| 「デュフォー三葉機」 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 実験機 |
| メーカー | アルマンとアンリ・デュフォー |
| デザイナー | |
| 建造数 | 1 |
いわゆるデュフォー三葉機は、1908年にスイスで製造された無名の実験機である。これは、以前に模型ヘリコプターの実験を行っていたアルマン・デュフォーとアンリ・デュフォー兄弟によって製造された。この新型機には、当時としては遥かに先進的な機能、すなわちティルトローターの概念が組み込まれていた。デュフォー兄弟は、ヘリコプターから学んだことを基に、エンジンの取り付けにより水平方向だけでなく垂直方向の推力を生成したいと考え、エンジンとプロペラを機体中央に取り付け、180°回転させて前方、上方、さらには後方への推力 (後者はブレーキを補助するため) を生み出せる機体を考案した。1905年にエンジンを取り付けた箱凧の実験で有望な結果が得られたため、実物大の機体の製造が進められた。
完成した機体は、間にエンジンを取り付けた2組の三葉翼と、それに続く翼幅とほぼ同じ複葉機の尾翼を備えていた。安定板はなかったが、8つの飛行面すべてに顕著な上反角があり、胴体はオープンフレームワークだった。当時としては大きく重い航空機であったため、兄弟はテストを行うのに十分な広さの飛行場を探すのに直ちに問題を抱えることとなった。前方推力だけに頼ると、離陸距離が300メートル（1,000フィート）と推定されたからである。最終的に、彼らはジュネーブの工房から70キロ（43マイル）離れたビエールの騎兵訓練場に落ち着いた。機体は1909年7月にそこへ移され、夏の間中テストが行われた。テストは問題に悩まされ、機体が地面から離れそうになったことは一度もなかった。 8月、タキシング中に横転して大きな損傷を受け、修理されたものの、デュフォー兄弟は月末にプロジェクトを断念した。
仕様
一般的な特徴
- 乗員:パイロット1名
- 長さ: 9.00 m (29 フィート 6 インチ)
- 翼面積： 60.0 m 2 (645平方フィート)
- 総重量: 660 kg (1,450 ポンド)
- パワープラント: 1 × カスタムビルド 20 気筒、90 kW (120 hp)
参考文献
- テイラー、マイケル・JH（1989年）『ジェーン航空百科事典』ロンドン：スタジオ・エディションズ、347頁。
- 世界航空機情報ファイル. ロンドン: ブライトスター出版. ファイル892、シート47ページ.
- ジュネーブの航空パイオニア
