バトゥミ( / b ɑː ˈ t uː m i / ;グルジア語: ბათუმი 発音 [ˈb̥a'tʰu.mi] ⓘ)、歴史的にはバトゥム[2]またはバトゥム[3]、ジョージアで2番目に大きな都市でありアジャリア自治共和国の首都です黒海東岸ジョージア・トルコ国境から北へ約20キロメートル(12マイル)のコーカサス山脈の麓、湿潤な亜熱帯に。国の主要都市の一つとして、主要な港湾都市ヨーロッパとアジアを結ぶ文化的な玄関口。[4]
この都市は、深水港と地域交易路における戦略的な立地条件により、黒海南東部地域の歴史において重要な役割を果たしてきました。何世紀にもわたり、バトゥミはジョージア王国、オスマン帝国、ロシア帝国、ソビエト連邦の支配下に置かれ、それぞれ独特の文化と建築的痕跡を残してきました。バトゥミの経済は歴史的に海上貿易と石油輸送に依存しており、特に20世紀初頭のバクー・バトゥミ・パイプライン建設以降は顕著でした。今日でも、バトゥミはカスピ海のエネルギー輸出と地域貿易の重要な中継地点となっています。
バトゥミは2000年代初頭から急速な近代化を遂げ、観光、高層ビル開発、交通インフラへの大規模な投資が行われてきました。ギャンブル産業、近代的なホテル、ナイトライフから「黒海のラスベガス」 [5]と呼ばれることも多い一方で、復元された19世紀の建築物や公共空間でも知られています。2025年現在、人口は約18万7000人で、主要な文化イベントや教育機関、そしてジョージアで最も活気のある港の一つを擁しており、南コーカサス地域における主要な観光地であると同時に、重要な経済の中心地となっています。
ラジカ(780年まで)アブハジア王国、780年~1010年グルジア王国、1010年~1455年
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イメレティ王国1455–1703オスマン帝国、1703–1878ロシア帝国、1878–1918大英帝国、1918–1920ジョージア民主共和国、1920–1921ソ連(G.SSR内のASSR と略) 1921–1991アジャリア(事実上の独立、法的にはジョージアの一部) 1991–2004ジョージア(アジャリア自治共和国)、1991 (2004)–現在
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黒海沿岸に位置し、コーカサス山脈内陸部への峠に近いという戦略的な位置にあるバトゥミは、古代から交易と軍事の要衝であった。バトゥミ考古学博物館がオックスフォード大学と共同でピチヴナリで行った考古学的発掘調査によると、アジャリア地方には紀元前5世紀にはすでに人が住んでいたことが示されており、輸入されたアンフォラやその他のギリシャの海上存在の証拠が見つかっている。[6]この古代集落は、古典文献に記録されている地名であるバトゥスまたはバティス(ギリシャ語:βαθύς λιμήν , bathys limēn、「深い港」)として知られるギリシャの交易拠点と一般的に同一視されている。[7] [8]ハドリアヌス帝の治世(紀元117年頃-138年)には、この地域にはローマの要塞が築かれた。 6世紀、ビザンチン帝国は地域の軍事的焦点をペトラ(現在のツィヒジリ)の要塞に移し、バトゥミの戦略的重要性を低下させました。
ジョージア王国の分裂後、この地域はグリア公国の支配下に置かれました。15世紀から16世紀にかけて、バトゥミは断続的にオスマン帝国の支配下に置かれました。ソホイスタの戦い(1545年)の後、バトゥミはオスマン帝国の支配下に入りました。
15世紀、カハベル・グリエリ公の治世下、オスマン帝国はバトゥミとその周辺地域を短期間占領したが、支配権を維持できなかった。[9] 1世紀後、オスマン帝国はより強力な軍事力で戻り、1545年のソホイスタの戦いでグルジア軍に決定的な敗北を喫した。バトゥミはその後、何度か支配者が変わった。1546年にロストム・グリエリ公によって奪還されたが、その後すぐに失われ、1609年にマミア2世・グリエリによって再び奪還された。[10]
1703年、バトゥミはラジスタンのサンジャクの一部としてオスマン帝国に恒久的に編入されました。その後150年にわたり、バトゥミは帝国の黒海東部内陸部を支える小規模ながらも活発な地方港として発展し、木材、タバコ、その他の地域産品の貿易を促進しました。[11]
