ヘアピンカーブ

Acute curve (often one of a series) in a road, especially on a steep incline

ヘアピンターン（ヘアピンベンド、ヘアピンコーナーとも呼ばれる）とは、道路のカーブで、内角が非常に鋭く、対向車が道路を進むために約180°の方向転換が必要となるカーブのことです。曲がった金属製のヘアピンに似ていることからこの名が付けられました。ランプや歩道におけるこのようなカーブは、アメリカ英語ではスイッチバック鉄道に例えてスイッチバックと呼ばれることがあります。

説明

ヘアピンカーブは、ルートが急勾配を登ったり下りたりするときに、中程度の勾配で斜面を横切ることができるように構築されることが多く、ジグザグに配置されていることがよくあります。ヘアピンカーブを繰り返す高速道路は、山岳地帯での上り下りを、直線で急な上り下りをするよりも容易かつ安全に行うことができますが、その代償として移動距離が長くなり、カーブの急峻さのために通常は制限速度が低くなります。また、このタイプの高速道路は、トンネルのある高速道路よりも建設と維持にかかるコストが一般的に低くなります

場合によっては、道路は完全にループし、異なる標高でトンネルや橋を横断することがある (レユニオン島、21°10′52″S 55°27′17″E / 21.18111°S 55.45472°E / -21.18111; 55.45472、オレゴン州アッシュランド付近、42°05′31″N 122°35′21″W / 42.09194°N 122.58917°W / 42.09194; -122.58917 )。このルーティング形状が鉄道線に使用される場合、スパイラルまたはスパイラルループと呼ばれる。

歩道を建設する場合、ジグザグ道の代わりに階段を使うことができます。

注目すべきヘアピンカーブ

ペンシルベニア州クラークスサミット、州間高速道路476号線の北端（トラックの通行が楽になる）
マン島、デビルズ・エルボー
ガバナーズ・ブリッジ（マン島）
ラムジーヘアピン - マン島のスネーフェルマウンテンコースのポイント
フェアモントヘアピン –モナコサーキットのフェアモントモンテカルロにあるヘアピンカーブ
シティンジャウ・ラウイク -パダン市とソロク道路を結ぶヘアピンカーブ。国道とスマトラハイウェイの一部。
トロルシュティーゲン

鉄道

鉄道がヘアピンカーブのようにカーブしている場合、それは馬蹄形カーブと呼ばれます。ペンシルバニア鉄道はペンシルベニア州ブレア郡に、東部大陸分水嶺を東から登る馬蹄形カーブを建設しました。しかし、曲率半径は一般的な道路のヘアピンカーブよりもはるかに大きいです。他の鉄道の登り方については、 Zlatoust ^[1]またはHillclimbingの例を参照してください

スキー

アルペンスキーのスラローム競技には、ヘアピンと呼ばれるセクションがあります。ヘアピンは2つの連続した垂直のゲート、つまり「閉じたゲート」で構成されており、非常に速く通過する必要があります。3つ以上の連続した閉じたゲートはフラッシュと呼ばれます。^[2]

参照

参考文献

^ 「Златоуст - Google Maps」. google.com
^ 「ゲートの評価、怪我への対処」Ski、1985年、28ページ。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズにおけるヘアピンカーブ関連メディア

[1] 「Златоуст - Google Maps」. google.com

[2] 「ゲートの評価、怪我への対処」Ski、1985年、28ページ。