デビッド・アレクサンダー・ベックマン(2000年4月27日生まれ)は、ドイツのプロレーシングドライバー。直近ではフォーミュラEのクプラ・ キロに参戦していた。以前は、シャルーズ・レーシング・システム、カンポス・レーシング、ファン・アメルスフォールト・レーシングからFIAフォーミュラ2選手権に参戦していた。
ベックマンは2008年にカートを始め、2009年、2012年、2014年に主要なカートレースで優勝を果たし、2014年までカートを続けました。[1]
2015年、ベックマンはADACフォーミュラ4とイタリアF4にシングルシーターで参戦し、ミュッケ・モータースポーツから参戦した。彼はイタリアF4で4位、ADACフォーミュラ4で5位という成績でシーズンを終え、後者はルーキーチャンピオンを獲得した。[1] [2]

2015年12月、ベックマンはミュッケとの協力関係を継続しながら、2016年にヨーロッパF3に昇格することが発表された。年齢のため、ベックマンはシーズン最初の2ラウンドを欠場せざるを得ず、第3ラウンドのポーでデビューを果たした。[3]それでも、ベックマンはファステストラップと2回の表彰台を獲得し、ルーキーチャンピオンシップで7位、総合15位でシーズンを終えた。2017年、ベックマンはヨーロッパF3に引き続き参戦したが、ファン・アメルスフォールト・レーシングに移籍した。[4]チームでポイントを獲得できなかった3ラウンドの後、ベックマンはシーズン途中でモトパークに移籍し、そこでは45ポイントを獲得して、このカテゴリーでの2年目で16位という好成績を収めた。[5]

2018年、ベックマンはGP3シリーズ最終戦となるイェンツァー・モータースポーツで、ファン・マヌエル・コレアとタチアナ・カルデロンと共にチームを組んだ。第4戦を終えて12ポイントを獲得したベックマンは、トライデントに乗り換えた。彼の成績は飛躍的に向上し、3勝と表彰台を獲得し、ランキング5位に浮上した。

2019年、ベックマンは新たに設立されたFIAフォーミュラ3選手権でフランスのチームARTグランプリから出場しました。
2020年、ベックマンは今度はトライデントからF3に復帰し、2回の優勝とさらに4回の表彰台獲得で総合6位に輝きました。
2021年、ベックマンはチェコのチーム、シャルーズ・レーシング・システムからFIAフォーミュラ2選手権にステップアップし、ギリェルメ・サマイアがチームに加わった。[6]シーズン前半を通して、ベックマンはデビュー戦のサヒールで3位、レース2のバクーで2位を獲得するなど印象的なパフォーマンスを見せ、さらに2回のポイントフィニッシュと合わせて、4ラウンド終了時点でランキング13位に躍り出た。[7] [8]しかし9月初旬、財政問題で家業に重点を移さなければならなくなったため、次戦のモンツァからエンツォ・フィッティパルディがベックマンに代わることが発表された。 [9]しかしその週末の開始数日前、ベックマンはマッテオ・ナンニーニに代わりカンポスでレースに出場する契約をした。[10]彼は次の2ラウンドにスペインチームから参戦し、モンツァで5位という最高位を獲得したが、ベックマンは最終的にシーズンを終えることができず、オリー・コールドウェルに交代した。ドイツ人ドライバーはランキング15位でシーズンを終えた。

2022年、ベックマンは当初4回のカメオ出演をしていたが、後に正式ドライバーとして発表された。最初はイモラでジェム・ボルクバシュに代わってシャルーズの23号車を運転し、フィーチャーレースで8位に入った。その後、シルバーストーンでアマウリ・コルディールに代わってファン・アメルスフォールト・レーシングの25号車を運転した。その後、同じチームで再び競争するが、ル・カステレとブダペストではジェイク・ヒューズに代わって24号車に乗る。[11]しかし、ファン・アメルスフォールト・レーシングはスパ・フランコルシャンからシーズンの残り期間、ヒューズをベックマンに交代することを決定したため、彼のカメオ代理ドライバーの役割は、最終戦のアブダビでファン・マヌエル・コレアが彼に代わって運転するまで正式ドライバーの役割となった。[12]
2022年2月、メキシコシティePrixの週に、ベックマンがアバランチアンドレッティフォーミュラEチームのテスト兼リザーブドライバーに就任することが発表された。[13]
2022-23シーズン、ベックマンはアンドレッティでの任務を継続するとともに、ポルシェのリザーブドライバーにも加わった。[14]
ベックマンは、ル・マン24時間レースに向けて準備を進めるアンドレ・ロッテラーの代理として、ジャカルタePrixダブルヘッダーでアバランチ・アンドレッティからフォーミュラEデビューを果たした。[15]
ベックマンは2023-24シーズンもポルシェのリザーブドライバーを務め続けた。[16]
ベックマンは2024-25シーズン、ダン・ティクトゥムと共にクプラ・キロに加入し、フォーミュラEでの 初のフル参戦となる。[17]わずか1ポイントしか獲得できなかった厳しいシーズンを経て、シーズン終了後にチームを離脱した。[18]
*シーズンはまだ進行中です。
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†ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したと評価されました。
‡レース距離の 75% 未満しか完走していないため、半分のポイントが与えられます。
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(凡例)(太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ)
*シーズンはまだ進行中です。