| 2017 QBE保険オーストラリアFIMスピードウェイグランプリ | |
| 情報 | |
| 日付 | 2017年10月28日 |
| 市 | |
| イベント | 12/12 |
| 審判 | |
| スタジアムの詳細 | |
| スタジアム | エティハド・スタジアム |
| 容量 | 4万2000 |
| 長さ | 346メートル(378ヤード) |
| SGPの結果 | |
| ベストタイム | |
2017年QBEインシュアランス・オーストラリアFIMスピードウェイグランプリは、2017年スピードウェイグランプリシーズンの第12回にして最終戦でした。10月28日にオーストラリア、メルボルンのエティハド・スタジアムで開催されました。[1]
ライダー
グレッグ・ハンコックに代わって第1リザーブのピーター・キルデマンド、ニッキ・ペダーセンに代わって第2リザーブのマーティン・スモリンスキー、ニールス=クリスチャン・イヴァーセンに代わって第1トラックリザーブのジャスティン・セジメン、フレドリック・リングレンに代わって第2トラックリザーブのデイビー・ワットが選出されました。スピードウェイ・グランプリ委員会は、ワイルドカードとしてサム・マスターズ、第3トラックリザーブと第4トラックリザーブとしてブレイディ・カーツとローハン・タンゲートを指名しました。
結果
グランプリはオーストラリアのジェイソン・ドイルが優勝し、決勝でタイ・ウォフィンデン、バルトシュ・ズマルツリク、パトリック・ドゥデックを破った。 [2]ドイルにとって今シーズン2勝目、キャリア通算6勝目となった。さらに、彼は第10ヒートで世界タイトルも獲得し、オーストラリア人として初めて母国オーストラリアで世界タイトルを獲得した。また、1シーズンで最多10回の決勝進出という記録も樹立した。
ヒートの詳細
| 配置 | 描く | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 | 22 | 23 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 | 19 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 14 | 1 | 2 | 3 | ||||||||||||||||||
| 5 | 16 | 3 | 2 | 1 | 3 | 3 | 12 | 3 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||
| 6 | 13 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 9 | 6 | 3 | 1 | ||||||||||||||||||
| 4 | 9 | 15 | 2 | 3 | 3 | 1 | 3 | 12 | 2 | 3 | 0 | |||||||||||||||||
| 5 | 8 | 10 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 10 | 4 | 0 | ||||||||||||||||||
| 6 | 14 | 9 | 2 | 3 | 2 | 0 | 2 | 9 | 5 | 0 | ||||||||||||||||||
| 7 | 1 | 9 | 2 | 0 | 3 | 2 | 1 | 8 | 7 | 1 | ||||||||||||||||||
| 8 | 11 | 8 | 3 | 2 | 0 | 2 | 0 | 7 | 8 | 1 | ||||||||||||||||||
| 9 | 18 | 6 | 6 | 9 | ||||||||||||||||||||||||
| 10 | 13 | 6 | 0 | 1 | 3 | 1 | 1 | 6 | 10 | |||||||||||||||||||
| 11 | 16 | 6 | 1 | 2 | 2 | 1 | 0 | 6 | 11 | |||||||||||||||||||
| 12 | 4 | 4 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 4 | 12 | |||||||||||||||||||
| 13 | 10 | 4 | 1 | 2 | 1 | 0 | 0 | 4 | 13 | |||||||||||||||||||
| 14 | 17 | 3 | 3 | 14 | ||||||||||||||||||||||||
| 15 | 3 | 3 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 3 | 15 | |||||||||||||||||||
| 16 | 7 | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 3 | 16 | |||||||||||||||||||
| 17 | 12 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 17 | |||||||||||||||||||||
| 18 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 18 | ||||||||||||||||||||
| 配置 | 描く | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 | 22 | 23 |
e:リタイアまたは機械故障 •
m: 2分間のタイムアワー超過による除外 •
t:テープに触れたことによる除外 •
x:その他の除外 •
f:転倒
• ns:不出場 •
nc:
順位決定不可準決勝:ヒート21: 中間順位で1位、4位、6位、7位のライダー(20ヒート終了時)
ヒート22: 中間順位で2位、3位、5位、8位のライダー(20ヒート終了時)
ビッグファイナル(ヒート23):各準決勝の1位と2位のライダー
| ゲートA – 内側 | ゲートB | ゲートC | ゲートD – 外 |
最終分類
[3]
| 来シーズンのグランプリシリーズへの出場権を獲得 |
| フルタイムグランプリライダー |
| ワイルドカード、トラックリザーブ、または資格のあるリザーブ |
| ポジション | ライダー | ポイント | SVN |
ポール |
緯度 |
チェコ共和国 |
デン |
英国 |
スウェーデン語 |
PL2 |
ドイツ |
SCA |
PL3 |
オーストラリア |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 161 | 12 | 15 | 10 | 13 | 15 | 13 | 5 | 14 | 17 | 18 | 10 | 19 | ||
| 143 | 13 | 9 | 16 | 13 | 14 | 10 | 5 | 13 | 11 | 6 | 18 | 15 | ||
| 131 | 8 | 13 | 9 | 7 | 11 | 9 | 14 | 18 | 5 | 6 | 15 | 16 | ||
