州間高速道路12号線（I-12）は、アメリカ合衆国ルイジアナ州全域を走る州間高速道路である。バトンルージュのI-10号線からスライデルのI-10号線とI-59号線が交差するインターチェンジまで、東西方向に全長85.59マイル（137.74 km）[1]にわたっている。途中、ハモンド市を通過し、I-55号線とアメリカ国道51号線（US 51）が交差する。また、ポンチャトゥーラ市、デナムスプリングス市、セントタマニー教区のコビントン市、マンデビル市にも通じている。

I-12 は、旧国道 190号線と並行し、州の南東部にあるポンチャートレイン湖の北岸を横断しています。この州間高速道路の長さは、幹線州間高速道路としては短く、国内最長の補助州間高速道路に匹敵します。また、両端で同じルート (I-10) となる最短の幹線州間高速道路の 1 つです。ノースショアのさまざまなコミュニティにサービスを提供していることとは別に、I-12 はニューオーリンズの長距離バイパスとして機能し、I-10 の直通交通の近道として頻繁に使用されています。I-10 は市境を通過するために南にカーブしていますが、I-12 はより直線的な線形をとっており、バトンルージュとスライデルの間の距離を約 22 マイル (35 km) 短縮しています。

1993年、ルイジアナ州議会は州間高速道路12号線をウェストフロリダ共和国パークウェイと指定しました。2003年には、ルイジアナ州運輸開発局（DOTD）によって、ルイジアナ州のフロリダ教区の独特な歴史を強調するため、この高速道路の正式名称とウェストフロリダ共和国の旗を示す標識が設置されました。

ルイジアナ州では、州間高速道路12号線がまだ片道2車線であるコビントンやマンデビルなどの場所で、片道3車線に拡張する工事が進行中です。

ルートの説明

バトンルージュの西端
I-12の東行き出口からLA 1249へ。バプティストとパンプキンセンターのコミュニティにつながる。
I-12のLA 59への東行きランプの下部には、さらに東に約20マイル（32 km）離れた無関係のI-59の標識もあります。

バトンルージュからハモンド

西から見ると、I-12 はイーストバトンルージュ教区のバトンルージュ中心街から東に 3 マイル (4.8 km) のところにあるI-10とのインターチェンジから始まり、このインターチェンジは I-10/I-12 分岐として知られています。I-10 が南東のニューオーリンズ都市圏に向かうのに対し、I-12 は東のポンチャートレイン湖の北岸に向かって進みます。バトンルージュを離れる前に、I-12はルイジアナ州道 3064 号線(LA 3064、エッセン レーン) やLA 73号線(ジェファーソン ハイウェイ) からLA 1068号線 (ドゥルシラレーン) を経由して、いくつかの主要幹線道路と交差します。その後、クローバーリーフ インターチェンジを通過してUS 61 号線(エアライン ハイウェイ)と交差します。バトンルージュの最終出口は、オクスナー医療センターバトンルージュと東部郊外に通じるLA3245 （オニールレーン）とのインターチェンジです。 [2] [3] [4]

I-12号線は1.3マイル（2.1 km）先でアミテ川に達し、リビングストン郡とデナムスプリングス市に入ります。I-12号線は町の南端を迂回し、州道3002号線（サウスレンジアベニュー）および州道1026号線（ジュバンロード）とのインターチェンジを提供しています。デナムスプリングスの東では、I-12号線はリビングストン郡の唯一のもう一つの都市であるウォーカーの南端を迂回しています。ウォーカーにおける州間高速道路の唯一の出口は15番出口で、州道447号線とのインターチェンジとなっています。

ウォーカーの先には、教区の東半分に小さな集落があります。出口は、リビングストン方面のLA63号線（出口22）、ホールデン方面のLA441号線（出口29）、アルバニーとスプリングフィールド方面のLA43号線（出口32）です。[2] [5] [6]

