MSクロブリーは大西洋横断定期船であり、ポーランド商船隊にとって戦前に新造された最後の船であった。グディニャ・アメリカ・ライン（GAL ）向けに建造された。
この船は、老朽化したSS コシチュシュコ号とSS プラスキ号の代替として、ポーランドと南米を結ぶ航路に就航することを目的としていました。デンマークで建造されたこの船は、 MSソビエスキー号と並ぶ2隻の船のうち2番船（かつ大型）でした。MSクロブリ号は、初代ポーランド国王ボレスワフ1世クロブリにちなんで命名されました。国王の名は「勇敢な心」を意味します。
グディニャからブエノスアイレスへの処女航海では、1,167人の乗客を乗せた。1939年7月29日に出航し、8月19日にブエノスアイレスに無事到着した。乗船していたポーランド人の中には、ヤン・レンビエリンスキ上院議員、ヴワディスワフ・マズルキェヴィチ大使、作家のボフダン・パヴウォヴィチ、そして船の宣伝のために招待されていた若手作家のヴィトルド・ゴンブロヴィチとチェスワフ・ストラシェヴィチがいた。[1] [2]
8月24日、ブエノスアイレスを出港した同船は、処女航海の帰路に就き、ブラジルのペルナンブコ州付近で第二次世界大戦が勃発した。乗客はポーランドに戻ることなくブラジルで下船したため、船は当初40日間ブラジルの港に停泊した。その後、実質的に無国籍となった同船は264人の乗組員とともに出航した。乗組員の中には、16歳から18歳までのポーランドの海上学校に通う女性20人と少年14人がいた。[3]大西洋を3週間漂流した後、同船はイギリスのサウサンプトンに寄港した。 [4]
大西洋横断定期船として、この船は大西洋を横断する航海を1回だけ行い、母港のグディニャに戻ることはなかった。
戦時中、この船はイギリスで兵員輸送船として改修されました。この船はカナダのノバスコシア州ハリファックスからイギリスへの西ノバスコシア連隊の輸送に使用され、1939年12月21日に乗船、翌日出航、1939年12月29日にスコットランドのクライド川沿いのグーロックに到着しました。[5]
この船はノルウェー戦役でナルヴィク周辺で使用された。1940年5月14日、この船はイギリス軍をボードーへ輸送するためチェルドスンデットを出航した。[6]真夜中直前、ヴェストフィヨルドの真ん中でドイツ軍の急降下爆撃機が3回この船を攻撃し、船は炎上し、弾薬が爆発し、陸軍の将兵数名が死亡した。[6]護衛艦の1隻、駆逐艦HMSウルヴァリン は700名の生存者を船から救助し、もう1隻の護衛スループHMSストークは警戒にあたり他のドイツ軍機を追い払い、残りの生存者を救助した。[6]生存者を乗せた両方の護衛艦はハルスタに向けて出航した。
放棄されたクロブリー号は5月16日に航空母艦アーク・ロイヤルの航空機によって沈没した。[6]かなりの量の装備が船とともに沈没した。[6]
北緯68度03分 東経14度46分 / 北緯68.050度 東経14.767度 / 68.050; 14.767