ランベス(/ ˈ l æ m b ə θ / [1] )は、イングランド、ロンドン南部の地区で、今日では(はるかに広い)ロンドン特別区ランベスにもその名の由来となっている。ランベス自体は、サリー州の古代の教区であった。チャリング・クロスの南1マイル(1.6 km)、ウェストミンスター宮殿の川向こうに位置する。2011年のロンドン特別区ランベスの人口は303,086人であった。[2]この地域は、中世にはランベス宮殿の荘園の一部として若干の成長を遂げた。ビクトリア朝時代までには、ロンドンの拡大に伴い、この地域は著しい発展を遂げ、工業、商業、住宅の建物が密集して建っていた。この時点で、地図上には(ヴォクソールのような)独特の地域が現れ、1861年にサウス・ランベス教区が設立された。
第二次世界大戦によってもたらされた変化は、ランベス地区の構造を大きく変えました。20世紀後半から21世紀初頭にかけての開発により、高層ビルが増加しました。この地域には国際海事機関(IMO)が拠点を置いています。ランベス地区は英国で最大規模のポルトガル語コミュニティの一つであり、ポルトガル語は英語に次いでランベス地区で2番目に多く話されている言語です。[3]
ランベスの名称の起源は、1062年に「子羊の陸揚げ地」を意味するLambehithaとして初めて記録され、1255年にはLambethとして記録されています。ドゥームズデイ・ブックでは、ランベスは「Lanchei」と呼ばれています。これは、ブリトン語で川岸を意味するLanと、ブリトン語で埠頭を意味するCheiに由来すると考えられます。[4]この名称は、子羊の積み出し元または積み出し先の港を指します。古英語の「lamb」と「hythe」から成ります。[5] サウス・ランベスは1241年にSutlamehethe 、ノース・ランベスは1319年にNorth Lamhuthとして記録されています。[5]
ランベスの荘園は、少なくとも1190年からカンタベリー大司教の所有だったことが記録されている。[6]大司教たちは荘園の大半の開発を主導し、1197年にはヒューバート・ウォルター大司教がランベス宮殿を建設した。 [7]ランベスと宮殿は、13世紀の2つの重要な国際条約、 1212年のランベス条約と1217年のランベス条約の場所であった。[8] 黒太子エドワードは14世紀に、大司教に属さない土地を組み込んだ領地にランベスに住んでいた。その領地にはケニントンも含まれていた(ランベスの黒太子通りは彼にちなんで名付けられている)。[7]そのため、ランベスの自由保有地の多くは今日までコーンウォール公爵領の一部として王室の所有となっている。[9]ランベスは中世ロンドンにおいてノーフォーク公爵の主要な邸宅があった場所でもありましたが、1680年までにこの大きな邸宅は売却され、陶器製造会社となり、英国で最初のデルフト焼きのいくつかを製作しました。[10]ノーフォーク・プレイスとノーフォーク・ロウという通りの名前は、今日この家の歴史と遺産を反映しています。[11]
ランベス宮殿は、テムズ川沿いのウェストミンスター宮殿の南側の向かい側にあります。歴史的には、この2つは川を渡る馬の渡し船で結ばれていました。[6]実際、ランベスは1750年まで左岸から渡し船か浅瀬でしか渡ることができませんでした。[12] 18世紀半ばまで、ランベスの北は湿地帯で、洪水対策として盛り上がった道路がいくつも通っていました。この湿地帯はランベス湿地としても知られていました。18世紀に排水されましたが、ロウワー・マーシュの通りの名前に残っています。1750年にウェストミンスター橋が開通し、続いてブラックフライアーズ橋、ヴォクソール橋、ランベス橋自体が開通したことで、ウェストミンスター・ブリッジ・ロード、ケニントン・ロード、キャンバーウェル・ニュー・ロードなど、ランベスを通る主要道路が数多く整備されました。[6] 18世紀までランベスは人口がまばらで[12]、ロンドン中心部の境界外であったため、依然として田園地帯であったが、居酒屋や劇場、ベアピット(都心部の規制外であったため)などの娯楽施設の発展によって発展を遂げた。[10]その後、道路輸送と海上輸送の成長、そして産業革命に伴う産業の発展により、この地域は大きな変化をもたらした。[10]
