| レースの詳細 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2025年インディカーシーズン第11戦と第12戦
| |||||
アイオワスピードウェイサーキットのレイアウト | |||||
| 日付 | 2025年7月12日~13日 | ||||
| 正式名称 | インディカーレースウィークエンドを楽しもう | ||||
| 位置 | アイオワスピードウェイ | ||||
| コース | 常設レース施設 0.894 マイル / 1.439 km | ||||
| 距離 | 275 周 240.625 マイル / 387.248 km | ||||
| 表彰台 | |||||
| 年表 | |||||
| |||||
2025年シーズンのインディカー・レース・ウィークエンドは、2025年7月12日と13日にアイオワ州ニュートンのアイオワ・スピードウェイで開催された2つのインディカー・ モーターレースである。これらは2025年シーズンの第11戦と第12戦にあたる。
練習する
最初で唯一のプラクティスセッションは、当初7月11日(金)午後3時30分(東部時間)に予定されていましたが、悪天候のため延期されました。プラクティスは7月12日(土)午前10時(東部時間)に再スケジュールされ、60分間のセッションとなりました。チーム・ペンスキーのスコット・マクラフリンが、セッション最速ラップタイム00:17:6211を記録しました。
| ポス | いいえ。 | ドライバ | チーム | エンジン | ラップタイム |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | チーム・ペンスキー | シボレー | 00:17.5376 | |
| 2 | 6 | アロー・マクラーレン | シボレー | 00:17.6211 | |
| 3 | 20 | ECR | シボレー | 00:17.6339 | |
| 練習結果 | |||||
レース1 - Synk 275 Powered by Sukup
| レースの詳細 | |
|---|---|
| 2025年インディカーシーズン第11戦 | |
アイオワスピードウェイサーキットのレイアウト | |
| 日付 | 2025年7月12日 |
| 正式名称 | Synk 275 Sukup搭載 |
| 位置 | アイオワスピードウェイ |
| コース | 常設レース施設 0.894 マイル / 1.439 km |
| 距離 | 275 周 240.625 マイル / 387.248 km |
| ポールポジション | |
| ドライバ | |
| 時間 | 00:17.4914 |
| 最速ラップ | |
| ドライバ | |
| 時間 | 00:18.0170 (275周中275周目) |
| 表彰台 | |
| 初め | |
| 2番 | |
| 三番目 | |
2025 Synk 275 Powered by Sukupは、 2025年のインディカー・シーズンの第11戦である。レースは2025年7月12日にアイオワ州ニュートンのアイオワ・スピードウェイで開催された。[1]レースは275周で争われた。パト・オワードがインディカー・シリーズ100回目の出場で優勝し、[2] ジョセフ・ニューガーデンが2位、ウィル・パワーが3位で終わった。スコット・マクラフリンとアレックス・パロウがトップ5を占め、クリスチャン・ラスムッセン、コナー・デイリー、サンティーノ・フェルッチ、マーカス・アームストロング、スコット・ディクソンがトップ10に入った。
エントリーリスト
| 鍵 | 意味 |
|---|---|
| R | ルーキー |
| W | 過去の優勝者 |
| いいえ。 | ドライバ | チーム | エンジン |
|---|---|---|---|
| 2 | チーム・ペンスキー | シボレー | |
| 3 | チーム・ペンスキー | シボレー | |
| 4 | AJフォイト・レーシング | シボレー | |
| 5 | アロー・マクラーレン | シボレー | |
| 6 | アロー・マクラーレン | シボレー | |
| 7 | アロー・マクラーレン | シボレー | |
| 8 | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | |
| 9 | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | |
| 10 | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | |
| 12 | チーム・ペンスキー | シボレー | |
| 14 | AJフォイト・レーシング | シボレー | |
| 15 | ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | |
| 18 | デイル・コイン・レーシング | ホンダ | |
| 20 | ECR | シボレー | |
| 21 | ECR | シボレー | |
| 26 | アンドレッティ・グローバルとカーブ・アガジャニアン | ホンダ | |
| 27 | アンドレッティ・グローバル | ホンダ | |
| 28 | アンドレッティ・グローバル | ホンダ | |
| 30 | ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | |
| 45 | ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | |
