トゥルードのカリブ海遠征
ナポレオン戦争における海軍の作戦
遠征隊の指揮官アマブル・トゥルード

トゥルードのカリブ海遠征は、ナポレオン戦争中のアマーブル・トゥルード提督率いるフランス軍による海軍作戦である。フランス艦隊は1809年2月にロリアンを出航し、当時イギリス遠征軍の侵攻下にあったカリブ海の島植民地マルティニークに到達し補給を試みた。しかし、この遠征軍の到着は侵攻の成功に影響を与えるにはあまりにも遅すぎたため、サント島でイギリス艦隊に匿われたが、そこでアレクサンダー・コクラン中将率いるイギリス侵攻艦隊の一部に包囲された。フランス艦隊が到着してから2週間後、イギリス軍が侵攻してサント島を占領し、フランス艦隊を砲撃するための迫撃砲台を建設した。陣地を維持できなくなったトゥルードは脱出を決意した。

4月14日、夜陰に乗じて脱出を試みたフランス戦隊は、海岸近くに駐留していた数隻の小型イギリス艦艇に発見された。これらの艦艇が警報を発し、イギリス主力戦隊が追跡を開始した。フランス戦列艦最後尾のドープールには小型ブリッグのリクルートがすぐ後に続いた。 リクルート はドープールの進撃を遅らせることに成功し、イギリス主力戦隊はドープールを攻撃、圧倒することができた。この戦闘は3日間続き、プエルトリコ沖で終了した。イギリス軍は45名、フランス軍は100名近くの損害を被った。フランス戦隊の残りは脱出し、生き残った2隻の戦列艦はフランスへ直行し、最終的に5月にシェルブールに到着した。

フランス遠征隊の2隻のフリゲート艦はどちらも一部しか武装しておらず、戦闘中に分離され、グアドループの港に避難した。6月、交易品を大量に積んだ両艦はヨーロッパへの脱出を試みたが、イギリスの封鎖部隊の追跡を受けた。フェリシテは4日間の航海の後に制圧され、より強力なイギリスのフリゲート艦 ラトナに抵抗することなく屈服した。フュリューズは追撃を即座に逃れることができたが、その後7月3日に小型のイギリス艦ボンヌ ・シトワイヤンに発見された。2日後の激戦で、小型のイギリス艦はフランス艦を破り拿捕し、後にフランス海軍に就役した。

背景

ナポレオン戦争中、フランス海軍はイギリス海軍によって度々敗北を喫し、1805年のトラファルガーの海戦では地中海艦隊の大部分が壊滅した。海上で競争することができなくなったフランスは、ビスケー海沿岸のブレストや地中海のトゥーロンといった主要海軍基地にますます閉じ込められていった。イギリス艦隊がこれらの港の入り口を巡回していたため、フランスは定期的な海外貿易を行うだけでなく、海外植民地への補給や強化も困難になった。[1]その結果、植民地は財政破綻とイギリス軍による絶え間ない攻撃の脅威に直面し、特にカリブ海では1809年までにマルティニーク島とグアドループ島という島がイギリス領の島々に囲まれ、アレクサンダー・コクラン中将率いる強力なイギリス艦隊によって封鎖された。[2]

1808年の夏、マルティニーク島からフランスにメッセージが届き、物資、士気、経済の絶望的な状況が伝えられた。増援と食糧の派遣が決定され、フリゲート艦 テティスが1808年11月に派遣された。数日後、テティスは1808年11月10日の海戦で拿​​捕され、その後の作戦は成功と失敗が入り混じった。フリゲート艦アンフィトリテはマルティニーク島に到着したが、ヨーロッパと西インド諸島の両方で多数の小型艦が拿捕・撃破された。[3]窮地に陥った彼らは、マルティニーク島への避けられないイギリス軍の侵攻に抵抗するために、大量の物資と十分な兵力を輸送することを目的とした大規模作戦を計画した。この目的のため、アマーブル・トゥルード提督は戦列艦クラージュー、ポロネ、ドープールの各艦を供与され、フリゲート艦フェリシテとフリューズ ・アン・フルートは武装補給船として物資の大半を輸送した。 [4]

