マタンサス(キューバ系スペイン語の発音: [maˈtansas] ;ルクミ: Ayá Áta ) [4]は、キューバのマタンサス州の州都です。詩人、文化、アフリカ系キューバの民間伝承で知られるこの島は、キューバ島の北岸、マタンサス湾 (スペイン語でバイア・デ・マタンサス) に位置し、首都ハバナから東に 102 キロ (63 マイル) 、リゾート都市バラデロから西に 32 キロ (20 マイル) の場所にあります。

マタンサスは、街を横切る3つの川（リオ・ユムリ川、サン・フアン川、カニマール川）に架かる17の橋にちなんで、「橋の街」と呼ばれています。そのため、「キューバのベニス」とも呼ばれ、詩人たちにちなんで「ラ・アテナス・デ・キューバ」（キューバのアテネ）とも呼ばれました。

マタンサスは、音楽とダンスの伝統であるダンソンとルンバの発祥地として知られています。

歴史

マタンサス市のリベルタード広場
サン カルロス ボロメオ墓地

マタンサスは1693年10月12日にサン・カルロス・イ・サン・セヴェリーノ・デ・マタンサスとして設立されました。[1] これは、1690年9月25日に発布された王令（「レアル・セドゥラ」）に基づくもので、マタンサス湾と港にカナリア諸島出身の30家族が入植することを定めていました。[5]

マタンサスは植民地時代に砂糖プランテーションの開発が急速に進んだ地域の一つである。そのため、特に19世紀前半には、砂糖産業を支えるために多くのアフリカ人奴隷が輸入された。例えば、1792年にはマタンサスには1900人の奴隷がおり、これは同市の人口の約30％に相当した。1817年には、マタンサスの奴隷人口は10,773人にまで増加し、全人口のほぼ50％を占めた。1841年には、53,331人の奴隷がマタンサスの人口の62.7％を占めるようになった。[6] 1859年の国勢調査では、マタンサスの奴隷人口は104,519人であった。[6]マタンサスは、悪名高いエスカレラ陰謀（ 1843年後半に発覚、鞭打ちの年も参照）を含む、奴隷反乱や陰謀が何度か発生した場所である。マタンサスには奴隷の数だけでなく、重要な点として自由なアフリカ系キューバ人が多く居住していたため、アフリカの伝統が特に色濃く残っています。1898年、マタンサスは米西戦争における最初の戦闘の地となりました。開戦直後の1898年4月25日、マタンサスはアメリカ海軍の艦艇による砲撃を受けました。

名前の由来

マタンサスという地名は「虐殺」を意味し、1510年に同名の港で起きたとされる虐殺事件に由来する。30人のスペイン兵が川を渡って対岸の先住民キャンプを攻撃しようとした。スペイン兵は船を持っていなかったので、現地の漁師の助けを借りた。しかし、川の真ん中に差し掛かったところで漁師は船を転覆させ、スペイン兵の重装甲のせいでほとんどが溺死した。[7]生き残ったのは美しいマリア・デ・エストラーダと言われている2人の女性だけだった。彼女はカシケに連れ去られたのである。デ・エストラーダは後に「カシケの支配」から逃れ、トリニダード市でペドロ・サンチェス・ファルファンと結婚したと言われている。市の歴史家アルナルド・ヒメネス・デ・ラ・カルによれば、「これはキューバにおける原住民の最初の反乱行為であった」という。

地理

ソート劇場

市はキューバ島の北岸、マタンサス湾の三方を囲むように位置しています。マタンサス湾は島を深く切り込み、市域内には3つの川（リオ・ユムリ川、サン・フアン川、カニマール川）が流れています。南東には、パン・デ・マタンサスと呼ばれる丘陵が広がり、大西洋岸とはユムリ渓谷と海岸の尾根によって隔てられています。

マタンサス市は、ベルサール、マタンサス、プラヤ、プエブロ ヌエボの 4 つの地区に分かれています。この自治体は、バシチャ、バイレン、バラコネス、ベラマール、カマリオカ、カルセル、セイバ モカ、コロン、コラル ヌエボ、グアナバナ、オホ デ アグア、レフュジオ、サン ルイス、サン セベリーノ、シンプソン イ モンセラーテ、ベルサレス、ユムリの各区に分かれています。[1]