当時、この地域は人口増加とともに発展し、その多くは貧困層でした。[10]その結果、ランベスは1726年に教区救貧院を開設しました。1777年の議会報告書には、270人の受刑者がいたと記されています。1835年にはランベス救貧法教区が設立されました。選出された理事会によって運営され、ランベスのセント・メアリー教区と「セント・ジョン、ウォータールー、ケニントン、ブリクストン、ノーウッドの新しい教会に付属する地区を含む」で構成されていました。[13]初期のデルフト焼き製造業者の伝統を受け継ぎ、ロイヤル・ドルトン陶器社は数世紀にわたりランベスに主要な製造拠点を置いていました。[14]ランベスの工場は1956年に閉鎖され、生産はスタッフォードシャーに移管されました。しかし、ブラック・プリンス・ロードにあるドルトンのオフィスは、オリジナルの装飾タイルを含む指定建造物として現在も残っています。[14]
1801年から1831年の間にランベスの人口は3倍になり、1831年から1841年の10年間だけでも87,856人から105,883人に増加した。[11]鉄道が初めてランベスに敷設されたのは1840年代で、ロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道が、当初のナイン・エルムズ駅から、新しく建設されたナイン・エルムズ・ウォータールー高架橋を経由して、新しい終点ロンドン・ウォータールーまで延伸する工事が始まった。19世紀のロンドンの大規模な都市開発と、1848年の大規模なウォータールー駅の開業により、駅周辺の地域とローワー・マーシュはウォータールーと呼ばれるようになり、ランベス自体とは別の地域になった。[5]
ランベス・ラギッド・スクールは1851年に貧しい家庭の子供たちの教育のために建てられましたが、 1904年のロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道の拡張により、建物は縮小されました。[10]校舎の一部は現在も残っており、ビーコンズフィールド・ギャラリーが使用されています。[10]ボーフォイ・インスティテュートも1907年に建てられ、地域の貧しい人々に技術教育を提供しましたが、20世紀末には教育機関としての機能を終えました。[10]

現在のランベス地区は、サリー州ブリクストン・ハンドレッドにあった広大な古代のランベス・セント・メアリー教区の一部でした。[15]南北に細長い教区で、西側にはテムズ川に2マイル(3キロメートル)の正面がありました。北はロンドン市とウェストミンスター市に面し、南は当時のブリクストン、ウェスト・ダルウィッチ、ウェスト・ノーウッドの各地区を覆い、クリスタル・パレスにまで達していました。ランベスは1829年にロンドン警視庁管轄区の一部となった。 1834年の救貧法改正後も救貧法上の単一教区として存続し、 1855年の首都圏事業委員会の導入後は教区委員会が統治する単一教区となった。[15] 1889年にロンドン州の一部となり、1900年に教区と教区委員会が改革されてランベス首都圏特別区となり、ランベス特別区議会が統治した。1965年の地方自治改革で、ワンズワース首都圏特別区の一部であったストレタムとクラパムの地域がランベスと合併し、ランベス・ロンドン特別区の管轄地域となった。2021年5月現在の現市長はアニー・ギャロップである。[16]
ランベス・ウォークとランベス・ハイストリートはランベスの主要な商業通りでしたが、現在では主に住宅地となっています。ランベス・ウォークは長年市場が開かれ、1938年には159の店舗があり、その中には11の肉屋もありました。[17]ランベス・ウォークと周辺の道路は、ランベスのほとんどの地域と同様に、第二次世界大戦で甚大な被害を受けました。[17]これには、1945年にV2ロケットが通りを直撃し、ビクトリア様式のスイミングプール(1897年建設)が破壊されたことも含まれます。このとき、37人が死亡しました。[18]
1948年、ジャマイカからウィンドラッシュ号というクルーズ船で最初のアフリカ系カリブ系移民の波が到着したとき、彼らはブリクストン内のいくつかの地域、特にクラパムに居住しました。[19]王立薬剤師会の本部は1976年から2015年までランベス・ハイストリートにありました。[20]
