに見舞われ、同周でリタイアした。
再スタート後、タンダーがレースに優勝し、リック・ケリーが2位、スカイフが3位となった。
レース3
レース3は2007年3月26日(日)に開催されました。このレースでは、トールHSVディーラーチームの2台とマーク・スカイフが激しいバトルを繰り広げました。また、ジェームズ・コートニーは第3コーナーでステアリングトラブルが発生し、大クラッシュを喫しました。この事故により、彼は28周目にリタイアとなりました。
総合優勝はガース・タンダーがチームメイトのリック・ケリーを抑えて制し、マーク・スカイフが3位に入った。これによりタンダーはラウンド優勝だけでなく、ポールポジション獲得と3レース全勝という素晴らしい成績を収めた。
結果
予選
レース1の結果
| ポス | いいえ | 名前 | チーム | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | ガース・タンダー | トールHSVディーラーチーム | 50 | 51:31.2237 | 1 | 24 |
| 2 | 1 | リック・ケリー | トールHSVディーラーチーム | 50 | +0.2986秒 | 2 | 20 |
| 3 | 2 | マーク・スカイフ | ホールデン・レーシング・チーム | 50 | +3.6703秒 | 4 | 17 |
| 4 | 888 | クレイグ・ロウンズ | チーム・ボーダフォン | 50 | +7.027秒 | 3 | 15 |
| 5 | 17 | スティーブン・ジョンソン | ジムビームレーシング | 50 | +7.6533秒 | 8 | 13 |
| 6 | 18 | ウィル・デイヴィソン | ジムビームレーシング | 50 | +8.2436秒 | 7 | 12 |
| 7 | 88 | ジェイミー・ウィンカップ | チーム・ボーダフォン | 50 | +10.2184秒 | 9 | 11 |
| 8 | 51 | グレッグ・マーフィー | タスマン・モータースポーツ | 50 | +10.2184秒 | 11 | 10 |
| 9 | 33 | リー・ホールズワース | ギャリー・ロジャース・モータースポーツ | 50 | +13.9126秒 | 10 | 9 |
| 10 | 5 | マーク・ウィンターボトム | フォード・パフォーマンス・レーシング | 50 | +16.79秒 | 15 | 8 |
| 11 | 4 | ジェームズ・コートニー | ストーンブラザーズレーシング | 50 | +17.1979秒 | 6 | 6 |
| 12 | 55 | スティーブ・オーウェン | オートバーン・レーシング | 50 | +17.8452秒 | 16 | 5 |
| 13 | 7 | シェーン・プライス | ジャック・ダニエルズ・レーシング | 50 | +18.3338秒 | 18 | 4 |
| 14 | 3 | ジェイソン・リチャーズ | タスマン・モータースポーツ | 50 | +19.2161秒 | 12 | 3 |
| 15 | 67 | ポール・モリス | シロメワインズチーム | 50 | +19.5589秒 | 19 | 2 |
| 16 | 021 | ポール・ラディシッチ | チーム・キウイ・レーシング | 50 | +20.1606秒 | 21 | |
| 17 | 39 | ファビアン・クルサード | シロメワインズチーム | 50 | +21.6402秒 | 24 | |
| 18 | 20 | ポール・ダンブレル | スーパーチープ・オート・レース | 50 | +23.8299秒 | 22 | |
| 19 | 50 | キャメロン・マッコンビル | スーパーチープ・オート・レース | 50 | +24.1006秒 | 26 | |
| 20 | 14 | ブラッド・ジョーンズ | チームBOC | 50 | +25.5051秒 | 30 | |
| 21 | 11 | ジャック・パーキンス | ジャック・ダニエルズ・レーシング | 50 | +28.9624秒 | 25 | |
| 22 | 6 | スティーブン・リチャーズ | フォード・パフォーマンス・レーシング | 50 | +36.2044秒 | 13 | |
| 23 | 8 | マックス・ウィルソン | WPSレーシング | 50 | +39.5348秒 | 14 | |
| 24 | 9 | ラッセル・インガル | ストーンブラザーズレーシング | 50 | +42.5601秒 | 17 | |
| 25 | 10 | ジェイソン・バルグワナ | WPSレーシング | 49 | +1ラップ | 20 | |
| 26 | 12 | アンドリュー・ジョーンズ | チームBOC | 49 | +1ラップ | 28 | |
| 27 | 34 | ディーン・カント | ギャリー・ロジャース・モータースポーツ | 49 | +1ラップ | 23 | |
| 28 | 26 | アラン・ガー | アーウィン・レーシング | 45 | +4周 | 29 | |
| DNF | 111 | ジョン・ボウ | グレンフォーズ・レーシング | 45 | 事故 | 27 | |