1809年2月21日、ジャン＝バティスト・ウィローメズ提督率いる大フランス艦隊がブレストからの脱出を試みたが、封鎖艦隊に追われ、エクス島の下へと追いやられた。その後まもなく、フランスのフリゲート艦3隻がロリアンからの脱出を試みたが、1809年2月24日の海戦で抵抗を受け破壊された。これらの作戦は4月のバスク道路の海戦の前哨戦であったが、イギリス軍が他の場所で戦闘をしている間、トロードの部隊がロリアンから脱出するのに必要な援護も提供した。[5]大西洋を急速に横断したフランス軍はイギリスの軍艦には遭遇しなかったが、孤立したイギリス商船を数隻拿捕することには成功した。トロードはそれらの船からマルティニーク島への侵攻がすでに開始されていることを知った。[6]トロードの遠征隊がロリアンで準備を進めていた一方で、コクランは1808年夏にマルティニーク島の士気と備えの低さを警告する同じ電報を傍受し、同地への独自の作戦を準備していた。バルバドスのカーライル湾に44隻の船と1万人の兵士からなる遠征軍を集めたコクランは、1809年1月30日に侵攻を開始し、中央高地での頑強な抵抗にもかかわらず、彼の軍隊は急速にフランス軍の防衛線を制圧した。2月10日までにフランス軍が掌握していた唯一の地点はフォート・デゼーであったが、2月24日に弾薬庫が破られるまで持ちこたえ、その時点でルイ・トーマス・ヴィラレ・ド・ジョワイユーズ総督は無条件降伏した。[7]

サント諸島

3月29日にリーワード諸島に到着したトゥルードは警戒心を強め、マルティニーク島に近づくことを拒否し、島の状況が明らかになるまでサント島の近くに停泊した。 [4]近くのグアドループ島と連絡を取る前に、トゥルードは哨戒中のイギリス艦隊に発見され、マルティニーク沖で旗艦ネプチューンに乗艦していたコクランに警告が送られた。 数時間のうちにネプチューンはサント島沖を巡航し、これに戦列艦ポンペー、ヨーク、ベルアイル、キャプテン、ポリフェムス、および沿岸で活動できる多数の小型艦が加わった。  [ 8 ]サント島の 封鎖は困難な 任務であった。フランス軍に は脱出 可能な航路が3つあったが、コクランの戦力では有効に封鎖できないほど多かった。さらに、水路の幅が広くイギリス艦隊が全力で攻撃することが不可能であったため、トラウドの部隊を直接攻撃することはできなかった。[9]

2週間にわたり、イギリスとフランスの艦隊は互いに睨み合ったが、イギリス軍は攻撃できず、フランス軍は脱出できなかった。この膠着状態を打破するため、コクランはフレデリック・メイトランド少将率いる3,000人の部隊をマルティニーク島に派遣した。[9]この部隊で4月14日、コクランは諸島への奇襲攻撃を開始した。これは、フィリップ・ビーバー艦長率いるアカスタ号による水陸 両用作戦で、わずかな損害のみで成功裏に遂行された。兵士らに続いて水兵の一団が上陸し、モーン・ラッセル島に2門の8インチ榴弾砲からなる砲台を素早く設置した。これらの砲は午後から射撃を開始し、20:00までにトロードは艦隊に対し、夜間に西側の海峡を通過するよう命令を出した。[9]

フランス軍を監視しようとしてコクランの戦隊は分散してしまい、そのためトロードの戦隊が海峡を通過した際に射程圏内にあったのはネプチューンとポンペーの2隻だけだった。どちらの艦もフランス軍の大規模部隊と戦える位置になく、不意を突かれた。22 :00直前にヒュー・キャメロン艦長のブリッグ HMS ハザードがフランス軍の脱出を知らせてくれた。 [8] ポンペーはフランス軍に最も接近しており、ウィリアム・チャールズ・フェイエ艦長はトロードの戦隊がドープールから離れる前に最後尾のドープールに2発の舷側砲を発射した。ネプチューン、ポンペー、小型ブリッグHMS リクルートが追跡を開始した。快速のリクルートは小規模な攻撃を執拗に繰り返してフランス軍を悩ませ、一方ネプチューンはドープールに接近しすぎて砲撃を受け、1名が死亡、4名が負傷した。[9]フランス軍の脱出はイギリス軍の砲台によって必然的に生じたが、実際には陽動作戦であった。フリゲート艦フェリシテとフリユーズは夜通しサント島沖に隠れており、4月15日午前9時、主戦場が西方で続く中、グアドループ島のバステール島へ逃走した。ウォリック・レイク艦長率いるイントレピッド艦隊 の追跡は無駄だった。フランス軍の砲台はイギリス軍の追撃を撃退し、フリゲート艦は港に停泊して物資の荷降ろしに成功した。[10]