現在、ブリクストンの行政の中心地には、アフリカ系カリブ系コミュニティが強く根付いています。その他の重要な少数民族には、アフリカ系、南アジア系、中国系がおり、ランベス区の人口の3分の1を占めています。[12]ランベス区はロンドンの中でも人口密度が高く、若年層が多く、労働年齢人口の3分の1が貧困状態にあると考えられています。ランベス区は、ロンドンで最も貧困率の高い22の区の中で8位にランクされています。[21]
2015年の総選挙では、労働党候補のケイト・ホーイ氏がヴォクソール選挙区で当選しました。2017年の総選挙では、ホーイ氏は過半数を獲得して再選されました。自由民主党候補のジョージ・ターナー氏は、ヴォクソール選挙区で5%の得票率差で次点となりました。ホーイ氏は2019年の総選挙で辞任し、後任には労働党議員のフローレンス・エシャロミ氏が就任しました。エシャロミ氏は、当時ロンドン議会議員でランベス・アンド・サザーク選挙区選出でした。次の選挙では、選挙区がヴォクソール・アンド・カンバーウェル・グリーンに変更され、エシャロミ氏が再選されました。

セント・メアリー・アット・ランベス教会はランベスで最も古い地上建造物であり、最古の建造物はランベス宮殿の地下納骨堂そのものである。[22]この教会はノルマン時代以前に起源を持ち、1062年にはエドワード証聖王の妹であるゴダによって建てられた教会として記録されている。1374年から1377年の間にフリントと石で再建された。教会の大部分は1852年までに再建されたため、塔だけが現在も残っている唯一のオリジナル部分である。教会は1972年に聖別解除され、1977年からは庭園博物館となっている。[22]
ランベス宮殿はカンタベリー大主教の居城であり、13世紀初頭から大主教の住居として使われてきました。[23]宮殿で最も古い部分はラントン礼拝堂とその地下聖堂で、どちらも13世紀に遡ります。第二次世界大戦で大きな被害を受けましたが、その後広範囲にわたる修復と復元が行われています。[23]宮殿の正面玄関であるモートンの塔は1490年に建てられました。 [23]大広間は数世紀にわたって再建されましたが、主にイングランド内戦での被害を受けた後に再建されたもので、ランベス宮殿図書館の膨大なコレクションが収蔵されています。[23]その後、宮殿にはブロア・ビルディングが増築され、大司教の新しい私邸となった。これは1833年に完成した。[23]アルバート・エンバンクメントは1869年に完成し、メトロポリタン・ボード・オブ・ワークスの下、技師のジョセフ・バザルゲット卿によって造られ、ランベスの境界を形成している。このエンバンクメントには、川を埋め立てた土地や様々な小さな木材や造船所が含まれており、ランベスの低地を洪水から守るとともに、地元の混雑した通りを迂回する新しい高速道路を提供することが目的だった。川の反対側にあるテムズ・エンバンクメントとは異なり、アルバート・エンバンクメントには大規模な遮集下水道が組み込まれていない。これにより、エンバンクメントの南側(ランベス橋の上流)に、起源を14世紀に遡ることができるホワイト・ハート・ドロー・ドックという小さな船台に通じるトンネルを2つ造ることができた。[24]数世紀後、ロイヤル・ドルトンの陶器工場は、粘土や完成品を積み込み、ロンドン港との間で輸送するためにこのドックを利用しました。ホワイト・ハート・ドックの改修は、2009年に地元の芸術プロジェクトの一環として行われ、1868年に建設されたドックの境界壁に木製の彫刻やベンチが追加されました。[14]
アルバート堤防には、国際海事機関(IMO)の専用本部が建てられています。[25] IMOは、海運の規制を担当する国連の専門機関です。[26]この建物は、1983年5月17日にエリザベス2世女王によって正式にオープンしました。[25]建物の建築家は、ダグラス・マリオット、ワービー&ロビンソンです。[27]建物の正面には、船首を描いた高さ7メートル、重さ10トンのブロンズ彫刻があり、一人の船乗りがランベス川からテムズ川まで見張りをしています。[27]
