| 東線 | |
|---|---|
デンマーク東部の鉄道路線図。東線は茶色で示されています | |
| 概要 | |
| 現地名 | オストバネン |
| 駅 | 15 |
| サービス | |
| 種別 | ローカル鉄道 |
| サービス | 2 |
| 鉄道車両 | アルストム・コラディア・リント |
| 歴史 | |
| 開業 | 1879年7月1日 |
| 技術 | |
| 路線長 | 49.6km (30.8マイル) |
| 線路数 | 単線 |
| 軌道ゲージ | 1,435mm ( 4フィート 8インチ)+1 ⁄ 2 インチ) |
| 動作速度 | 時速100キロメートル |
東線(デンマーク語:Østbanen )は、デンマークのシェラン島東部にあるローカル鉄道です。この鉄道は1879年7月1日に開業しました。[ 1 ]現在は、シェラン島、ロラン島、フォルスター島で9つのローカル鉄道を運営する鉄道会社、Lokaltogの一部です。[ 2 ]
2020 年 12 月以来、列車はケーゲとハーレブ経由でロスキレとファクシェ ラーデプラッツ間を 30 分ごとに運行しています。 Hårlev からRødvigまでの接続サービスもあり、接続時間は 3 ~ 5 分です。ロスキレからファクシェ・ラーデプラッツまでの所要時間は68分です。[ 3 ] [ 4 ]

Himlingøje、Lille Linde、Tokkerupの駅はそれぞれの村の外にあり、Faxe SouthとFAXeの間、およびValløからVallø Castleまではさらに離れています。ターミナルに加えて、列車はエゴイエ、ヴァロ、グラッバーホルム、クリッピンゲ、ハーレブ、カリセ、ストア ヘディンゲを通過できます。ファクサ南線は側線が短く、残りの路線は単線で電化されていない。
この路線の駅舎はすべて建築家ハインリッヒ・ヴェンクによって設計された。[ 5 ]
2009年からアルストム・コラディアLINT41列車が使用されている。[ 6 ] 2020年には鉄道インフラの寿命が尽きようとしており、オストバンをバス専用道路に転換することについて政治的な議論があった。[ 7 ] 2021年6月、デンマーク議会の過半数が、オストバンを鉄道として将来確保するインフラ協定に投票した。[ 8 ]線路の改修は2024年9月に完了した。[ 9 ]