エドソン ・ダンカン・ラフ大佐（1907年11月15日 - 2003年3月11日）は、アメリカ陸軍の 将校であり、空挺部隊に関する著書を執筆した。第二次世界大戦中、オラン近郊で行われたトーチ作戦において、ラフ大佐はアメリカ軍初の空挺部隊である第509空挺歩兵連隊第2大隊の指揮官（ CO）を務めた。[2]彼の著書『We Jumped to Fight』は、この作戦での自身の経験に基づいて1944年に出版された。[3]
幼少期と軍歴
ラフは軍隊に入隊する前 、バージニア州ウィンチェスターにあるシェナンドーバレーアカデミーという小さな予備校で士官候補生の第一大尉を務めていた。
彼は1933年にアメリカ陸軍士官学校（USMA）を卒業し、アメリカ陸軍歩兵部隊の少尉となった。
第二次世界大戦
1941年12月にアメリカが第二次世界大戦に参戦した頃には、ラフは陸軍で設立間もない空挺部隊に転属していた。ウィリアム・M・「バッド」・マイリー大佐が指揮する空挺部隊、第503空挺歩兵連隊第2大隊の指揮官(CO)を務めていたラフの大隊 (後に第509空挺歩兵大隊と改称) は、1942年に予定されていた連合軍によるドイツ占領下のヨーロッパ侵攻、ラウンドアップ作戦の一環として、独立部隊としてイギリスに派遣されたが、物資不足のため1943年に延期された。イギリス滞在中、第509大隊はイギリス空挺部隊の父と呼ばれるフレデリック・A・M・「ボーイ」・ブラウニング少将が指揮するイギリス第1空挺師団と共に訓練を行い、密接な連携を築いた。
ラフは第509空挺連隊の空挺部隊員たちに厳しい訓練コースを課していたこと（そして彼のずんぐりとした体格）から、空挺部隊員たちから「リトル・シーザー」というあだ名をつけられていた。[4] [5]彼が初めて戦闘に参加したのは1942年11月、連合軍によるフランス領北アフリカ侵攻であるトーチ作戦で、第509空挺歩兵大隊の指揮官として従軍した時であった。[6]
…ラフ中佐率いる主力部隊も、目標飛行場の東約35マイル地点で早々に降下した。ラフ中佐は激しい着地で肋骨を数本骨折したにもかかわらず、空挺部隊を目標地へと導き続けた。丸一日一夜の強行軍の後、疲弊した空挺部隊の一個中隊は11月9日の朝、タファラウイの飛行場に到着した。両飛行場は既に連合軍の水陸両用部隊によって占領されていた。こうして、歴史上初めて、そしてむしろ期待外れに終わったアメリカ空挺作戦は幕を閉じた。
1942年11月13日、ラフは第509空挺連隊第2大隊を率いてアルジェリアのユーク＝レ＝バン飛行場への空挺攻撃を行い、友軍で協力的なフランス軍と遭遇した。ラフはその後、テベッサ飛行場も占領した。11月17日、ラフは小規模な偵察哨戒隊を率いてチュニジアのガフサを占領し、友軍のフランス軍アフリカ猟兵連隊と接触、同飛行場周辺の防衛線が整備された。11月21日、ドイツ軍の攻撃に直面したラフはガフサの大規模な航空燃料集積所を破壊し、テベッサへ撤退した。 P-38中隊の増援を受け、第2/509連隊I中隊と第26歩兵連隊第3対戦車小隊、そして第701駆逐戦車大隊B中隊からなるラフ大隊は反撃を開始し、小規模なドイツ軍空挺部隊からガフサを速やかに奪還した。ラフ大隊はその後、エル・ゲッタル方面へ南進し、枢軸軍の小規模な戦車部隊を壊滅させた。11月23日、ラフ大隊は北進しフェリアーナ、続いてスビエトラへと攻撃し、敵戦車12両を撃破し、イタリア人を中心に約100名の捕虜を捕らえた。ラフは1942年11月27日に大佐に昇進した。[7] 12月1日までに、ラフの指揮する部隊は「チュニジア機動部隊」（別名「ラフの軍隊」）[8]と称され、アメリカ軍第26歩兵連隊第3大隊の増援を受け、第509空挺大隊第2大隊の大部分は撤退した。12月2日、ラフは第509空挺歩兵連隊第2大隊E中隊、対戦車小隊、第26歩兵連隊第3大隊（第1歩兵師団から分離）、第701戦車駆逐大隊B中隊、フランス軍アフリカ猟兵連隊（Chasseurs de Afrique）、フランス軍砲兵部隊、そしてアルジェリア軍歩兵連隊1個中隊と共に攻撃を開始した。この部隊は120名の敵兵と共に、12月3日に戦略上重要なファイド峠を占領した。峠の防衛はフランス軍に引き継がれ、任務部隊は12月5日にシディ・ブジドで予備役となり、12月12日にはさらに機動予備役としてフェリアナまで撤退した。[9] [10]
彼はオマール・ブラッドレー中将 の幕僚として空挺作戦計画担当者として勤務し、リッジウェイ少将から任務部隊ラフの指揮を命じられた。この部隊は1944年6月6日のDデイにユタビーチに上陸したM4シャーマン戦車と偵察車の混成部隊で、ノルマンディー上陸作戦で第82空挺師団を支援するものだった。[11]第82空挺師団の参謀長が負傷したため、ラフは臨時交代となり、第507空挺歩兵連隊（PIR）の指揮官がノルマンディーで捕虜になったため、1944年6月15日に連隊の指揮を命じられた。[12] 彼は戦争の残りの期間、 1945年1月のバルジの戦いと1945年3月のヴァーシティ作戦の間、「ラフの悪党」というあだ名が付いた第507空挺連隊を率いた。連隊が1944年7月にノルマンディーから帰還した後、ラフと師団長のリッジウェイ少将、および副師団長（ADC）のジェームズ・M・ギャビン准将との間の意見の相違により、ラフの第507空挺歩兵連隊は、ラフの元連隊長であるウィリアム・マイリー少将が指揮する第17空挺師団に転属となった。
