ソース作戦は、ノルウェー北部に拠点を置くドイツの重戦艦ティルピッツ、シャルンホルスト、リュッツォウをX級小型潜水艦を使って無力化する一連の攻撃であった。

攻撃は1943年9月にコーフィヨルドで行われ、ティルピッツを少なくとも6か月間活動不能にすることに成功した。攻撃の構想はクロムウェル＝ヴァーリー司令官がマックス・ホートン、潜水艦隊司令官、そしてウィンストン・チャーチル首相の支援を受けて考案した。[2] 1943年9月12日、低い雲と雨のコンディションの中、ソ連のパイロット、レオニード・エルキンはアルテンフィヨルドのティルピッツ停泊地を発見し、雲の端に降下して高度50メートルで激しい対空砲火の中を3回上空を通過し、目標の高画質の写真を撮影した。撮影された写真は直ちに英国海軍本部に送られ、それに基づいて新たな作戦が準備された。[3]

この作戦は、ビュート島のポート・バナタインに駐留するイギリス海軍の 陸上施設 HMSヴァーベルから指揮された。ヴァーベル（Xクラフト試作機の設計者であるヴァーリー中佐とベル中佐にちなんで命名された）は、第12潜水艦隊（小型潜水艦）の司令部であった。かつては88室の豪華なホテル、カイルズ・ハイドロパシック・ホテルだったが、海軍本部から艦隊の司令部として徴用された。Xクラフトの訓練と攻撃準備はすべてヴァーベルで調整された。[4]

ティルピッツ攻撃に寄与する情報はノルウェーのレジスタンス、特にトルビョルン・ヨハンセンとアイナー・ヨハンセンの兄弟によって収集され、イギリス海軍に送られた。

攻撃

6隻のXクラフトが使用された。X5 、X6、X7はコーフィヨルドの戦艦ティルピッツに割り当てられた。X9とX10は同じくコーフィヨルドの戦艦シャルンホルストを攻撃することになっていた。X8はラングフィヨルドの重巡洋艦リュッツォウを攻撃することになっていた。潜水艇は通常型潜水艦（HMS Truculent ( X6 ) [5] Syrtis ( X9 )、[5] Sea Nymph ( X8 ) [6] Thrasher ( X5 ) [7] Stubborn ( X7 ) [6]およびSceptre ( X10 ) [6]）によってその地域まで曳航され、途中で通行乗組員が乗り込んだ。目標に近づくと、作戦乗組員が引き継ぐことになっていた。

X9 は、曳航のために荒波の中で船首を大きくトリムしていたとみられ、航海中に曳航が途絶え、船首下げトリムのせいで急激に沈没し、乗組員3名とともに行方不明となった。[6] [注 1] X8 (航海乗組員の指揮官はジャック・スマート大尉) は、側面に搭載された爆破装置に深刻な漏れが生じ、投棄せざるを得なかった。爆破装置が爆発し、船体が大きな損傷を受けたため自沈せざるを得なかった。[6]

残りのX級潜水艇は9月20日に慣らし運転を開始し、攻撃は1943年9月22日午後7時（19時）から開始された。当時シャルンホルストは演習中であったため、通常の係留場所にはいなかった。X10の攻撃は機械系統と航行系統のトラブルにより断念され、タグボートとの合流地点に戻った。X10はスコットランドへの帰路、曳航索が切れたため自沈した。[12]

ヘンティ・クリーア中尉とX5の乗組員

ヘンティ＝クリーア大尉の指揮下にあったX5 は、ソース作戦中に乗組員と共に消息を絶った。爆破装置を設置する前に、ティルピッツの105 ミリ (4.1 インチ) 砲の直撃を受けて沈没したと考えられている。X5が破壊される前に側面に爆薬を設置していた可能性もあったが、決定的に証明されることはなかった。[13] [14]故カール・スペンサー (ブリタニック 2003)、ビル・スミス (ブルーバード プロジェクト)、イギリス海軍が機雷掃海艇クォーン とブライスを使って 2006 年に共同で実施した調査 では、ティルピッツが使用した南北の停泊地の地図が作成され、爆薬は北側の停泊地の網の内側にあった

X6とX7はティルピッツの下に爆薬を投下することに成功したが、監視と攻撃を受け、脱出することができなかった。両艦は放棄され、乗組員6名が捕虜となった。捕虜となった乗組員は、ドイツ艦長ハンス・マイヤーに、 1時間以内にティルピッツの下で爆発が起こると伝えた。マイヤーはすぐに艦を爆薬から遠ざけようとしたが、爆薬が爆発する前にはできなかった。[16]

