航空戦闘軍団（ACC）は、アメリカ空軍の9つの主要軍団（MAJCOM）の1つであり、ペンタゴンにあるアメリカ空軍本部（HAF）の管轄下にある。[9] ACCは空軍の航空戦闘部隊の主要な提供機関であり、戦術航空軍団の直接の後継機関である。航空戦闘軍団は、アメリカ合衆国バージニア州 ラングレー・ユースティス統合基地のラングレー空軍基地に本部を置いている。

ACCは、1,110機の戦闘機、攻撃機、偵察機、戦闘捜索救難機、空中指揮統制機、電子航空機、ならびに指揮統制・計算・通信・情報（C4I）システム、空軍地上部隊を直接運用し、世界的な情報作戦を実施し、空軍情報を管理している。[10] 2023年4月6日現在、ACCは48の戦闘飛行隊と9つの攻撃飛行隊を運用している。[11]

航空戦闘軍団は、約74,240人の現役空軍兵と10,610人の空軍省所属の民間人で構成されています。動員時には、空軍予備役および空軍州兵の49,000人以上の空軍兵と700機以上の航空機が作戦上獲得され、航空戦闘軍団に配属されます。これにより、航空機の総数は1,800機を超え、空軍兵の数は123,240人となります。[4]

ミッション

航空戦闘軍団（ACC）の任務は、地理的に分断された統合戦闘軍団（UCC）に航空戦闘力を提供することです。ACCは、海外への迅速な展開に備えて戦闘準備の整った部隊を組織、訓練、装備、整備するとともに、平時および戦時の両方の要請に対応できる米国の防空体制を確保します。ACCの番号付き航空部隊は、米国中央軍、米国南方軍、米国北方軍の航空部隊として機能します。ACCは、米国欧州軍、米国アフリカ軍、米国太平洋軍、および米国戦略軍の戦力を増強します。

歴史

航空戦闘軍団は、戦術航空軍団（TAC）、戦略航空軍団（SAC）、軍事航空輸送軍団（MAC）の廃止に伴い、1992年6月1日に創設された。発足に伴い、ACCは旧TAC傘下の全戦闘機、全爆撃機、偵察機、戦闘管理資源、そして大陸間弾道ミサイル（ICBM）の運用権を掌握した。さらに、ACCは混成部隊、偵察部隊、その他の戦闘部隊に、 KC-135およびKC-10 空中給油機とC-130戦術輸送機を保有していた。1993年にはICBM部隊の運用権が空軍宇宙軍団（AFSPC）に移管され、 2009年12月1日に空軍グローバルストライクコマンド（AFGSC）に再び移管された。[12]

ネブラスカ州オファット空軍基地の戦略核軍司令部が廃止された後、オファットで新たな統合司令部である米国戦略軍が発足し、米空軍と米海軍の統合戦略核戦力を管理することとなった。[12]

歴史的に、戦闘司令部は航空部隊の名称として以前から存在していた。1941年から1942年初頭にかけて、陸軍省（当時GHQ空軍）の戦術航空部隊は空軍戦闘司令部（AFCC）を組織した。AFCCは1942年3月9日に発効したアメリカ陸軍の再編により解散し、陸軍航空軍が陸軍の主要司令部として創設された。陸軍航空軍は事実上、独立した軍種として機能した。[12]

ミッションの再編成

ミズーリ州ホワイトマン空軍基地の第509爆撃航空団のB-2スピリット爆撃機がKC-135ストラトタンカーから燃料を補給している。
ニューメキシコ州ホロマン空軍基地の第49戦闘航空団第9戦闘飛行隊「アイアンナイツ」所属のF-117Aナイトホークステルス戦闘機が、ニューメキシコ砂漠上空で訓練飛行を行っている。
バージニア州ラングレー空軍基地の第1戦闘航空団第27戦闘飛行隊のF-22Aが飛行場に整列している。
オクラホマ州ティンカー空軍基地のボーイングE-3セントリー空中警戒管制システム
整備員がビール空軍基地でRQ-4グローバルホークの試験準備をしている

戦闘捜索救助

ACCは発足後まもなく、組織と任務の変更を経た。最初の大きな変更は、戦闘捜索救難（CSAR）任務を航空動軍からACCに移管したことであった。捜索救難部隊の再編に伴い、ACCは追加資源と新たな任務を獲得した。正式な移管は1993年2月1日に行われ、航空救難サービス（ARS）がACCに配属された。同年7月2日、ARSは廃止され、救難部隊はACCの他の部隊と同様に、番号付き空軍に報告する形で完全に統合された。その後、米空軍戦闘救難学校はネバダ州ネリス空軍基地の第57航空団に配属された。[12]

