外燃機関（ECエンジン）は往復運動する 熱機関であり、内部に封入された作動流体は、エンジン壁面または熱交換器を介して外部の熱源での燃焼によって加熱されます。作動流体は膨張し、エンジンの機構に作用することで、運動と利用可能な仕事を生み出します。[1]その後、作動流体は排出されるか（オープンサイクル）、冷却・圧縮されて再利用されます（クローズドサイクル）。これらのタイプのエンジンでは、燃焼が主に熱源として利用されますが、他の種類の熱源でも同様に機能します。
燃焼
「燃焼」とは、燃料を酸化剤で燃焼させて 熱を供給することを指します。同様の（あるいは同一の）構成と動作を持つエンジンは、核熱、太陽光、地熱、あるいは燃焼を伴わない発熱反応など、他の熱源からの熱供給を利用する場合があります。これらのエンジンは厳密には外燃機関ではなく、外熱機関に分類されます。
作動流体
作動流体は任意の組成にすることができ、システムは単相（液体のみまたはガスのみ）または二相（液体/ガス）になります。
単相
スターリングエンジンではガスが使用されます。単相液体が使用される場合もあります。[説明が必要]
二相
二相外燃機関は、相転移を利用して温度を仕事に変換します。例えば、液体から（通常ははるかに大きな）気体への相転移などです。このタイプのエンジンは、ランキンサイクルの派生型に従います。 蒸気機関は二相エンジンの一般的な例です。もう一つの例は、有機ランキンサイクルを使用するエンジンです。
参照
- 有機ランキンサイクル
- 蒸気機関
- スターリングエンジン
- トロキリックエンジン
- 内燃機関（ICE）
- 原子力
- 太陽熱ロケット（外部加熱ロケット）
- ナフサエンジンは、蒸気エンジンの派生型で、燃料と作動流体の両方に石油液体を使用します。
参考文献
- ^ 外燃 - メリアム・ウェブスターオンライン辞書の定義