1953年ドイツグランプリは、1953年8月2日にニュルブルクリンク北コースで開催されたF2モーターレースである。 1953年世界ドライバーズ選手権（ WDR ）の9戦中7戦目であり、1952年と1953年は、通常F1規定ではなくF2規定に基づいて行われた。このレースは、世界ドライバーズ選手権史上最多の34台がグリッドに並んだ。[1]
このレースは、フェラーリを駆るニノ・ファリーナがファン・マヌエル・ファンジオに1分強の差をつけて優勝しました。これがファリーナにとってF1最後の勝利となりました。
フェラーリのドライバー、アルベルト・アスカリは、マイク・ホーソーンとファン・マヌエル・ファンジオがレースに勝利できず、残り2レースで自身のポイント記録を更新できなかったため、2年連続で世界ドライバーズチャンピオンを獲得した。アスカリは史上初の2年連続世界ドライバーズチャンピオンとなった。
このレースには4人の東ドイツ人 ドライバーが参加しました。この4人は、東ドイツのライセンスでレースに出場した唯一のドライバーでした。このレースは、東ドイツのライセンスでレースに出場したドライバーが最後に出場したレースでした。テオ・フィッツアウ、エルンスト・クロドヴィヒ、ルドルフ・クラウゼは、その後F1に出場することはありませんでしたが、エドガー・バルトは西ドイツのライセンスで再びレースに出場しました。
19歳の皇太子明仁親王は、ヨーロッパ歴訪中にエリザベス2世女王の戴冠式に参列したほか、ドイツグランプリにも出席した。[2]