飛行訓練

航空戦闘軍団（ACC）にとって最も重要な変化の一つは、飛行訓練に関する責任の抜本的な見直しであった。ACCは発足後、初期兵器システム訓練および継続訓練を含む、航空機固有の搭乗員訓練を担当した。1993年7月1日、第58戦闘航空団と第325戦闘航空団（F-16およびF-15の訓練部隊）はACCから航空教育訓練司令部（AETC）に移管された。同時に、アリゾナ州ルーク空軍基地とフロリダ州ティンダル空軍基地（それぞれの航空団がホスト部隊）もACCからAETCに移管された。しかし、2012年10月1日、ティンダル空軍基地と第325戦闘航空団はACCの管轄下に戻った。[12]

タンカーと空輸

次の主要な組織変更は、空中給油と輸送資源の微調整によるものでした。航空戦闘司令部は発足当初から、C-130ハーキュリーズの一部の地域輸送資産、KC-10エクステンダー、そしてKC-135ストラトタンカーの所有権を取得していました。海外のC-130資源の所有権が既にUSAFE（米空軍）とPACAF（太平洋空軍）の司令官に移管されていたのと同様に、本土に配備されているすべてのC-130はACC（航空戦闘司令部）の管理下に置かれ、同時にKC-135タンカーのほぼすべてが航空機動司令部（Air Mobility Command）に配属されることが決定されました。[12]

C-130を航空戦闘司令部（ACM）に再配置した歴史的前例がある。戦術航空司令部（TAC）の設立当初、同司令部は空輸作戦における「戦術的」あるいは戦闘空挺の側面を担い、「戦略的」あるいは兵站的な任務は、後に1966年に軍事航空輸送司令部（現在の航空機動司令部の前身）に改称された軍事航空輸送サービスに委ねられていた。戦術空挺任務には、兵站輸送、空挺作戦、航空医療搬送、特殊作戦への航空支援が含まれていた。この空輸任務の分割は、1974年12月1日にTACが米国本土に拠点を置く戦術空挺部隊（空軍予備役および空軍州兵の戦術空挺部隊を含む）を軍事空挺司令部（MAC）に移管するまで続いた。MACは1975年3月31日にこれらの海外部隊を戦域司令部から移管した。[12]

1993年10月1日、欧州空軍（USAFE）と太平洋空軍（PACAF）地域の管轄下にあったものを除き、すべての航空機動軍団（AMC）のC-130がACCに移管され、USAFEとPACAFはそれぞれの地域に恒久的に駐留するC-130の管理を引き継いだ。同時に、アイダホ州マウンテンホーム空軍基地（そこに駐留する複合航空団の戦闘機と爆撃機を支援するもの）のKC-10空中給油機とKC-135空中給油機を除くすべてのKC-135がAMCに移管された。ACCはまた、ネブラスカ州オファット空軍基地とノースダコタ州グランドフォークス空軍基地に2機のKC-135を保有し、1993年10月1日にAMCに移管するまでACCの管理下に置いてい た。それぞれの空中給油部隊も1994年1月と1994年7月にAMCに移管された。[12]

1997年、米空軍によるACC（航空司令部）とAMC（航空軍司令部）の再編により、米国本土に配備されている全てのC-130地域輸送機がACCからAMCに再配置されました。この変更により、空軍予備役および米国本土に配備されている空軍州兵が保有する全ての「スリック」地域輸送任務用C-130の運用権も変更されました。 米国空軍および太平洋空軍のC-130資産は、それぞれのMAJCOM （主要軍司令部）に留まり、アラスカ空軍州兵のC-130およびHC-130資産に対する太平洋空軍の運用権も含まれることになりました。[13]

運用展開

南西アジアでは、航空戦闘軍団（ACC）は、砂漠の嵐作戦の継続とイラクの侵略を抑止するためのサザン・ウォッチ作戦の立ち上げに、現役部隊と予備役部隊を派遣しました。1994年10月には、ACCはクウェート国境付近におけるイラク軍の増強に迅速に対応する能力を示しました。さらに、ACCは設立当初から、空中警戒管制システム（AWACS）、偵察機、戦闘機、レーダー、通信機器など、麻薬対策作戦に不可欠な支援を提供してきました。[12]