オスマン帝国による征服後、この地域のキリスト教徒が大部分を占めるグルジア人の間で、持続的なイスラム化運動が始まりました。改宗率はコミュニティによって異なりましたが、この過程はアジャリア地方の人口動態と文化的特徴を大きく変えました。露土戦争(1877~1878年)後、バトゥミとアジャリアがロシア帝国に併合されたことで、イスラム化の傾向は停止し、一部は後退しました。[12]
バトゥミは、ロシア帝国がコーカサス黒海沿岸を征服した際に併合された最後の黒海主要港であった。露土戦争 (1877-1878)後にロシアとオスマン帝国の間で調印されたサン・ステファノ条約(1878年3月23日批准) の条項により、バトゥミはロシアに割譲され、1878年8月28日に正式に占領された。[13]貿易と外国投資を奨励するため、1886年まで自由港(*ポルト・フランコ*)と宣言された。 [14]当初は特別軍管区の中心地として機能し、 1883年6月12日にクタイシ県に編入された。1903年6月1日、バトゥミはアルトヴィン管区とともに、コーカサス総督の直轄地であるバトゥミ州として再編された。[15]
バトゥミの発展は、1883年のバトゥミ・ティフリス・バクー鉄道の開通[16] [17] [18] 、 1907年のバクー・バトゥミパイプラインの開通[19]といった大規模なインフラ整備によって加速した。これらの発展により、バトゥミは黒海沿岸におけるロシアの主要な石油港となった。市の人口は20年の間に倍増し、1882年の8,671人から1889年には12,000人に達し、1902年には約16,000人に達した。これには、ロスチャイルド男爵のカスピ海黒海石油会社の製油所で働く約1,000人が含まれていた。[20]
1880年代後半から1890年代にかけて、バトゥミは7,400人以上のドゥホボル人移民の出発地となり、彼らは帝政との協定に基づきカナダへ移住した。兵役に反対する平和主義の宗教的少数派であるドゥホボル人は、大西洋横断の旅において、クエーカー教徒とトルストイの支持者から資金援助と物資輸送の支援を受けた。最終的に、彼らの多くはマニトバ州とサスカチュワン州に定住した。[21]
1918年3月のブレスト・リトフスク条約に続いて、オスマン帝国はジョージア南西部に進軍し、1918年4月にバトゥミを占領した。[22]短命に終わったバトゥミ条約(1918年6月4日)により、オスマン帝国は都市とその周辺地域の支配を正式に確立したが、1918年10月のムドロス休戦協定によりオスマン帝国は撤退を余儀なくされた。[23]
1918年12月、ウィリアム・M・トムソン将軍率いるイギリス軍は、ロシア内戦後の港とバクー・バトゥミパイプラインの確保の必要性を理由に、連合軍のコーカサス介入の一環としてバトゥミを占領した。[24]イギリス軍は、数千人の兵士を駐屯させ、この地域での作戦の戦略的拠点としてバトゥミを統治した。
ジョージアの民族主義的圧力の高まりと戦略的優先事項の変化に直面し、イギリスは1920年7月7日にジョージア民主共和国にバトゥミの支配権を移譲した。この協定ではジョージアの主権を認める一方で連合国に港湾施設への一時的なアクセスを認めた。[25]この移譲は戦後の動員解除の実施に伴いイギリスがコーカサスから撤退する広範な一環だった。
1921年3月、赤軍によるグルジア侵攻の最終段階で、トルコ軍は地元のイスラム教徒の保護を口実にバトゥミを短期間占領した。[26]短期間グルジアの支配下にあった後、この都市はカルス条約(1921年10月)に従ってソ連に移管された。この条約では、トルコ北東部の国境調整と引き換えに、バトゥミと周辺のアジャリア地方に対するソ連の主権をトルコが承認することが確認された。[27]
ソビエト連邦は、地元住民の独特な宗教的・文化的構成に対処するため、1921年7月16日にアジャリア自治ソビエト社会主義共和国を設立し、アジャリアのイスラム教徒が多数を占めるコミュニティにグルジアSSR内での名目上の自治権を与えた。[28]
ソビエト時代を通じて、バトゥミは大きな変貌を遂げた。港は拡張・近代化され、黒海貿易、特にバクー・バトゥミ・パイプラインからの石油輸出の主要拠点となった。工業化の進展により、新たな工場、船舶修理施設、食品加工工場が建設され、ソビエト時代の都市計画によって、広い大通り、公園、そして標準化された住宅街が整備された。[29]
バトゥミは工業都市としての役割に加え、ソ連市民のリゾート地としても発展し、新しいホテルやサナトリウム、そして活気を取り戻した海辺の遊歩道がソ連全土から観光客を惹きつけました。黒海沿岸の港湾都市として、またレジャーの中心地としての役割を担っていたバトゥミは、国内人口の流入により着実に人口増加を遂げました。[30]

