パダン（インドネシア語の発音： [ˈpadaŋ]）は、インドネシアの西スマトラ州の州都であり、最大の都市である。[5] 2010年の国勢調査では人口が833,562人[6]、2020年の国勢調査では909,040人であった。[7] 2023年半ばの公式推計では、人口は942,938人で、男性473,089人、女性469,849人である。[3]インドネシアで16番目に人口の多い都市であり、スマトラ島西海岸で最も人口の多い都市である。[8]パダン都市圏は、人口170万人を超え、スマトラ島で3番目に人口の多い都市圏である。 [9]パダンは、ミナンカバウ文化、料理、サンセットビーチ で広く知られている。

この都市は、植民地時代以前から胡椒と金の交易の中心地として栄えてきました。17世紀半ばにオランダ人がこの都市と接触し、最終的に要塞を建設してパガルユン王国から支配権を奪いました。イギリス統治による数回の中断を除けば、パダンはインドネシア独立までオランダ領東インドの主要都市の一つとして存続しました。[10] 1906年、パダンはパレンバンと共にスマトラ島で初めて都市としての地位（gemeente ）を獲得した居住地となりました。[2]

歴史

歴史的関係

オランダ領東インド（1663–1781）
大英帝国（1781–1784）
オランダ領東インド（1784–1795）
イギリス 大英帝国（1795–1819）
オランダ オランダ領東インド（1819–1942）
日本占領（1942年～1945年）
インドネシア インドネシア共和国（1945年～現在）

1795年頃のパダン
パダン、1859年

パダンは16世紀から交易の中心地であり、パガルユン王国とアチェ・スルタン国に支配されていた。[11] 16世紀と17世紀には胡椒が栽培され、インド、ポルトガル、イギリス、オランダと交易されていた。1663年にオランダの支配下に入り、1680年に交易所が建設された。パダンは2度イギリス帝国の支配下に入り、最初は1781年から1784年の第四次英蘭戦争中、もう1度は1795年から1819年のナポレオン戦争中であった。1819年にパダンはオランダに返還された。1780年頃まで、この地域の金鉱から産出される金が最も重要な交易品であった。金が枯渇すると、コーヒー、塩、織物など他の製品に焦点が移った。

1797年、パダンは沖合で発生したマグニチュード8.5～8.7 の地震に続いて、推定水深5～10メートルの津波に見舞われた。この揺れで大きな被害が出、2人が死亡した。また、津波で数軒の家が流され、アイルマニス村でも数人が死亡した。アラウ川に係留されていた船は陸に打ち上げられたが、その中には上流約1キロメートルに打ち上げられた200トンの帆船も含まれていた。1833年には、ブンクル沖で発生したマグニチュード8.6～ 8.9の地震の結果、 推定水深3～4メートルの津波がパダンに押し寄せた。この揺れでパダンは大きな被害を受け、津波のためにアラウ川に係留されていた船は錨が折れて散乱した。[12]

1837年、オランダ領東インド政府はパダンをスマトラ島西海岸（スマトラ島西海岸）の行政の中心地とし、現在の西スマトラとタパヌリを含む地域とした。[13]その後、1906年3月1日に条例（STAL 1906 No.151）が公布され、1906年4月1日からパダンは市制施行地域となった。第二次世界大戦まで、パダンはジャカルタ、スラバヤ、メダン、マカッサルに次ぐインドネシアの5大港湾都市の一つであった。[14]

オランダ植民地時代のパダンの紋章。1926年に授与された。

1920年のパダンの人口は28,754人で、パレンバンに次いでスマトラ島で2番目に大きな都市でした。[15] 1940年代の独立時には、市の人口は約5万人でした。コーヒーは依然として重要な産地でしたが、コプラも後背地の農家によって生産される主要な産物でした。それ以降の人口増加は、一部は市街地の拡大によるものですが、多くの発展途上国で見られる大都市への移住によるところが大きいです。1950年からはオンビリン炭田が開発され、パダンが輸出港となりました。これはインドネシアの経済的・政治的植民地化を反映していると考える人もいました。

1942年3月17日、日本軍がパダンに侵攻すると、オランダ軍はパニックに陥り、パダンを放棄した。同時に、スカルノは当時オランダ軍にオーストラリアへの逃亡を企てられていたため、パダンに拘留された。[16]その後、スマトラ駐留の日本軍司令官がスカルノと会談し、インドネシアの運命について交渉した。[17]日本軍が事態を収拾した後、パダンは西スマトラ占領下において開発と公共事業のための行政都市として利用された。[18]

2009年9月30日、パダン沖約50キロの地点でマグニチュード7.9の地震が発生し、1,100人以上が死亡し、そのうち313人がパダン市内で発生した。[19] [20] [21]

地理

パダン市はスマトラ島の西海岸に位置し、総面積は694.96 km 2で、西スマトラ州の面積の1.65%に相当します。[22]パダンの面積の60%以上は保護林に覆われた丘陵地帯です。市街地と見なされているのは、約205.007 km 2の領域のみです。[23]丘陵地帯は市の東部と南部に広がっています。パダンの著名な丘陵地帯には、ランプ丘陵、パダン山、ガドガド丘陵、ペガンビラン丘陵があります。パダン市は、スマトラ本土に68.126 kmの海岸線を持っています。さらに、ブンガス・テルク・カブン県の面積4.4  haのシクアイ島、25 haのトラン島、パダン・スラタン県のピサン・ガダン島など、19の小さな島もあります。[24] [25]