人道支援活動への参加もまた、繰り返し取り上げられてきたテーマである。航空戦闘軍団は、在欧米空軍（USAFE）の人道支援活動を支援し、現役および予備役の部隊を東ヨーロッパの「プロバイド・プロミス作戦」と「デニー・フライト作戦」、そしてトルコのインジルリク空軍基地発の「プロバイド・コンフォート作戦」に派遣した。「プロバイド・プロミス作戦」はサラエボ市への人道支援空輸支援を提供し、「デニー・フライト作戦」はボスニア市民へのセルビア軍の空襲に対する「飛行禁止」空域の維持を実施した。もう一つの人道支援作戦である「プロバイド・コンフォート作戦」も、イラク政府による激しい弾圧を受けていたイラク北部のクルド人住民への救援活動を行った。[12]

さらに、ACCは、キューバのグアンタナモ湾海軍基地でのGTMO作戦に関連したハイチ難民への米国大西洋軍の人道支援を支援した。同様に、同軍は1994年夏の後半にセーフヘブン作戦とキューバ難民の処理を支援した。大西洋の向こう側では、航空戦闘軍の部隊が、主にソマリアへの食糧支援を目的とした航空動員軍の人道作戦であるリストア・ホープ作戦に参加した。また、ACC正規軍とACCから派遣された空軍州兵のC-130部隊がウガンダとケニアに展開し、サポート・ホープ作戦に参加した。米国欧州軍によって実施されたこの作戦は、ルワンダ内戦の犠牲者に対する人道支援を提供する国連の取り組みの一部を構成し

ACCは、その世界的な責任を果たすため、1993年に一連の「グローバル・パワー」ミッションを開始した。ACCの爆撃機部隊は、世界規模での「迅速な対応」任務を遂行する能力を示すため、米国本土外での訓練飛行を行うことが義務付けられている。このグローバル・パワー・ミッションの一つにおいて、サウスダコタ州エルズワース空軍基地の第28爆撃航空団所属のB-1ランサー2機が、1993年8月11日から13日にかけての世界一周飛行の第一区間で、B-1の飛行時間記録を樹立した。翌年には、ルイジアナ州バークスデール空軍基地の第2爆撃航空団所属のB-522機が、47.2時間で地球を一周し、ジェット機史上最長の飛行記録を樹立した。[12]

21世紀

航空戦闘軍団の部隊は、2002年の「不朽の自由作戦」、つまり米国のアフガニスタン侵攻、およびイラク戦争の間、特にイラク国内に大規模な米軍が駐留していた2003年から2011年の時期に作戦任務を遂行した。

ACC 部隊は、特に「生来の決意作戦」の一環として、中東で積極的に戦闘任務を遂行しています。

前身部隊は1992年に航空戦闘司令部に統合された。

航空戦闘司令部基地（ 2001年頃）[14]

翼とグループ

2020年現在、航空戦闘司令部は以下の部隊で構成されている。[9]

2009年、核搭載可能な爆撃機、具体的にはB-2スピリットとB-52ストラトフォートレス、およびそれらに関連する部隊、基地、人員に対する責任が、ACCから新たに設立された空軍グローバル打撃コマンド（AFGSC ）に移管されました。

2010年2月1日、第8空軍は空軍グローバル・ストライク・コマンド（ACC）に移管されました。ダイエス空軍基地の第7爆撃航空団とエルズワース空軍基地の第28爆撃航空団も2015年10月1日にAFGSCに移管され、ACCにおける23年間の爆撃機運用に終止符が打たれました。

2019年10月、第24空軍と第25空軍の部隊が統合され、第16空軍が再編されました。第16空軍の司令部は、テキサス州サンアントニオ・ラックランド統合基地に置かれています。[16]

2020年8月、第9空軍と第12空軍の部隊が再編され、再編成された第15空軍が発足しました。第15空軍の司令部はサウスカロライナ州ショー空軍基地に駐留しています。

さらに、空軍予備軍司令部の第 10 空軍の部隊や、その他多数の州およびコロンビア特別区の空軍州兵部隊も、連邦軍に召集されると航空戦闘司令部に配属されます。

航空機

2015年現在：

系統

  • 航空戦闘司令部として構成され、1992年6月1日に発足した。
  • 2016年9月26日に戦術航空司令部と統合[17]