| DNF | 22 | トッド・ケリー | ホールデン・レーシング・チーム | 37 | ブレーキ | 5 | |
| DNS | 25 | ジェイソン・ブライト | 富士通レーシング |
レース2の結果
| ポス | いいえ | 名前 | チーム | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | ガース・タンダー | トールHSVディーラーチーム | 50 | 52:22.0384 | 1 | 24 |
| 2 | 1 | リック・ケリー | トールHSVディーラーチーム | 50 | +1.066秒 | 2 | 20 |
| 3 | 2 | マーク・スカイフ | ホールデン・レーシング・チーム | 50 | +1.4294秒 | 3 | 17 |
| 4 | 17 | スティーブン・ジョンソン | ジムビームレーシング | 50 | +4.4689秒 | 5 | 15 |
| 5 | 18 | ウィル・デイヴィソン | ジムビームレーシング | 50 | +5.2199秒 | 6 | 13 |
| 6 | 5 | マーク・ウィンターボトム | フォード・パフォーマンス・レーシング | 50 | +6.0923秒 | 12 | 12 |
| 7 | 51 | グレッグ・マーフィー | タスマン・モータースポーツ | 50 | +6.3009秒 | 8 | 11 |
| 8 | 888 | クレイグ・ロウンズ | チーム・ボーダフォン | 50 | +7.1776秒 | 4 | 10 |
| 9 | 33 | リー・ホールズワース | ギャリー・ロジャース・モータースポーツ | 50 | +7.3900秒 | 10 | 9 |
| 10 | 22 | トッド・ケリー | ホールデン・レーシング・チーム | 50 | +7.5631秒 | 30 | 8 |
| 11 | 021 | ポール・ラディシッチ | チーム・キウイ・レーシング | 50 | +8.3797秒 | 19 | 6 |
| 12 | 3 | ジェイソン・リチャーズ | タスマン・モータースポーツ | 50 | +8.8062秒 | 16 | 5 |
| 13 | 5 | スティーブン・リチャーズ | フォード・パフォーマンス・レーシング | 50 | +9.089秒 | 9 | 4 |
| 14 | 9 | ラッセル・インガル | ストーンブラザーズレーシング | 50 | +9.5472秒 | 18 | 3 |
| 15 | 39 | ファビアン・クルサード | シロメワインズチーム | 50 | +10.2393秒 | 20 | 2 |
| 16 | 7 | シェーン・プライス | ジャック・ダニエルズ・レーシング | 50 | +10.8531秒 | 15 | |
| 17 | 20 | ポール・ダンブレル | スーパーチープ・オート・レース | 50 | +11.1693秒 | 21 | |
| 18 | 8 | マックス・ウィルソン | WPSレーシング | 50 | +11.4272秒 | 11 | |
| 19 | 67 | ポール・モリス | シロメワインズチーム | 50 | +11.7709秒 | 17 | |
| 20 | 111 | ジョン・ボウ | グレンフォーズ・レーシング | 50 | +11.9025秒 | 29 | |
| 21 | 26 | アラン・ガー | アーウィン・レーシング | 50 | +12.5465秒 | 28 | |
| 22 | 10 | ジェイソン・バルグワナ | WPSレーシング | 50 | +12.6616秒 | 25 | |
| 23 | 88 | ジェイミー・ウィンカップ | チーム・ボーダフォン | 50 | +13.0116秒 | 7 | |
| 24 | 50 | キャメロン・マッコンビル | スーパーチープ・オート・レース | 50 | +13.2679秒 | 22 | |
| 25 | 34 | ディーン・カント | ギャリー・ロジャース・モータースポーツ | 49 | +1ラップ | 27 | |
| 26 | 11 | ジャック・パーキンス | ジャック・ダニエルズ・レーシング | 49 | +1ラップ | 24 | |
| 27 | 14 | ブラッド・ジョーンズ | チームBOC | 49 | +1ラップ | 23 | |
| 28 | 12 | アンドリュー・ジョーンズ | チームBOC | 49 | +1ラップ | 26 | |
| DNF | 4 | ジェームズ・コートニー | ストーンブラザーズレーシング | 42 | エンジン | 13 | |
| DNF | 55 | スティーブ・オーウェン | オートバーン・レーシング | 42 | 事故 | 14 | |
| DNS | 25 | ジェイソン・ブライト | 富士通レーシング |
レース3の結果
| ポス | いいえ | 名前 | チーム | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | ガース・タンダー | トールHSVディーラーチーム | 50 | 52:25.6340 | 1 | 24 |