人口統計

2022年、マタンサス市の人口は163,631人でした。[3]総面積は317 km 2 (122 平方マイル)で、[2]人口密度は520人/km 2 (1,300人/平方マイル)です。

交通機関

空気

マタンサスへは、市の東15kmにある フアン・グアルベルト・ゴメス空港からアクセスできます。

レール

ユムリ川を渡る鉄道橋

市内には2つの鉄道駅があります。中央駅はハバナからサンティアゴ・デ・クーバへの本線沿いにあります。ハーシー電化鉄道は、ベルサリェス地区の別の駅からハバナまで別のルートで運行しています。

バス

マタンサスには、Viazul バスと Astro バスも運行しています。

路面電車

2 回の試みが失敗した後、マタンサスは 1916 年に路面電車を開設しました (当初はフェロカリル エレクトリコ デ マタンサスとして、その後1918 年に市所有のコンパニャ デ セルビシオス パブリック デ マタンサスとして、1926 年にカンパニー デ トランビアス デ マタンサスとして)。[8] 1952年にハバナ電気鉄道から路面電車を買収したが、1954年に新しい所有者であるオムニバス・ウルバノスSAによってバスに転換された。

道路

ビア・ブランカ高速道路は、西はハバナ、東は バラデロとこの都市を結んでいます。

教育

マタンサス大学は、この州の高等教育機関です。

アトラクション

マタンサスのサン カルロス大聖堂、1908 年のポストカード。
マタンサス州のカニマール川にかかるカニマール橋
マタンサのスペインカジノ
マタンサスの広場を走るヴィンテージカー
マタンサスの街並み

モニュメント

マタンサス水道橋は、現在国定記念物となっており、1870年に建設され、現在もマナンティアル・デ・ベロの泉から街に水を供給しています。この独創的な構造は1912年にフェルナンド・ハイドリヒ商会によって建設され、1912年まで運用されていました。[10]

著名人

参照

参考文献

  1. ^ abc Guije.com. 「マタンサス」（スペイン語）。2007 年 10 月 7 日に取得。
  2. ^ ab Statoids (2003年7月). 「キューバの自治体」 . 2007年10月7日閲覧。
  3. ^ ab 「マタンサス（キューバ、自治体） - 人口統計、チャート、地図、所在地」www.citypopulation.de . 2024年2月3日閲覧。
  4. ^ カブレラ、リディア (2019-04-01)。アナゴ: vocabulario lucumí: El yoruba que se habla en Cuba (スペイン語)。リンクグア。ISBN 978-84-9007-834-1。
  5. ^ 「マタンサス」. www.cubagenweb.org。
  6. ^ ab ベルガド、レアード・W. 『19世紀のキューバ農村社会：マタンサスにおける単一栽培の社会経済史』プリンストン大学出版局、1990年。
  7. ^ マタンサスの伝説（PDF）
  8. ^ 「キューバの路面電車」.
  9. ^ ab 国立文化遺産評議会. 「キューバの国定記念物」（スペイン語）. 2007年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年10月9日閲覧。
  10. ^ "... Cultura cubana (La provincia de Matanzas y su evolución) ." 2017 年 9 月 6 日に取得– archive.org 経由。

さらに読む

  • ミゲル・A・ブレトス著『マタンサス：誰も知らないキューバ』（フロリダ大学出版局、2010年）317ページ。19世紀の砂糖ブームで「キューバのアテネ」として知られた都市マタンサスの歴史を、学術的視点と個人的な視点を融合して描いた作品。
ウィキメディア・コモンズに
は、 マタンサス（カテゴリ）に関連するメディアがあります。
ウィキボヤージュには、マタンサス州に関する旅行ガイドがあります。
  • マタンサス市（Ciudad de Matanzas）は、Wayback Machineで2020年1月18日にアーカイブされました。マタンサス市の歴史から現在までの情報をスペイン語で多数掲載したウェブサイトです（スペイン語）。
  • シウダー・デ・マタンサス - マタンサス市(スペイン語)
  • Portal de la Ciencia en Matanzas (スペイン語)