| 4 | 122 | 6 | 16 | 13 | 6 | 17 | 17 | 13 | 6 | 7 | 7 | 5 | 9 | |
| 5 | 121 | 6 | 12 | 6 | 8 | 7 | 16 | 15 | 10 | 2 | 12 | 14 | 13 | |
| 6 | 117 | 12 | 6 | 13 | 2 | 14 | 11 | 10 | 11 | 11 | 12 | 7 | 8 | |
| 7 | 107 | 10 | 1 | 10 | 4 | 11 | 12 | 3 | 7 | 15 | 13 | 11 | 10 | |
| 8 | 107 | 16 | 16 | 5 | 6 | 8 | 7 | 18 | 11 | 11 | 9 | – | – | |
| 9 | 99 | 16 | 10 | 8 | 10 | 1 | 4 | 10 | 7 | 14 | 5 | 5 | 9 | |
| 10 | 85 | 6 | 6 | 4 | 11 | 7 | 10 | 6 | 2 | 14 | 9 | 7 | 3 | |
| 11 | 81 | 7 | 7 | 18 | 7 | 4 | 1 | 6 | 9 | 4 | 6 | 10 | 2 | |
| 12 | 77 | 2 | 6 | 4 | 9 | 8 | 7 | 19 | 5 | 4 | 8 | 1 | 4 | |
| 13 | 61 | – | – | 1 | 8 | 3 | 10 | 4 | – | 10 | 11 | 8 | 6 | |
| 14 | 45 | 11 | 4 | 5 | 18 | 7 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 15 | 44 | 9 | 9 | 7 | 3 | 3 | 7 | 6 | – | – | – | – | – | |
| 16 | 31 | – | – | – | 13 | – | – | – | 7 | – | – | 11 | – | |
| 17 | 25 | – | – | – | – | – | – | 1 | 4 | 8 | 4 | 2 | 6 | |
| 18 | 11 | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | 6 | 4 | – | |
| 19 | 10 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 | – | |
| 20 | 8 | – | – | 8 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
| 20 | 8 | – | – | – | – | – | – | – | 8 | – | – | – | – | |
| 20 | 8 | 3 | 5 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
| 23 | 7 | – | – | – | – | 7 | – | – | – | – | – | – | – | |
| 24 | 6 | – | – | – | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | |
| 24 | 6 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | |
| 26 | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | – | – | – | |
| 26 | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | – | – | |
| 26 | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | |
| 29 | 3 | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
| 29 | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | |
| 29 | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | |
| 32 | 2 | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | |
| 32 | 2 | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | |
| 32 | 2 | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | |
| 32 | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | |
| 32 | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | |
| 37 | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
| 38 | 0 | – | – | – | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – | |
| 38 | 0 | – | – | – | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – | |
| 38 | 0 | – | – | – | – | – | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 38 | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | – | – | – | |
| 38 | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | – | – | |
| 38 | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | – | |
| ポジション. | ライダー | ポイント | SVN |
ポール |
緯度 |
チェコ共和国 |
デン |
英国 |
スウェーデン語 |
PL2 |
ドイツ |
SCA |
PL3 |
オーストラリア |
参考文献
- ^ “オーストラリアグランプリイベント情報”. SGP. 2016年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “オーストラリアグランプリ結果”. SGP. 2017年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “2017 FIMスピードウェイ世界選手権順位”. SGP. 2012年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。