戦い

1809年4月14日から17日までの行動
1803年から1810年にかけてのカリブ海作戦の一部

GWテリーによる戦いの彫刻
日付1809年4月14～17日
位置
カリブ海、サント島とロホ岬の間
結果 イギリスの勝利
交戦国
イギリス フランス
指揮官と指導者
アレクサンダー・コクラン卿 アマブル・トゥルード
強さ
戦列艦5隻、
フリゲート艦2隻
、ブリッグスループ1隻		 戦列艦3隻、
フリゲート艦2隻
死傷者と損失
11人死亡、
40人負傷		 80～90名が死亡または負傷し、
戦列艦1隻が捕獲された。

1809年4月14日から15日にかけての夜、リクルートはフランス戦隊と連絡を取り合っていた。チャールズ・ジョン・ネイピア艦長は最後尾のドープールに砲撃を加え、フランスのスターン・チェイサー（船尾に砲を備え、追撃艦に射撃を行う）の砲火を浴びた。[6]午前4時過ぎ、ポンペが射程内に入ってボー・チェイサーの砲撃を開始、追撃は西のカリブ海へと続いた。リクルートから逃げられないことに苛立ったドープールは、ついに方向を変えて10時45分に片舷砲を発射、深刻な損害を与えたがネイピアを思いとどまらせることはできず、ネイピアは直ちに反撃した。ドープールのこの機動によりドープールは追撃艦に対して劣勢となり、その日中、両戦隊は砲火を交わし、どちらも大きな損害は与えなかったが、フランス軍はイギリス軍の海域にさらに深く追いやられ、敵を追い払うことができなかった。[11]

20:00、トロードはドープールに北西への進路変更を命じ、自身はカレッジとポロネを南西へ進路変更し、追撃を分散させようとした。ポンペとリクルートはドープールに同行し、ネプチューンはブリッグ・スループHMSホークを伴い、トロードの主力部隊を追跡し続けた。[6]しかし夜の間にトロードはネプチューンから距離を置き、4月16日の朝、コクランは利用可能な全艦にドープールへの集結を命じた。唯一のフランス戦列艦はようやく損傷したリクルートを退却させたが、南東にはポンペとネプチューン、北東にはヒュー・ピゴット艦長のフリゲート艦HMS ラトーナとウィリアム・ロバーツ艦長のフリゲート艦HMS カストール、そして真北にはプエルトリコのスペイン沿岸が見えた。[11]日中も追跡は続き、ネプチューンは後方へ逸れたものの、ポンペーは視界に留まり、フリゲート艦はドーポールに追いついた。17時、プエルトリコが地平線上に姿を現し、フランス軍は西方へと海岸線を辿らざるを得なくなった。夜間、イギリス軍の追撃は曇り空に惑わされ、ドーポールは海岸の灯火に隠れて姿を消すことができた。[12]

4月17日午前2時45分、カストルはドゥポールの射程圏内に接近し、砲撃を開始した。ドゥポールははるかに大型のフランス艦と75分間舷側砲火を交わし、ポンペが射程内に入るのに十分減速した。[11]カストルとフランス艦の間を航行していたファヒーは、ドゥポールから50ヤード（46メートル）まで接近し、舷側砲火を開始した。15分後、ドゥポールは前進して再びカストルと交戦し、逃走を図ったが、帆と索具の損傷により操艦は妨げられ、ポンペはドゥポールの船尾を横切って横切り、斜めに衝突する恐れがあった。[13]敗北は避けられず、アマンド・ルデュック船長は降伏し、ネプチューン、ヨーク、キャプテン、ハザード、ホーク、リクルート、ポリフェモス、HMS エタリオン、HMS リングダブが夜明けとともに視界内に現れ、ポンペー、カストル、ラトーナと合流した。[13]

