ボート競技において、ストロークとは、ボートを前進させるためにオールを水中で動かす動作のことです。ストロークにおける2つの基本的な基準点は、オールのブレードを水に入れるキャッチ[1]と、オールのブレードを水から出すエクストラクション（「フィニッシュ」、「リリース」、または「タッピングダウン」とも呼ばれる）です。[2]キャッチでブレードを水に入れた後、漕手はオールに圧力をかけ、ボートを前進させます。これはストロークのドライブフェーズと呼ばれます。 [3]漕手がオールを水から引き抜くと、リカバリーフェーズが始まり、漕手の体は次のストロークに備えます。[4]
脳卒中の段階
ドライブ
ドライブはキャッチから抽出までのフェーズです。
- オールのブレードがキャッチポイントで水に浸かった瞬間から、漕ぎ手は体を前傾させ、腕を伸ばしたまま脚を伸ばし、ボートをブレードの向こうへ押し出すように漕ぎ始めます。これはレッグドライブと呼ばれます。
- 漕ぎ手は足で漕ぎ続けながら、背中をボートの舳先に向けて開くことでさらに力を加え始めます。
- 漕手がレッグドライブを終えると、漕手は背中を船首に向けて開き、同時に腕を使ってオールを胸に引き寄せます。これはドローと呼ばれます。まず肩が上がり、次に肘が曲がります。この肩の上がりが省略されることがよくあり、力が無駄になったり失われたりすることがあります。
- 漕ぐ人はオールのハンドルを押し下げて、オールのブレードを水から出します。
- オールのブレードを水から出すと同時に、漕ぎ手はオールのハンドルを90度回転させ、ブレードが再び水面と平行になるようにします。この動作はフェザリングと呼ばれます。
- この時点で、漕ぐ人は最初と同じ姿勢になり、胴体を後ろに傾け、手を体に引き寄せ、足を伸ばします。
脚の筋肉はストロークのパワーの60%を担う主な源です。
回復
リカバリーはドライブに続いて、オールと漕ぎ手を抽出ポイントからキャッチポイントに戻します。
- オールを水から出し、ブレード面が水面と平行になった（ブレードが「フェザード」状態になった）エクストラクション（またはフィニッシュ）直後。漕ぎ手は脚をまっすぐ伸ばし、体を後ろに傾け、腕を引き寄せてオールのハンドルがみぞおちから数センチのところまで来るようにします。これがリカバリーまたはスライドと呼ばれる動作の始まりです。
- 漕ぐ人は、両腕を完全に前方（船尾方向）に伸ばしてオールを体から遠ざけながら、同時に、足を伸ばして胴体を後ろに傾けた状態でオールを一定の高さに保ちます。
- 漕手は、オールを水平に保ちながら、膝を曲げず、背中をまっすぐに伸ばしたまま、体を垂直から約30度前傾させます。この回復段階は、「ボディ・プレップ」と呼ばれることもあります。
- 漕ぐ人は足を曲げて、オールを水平に保ったまま、スライドシートをローラー上で前方（つまり船尾側）に移動させます。
- 漕ぎ手はシートを前方にスライドさせながら、オールのハンドルを回転させ、ブレードの面が水面に対して垂直になるようにします。これはブレードをスクエアリング（四角くする）またはロールアップ（巻き上げる）と呼ばれます。漕ぎ手の技術にもよりますが、この動きは、オールのハンドルが足首を通過するあたりから始まります。
- 漕手がスライドの最後尾、つまりリカバリーの終点に達し、すねが垂直になったとき、手を軽く上げてブレードを素早くスムーズに水中に落とします。これをキャッチと呼びます。
スイープ vs スカル
スイープ漕ぎ（一人につきオール1本）とスカラ漕ぎ（両手にオール1本ずつ）は、漕ぎ手が持つオールの本数に応じて若干の違いはあるものの、ストロークスタイルは似ています。最も顕著な違いは、スカラ漕ぎでは、ドライブの中間点とリカバリー時にオールのハンドルが重なることです。そのため、スカラ漕ぎでは、オールのハンドルがぶつからないように、片方の手を（左手を右手の上に）交差させたり、もう片方の手の前に置いたりする必要があります。スカラ漕ぎは（ハンドルの重なりを除けば）完全に左右対称の動きですが、スイープ漕ぎはわずかに左右非対称であるため、多くの漕ぎ手は片方を強く好みます。
また、スイープオール漕ぎの人は、通常、内側の手（ローロックに近い方）でオールをフェザーリングとスクエアリングします。これにより、外側の手の中でハンドルを回転させ、手首は平らなままにします。これは明らかにスカルでは不可能であり、スカル漕ぎの人は、フェザーリング時に伸ばした指でオールのハンドルを持ち、手首は平らなまま、手のひらでハンドルを転がしてスクエアリングすることで、フェザーリングとスクエアリングを行う傾向があります。
ボートの平均速度は乗員数に応じて増加し、スカルボートは同等のスイープボートよりもわずかに速くなります。
地域差
漕ぎ方は、場所や指導方法、特にコーチによって微妙に異なります。特に経験豊富な漕手の間では、その差はごくわずかで、詳細なビデオ分析によってのみ確認できる場合が多いです。例えば、カナダのエイトチームは、ドライブ中に体を大きく振り回すスタイルを採用することがありました。
参照
参考文献
- ^ キャッチ。オールを水中に入れる、リカバリーの最後の部分。
- ^ 抽出。オールを水から引き出す、駆動の終了点。
- ^ ドライブとは、オールが水中にあり、力が加わってボートが動く状態です。
- ^ 回復。オールが水から出ているとき、そしてキャッチの準備が行われるとき