ナタルバニー川を渡ってタンジパホア郡に入って間もなく、州間高速道路12号線は、バプティスト・センターやパンプキン・センターといったコミュニティにつながる州間高速道路1249号線と交差する。州間高速道路12号線は、タンジパホア郡最大の都市ハモンドの南東の角で、 5.1km（3.2マイル）先のクローバーリーフ・インターチェンジで55号線と交差する。ハモンドは同郡最大の都市である。55号線は、北はミシシッピ州ジャクソン、南はニューオーリンズに向かう。1.6km（1マイル）先で国道51号線が州間高速道路12号線と交差するが、この2つの道路は交差しない。代わりに、ハモンドのダウンタウンや南のポンチャトゥーラ市につながる国道51号線ビジネスとのインターチェンジがある。 [2] [6] [7]

ハモンドからスライデルへ

ハモンドの東には、タンギパホア教区南東部に 2 つの田舎の出口があります。ハモンド ノースショア地域空港へのLA 3158 (空港道路)とロバートへのLA 445 です。

セント・タマニー教区に入るとすぐに、州間高速道路12号線は南東にカーブし、ポンチャートレイン湖の北岸に沿って走り始めます。南にはLA1077号線とのインターチェンジがあり、マディソンビルの町へと続いています。次の出口はLA21号線とのインターチェンジで、マディソンビルと北には教区庁所在地のコビントンへもつながっています。チェファンクテ川を渡る直前には、ピナクル・パークウェイとイースト・ブリュースター・ロードへの出口があり、LA21号線東側の成長著しいショッピングエリアへと続いています。

橋の東2マイル（3.2 km）で、州間高速道路12号線はコビントンとマンデビルの間で国道190号線とのインターチェンジを通過する。国道190号線のこの区間はセントタマニー教区で最も交通量の多い南北幹線道路であり、コビントンとその周辺地域を、ニューオーリンズにつながる全長24マイル（39 km）の橋であるポンチャートレイン湖コーズウェイと結んでいる。セントタマニー教区のスライデル西側には、マンデビルとアビタスプリングス方面のLA 59号線、 LA 36号線へのLA 1088号線、ラコーム方面のLA 434号線などの出口がある。[2] [6] [8]

I-12は、ラコーム出口の東6.3マイル（10.1 km）でエアポート・ドライブとのインターチェンジを通過し、真北のスライデル空港に接続しています。この出口で、I-12はスライデルの北端に入ります。国道11号線とのインターチェンジでダウンタウンエリアに接続します。それから2マイル（3.2 km）足らずで、I-12は町の北東隅にあるI-10とI-59との主要インターチェンジで東端に達します。このインターチェンジから、I-10は南西にニューオーリンズ方面、東にミシシッピ州ベイ・セントルイス方面へ向かい、I-59は北にミシシッピ州ハッティズバーグ方面へ向かいます。[2] [6] [9]

歴史

I-12は1957年10月17日に高速道路システムに追加され、バトンルージュのI-10からスライデルの北のI-59までを走っていました。[10] 1960年代半ばまでに、ルートは現在の構成に再配置され、I-12とI-59はどちらもスライデル近くのI-10で終了しました。[11]このルートは1967年1月から1976年6月の間にいくつかの区間で開通しました。[12] [13]

ハリケーン・カトリーナによりポンチャートレイン湖を横断するI-10ツインスパン橋が甚大な被害を受けたため、バトンルージュとスライデル間ではI-12がI-10として一時的に機能していました。2005年10月14日、ポンチャートレイン湖を越えるI-10東行き区間が双方向通行で再開されました。2006年1月6日には、速度、重量、サイズ制限付きでI-10西行き区間が再開され、ポンチャートレイン湖コーズウェイからI-10とI-59のジャンクションまでのI-12の渋滞が大幅に緩和されました。

2012年以来、DOTDは増加する交通量に対応し、この区間の安全性を高めるために、州間高速道路を4車線から6車線に拡幅してきました。[14] [15] [16] [17] [18]舗装が荒れていることで悪名高いI-10/I-12/I-59分岐は、2015年に再舗装されました。[要出典]

