ダルシャナ～ジェッソール～クルナ線

ダルシャナ～ジェッソール～クルナ線
概要
状態	機能している
所有者	バングラデシュ鉄道
ロケール	バングラデシュ
テルミニ	ダルシャナ ジャンクション駅 クルナ駅
駅	23
サービス
タイプ	バングラデシュの鉄道
歴史
オープン	ベナポール - ジェッソール - クルナ (1884 年開通) ダルシャナ・ジェソール（1954）
テクニカル
軌道ゲージ	広軌 1,676 mm ( 5 フィート 6 インチ)
動作速度	時速80キロメートル（時速50マイル）
ルートマップ 伝説 チラハティ–パルバティプル– サンタハル・ダルシャナ線 ダルシャナジャンクション ダルシャナ ダルシャナ・ハルト バングラデシュ インド ウスリ ゲデ アンサルバリア シールダ・ゲデ線 サフダルプル シールダ・バンガオン ライン コッチャンドプル ペトラポール サンダープル インド バングラデシュ ムバラクガンジ ベナポール バロバザール ナバラーン バイラブ川 カポタクシャ川 ジカルガチャ メヘルラナガル ドパコラ ジャショア駐屯地 ジャショアジャンクション ルプディア ダッカ・ジェソール線 シンギアジャンクション チェングティア ノアパラ タルタラ帽子 ベジェルダンガ プルタラジャンクション クルナ– モングラポート線 シロモニ ダウラトプル ダウラトプルカレッジ ハリシュプル I/A クルナジャンクション クルナ 出典： バングラデシュの地図 この図: ビュー 話す 編集

ダルシャナ・ジェソール・クルナ線は、バングラデシュ鉄道の広軌鉄道です。この路線はウェスト・ゾーンによって保守・運営されています。

歴史

イギリス領インド政府は、1878年にチラハティ・パルバティプル・サンタハル・ダルシャナ線とコルカタ・ジェッソール・クルナ線を建設し、カルカッタからシリグリへの直通列車の運行を開始しました。しかし、 1947年のインド分割後、両国間の鉄道連絡は途絶えました。当時の東パキスタンのクルナと北ベンガルを結ぶ直通列車も途絶えたのです。そこで当時のインド政府は、 1951年までにダルシャナ・ジャンクションからジェッソール・ジャンクションまで、迅速に新しい鉄道路線を敷設しました。^{[1] [2]}

セクション

ジェソール・ベナポール区間

この区間は、ジェソール・ジャンクションからベナポール・ペトラポールを経由してダム・ダム・ジャンクションまで伸びています。ベナポール・エクスプレス、バンダン・エクスプレス、ベナポール通勤列車、クルナ通勤列車、そして貨物列車がこの路線を運行しています。

クルナ・モングラ区間

クルナ・モングラ港線は、モングラ港と全国の鉄道を結ぶ路線として建設中です。全長65km（40マイル）の広軌鉄道となります。ルプシャ鉄道橋はこの路線の一部です。^[3]

ルプシャ・バゲルハット区間

ルプシャ・バゲルハット線は、ルプシャとバゲルハットを結ぶ2フィート6インチ（762 mm）の狭軌線です。この鉄道は1918年に建設され、1998年に廃止されました。^[4]全長20マイル（32 km）のこの路線は、1958年には13両の客車と8両の貨車を運行していました。^[5]

参考文献

1. クアジ・アブル・フィダ (2012). "鉄道"。シラジュルイスラム教では;ミア、サジャハン。Khanam, マフザ;アーメド、サビル（編）。バングラペディア: バングラデシュ国家百科事典(オンライン版)。バングラデシュ、ダッカ: バングラデシュアジア協会、バングラペディアトラスト。ISBN 984-32-0576-6. OCLC  52727562. OL  30677644M . 2025年11月19日閲覧。
2. "প্রবল চাহিদার বিপরীতে রেল কেন জনবান্ধব হতে পারল না"。ジュガントル（ベンガル語）。 2018 年 9 月 24 日。2020 年2 月 15 日に取得。
3. "খুলনা-মংলা রেলপথ প্রকল্প দ্বিতীয় দফায়ও শেষহয়নি」。ナヤ・ディガンタ（ベンガル語）。 2018 年 9 月 25 日。2022 年11 月 26 日に取得。
4. “খুলনায় একের পর এক রেলের জমি বেদখল".ソモイテレビ（ベンガル語）。 2018 年 9 月 18 日。2020 年2 月 17 日に取得。
5. ヒューズ、ヒュー 1994 『インディアン機関車パート3、狭軌 1863-1940』 コンチネンタル鉄道サークル。