1991年4月にジョージアが独立を宣言した後も、アジャリア地方はジョージアの一部であり続けたが、地域の指導者であるアスラン・アバシゼの事実上の支配下で半自治地域へと発展した。[31]アバシゼは独自の治安部隊を維持し、港からの関税収入を管理し、トビリシの中央政府の影響を制限することで権力を強化した。
2004年初頭、バラ革命後、ミヘイル・サアカシュヴィリ大統領がアジャリア地方における中央集権の回復を模索したことで、ジョージア政府との緊張が高まりました。2004年5月にバトゥミとその周辺の町で発生した大規模な抗議活動と、主要な治安当局者の離反により、アバシゼは辞任を余儀なくされ、5月6日にロシアへ逃亡しました。 [32]その後、この地域はジョージアの政治・行政枠組みに再統合されました。
2004年以降、バトゥミは外国投資、大規模な都市再開発、政府支援によるインフラ整備によって大きな変貌を遂げました。近代的なホテルの建設、海辺の大通りの改修、そして国際的な観光客誘致を目的とした文化施設の整備などにより、黒海沿岸の主要な観光拠点として発展しました。 [33] [34]

観光ブームと並行して、バトゥミ港は増加する貨物輸送量に対応するために近代化され、カスピ海の石油と地域貿易の戦略的な中継地点としての役割を強化しました。現在進行中のプロジェクトには、港湾の増深、新しいフェリーターミナル、物流施設の拡張などがあり、バトゥミは南コーカサスにおけるレジャーの目的地であると同時に、商業の玄関口としても位置づけられています。[35] [36]

バトゥミはケッペンの気候区分によると湿潤亜熱帯気候(Cfa)に属します。黒海からの陸地からの流入と、近隣の丘陵や山々の地形的影響を受けており、年間を通して雨量が多く、ジョージアおよびコーカサス地方全体で最も雨量の多い都市となっています。
バトゥミの年間平均気温は約14℃(57℉)です。最も寒い月は1月で、平均気温は5℃(41℉)です。最も暑い月は8月で、平均気温は22℃(72℉)です。最低気温は-6℃(21℉)、最高気温は40℃(104℉)です。日中の気温が10℃(50℉)を超える日数は239日です。年間日照時間は1958時間です。
バトゥミの年間平均降水量は2,435mm(95.9インチ)です。最も雨が多いのは11月で、平均降水量は312mm(12.3インチ)です。一方、最も雨が少ないのは5月で、平均降水量は84mm(3.3インチ)です。バトゥミではほとんどの年で雪が降りますが、その量は限られていることが多く(積雪量が30cm(11.8インチ)を超えることは稀)、年間で積雪日数は12日です。平均相対湿度は70~80%です。
2008年3月31日のバトゥミ市議会の決定によれば、バトゥミは以下の7つの行政区に分割されています。