| 51 | デイル・コイン・レーシング | ホンダ | |
| 60 | マイヤー・シャンク・レーシング | ホンダ | |
| 66 | マイヤー・シャンク・レーシング | ホンダ | |
| 76 | ジュンコス・ホリンジャー・レーシング | シボレー | |
| 77 | ジュンコス・ホリンジャー・レーシング | シボレー | |
| 83 | プレマ・レーシング | シボレー | |
| 90 | プレマ・レーシング | シボレー |
予選
予選は2025年7月12日午後12時(東部時間)に予定されていましたが、午後1時30分(東部時間)に延期されました。予選では、各ドライバーが2周連続で周回し、1周目のタイムがレース1の予選に、2周目のタイムがレース2の予選にカウントされます。チーム・ペンスキーのジョセフ・ニューガーデンが、第1レースのポールポジションを獲得しました。
予選順位
人種
レースは2025年7月12日午後5時(東部時間)に開催された。アロー・マクラーレンのパト・オワードは、100回目の出場で通算8勝目を挙げた。
人種分類
| ポス | いいえ。 | ドライバ | チーム | エンジン | ラップ | 時間/退職 | ピット ストップ |
グリッド | リード ラップ数 |
ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | アロー・マクラーレン | シボレー | 275 | 01:46:00.6760 | 4 | 5 | 33 | 51 | |
| 2 | 2 | チーム・ペンスキー | シボレー | 275 | +0.2352 | 4 | 1 | 232 | 44 | |
| 3 | 12 | チーム・ペンスキー | シボレー | 275 | +1.2128 | 4 | 7 | 3 | 36 | |
| 4 | 3 | チーム・ペンスキー | シボレー | 275 | +2.3576 | 4 | 27 | 0 | 32 | |
| 5 | 10 | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 275 | +3.0020 | 4 | 4 | 4 | 31 | |
| 6 | 21 | ECR | シボレー | 275 | +3.6218 | 4 | 19 | 0 | 28 | |
| 7 | 76 | ジュンコス・ホリンジャー・レーシング | シボレー | 275 | +3.7720 | 4 | 2 | 0 | 26 | |
| 8 | 14 | AJフォイト・レーシング | シボレー | 275 | +4.0938 | 4 | 9 | 0 | 24 | |
| 9 | 66 | マイヤー・シャンク・レーシング | ホンダ | 275 | +4.9885 | 4 | 11 | 3 | 23 | |
| 10 | 9 | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 275 | +5.5263 | 4 | 6 | 0 | 20 | |
| 11 | 15 | ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | 275 | +6.1942 | 4 | 14 | 0 | 19 | |
| 12 | 4 | AJフォイト・レーシング | シボレー | 275 | +6.3619 | 4 | 10 | 0 | 18 | |
| 13 | 26 | アンドレッティ・グローバルとカーブ・アガジャニアン | ホンダ | 275 | +7.2357 | 4 | 23 | 0 | 17 | |
| 14 | 45 | ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | 275 | +7.9742 | 5 | 12 | 0 | 16 | |
| 15 | 28 | アンドレッティ・グローバル | ホンダ | 275 | +8.2510 | 5 | 15 | 0 | 15 | |
| 16 | 18 | デイル・コイン・レーシング | ホンダ | 274 | +1ラップ | 4 | 25 | 0 | 14 | |
| 17 | 60 | マイヤー・シャンク・レーシング | ホンダ | 274 | +1ラップ | 4 | 3 | 0 | 13 | |
| 18 | 8 | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 274 | +1ラップ | 4 | 22 | 0 | 12 | |
| 19 | 30 | ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | 274 | +1ラップ | 4 | 20 | 0 | 11 | |
| 20 | 83 | プレマ・レーシング | シボレー | 274 | +1ラップ | 4 | 16 | 0 | 10 | |
| 21 | 7 | アロー・マクラーレン | シボレー | 274 | +1ラップ | 4 | 21 | 0 | 9 | |
| 22 | 77 | ジュンコス・ホリンジャー・レーシング | シボレー | 274 | +1ラップ | 4 | 24 | 0 | 8 | |
| 23 | 90 | プレマ・レーシング | シボレー | 261 | 接触 | 6 | 17 | 0 | 7 | |
| 24 | 6 | アロー・マクラーレン | シボレー | 246 | 接触 | 3 | 8 | 0 | 6 | |
| 25 | 20 | ECR | シボレー | 236 | 機械 | 3 | 13 | 0 | 5 | |