ダメージ

ティルピッツは大きな損害を受けた。沈没の危険はなかったものの、1,400トンを超える浸水[17]と重大な機械的損傷を受けた。[17]最初の機雷はシーザー砲塔の真横で爆発し、2番目の機雷は左舷艦首から45～55メートル（148～180フィート）沖で爆発した。[18] [要出典]燃料油タンクが破裂し、外板が裂け、船底に大きなへこみができ、二重底の隔壁が座屈した。約1,430トン（1,410英トン）の水が燃料タンクと左舷二重底の空隙に浸水し、 1～2度の傾斜を引き起こしたが、右舷側への逆浸水によってバランスが取れていた。浸水により第2発電機室の全てのターボ発電機が損傷し、第1発電機室の発電機は1台を除いて全て蒸気管の破損や電力ケーブルの切断により機能停止した。ドラ砲塔は軸受けから投げ出され、回転不能となった。これは特に重大な問題であった。ノルウェーには砲塔を持ち上げて軸受けに戻すのに十分なパワーを持つクレーンがなかったからである。[19] [要出典]艦の2機のアラドAr196水上機は爆発の衝撃で投げ出され、完全に破壊された。

修理は修理船ノイマークによって行われ、歴史家のウィリアム・ガルツケとロバート・デュリンは、この修理の成功は「第二次世界大戦中の海軍工学における最も注目すべき偉業の一つ」であると述べた。[20] [要出典]修理は1944年4月2日まで続き、翌日アルタフィヨルドで全速力試験が予定された。[21] [要出典]

修理が完了した直後、ティルピッツは1944年4月3日のタングステン作戦でイギリスの空母発進急降下爆撃機の攻撃を受けて損傷を受けました。1944年11月12日、カテキズム作戦でアブロランカスター爆撃機の攻撃を受けて沈没しました。[14]

Xクラフトと乗組員

トロムソの主要墓地のイギリス連邦戦争墓地にあるライオネル・バーネット・ウィッタム中尉の墓
  • X-5 : 非公式にプラティパスと命名、[22]航海乗組員はテリー・ロイド中尉、エレメント少尉、ストーカー（一等兵）ギャリティ、運用乗組員はヘンティ・クリーア中尉、マルコム少尉、ネルソン少尉、機関室工（エンジニア）モーティボーイズ。[23]ヘンティ・クリーア、ネルソン、マルコム、モーティボーイズは攻撃で死亡したが、X-5の正確な運命は不明である。[5]
  • X-6 :パイカーIIと命名、[6]航海員はウィルソン中尉、マクレガー少尉、オークリー一等火夫、作戦員はドナルド・キャメロン中尉、ロリマー少尉、ケンドール少尉、ゴダード工兵隊長。[23]キャメロンはヴィクトリア十字章(VC)、ロリマーとケンドールは殊勲勲章(DSO)、ゴダードは顕著勇敢勲章(CGM)を受章した。[6]
  • X-7 ：非公式にプディニクティスと命名、[24]航海乗組員はフィリップ中尉、一等水兵ジェームズ・ジョセフ・マゲニス、火夫（一等）ラック、運用乗組員はゴッドフリー・プレイス中尉、ウィッタム少尉、エイトケン少尉、ER工兵ホイットリー。[23]プレイスはベクトロニクス（VC）、エイトケンはDSO（DSO）、フィリップは大英帝国勲章（MBE）を受章。ホイットマンとホイットリーは沈没時に船外活動ができず死亡した。[25]
  • X-8 : 航海乗組員はスマート中尉、ポメロイ一等水兵、ロビンソン火夫、作戦乗組員はマクファーレン中尉、マースデン中尉、ヒンドマーシュ少尉、ER工兵マレー。[23] X-8は1943年9月18日に自沈したが、[11]側面の爆薬への浸水により作戦に役立たないことが確認された。
  • X-9 : 航海乗組員はエドワード・キアロン少尉、水兵ハリー・ハート、火夫ジョージ・ホレット、作戦乗組員はマーティン中尉、ブルックス少尉、シーン中尉、ER工兵コールズ。[23]キアロン、ハート、ホレットは1943年9月16日、曳航ロープが切れて沈没し死亡した。[11]
  • X-10：非公式にエクスカリバーと命名。航海乗組員はペイジ少尉、ブルックス兵曹、フィッシュリー機動部隊工兵、作戦乗組員はハドスペス中尉、エンザー少尉、ハーディング少尉、ティリー機動部隊工兵。[23] X-10は1943年9月23日（母艦と合流し乗組員を救助した後）、激しい強風のため曳航して本国に帰還できる可能性が極めて低いと判断され、自沈した。[11]