1937年から2007年まで、ロンドン消防隊の本部はアルバート・エンバンクメントのランベスにありました。[28]アールデコ様式で建てられた本部ビルは、ロンドン市議会の建築家によって設計され、1937年に開設されました。[28]テムズ川沿いの目立つ場所にあるため、現在も消防署として稼働していますが、将来的には、この歴史的建造物の再開発を含む計画が提出されています。[29]計画決定は2023年7月までに行われる予定です。[30]
ランベス・ミッションは、ランベス・ロードにある統一メソジスト・アングリカン教会の教会です。[31]最初の教会は1739年に設立されましたが、第二次世界大戦中の爆撃によって完全に破壊されました。ミッションのために新しい教会が1950年に建設され、現在も活発に活動しています。[31]
ビーコンズフィールド・ギャラリーは、1995年に設立されたランベスにある公立の現代美術館で、企画展や美術教室を専門としています。[32] モーリー・カレッジは、1880年代に設立された成人教育大学で、ロンドンのサザーク区とランベス区の境界線の両側に位置しています。[33]
ウィリアム・ブレイクは1790年から1800年まで、ロンドンのノース・ランベス、ヘラクレス・ロードのヘラクレス・ビルディング13番地に住んでいました。彼の叙事詩『ミルトン:二冊の詩』では、詩人ジョン・ミルトンが天国を離れ、彗星の姿でランベスに旅立ち、ブレイクの足元に入り込みます。これにより、ブレイクは五感で知覚する日常の世界を、今や履ける「宝石と金」でできたサンダルとして扱うことができるようになります。ブレイクはサンダルの紐を結び、ロスに導かれて、詩的創造の精神に触発されながら、芸術の街へと歩みを進めます。この詩は1804年から1810年の間に書かれました。
W・サマセット・モームの最初の小説『ランベスのリザ』は、ウェストミンスター・ブリッジ・ロード近くのランベスに住む若い工場労働者の生活と恋愛を描いたものである。 [34]
ジョージ・ギッシングの小説『サーザ』は1887年に初版が出版され、ヴィクトリア朝後期のランベス、特にニューポート・ストリート、ランベス・ウォーク、ウォルナット・ツリー・ウォークを舞台としています。ギッシングはこの小説を「ロンドンの労働者階級の生活の精神そのものを体現する」ことを目指しました。物語は、オックスフォード大学で学んだ理想主義者ウォルター・エグレモントが、父親のランベス工場の労働者たちに文学の講義を行う様子を描いています。
ランベスには、公共の公園や庭園がいくつかあります。その中には、ランベス・ハイストリートとオールド・パラダイスストリートのかつての墓地を占める公園、オールド・パラダイス・ガーデンズがあります。1825年から1930年まで、この場所には「酔っ払いや騒ぎを起こす者」を監禁する監視所があり、今日では記念碑が建てられています。[35]ランベス・ウォーク・オープン・スペースは、ランベスの東、フィッツァラン・ウォークにある小さな公共公園で、いくつかのオープンスペースと遊び場があります。[36]ペドラーズ・パークは、ランベスのもう一つの小さな公共公園で、1968年に旧セント・セイバーズ・サラマンカ・ストリート・スクールの跡地に作られました。[37] アーチビショップス・パークは一般に公開されており、ランベス宮殿の端と、隣接するウォータールー地区、セント・トーマス病院に隣接しています。
最寄りのロンドン地下鉄駅は、ウォータールー駅、サザーク駅、ランベス・ノース駅です。ロンドン・ウォータールー駅はナショナル・レール駅で、ウォータールー駅とサザーク駅の中間に位置するウォータールー・イースト駅も同様です。ヴォクソール駅も近く、ケニントンに近いサウス・ランベス地区に位置し、オーバル駅も近くにあります。サウス・ウェスト本線は、ナイン・エルムズ沿いのランベスからウォータールー・ヴィアダクトまで運行しています。
この地域を通る主要道路はランベス・ロード(A3203)です。ランベス・ウォークはランベス・ロードに隣接しています。現在のランベス橋は1932年7月19日に開通しました。以前の吊り橋は1862年から1928年にかけて建設されましたが、1928年のテムズ川洪水により閉鎖・解体されました。[38]