余波

ドーポールは戦闘中激しく戦い、大きな損害を受け、80名から90名の死傷者を出した。ポンペーも大きな損害を受け、9名が戦死、30名が負傷、この中にはファヒーも負傷した。カストールでは他に1名が戦死、5名が負傷、ネプチューンでは1名が戦死、4名が負傷、リクルートでは1名が負傷した。イギリス側の損害は合計で11名が戦死、40名が負傷した。[13]コクランはポンペーと新たに拿捕したフランス艦に港に戻るよう命じ、リクルートでの功績によりネイピアを戦列艦の指揮官に昇進させ、ヨークとキャプテンをトロードの残存艦隊の捜索に派遣した。[14]彼らの努力もむなしく、トロードは追撃を逃れ、最終的に5月にシェルブールに到着した。ネイピアに加えてさらに昇進と賞があり、ドーポールはアバクロンビーとしてイギリス海軍に編入された。[11] 40年後、この戦闘は海軍一般従軍勲章に付けられた留め金に認められた戦闘の一つとなり、1847年当時生存していたイギリス人参加者全員に申請により授与された。[15]

フェリシテそしてフュリエーズ

1809年6月14日から18日および7月6日の行動
1803年から1810年にかけてのカリブ海作戦の一部

ラ・フュリューズ占領 1809 年 8 月 6 日
トーマス・ウィットコム
日付1809年6月14日～7月6日
位置
大西洋
結果 イギリスの勝利
交戦国
イギリス フランス
指揮官と指導者
ウィリアム・マウンジー ガブリエル・カーダニエル
強さ
フリゲート艦1隻、
スループ艦1隻		 フリゲート艦2隻
死傷者と損失
1人死亡、
5人負傷		 35人死亡、
57人負傷、
フリゲート艦2隻拿捕

1809年5月、フリゲート艦「フェリシテ」と「フュリューズ」はグアドループ島に停泊し、物資を積み込み、フランスへの帰路に備えていた。両艦とも大型フリゲート艦であったが、貨物スペースを確保するためにフランスで大部分が武装解除されていた。「フュリューズ」はわずか20門の大砲（カロネード砲12門を含む）と乗組員200名しか搭載されておらず、「フェリシテ」はさらに防御力が乏しく、大砲14門と乗組員174名しか搭載していなかった。これらの艦を監視していたのは、ラトーナに停泊していたヒュー・ピゴット率いるイギリスの小規模な封鎖部隊で、数隻のブリッグ艦とスループ艦が所属していた。コクランの侵攻艦隊は既に散り散りになっていた。[10]

フェリシテ

6月14日、夜陰に乗じてフランスのフリゲート艦はフランスで販売される植民地商品を満載して出航した。バステール島を出港するフリゲート艦は封鎖艦隊にすぐに発見されたが、ブリッグ艦ホーティは離脱前になんとか数発砲したものの、接触を維持できたのはトーマス・テューダー・タッカー艦長のラトーナとケルブだけだった。 [10] 6月15日、16日、そして17日の大半、追跡は続き、フリゲート艦は分離した。フュリューズはケルブをラトーナから引き離し、その後ラトーナを追い越して大西洋に姿を消した。しかしフェリシテはラトーナから逃げることができず、6月18日にラトーナに侵攻された。[14]より大きな敵に火力で負けたフェリシテの艦長は即座に降伏した。老朽化が著しく、イギリス海軍への購入に値しないと判断されたため、ハイチに売却されました。1812年、ハイチの反乱軍が任命した私掠船の指揮下、ハイチのフリゲート艦「アメジスト」として再び姿を現しました。ヨー艦長は1812年2月3日の海戦で、すぐに攻撃を仕掛け、アメジストを拿捕しました。[ 16]

フュリエーズ

フュリューズはケルブの追跡を逃れたものの、大西洋を横断する必要があった。アメリカ東海岸を北上中、艦長のガブリエル＝エティエンヌ＝ルイ・ル・マラン・ケルダニエル中尉はイギリス商船を襲撃し、航行が遅れた。7月5日15時、ノバスコシア州ハリファックスからケベックへ航行中のウィリアム・マウンジー艦長率いる20門スループ船ボンヌ・シトワイヤンが、南西方向で フュリューズ がイギリス商船を拿捕しているのを発見した。ボンヌ・シトワイヤンが接近すると、ケルダニエルは商船を放棄して北上した。マウンジーは追跡したが、終日5海里（9.3km）ほど後方を追われた。[17]

