SNCBタイプ1

NMBS/SNCB タイプ1
NMBS/SNCB タイプ1
種類と起源 パワータイプ スチーム ビルダー Société Anonyme la Métallurgique、チュビゼ ビルド日 1935年 - 1938年 総生産量 35
仕様 構成： ​  • ホワイト 4-6-2  •  UIC 2′C1′ h4 ゲージ 1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ ドライバー径 1,980 mm (77.95 インチ) 機関車の重量 124トン （122長トン、137短トン） 柔らかい重量 86トン （84.6長トン、94.8短トン） ウォーターキャップ。 48,000リットル （11,000英ガロン、13,000米ガロン） ファイアボックス: ​  • 格子エリア 5.00 m ^2 (53.8 平方フィート) ボイラー圧力 18気圧（1.82 MPa; 265 psi） 給水加熱器 ACFI 加熱面 234.8 m ^2 (2,527 平方フィート) 過熱装置: ​  • 暖房エリア 111.7 m ^2 (1,202 平方フィート) シリンダー 4つ シリンダーサイズ 420 mm × 720 mm (16.54 インチ × 28.35 インチ)
パフォーマンス数値 牽引力 198.9 kN（44,710 lbf）
キャリア オペレーター NMBS/SNCB クラス タイプ1 数字 101 - 135 1.001 – 1.035 撤回 1962 保存された 1: 1.002 配置 1台保存、34台廃棄

NMBS /SNCB タイプ 1 は、ベルギー国鉄(NMBS/SNCB)が運行する大型急行旅客列車用に 1935 年と 1938 年に製造された4-6-2蒸気機関車のクラスです。

設計、建設、サービス履歴

トレニュに展示されているNo.1.002

タイプ1の機関車35両が、ソシエテ・アノニム・ラ・メタルールジーク社のテュビーズ工場で製造されました。これらの機関車は高い過熱度と、火室が非常に広く、2つの火口扉を備えていました。このクラスの機関車は1962年に引退しました。

1.002号機という1両の機関車がNMBS/SNCBによって保存されており、ベルギー最南端のトレニュにあるCFV3V（Chemin de fer à vapeur des trois vallées）鉄道遺産博物館に展示されています。

参考文献

• ダンブリー、フィル (1994)。Vapeur en Belgique [ベルギーの蒸気]。 Vol.第 2 巻: De 1914 aux dernières fumées [第 2 巻: 1914 年から最後の喫煙まで]。ブリュッセル: G. Blanchart & Cie. ISBN 2872020136。 （フランス語）
• ノック, OS (1970). 『鉄道の蒸気機関車全盛期 1920–40』ロンドン: ブランドフォード・プレス. pp. 175, 177. ISBN 0-7137-0515-9。
• Smith, JDH「EB/SNCB/NMBS蒸気機関車」。標準蒸気機関車。 2012年9月26日閲覧。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズにおけるSNCB-NMBSタイプ1に関連するメディア