| 2 | 2 | マーク・スカイフ | ホールデン・レーシング・チーム | 50 | +0.6188秒 | 3 | 20 |
| 3 | 1 | リック・ケリー | トールHSVディーラーチーム | 50 | +10.3304秒 | 2 | 17 |
| 4 | 17 | スティーブン・ジョンソン | ジムビームレーシング | 50 | +10.5142秒 | 4 | 15 |
| 5 | 5 | マーク・ウィンターボトム | フォード・パフォーマンス・レーシング | 50 | +13.4652秒 | 6 | 13 |
| 6 | 18 | ウィル・デイヴィソン | ジムビームレーシング | 50 | +13.7493秒 | 5 | 12 |
| 7 | 22 | トッド・ケリー | ホールデン・レーシング・チーム | 50 | +13.9252秒 | 10 | 11 |
| 8 | 888 | クレイグ・ロウンズ | チーム・ボーダフォン | 50 | +14.1343秒 | 8 | 10 |
| 9 | 6 | スティーブン・リチャーズ | フォード・パフォーマンス・レーシング | 50 | +14.4642秒 | 13 | 9 |
| 10 | 4 | ラッセル・インガル | ストーンブラザーズレーシング | 50 | +16.6701秒 | 14 | 8 |
| 11 | 33 | リー・ホールズワース | ギャリー・ロジャース・モータースポーツ | 50 | +20.7623秒 | 9 | 6 |
| 12 | 51 | グレッグ・マーフィー | タスマン・モータースポーツ | 50 | +21.4516秒 | 7 | 5 |
| 13 | 8 | マックス・ウィルソン | WPSレーシング | 50 | +23.2679秒 | 18 | 4 |
| 14 | 111 | ジョン・ボウ | グレンフォーズ・レーシング | 50 | +23.5954秒 | 20 | 3 |
| 15 | 67 | ポール・モリス | シロメワインズチーム | 50 | +24.4327秒 | 19 | 2 |
| 16 | 50 | キャメロン・マッコンビル | スーパーチープ・オート・レース | 50 | +25.4782秒 | 24 | |
| 17 | 39 | ファビアン・クルサード | シロメワインズチーム | 50 | +26.1079秒 | 15 | |
| 18 | 88 | ジェイミー・ウィンカップ | チーム・ボーダフォン | 50 | +26.4622秒 | 23 | |
| 19 | 3 | ジェイソン・リチャーズ | タスマン・モータースポーツ | 50 | +27.1296秒 | 12 | |
| 20 | 7 | シェーン・プライス | ジャック・ダニエルズ・レーシング | 50 | +27.5134秒 | 16 | |
| 21 | 12 | アンドリュー・ジョーンズ | チームBOC | 50 | +28.5265秒 | 28 | |
| 22 | 021 | ポール・ラディシッチ | チーム・キウイ・レーシング | 50 | +30.2884秒 | 11 | |
| 23 | 10 | ジェイソン・バルグワナ | WPSレーシング | 50 | +30.7163秒 | 22 | |
| 24 | 55 | スティーブ・オーウェン | オートバーン・レーシング | 50 | +31.4202秒 | 30 | |
| 25 | 11 | ジャック・パーキンス | ジャック・ダニエルズ・レーシング | 50 | +31.9292秒 | 26 | |
| 26 | 14 | ブラッド・ジョーンズ | チームBOC | 50 | +31.6301秒 | 27 | |
| 27 | 26 | アラン・ガー | アーウィン・レーシング | 50 | +41.525秒 | 21 | |
| 28 | 34 | ディーン・カント | ギャリー・ロジャース・モータースポーツ | 49 | +1ラップ | 25 | |
| DNF | 4 | ジェームズ・コートニー | ストーンブラザーズレーシング | 28 | 事故 | 29 | |
| DNF | 20 | ポール・ダンブレル | スーパーチープ・オート・レース | 7 | 17 | ||
| DNS | 25 | ジェイソン・ブライト | 富士通レーシング |
車載カメラのカバー範囲
このラウンドでカメラを搭載した6台の車は、リック・ケリー、マーク・スカイフ、ラッセル・インガル、ジェイミー・ウィンカップ、マックス・ウィルソン、ポール・ダンブレルの車でした。
外部リンク
- BigPond 400のウェブサイト
| スーパーカー選手権 | ||
|---|---|---|
| 前回のレース: 2007年クリプサル500 |
2007年スーパーカー選手権 | 次のレース: 2007 PlaceMakers V8スーパーカー |
| 前年: 2006年式 パース V8 400 |
ビッグポンド400 | 来年: 2008年 BigPond 400 |