二等航海士は民間航空における階級であり、ジュニア・ファースト・オフィサーとも呼ばれる。これはキャリアの初期段階にあるパイロットに適用される。[1]
役割
現代の旅客機では、パイロットは機長と副操縦士の2人だけで済みます。[2]パイロットが副操縦士として完全に資格を取得するまでは、通常は副操縦士として右席に座り、訓練中の機長から訓練と監督を受けます。セーフティパイロットはジャンプシートに座り、副操縦士と機長を監視します。[3] [4]
一部の航空会社では、副操縦士は航空機の離着陸を許可されておらず、巡航中のみ操縦する。このような場合、副操縦士は「巡航パイロット」または「巡航リリーフパイロット」とも呼ばれる。[5] [6]
シンガポール航空とスクートでは、副操縦士は通常5～8ヶ月で副操縦士に昇進します。[1]ライアンエアUKでは、パイロットは飛行時間が500時間に達すると副操縦士からジュニア副操縦士に昇進します。[7]
使用法
「副操縦士」という肩書きを使用する航空会社には、以下のものがあります。
- ニュージーランド航空[8]
- キャセイパシフィック航空[9]
- 中国東方航空[10]
- Jet2.com [11]
- KLM [12]
- ルフトハンザ航空[13]
- カンタス航空
- スクート
- シンガポール航空[14]
- ボロテア[15]
歴史的に、副操縦士は航空機関士でした。これは訓練を受けたパイロットであり、航空機を操縦するのではなく、航空機のシステムを監視します。[16]現代の旅客機ではパイロットは2名のみで十分であり、航空機関士や航法士は不要です。[2]
参照
参考文献
- ^ ab 「キャリアプログレッション」.パイロットカキ. 2023年2月24日閲覧。
- ^ ab 「First-Hand: 2人乗りクルージェット輸送機のフライトデッキの進化」ETHW、2014年7月30日。 2023年2月24日閲覧。
- ^ 「ボーイング737ライアンエアのパイロットになる方法」JohanAero、2017年5月9日。 2023年2月24日閲覧。
- ^ Secchi, Beatrice (2021年11月12日). 「Ryanair line training」. AFTA卒業生ブログ. AFTA . 2023年2月24日閲覧。
- ^ ペイジ、チャーリー. 「航空会社の機長への道 ― パイロットが昇進する方法」 . 2023年2月24日閲覧。
- ^ 「パイロットストライプは何を意味するのか？」FlightDeckFriend.com . 2023年2月24日閲覧。
- ^ 「イギリスのパイロットの給与：知っておくべきことすべて」The Pilot Guys 2023年5月28日. 2023年10月12日閲覧。
- ^ 「エア・ニュージーランドのキャリア」careers.airnewzealand.co.nz . 2023年6月4日閲覧。
- ^ 「キャセイパシフィック航空の二等航海士」。Better Aviation . 2023年2月24日閲覧。
- ^ ファン・ウェンシン「墜落した中国東方航空の操縦席：同国初の商業パイロットの一人」ウォール・ストリート・ジャーナル。 2023年2月24日閲覧。
- ^ 航空会社の求人 | Jet2Careers Jet2.com 2023年7月8日閲覧。
- ^ KLMコックピットクルーKLM 2023年6月4日閲覧。
- ^ 「パイロットキャリアエントリー」.ヨーロッパ飛行アカデミー. 2023年2月24日閲覧。
- ^ 「シンガポール航空パイロット募集 - 直接応募二等航海士」Fly Gosh . 2023年2月24日閲覧。
- ^ 「エアバスのパイロット候補生がボロテアに採用される」aircraft.airbus.com 2022年3月1日. 2023年2月24日閲覧。
- ^ ハリス、トム、「航空会社の乗務員の働き方」HowStuffWorks.comウェブサイト、2001年6月14日。2014年9月2日閲覧。