バトゥミのスカイラインは2007年以降、注目すべき現代建築の建物やモニュメントによって一変しました。[4] [ 41]
2013年には大型ケンピンスキーホテルとカジノがオープン予定で、ヒルトンホテルと47階建てのトランプタワーも計画されている。[42] マリオットホテル、カジノ、サービスアパートメントが一体となったアライアンスプリビレッジは、ビーチ沿いにあるユニークな建築様式の現代的な建物の一つである。
バトゥミの 斬新な建築物には次のようなものがあります。
見どころには


1872年の住民4,970人のうち、約4,500人がイスラム教徒(アジャリア人、トルコ人、チェルケス人、アブハジア人)でした。1897年の国勢調査では、正教徒の人口は15,495人(主にスラヴ人)で、イスラム教徒は3,156人で、その中にはトルコ国籍の者も含まれていました。[51]
2014年現在、バトゥミの住民152,839人のうち、68.7%が東方正教会を信仰しており、彼らは主にジョージア正教会を信仰している。[52] [53] イスラム教徒は人口の25.3%を占め、[52]カトリック、アルメニア使徒教会、エホバの証人、セブンスデー・アドベンチスト、ユダヤ教のコミュニティも存在する。[53]
市内の主な礼拝所は次のとおりです。

バトゥミには、アジャリア国立美術館を含む18の様々な美術館があります。ラグビーユニオンクラブのバトゥミRCは、ジョージアのディディ10に出場しており、以前はパンヨーロピアン・ラグビー・ヨーロッパ・スーパーカップにも出場しました。サッカークラブのFCディナモ・バトゥミは、バトゥミ・スタジアムで試合をしています。
タマラ・クヴェシタゼによる海岸に立つ二人の人物像の彫刻は、 1937年のオーストリアの小説『アリとニノ』で初めて語られる、第一次世界大戦後に別れた恋人たちの物語を表現しています。二人は日々互いに近づいていきますが、決して一緒にいることはありません。アゼルバイジャン出身のイスラム教徒であるアリは、ジョージアの王女ニノに恋をしますが、悲しいことに、ようやく二人が結ばれた直後に戦争が起こり、アリは命を落とします。この彫刻は2010年に設置されました。[55]
バトゥミ出身または居住していた著名人:

この都市には、国内に3つある国際空港のうちの1つであるバトゥミ空港がある。 [56]
主な公共交通機関はバス、ミニバス、タクシーです。バトゥミには最新の電気バスがあります。このサービスは、BATUMICARD(交通カード)、デビットカード、クレジットカードで利用できます。バスは市内のほぼ全域を網羅しています。BatumVeloという自転車シェアリングシステムでは、スマートカードを使って路上で自転車をレンタルできます。[57]
バトゥミ港は、中国が提案しているユーラシア・ランド・ブリッジ(「新シルクロード」の一部)のルートの一つに位置しており、東はアゼルバイジャンとカスピ海を経由して中国への貨物輸送、西はフェリーでウクライナ、そしてヨーロッパへ向かう輸送が計画されている。[58]
バトゥミはコーカサス地域における医学教育の中心地として台頭しており、手頃な学費と英語プログラムによって留学生を惹きつけています。バトゥミ・ショタ・ルスタヴェリ国立大学やBAU国際大学といった教育機関は、アメリカ、ヨーロッパ、アジアで認められた認定医学学位を提供しています。[59]
バトゥミの医学教育の発展は、近代的なインフラと留学生の増加に支えられています。タイムズ・オブ・インディア紙によると、多くのインド人学生がMBBS(医学士・理学士)の取得のためにバトゥミを選んでいるのは、入学手続きの簡素化とNMC認定のカリキュラムのおかげだそうです。[60]
バトゥミは以下の都市と姉妹都市である[61]
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