この戦闘で、船長のドナルド・キャメロン中尉 （X6）とバジル・プレイス中尉（X7 ）はヴィクトリア十字章を授与され、ロバート・エイトキン、リチャード・ハッドン・ケンドール、ジョン・ソーントン・ロリマーは殊勲勲章を、エドマンド・ゴダードは顕著勇敢勲章を受章した。[26] X8 の船長ジョン・エリオット・スマートは大英帝国勲章（MBE）を受章した。[27] X5のヘンティ＝クリーアは勲章を受章しなかったが、報告書の中で言及された。[14]

参照

注記

  1. ^ 航海の乗組員は、ハリー・ハート一等航海士[8]、ジョージ・ホレット一等火夫[9]、そしてアイルランド人のエドワード・キアロン少尉[10] [11]であった。

参考文献

引用
  1. ^ X5の艦長ヘンティ・ヘンティ＝クリーアは、英国海軍予備役に任命されたオーストラリア人であり、この事件に関与した英国特殊潜航艇の乗組員にはオーストラリア海軍の隊員5名が含まれていた。レイ・ウォーレッジ著「オーストラリア人特殊潜航艇」(2012年) (アクセス日：2012年3月24日)
  2. ^ “「ティルピッツ」の失われた英雄たち”. BBC。 2011 年 2 月 17 日。2018 年8 月 21 日に取得。
  3. ^ Кикнадзе В. Г. Международное сотрудничество в области освещения обстановки в Арктике (по опыту второй мировой воны)。 // Военно-исторический журнал. — 2014. — № 12. — С.42. (キクナゼ VG 北極情勢取材分野における国際協力 (第二次世界大戦の経験に基づく)。// 軍事歴史雑誌。 - 2014。 - No. 12。 - P.42。)
  4. ^ ビュート戦争
  5. ^ abc グローブ、124ページ。
  6. ^ abcdefg グローブ、127ページ。
  7. ^ グローブ、124ページと127ページ。
  8. ^ 「死傷者の詳細：ハート、ハリー」。英連邦戦争墓地委員会。 2021年4月24日閲覧。
  9. ^ 「死傷者の詳細：ホレット、ジョージ」。英連邦戦争墓地委員会。 2021年4月24日閲覧。
  10. ^ 「Casualty Details: Kearon, Edward」.英連邦戦争墓地委員会. 2021年4月24日閲覧。
  11. ^ abcd [1] ロンドン・ガゼットの補足記事996ページまたはPDFファイルの4ページ
  12. ^ グローブ、131ページ
  13. ^ オニール、リチャード（2015年6月25日）『スーサイド・スクワッド：第二次世界大戦の特殊作戦における男たちと機械たち』ISBN 978-1-84065-082-2。[永久リンク切れ]
  14. ^ abc 「『ティルピッツ』の失われた英雄たち」. BBCの歴史。 BBC。 2011 年 2 月 17 日。2018 年8 月 21 日に取得。
  15. ^ 彼女のスプレンゲス・ボンバ・ソム・スカル・センケ「ティルピッツ」
  16. ^ 「第二次世界大戦のXメン、危険なX級小型潜水艦の乗組員たち」History Online、2018年3月11日。 2018年8月21日閲覧。
  17. ^ ab Grove、p.131。
  18. ^ Garzke & Dulin 1985、p. 259.
  19. ^ Garzke & Dulin 1985、259–261 ページ。
  20. ^ Garzke & Dulin 1985、p. 262.
  21. ^ Garzke & Dulin 1985、p. 264.
  22. ^ グローブ、124ページと128ページ。
  23. ^ abcdef アンガス・コンスタム、p.36
  24. ^ グローブ、127～128ページ。
  25. ^マゲニスは後に 高雄への特殊潜航艇攻撃でベクトロン勲章を授与された。グローブ、127ページ。
  26. ^ 「No. 36390」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1943年9月10日. 901-902頁 .
  27. ^ 「No. 36295」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1943年12月17日. pp.  5539– 5540.
参考文献
  • ウィリアム・H・ガルツケ、ロバート・O・デュリン（1985年）『戦艦：第二次世界大戦における枢軸国と中立国の戦艦』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-101-0。

さらに読む

  • ノルウェーのティルピッツ、Xクラフト小型潜水艦がフィヨルドを襲撃、オペレーション・ソース1943（2019年）、オスプレイ襲撃シリーズ第51号。オスプレイ出版。著者：アンガス・コンスタム。ISBN（ペーパーバック）：978-1-4728-3585-7、（電子書籍）：978-1-4728-3586-4
  • グローブ、エリック（1993年）『クローズアップの海戦：第二次世界大戦 第2巻』イアン・アラン社ISBN 0-7110-2118-X。