ヴァーシティ作戦中に飛行機が降下地帯（DZ）に近づいたとき、ラフは次のように回想している。[13]
私は飛行機のドアの前に一人で立ち、飛行機の下を流れる川を見下ろしていました。煙が視界を部分的に遮っていました。その時、私は幼子イエス、小さな花に祈りを捧げました。「小さな花よ、この時に汝の力を示してください。」この祈りは、修道女だった姉から授かったものです。私は毎回ジャンプする前にこの祈りを唱えました。
ラフは西側連合軍のドイツ侵攻で連隊を率い、それから2か月も経たない1945年5月8日のヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）にヨーロッパにおける第二次世界大戦が終結するまでその指揮を執った。
戦後
戦後、1954年、ラフはノースカロライナ州フォートブラッグに拠点を置く第77特殊部隊グループと心理戦センター・学校の指揮官となり、ウィリアム・ヤーボロー中将（北アフリカでラフの下で第509特殊部隊に所属）[14]は、当時物議を醸していたグリーンベレー（現在、アメリカ陸軍特殊部隊が日常的に着用している）の「父」としてラフを称えている。ラフは1956年4月、第18空挺軍団司令官ポール・D・アダムス中将によって心理戦センター・学校の司令官を解任された。アダムス中将がフォートブラッグでのグリーンベレーの着用を禁止していたにもかかわらず、特殊部隊の兵士がグリーンベレーを着用することを許可したためである。皮肉なことに、アダムス自身は第二次世界大戦の戦闘経験者であり、アメリカ陸軍特殊部隊の系譜を継ぐ部隊である 第1特殊任務部隊の初代副官であった。[15]
ラフ氏は1958年に大佐としてアメリカ陸軍を退役し、2003年3月11日に95歳で亡くなりました。
参照
参考文献
- ^ 「フランス軍、米空挺部隊の司令官を称える」、スターズ・アンド・ストライプス（ETO）、1942年12月14日、1ページ
- ^ アトキンソン、リック『夜明けの軍隊』ニューヨーク、ニューヨーク：ヘンリー・ホルト・アンド・カンパニー、pp. 89-90. ISBN 0-8050-7448-1
- ^ ラフ、エドソン・D. (1944). 『We Jumped To Fight』（初版）. ニューヨーク: イーグルブックス. p. 207.
- ^ Military.comコンテンツ
- ^ 「なんてことだ。ガストン」、タイム誌、1942年10月12日
- ^ “research”. 2003年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年3月10日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元のURLステータス不明（リンク） - ^ ブッチャー、ハリー・C. USNR大尉. アイゼンハワーとの3年間、205ページ。
- ^ メイヨー、リダ著『兵器部：橋頭堡と戦線について』アメリカ陸軍軍事史センター、ワシントンD.C.、1991年、129頁。
- ^ ビリングス、リンウッドW. チュニジアタスクフォース、http://www.historicaltextarchive.com/print_action_section_artid_190.html 2020年2月17日にアクセス。
- ^ ケリー・オール著『キツネとの出会い』ジョン・ワイリー・アンド・サンズ、2002年、113-120ページ。
- ^ ノーダイク、フィル『オール・アメリカン、オール・ザ・ウェイ』ゼニス・インプリント、2005年、310ページ。ISBN 0-7603-2201-5、ISBN 978-0-7603-2201-7
- ^ クレイ・ブレア『リッジウェイの空挺部隊』ガーデンシティ、ニューヨーク：ダイヤル・プレス、1985年、337ページ。
- ^ 伝説
- ^ “LTG Yarborough to BG Emerson”. 2005年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2005年8月16日閲覧。
- ^ Piasecki, Eugene G. (2009). 「トレーナーの訓練：ドナルド・D・ブラックバーンと第77特殊部隊グループ（空挺）」( Veritas ). 5 (1) . 2024年6月26日閲覧。