| 26 | 27 | アンドレッティ・グローバル | ホンダ | 151 | 接触 | 1 | 18 | 0 | 5 | |
| 27 | 51 | デイル・コイン・レーシング | ホンダ | 72 | 接触 | 0 | 26 | 0 | 5 | |
| 最速ラップ: | ||||||||||
| レース結果 | ||||||||||
レース後のチャンピオンシップ順位
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 注:上位 5 位のみが含まれます。
レース2 - ファーム・トゥ・フィニッシュ 275 Sukup提供
| レースの詳細 | |
|---|---|
| 2025年インディカーシーズン第12戦 | |
アイオワスピードウェイサーキットのレイアウト | |
| 日付 | 2025年7月13日 |
| 正式名称 | ファーム・トゥ・フィニッシュ 275 Sukup提供 |
| 位置 | アイオワスピードウェイ |
| コース | 常設レース施設 0.894 マイル / 1.439 km |
| 距離 | 275 周 240.625 マイル / 387.248 km |
| ポールポジション | |
| ドライバ | |
| 時間 | 00:17.4900 |
| 最速ラップ | |
| ドライバ | |
| 時間 | 00:17.8838 (275周中275周目) |
| 表彰台 | |
| 初め | |
| 2番 | |
| 三番目 | |
2025ファーム・トゥ・フィニッシュ275 Powered by Sukupは、2025年のインディカー・シーズンの第12戦である。レースは2025年7月13日にアイオワ州ニュートンのアイオワ・スピードウェイで開催された。[3]レースは275周で争われた。アレックス・パロウが優勝し、スコット・ディクソンが2位、マーカス・アームストロングが3位でフィニッシュした。デビッド・マルカスとパト・オワードがトップ5を占め、クリスチャン・ルンドガード、フェリックス・ローゼンクヴィスト、クリスチャン・ラスムッセン、ロバート・シュワルツマン、ジョセフ・ニューガーデンがトップ10に入った。
エントリーリスト
| 鍵 | 意味 |
|---|---|
| R | ルーキー |
| W | 過去の優勝者 |
| いいえ。 | ドライバ | チーム | エンジン |
|---|---|---|---|
| 2 | チーム・ペンスキー | シボレー | |
| 3 | チーム・ペンスキー | シボレー | |
| 4 | AJフォイト・レーシング | シボレー | |
| 5 | アロー・マクラーレン | シボレー | |
| 6 | アロー・マクラーレン | シボレー | |
| 7 | アロー・マクラーレン | シボレー | |
| 8 | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | |
| 9 | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | |
| 10 | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | |
| 12 | チーム・ペンスキー | シボレー | |
| 14 | AJフォイト・レーシング | シボレー | |
| 15 | ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | |
| 18 | デイル・コイン・レーシング | ホンダ | |
| 20 | ECR | シボレー | |
| 21 | ECR | シボレー | |
| 26 | アンドレッティ・グローバルとカーブ・アガジャニアン | ホンダ | |
| 27 | アンドレッティ・グローバル | ホンダ | |
| 28 | アンドレッティ・グローバル | ホンダ | |
| 30 | ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | |
| 45 | ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | |
| 51 | デイル・コイン・レーシング | ホンダ | |
| 60 | マイヤー・シャンク・レーシング | ホンダ | |
| 66 | マイヤー・シャンク・レーシング | ホンダ | |
| 76 | ジュンコス・ホリンジャー・レーシング | シボレー | |
| 77 | ジュンコス・ホリンジャー・レーシング | シボレー | |
| 83 | プレマ・レーシング | シボレー | |
| 90 | プレマ・レーシング | シボレー |
予選
レース2の予選はレース1と同時に行われ、1周目のタイムがレース1の予選に、2周目のタイムがレース2の予選にカウントされます。チップ・ガナッシ・レーシングのアレックス・パロウは、 00:17.4900のタイムで、キャリア10回目、今シーズン4回目のポールポジションを獲得しました。
予選順位
人種
レースは2025年7月13日午後1時(東部時間)に開催されました。レース前、ノーラン・シーゲルはインディカー・メディカルの検査で不合格となり、出場しませんでした。チップ・ガナッシ・レーシングのアレックス・パロウは、キャリア18勝目、今シーズン7勝目を挙げました。
人種分類
| ポス | いいえ。 | ドライバ | チーム | エンジン | ラップ | 時間/退職 | ピット ストップ |
グリッド | リード ラップ数 |
ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 275 | 01:48:39.2641 | 4 | 1 | 194 | 54 | |
| 2 | 9 | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 275 | +0.5280 | 4 | 8 | 0 | 40 | |
| 3 | 66 | マイヤー・シャンク・レーシング | ホンダ | 275 | +2.7436 | 4 | 12 | 0 | 35 | |
| 4 | 4 | AJフォイト・レーシング | シボレー | 275 | +4.0007 | 4 | 3 | 0 | 32 | |
| 5 | 5 | アロー・マクラーレン | シボレー | 275 | +4.8250 | 4 | 9 | 0 | 30 | |
| 6 | 7 | アロー・マクラーレン | シボレー | 275 | +6.4378 | 4 | 22 | 0 | 28 | |
| 7 | 60 | マイヤー・シャンク・レーシング | ホンダ | 275 | +6.9021 | 4 | 2 | 0 | 26 | |
| 8 | 21 | ECR | シボレー | 275 | +7.8354 | 4 | 17 | 0 | 24 | |
| 9 | 83 | プレマ・レーシング | シボレー | 275 | +9.0457 | 4 | 11 | 0 | 22 | |
| 10 | 2 | チーム・ペンスキー | シボレー | 275 | +10.1300 | 5 | 4 | 72 | 21 | |
| 11 | 51 | デイル・コイン・レーシング | ホンダ | 275 | +11.8122 | 5 | 25 | 0 | 19 | |
| 12 | 18 | デイル・コイン・レーシング | ホンダ | 275 | +11.8317 | 4 | 26 | 0 | 18 | |
| 13 | 8 | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 275 | +13.4066 | 3 | 18 | 0 | 17 | |
| 14 | 45 | ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | 275 | +14.5475 | 4 | 16 | 0 | 16 | |
| 15 | 14 | AJフォイト・レーシング | シボレー | 274 | +1ラップ | 4 | 20 | 0 | 15 | |
| 16 | 76 | ジュンコス・ホリンジャー・レーシング | シボレー | 274 | +1ラップ | 4 | 7 | 0 | 14 | |
| 17 | 20 | ECR | シボレー | 274 | +1ラップ | 4 | 15 | 0 | 13 | |
| 18 | 27 | アンドレッティ・グローバル | ホンダ | 274 | +1ラップ | 3 | 21 | 1 | 13 | |
| 19 | 15 | ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | 272 | +3周 | 5 | 10 | 0 | 11 | |
| 20 | 26 | アンドレッティ・グローバルとカーブ・アガジャニアン | ホンダ | 252 | 事故 | 3 | 19 | 0 | 10 | |
| 21 | 90 | プレマ・レーシング | シボレー | 173 | 事故 | 2 | 13 | 0 | 9 | |
| 22 | 28 | アンドレッティ・グローバル | ホンダ | 127 | 事故 | 1 | 14 | 0 | 8 | |
| 23 | 77 | ジュンコス・ホリンジャー・レーシング | シボレー | 48 | 事故 | 1 | 24 | 0 | 7 | |
| 24 | 12 | チーム・ペンスキー | シボレー | 21 | 機械 | 0 | 6 | 0 | 6 | |
| 25 | 30 | ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | 0 | 事故 | 0 | 23 | 0 | 5 | |
| 26 | 3 | チーム・ペンスキー | シボレー | 0 | 事故 | 0 | 27 | 0 | 5 | |
| 27 | 6 | アロー・マクラーレン | シボレー | 0 | 起動しませんでした | 0 | 5 | 0 | 3 | |
| 最速ラップ: | ||||||||||
| レース結果 | ||||||||||
レース後のチャンピオンシップ順位
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 注:上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ ブラウン、ネイサン. 「インディカーはFoxに移行。それに伴い、新しいレーススケジュールも。2025年のレーススケジュールに関する5つのポイント」インディアナポリス・スター. 2025年4月6日閲覧。
- ^ Cavin, Curt (2025年7月12日). 「ライバルリー・ウィーク:パト・オワードがジョセフ・ニューガーデンに勝利」IndyCar.com . 2025年7月12日閲覧。
- ^ ブラウン、ネイサン. 「インディカーはFoxに移行。それに伴い、新しいレーススケジュールも。2025年のレーススケジュールに関する5つのポイント」インディアナポリス・スター. 2025年4月6日閲覧。