フレイトコープ（旧称フレイトレール）は、ニューサウスウェールズ州政府が所有する鉄道事業者でした。 1989年1月の設立から2002年8月の民営化まで、 州内および一部の州間鉄道貨物取扱業務を担当していました。
歴史
1989年1月、ニューサウスウェールズ州運輸管理法1988に基づき、州鉄道局の貨物業務は貨物鉄道に移管された。[1]
1996年7月1日、Freight Railは株式会社化された。[2] [3] 1996年10月24日、Freight RailはFreightCorpとして再出発した。[4]
2002年2月1日、ナショナル・レールとともに、フレイトコーポレーションはパトリック・コーポレーションとトール・ホールディングスの合弁会社にパシフィック・ナショナルとして売却された。[5] [6]
オペレーション
1989年の設立当時、フレイト・レールはニューサウスウェールズ州におけるすべての鉄道貨物サービスの運行を担っていました。また、シティレールとカントリーリンクの旅客輸送用機関車も提供していました。ニューサウスウェールズ州の鉄道網が他の事業者に開放された後、フレイト・レールは他の事業者との競争に直面するようになりました。州間サービスは1990年代半ばにナショナル・レールに移管されました。1999年には、南オーストラリア州でリー・クリークからスターリング・ノース線、そしてポート・オーガスタにあるノーザン発電所まで石炭を輸送する列車の運行を開始しました。[7]
艦隊
貨物鉄道は州鉄道公社（SRA）の機関車全車両を引き継ぎました。 1992年2月、貨物鉄道は82型機関車58両と90型機関車29両の契約を締結しました。これにより、422、44、442、45、49型機関車の大半を退役させることができました。緑と黄色の塗装を試験的に導入した後、1991年に濃紺、黄、白の塗装が導入されました。[要出典]
参考文献
- ^ 貨物鉄道 アーカイブ 2014年3月2日Wayback Machineニューサウスウェールズ州記録
- ^ 「貨物鉄道公社の組織構造」鉄道ダイジェスト1996年9月号10ページ
- ^ FreightCorp アーカイブ 2014年2月22日Wayback Machineニューサウスウェールズ州記録
- ^ 「FreightCorp発足」Railway Digest 1996年11月号 7ページ
- ^ 「FreightCorp、ナショナル・レールに売却」Railway Digest 2000年10月号 17ページ
- ^ FreightcorpとNational Rail CorporationがNational Rail Consortiumに10億ドルで売却ABCニュース2002年1月31日
- ^ 「貨物運送業者が新市場に進出」鉄道ダイジェスト1999年1月9ページ