夜が深まるとフュリューズは前方に姿を消し、マウンジーは夜の間に敵艦を再発見できることを期待して追跡した。7月6日午前3時、イギリス軍の見張りは遠くにフランス艦を発見し、追跡が再開された。風が強まるにつれ、ボンヌ・シトワイヤンの方がフランス艦よりはるかに速かった。[18]午前9時10分、ケルダニエルは敵艦から逃げられないと悟り、向きを変えて迎え撃ち、5分後、ボンヌ・シトワイヤンが射程内に入ったため砲撃を開始した。マウンジーは即座に反撃し、2隻は7時間近く至近距離で砲火を交わした。小型で機動力に優れたボンヌ・シトワイヤンの方が数回の旋回に成功し、舷側砲弾の向きを変えて砲の過熱を防いだ。[17]この交戦で、イギリス艦は129発の舷側砲を発射したが、フュリューズ号はわずか70発しか撃てなかった。ボンヌ・シトワエンヌは、連射による高熱で3門の大砲が破損した。弾薬を使い果たしたマウンジーは、 18時16分にフュリューズ号に旋回して乗艦拿捕しようとしたが、この時点で、損傷を受け操縦不能になっていたケルダニエル艦長は降伏した。[19]

ボンヌ・シトワイヤンは小型で高速であったため、船自体は大きな損傷を受けたものの、死者1名、負傷者5名と損害は最小限に抑えられた。フランス側の損害ははるかに大きく、戦死35名、艦長を含む重傷37名、軽傷20名であった。[18] 40門フリゲート艦として建造された フュリューズは小型艦の速度と機敏さに対抗できず、その結果、削減された武装はマウンゼーの断固たる抵抗の前に不十分であることが判明した。7月7日午前1時30分になってようやく応急修理が完了し、2隻はノバスコシア州ハリファックスへの長く緩慢な旅を開始した。しかし翌日、フュリューズのマスト2本が倒壊し、マウンゼーは両艦とも常に沈没の危険にさらされながら、やむを得ずフュリューズを曳航した。[20] 25日間の曳航の後、フュリューズはハリファックスに到着した。マウンジーとその士官たちはその成功を広く称賛され、数ヶ月後、報酬として修理・新購入のHMSフュリューズの指揮を任された。彼の一等航海士も昇進し、乗組員全員が賞金の恩恵を受けた。[20] 4月の戦闘と同様に、フュリューズ の拿捕は海軍一般従軍章に付属する留め金で表彰された功績の一つであった。[15]

その後の操作

トゥルード艦隊がイギリス軍の追撃を逃れられなかったことは、1809年までにイギリス海軍が大西洋を支配していたことを如実に物語る。マルティニーク島がイギリス占領下にあり、カイエンヌとサントドミンゴも同年に陥落したため、グアドループ島は西インド諸島に残された唯一のフランス植民地となった。[21]トゥルード艦隊が物資を運んでいたにもかかわらず、島の状況は絶望的だった。食糧不足と財政危機が島の士気を著しく低下させた。 1809年12月、島への補給努力が失敗に終わり、フランス軍はさらに2隻のフリゲート艦を失ったため、住民は避けられないイギリス軍の侵攻を待つしかなかった。1810年1月、コクランはグアドループ島への上陸作戦を命じ、弱体化した守備隊はたちまち圧倒され、カリブ海に残っていた最後のフランス植民地は消滅した。[16]

注記

  1. ^ ガーディナー、17ページ
  2. ^ クロウズ、283ページ
  3. ^ ガーディナー、78ページ
  4. ^ ab ジェームズ、161ページ
  5. ^ ジェームズ、96ページ
  6. ^ abc ウッドマン、242ページ
  7. ^ ジェームズ、209ページ
  8. ^ ab Clowes、435ページ
  9. ^ abcd ジェームズ、162ページ
  10. ^ abc ジェームズ、165ページ
  11. ^ abcd クロウズ、436ページ
  12. ^ ジェームズ、163ページ
  13. ^ abc ジェームズ、164ページ
  14. ^ ab ウッドマン、243ページ
  15. ^ ab 「No. 20939」。ロンドン・ガゼット。1849年1月26日。pp.  236– 245。
  16. ^ ガー ディナー、80ページ
  17. ^ ab ジェームズ、166ページ
  18. ^ ab Clowes、p. 437
  19. ^ ジェームズ、167ページ
  20. ^ ab ジェームズ、168ページ
  21. ^ ガーディナー、79ページ

参考文献

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