出口リスト

参照

参考文献

  1. ^ ab Starks, Edward (2022年1月27日). 「表1：ドワイト・D・アイゼンハワー州間高速道路および国防高速道路システムの主要ルート」. FHWAルートログおよび検索リスト.連邦道路局. 2023年3月20日閲覧。
  2. ^ abcde 「I-12の概観図」（地図）Googleマップ。 2013年6月12日閲覧。
  3. ^ イーストバトンルージュ教区(PDF) (地図). 地図作成：ルイジアナ州運輸開発局マルチモーダル計画事務所. 2012年2月. オリジナル(PDF)から2012年9月2日時点のアーカイブ。 2013年6月13日閲覧。
  4. ^ 第61地区：公式管理区域地図 / 建設・保守(PDF) (地図). 地図作成：ルイジアナ州運輸開発局マルチモーダル計画事務所。2012年2月。2013年10月17日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年6月13日閲覧。
  5. ^ リビングストン教区(PDF) (地図). 地図作成：ルイジアナ州運輸開発局マルチモーダル計画局。2012年2月。2012年9月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年6月13日閲覧。
  6. ^ abcd District 62: Official Control Section Map / Construction and Maintenance (PDF) (Map). 地図作成：La DOTD Office of Multimodal Planning. Louisiana Department of Transportation and Development. 2012年2月. オリジナル(PDF)から2013年10月17日時点のアーカイブ。 2013年6月13日閲覧。
  7. ^ タンギパホア教区（南部）（PDF）（地図）。地図作成：ルイジアナ州運輸開発局マルチモーダル計画局。2012年2月。2012年8月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年6月13日閲覧。
  8. ^ セントタマニー教区（西部）（PDF）（地図）。地図作成：ルイジアナ州運輸開発局マルチモーダル計画局。2012年2月。2012年8月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年6月13日閲覧。
  9. ^ セントタマニー教区（東部）（PDF）（地図）。地図作成：ルイジアナ州運輸開発局マルチモーダル計画局。2012年2月。2012年8月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年6月13日閲覧。
  10. ^ 州間高速道路および国防高速道路の国家システムに追加されるルート（地図）。公道局。1957年10月17日。 2012年12月8日閲覧。
  11. ^ 州間高速道路および防衛高速道路の全国システム（地図）。公道局。1963年頃。 2012年12月8日閲覧。
  12. ^ 「州道工事、過去最高記録を樹立」タイムズ・ピカユーン紙、ニューオーリンズ、1967年1月29日、 8～ 11ページ 。
  13. ^ 「I-12号線最終区間が本日開通」。タイムズ・ピカユーン紙。ニューオーリンズ。1976年6月25日。2  ～ 11ページ。
  14. ^ "La DOTD - プロジェクト". wwwapps.dotd.la.gov 。2023 年3 月 19 日に取得。
  15. ^ Ferrando, Erika (2020年10月6日). 「セントタマニー教区でI-12号線拡幅工事が進行中」. WWL-TV . 2023年3月19日閲覧。
  16. ^ 「I-12号線拡幅、セント・タマニー教区 - 交通のメリット」benefits.transportation.org . 2023年3月19日閲覧。
  17. ^ 「I-12拡幅工事（US190 – LA 59） - ルイジアナ州 | T・ベイカー・スミス・ポートフォリオ」T・ベイカー・スミス. 2023年3月19日閲覧。
  18. ^ 「エドワーズ知事とルイジアナ州運輸省、セントタマニー教区のI-12号線拡張工事に着工」gov.louisiana.gov 2020年10月5日. 2023年3月20日閲覧。
  19. ^ 「La DOTD GISデータ」ルイジアナ州運輸開発局2015年9月. 2017年5月23日閲覧。
ウィキメディア コモンズには、州間高速道路 12 号線に関連するメディアがあります。
KMLファイル（編集・ヘルプ）
テンプレート:添付KML/州間高速道路12号線
KMLはWikidataから取得されます
  • La DOTD 州、地区、教区の地図