課題

駅

主要コンポーネント

空軍
第一空軍：1992年6月1日～現在
第二空軍：1992年6月1日～1993年7月1日
航空教育訓練司令部へ転属
第8空軍：1992年6月1日～2009年
2009年、空軍グローバルストライクコマンドに転属
第9空軍：1992年6月1日～現在
第12空軍：1992年6月1日～現在
第15空軍：2020年8月20日～現在
第16空軍：2019年10月11日～現在
第20空軍：1992年6月1日～1993年7月1日
1993年、空軍宇宙司令部に異動
2009年、空軍グローバルストライクコマンドに転属
第24航空軍：2018年7月17日～2019年10月11日
第25空軍：2014年9月29日～2019年10月11日
センター
航空宇宙遠征軍センター：2002年10月1日～2006年8月29日
航空宇宙指揮統制・情報監視偵察センター（後に空軍指揮統制・情報監視偵察センター）（下記機関参照）：1997年7月29日～2002年4月30日。2010年6月17日、GCICは正式に空軍指揮統制統合センター（AFC2IC）に改称され、航空戦闘司令部（ACC）直属の部隊となった。[19]
空軍緊急補給支援室（後に空軍緊急補給飛行隊、ACC地域補給飛行隊、戦闘航空部隊兵站支援センター） : 1992年6月12日 - 1994年7月1日、1998年12月1日 - 現在
航空戦闘センター（後にUSAF戦闘センター） : 1992年6月1日～現在
空軍ネットワーク統合センター：2018年7月17日～現在
空軍スペクトラム管理事務所：2018年7月17日～現在
代理店
航空宇宙指揮統制局（後に航空宇宙指揮統制局、航空宇宙指揮統制・情報・監視・偵察センター、空軍指揮統制・情報・監視・偵察センター）：1997年7月29日～2002年4月30日。
航空情報局: 2001年2月1日～2006年8月8日
グループ
航空戦闘司令部（ACC）空軍目標センター：2008年～現在
航空戦闘軍団（ACC）通信グループ：1992年6月1日～現在
航空戦闘コマンド（ACC）兵站支援グループ：1994 年 7 月 1 日～1999 年 9 月 16 日。

系譜、任務、ステーション、構成要素のソース[20]

指揮官一覧

参照

米軍作戦司令部

参考文献

  1. ^ “About Us > ACC History”. Air Combat Command . 2017年2月10日. 2017年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  2. ^ abc “Air Combat Command (USAF)”. 2016年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  3. ^ 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2017年3月18日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2017年10月21日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)
  4. ^ ab 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2018年4月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2017年11月29日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)
  5. ^ パイク、ジョン. 「Air Combat Command」. globalsecurity.org . 2017年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  6. ^ “ACC Leadership”. acc.af.mil . 2018年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
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  8. ^ “57th Wing”. 2017年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  9. ^ ab “Air Combat Command > Home”. acc.af.mil . 2007年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  10. ^ 「ファクトシートディスプレイ」。航空戦闘司令部。2017年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  11. ^ アンディ・ラブ (2023年4月6日) 戦争が迫る中、米空軍のパイロット不足が深刻化
  12. ^ abcdefghijkl 「ACCの歴史」。空軍戦闘司令部。2016年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月2日閲覧。
  13. ^ 「航空輸送：アメリカの経験の簡潔な歴史」ロバート・C・オーウェン著、ポトマック・ブックス、ワシントンD.C.、2013年、 ISBN 978-1-59797-851-4
  14. ^ “Air Force Historical Research Agency”. www.afhra.af.mil . 2014年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  15. ^ abc WOPE – 人員も設備もなし
  16. ^ Cohen, Rachel S. (2019年9月18日). 「USAFの新情報戦グループが焦点に」. Air Force Magazine . 2019年9月21日閲覧。
  17. ^ DAF/A1Mレター694t:、戦術航空司令部と航空戦闘司令部の統合、2016年9月7日
  18. ^ 1982年9月17日現在におけるアメリカ合衆国内の活動中空軍基地 USAF参考資料シリーズ、空軍歴史局、アメリカ空軍、ワシントンD.C.、1989年
  19. ^ 「AFC2ICの歴史」（PDF）空軍指揮統制統合センター。2013年2月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年11月2日閲覧。
  20. ^ Bailey, Carl E. (2016年10月7日). 「Air Combat Command (USAF)」. 空軍歴史研究局. 2016年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月2日閲覧。
  • 航空戦闘司令部のウェブサイト
  • 空軍州兵のウェブサイト
  • 第10空軍のウェブサイト

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。