州間高速道路555号線(I-555)は、タレルのI-55号線とジョーンズボロのハイウェイ91号線を結ぶ州間高速道路です。アーカンソー州で5番目に大きな都市ジョーンズボロとテネシー州メンフィスを結ぶ完全なフリーウェイ回廊を形成しています。以前はアメリカ国道63号線(US 63)として知られていたこの高速道路は、2000年代初頭に州間高速道路の基準に適合するように改編されました。I-555は2016年3月に開通しました。

I-555 は、ターレルにあるI-55、US 61、AR 77のインターチェンジで始まります。I-55 は南に進んでテネシー州メンフィスに至ります。州間高速道路AR 463に平行する道路は、以前は US 63 の線形でした。I-555 は農地とギルモアを通過します。次に、タイロンザとマークト ツリーを通過します。マークト ツリーとペインウェイの間のセクションは、農機具車両の通行にも使用されます。次に、ジョーンズボロに入る前にトゥルーマンを通過します。US 49と一時的に重複します。I-555 はジョーンズボロのAR 91とのインターチェンジで終わり、そこから道路は US 63 として続きます。
I-555ルートは2001年1月10日に承認され、タレルからジョーンズボロまでのUS 63号線を州間高速道路の基準に合わせて拡幅しました。マークド・ツリーとタレル間の幹線道路の橋梁の一部は、当初2車線のUS 63号線から移設されたもので、現在の基準よりも狭くなっています。一方、I-530ルートは同様の問題を抱えながらも1999年に承認されました。
このルートを正式にI-555として指定するための最後の条件は、ペインウェイとマークトツリー間の洪水路を横切る並行アクセス道路の建設であり、これにより農機具が洪水路を横断するために国道63号線を使用する必要がなくなる。横断道路は建設されなかったが、マークトツリーとペインウェイ間のI-555に農業用車両の通行免除が追加された。この免除は米国下院議員リック・クロフォードによって提案され、2015年12月4日の下院運輸法案の一部として可決された。2015年12月に、I-555は2016年初頭に正式に指定されると発表された。[4] 2016年初頭、高速道路の該当区間に沿って標識が立てられ、道路上で農機具が走行している可能性があると旅行者に注意を促した。この道路は2016年3月11日にジョーンズボロで正式に開通した。[5] 2021年にUS63号線はI-555号線の全ルートから外されたが、同年11月23日の短い延長工事により、US63号線は再びI-555号線の一部に再指定された。[6]
ARDOTは現在、クレイグヘッド郡のI-555号線におけるインターチェンジと横断道路の改良が必要かどうかを判断するための調査を実施しています。この調査に関する公開会議は2021年12月と2023年10月に開催されました。[7]また、2023年10月から12月にかけて、この調査に関する意見募集も行われました。[8] [9]