水上レストランは、水上レストランとして利用される船舶で、通常は大型の鋼鉄製の艀または船体である。香港のアバディーンにあったジャンボ・キングダムは、2022年に海に沈むまで、世界最大の水上レストランであった。[1]退役した船が水上レストランとして2度目の命を吹き込まれることもある。1941年に建造された元カーフェリーのニューヨークは、メイン州ポートランドでディミロズとして利用されている。別の例としては、デトロイトでレストランとして利用されていた列車フェリーのランズダウンがある。ランズダウンがニューヨーク州バッファローのウォーターフロントでこの役割を継続する計画は頓挫し、 2008年の夏に解体された。この目的のために船体を改造した3つ目の例は、トロントにあるキャプテン・ジョンズ・ハーバー・ボート・レストランで、かつてはユーゴスラビアの船であるMSジャドランにあったが、その後閉鎖され解体された。キャプテン・ジョンの最初のレストランであるノーマックは、水上カクテルラウンジのビッグ・カフナとしてポート・ダハウジーに移転し、現在はリバーボート・メキシカン・グリルとなっている。
例
- ビンガムトン （フェリーボート） - 廃止
- キャプテン・ジョンズ・ハーバー・ボート・レストラン（MSジャドラン） - 閉店
- ジャンボキングダム- 2022年に海に沈没
- MVガンガ・ヴィハール
- PS リンカーン城- 廃止
- マクバージ- 廃墟
- モシュル
- MS ノーマック（トロントの元キャプテン・ジョンズ・レストラン、現在はオンタリオ州ポート・ダルハウジーのリバーボート・メキシカン・グリル）
- TS クイーン・メアリー
- ルスター・ダウ船
- アムステルダムにある900席の中華料理レストラン「シーパレスレストラン」[2]
- シャーマン- 廃止
- SS サウス ステイン
- スターシーフードフローティングレストラン
- MV シドニー 2000
- PS タッターズホール城
- カタリナ号は、1869年に建造されたスウェーデンの蒸気船フレドリクスボー号に乗って、フィンランドのトゥルクのアウラ川を航行している。
- M/Bカマリガン
- ビクトリアシティ、ニューコーズウェイベイ台風シェルターのシュンキー台風シェルターシーフード
参照
参考文献
- ^ Yeung, Jessie (2022年6月21日). 「香港のジャンボ水上レストランが海に沈む」CNN . 2022年12月27日閲覧。
- ^ 「シーパレス」.
外部リンク
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