気候

パダンはケッペンの気候区分では熱帯雨林気候に属します。この熱帯雨林気候は貿易風やサイクロンの発生が非常に稀であるため、赤道気候に属します。パダンはインドネシアで最も雨量の多い都市の一つで、年間を通して雨が多く降ります。年間降水量の平均はおよそ4,300 mmです。パダンで最も乾燥した月は2月で、平均降水量250 mmです。気温は年間を通して比較的一定で、平均26℃です。パダンには21の川があり、最長の川は全長20 kmのバタン・カンディス川です。1980年には、主にバタン・アラウ川に流れ込む排水路が水を貯めきれず、市の3分の2が浸水しました。[26]

ガバナンス

2007年までに、市政府は宗教的動機に基づくいくつかの政策を開始しました。例えば、市職員と公立学校の生徒であるあらゆる宗教的背景を持つ女性にジルバブ（ヒジャブ）の着用を義務付け、高校生はコーランの朗読の授業を受けるようになりました。市職員はザカート（税金）の支払いを義務付けられています。[29]

行政区

パダンの11地区を示す地図

パダン市は11の地区（ケカマタン）に分かれており、以下に2010年の国勢調査[6]と2020年の国勢調査[7]における各地区の面積と人口、および2023年半ば[3]の公式推計値を示します。この表には、地区行政センターの位置、各地区の行政都市村落（ケルラハン）の数、郵便番号も含まれています。

アディプラ賞

2017年現在、パダンは大都市部門で「アディプラ」（最も清潔で緑豊かな都市）賞を18回受賞しており[30]、「アディプラ・クンカナ」賞を3回受賞している[31] 。

文化

料理

ミナンカバウ族の料理は一般にパダン料理と呼ばれています。パダンレストランは全国に普及しており、辛い料理で有名です。パダン料理は通常 1 日に 1 度調理され、すべての客は皿に盛られた料理から選びます。料理は食べ物がなくなるまで並べられます。さまざまな料理が少しずつ提供されますが、ご飯を添えれば完全な食事になります。客は、この豊富な料理の中から食べたいものだけを取り、代金を支払います。最も有名なパダン料理は、スパイシーな肉シチューであるルンダンです。ソトパダン(スパイシーなスープでカリカリに焼いた牛肉) は地元住民の朝食に人気で、サテ(カレーソースで煮込んだ牛肉のサテにクトゥパットを添えたもの) は夕食のごちそうです。

観光

パダン旧市街のパダンシェ・スパークバンクの建物

パダンは、バトゥ諸島やメンタワイ諸島へ向かうサーファーや、西スマトラ高原を訪れる観光客にとって、一般的な中継地点となっています。サムドラ通りからプルイまで広がるパダンビーチ（タプラウまたはタピ・ライクとも呼ばれる）は、夕日と屋台で知られています。パダンにはクランジ川が流れており、ランブン・ブキット地区のバトゥ・ブスクを流れる北側では、ホワイトウォーターアクティビティが盛んです。パダンの南に位置するバンガス湾は、海水浴やボート遊びに最適です。バンガス湾の近くには、シクアイ島やパガン島などの沖合の島々があります。

現在、パダン地域開発計画委員会（バペダ）は、南パダン地区カンポン・ポンドックにある「パダン旧市街」を観光地として開発する計画を策定している。[32]パダン市長は73の歴史的建造物をパダンの文化遺産に指定している。[33]

ランドマーク

西スマトラの象徴的なグランドモスクは、ミナンカバウ建築様式で建てられた新しい近代的な巨大なモスクです。
マスジッド ムハンマダン、パダンの歴史的なモスク

パダンには、オランダと中国の建築様式を今なお残す古い建物が数多く残っています。アラウ川沿いのムアロ港に隣接するパダン旧市街は、かつて街の主要な商業通りとして機能していました。旧市街はかつてパダンのビジネス街であり、パダン市庁舎、デ・ジャワシェ銀行（現在のインドネシア銀行）、オランダ銀行、ゲオ・ウェリー・アンド・カンパニー、エスコンプト・マーチャッピ事務所、倉庫、商家など、多くの重要な建物が残されています。

地元のミナンカバウ民族の歴史と文化を専門とするアディティヤワルマン博物館など、いくつかの歴史的な場所があり、主要な展示はルマ・ガダン様式の建物内に収容されています。西スマトラ大モスクは、伝統的なミナンカバウ建築に従って建てられた新しい近代的な大きなモスクです。モスクはパダンの中心部に近いジャラン・カティブ・スライマンにあります。パダンで最も古いモスクであり、インドネシアでも最古のモスクの1つであるガンティン大モスクは、人気の観光スポットです。インド人商人によって設立されたムハンマダンモスクも市内中心部にあります。鐘楼の屋根に伝統的なミナン建築、教会の建物にオランダ建築が混在している聖レオ修道院は、パダンで最も古い教会の1つです。ビーチサイドの道路沿い、観光案内所のすぐ下に、大規模な中華系仏教徒コミュニティのために2006年にオープンした仏教寺院、ビハーラ・ブッダ・ワルマンがあります。

ビーチと公園

アイルマニスビーチは、伝説のマリンクンダンストーンがあるパダンから南へ10kmの場所にあります。そこに見られる岩層は難破船に似ています。アラウ川の向かいにはシティ・ヌルバヤ公園があり、橋かボートで行くことができます。第二次世界大戦時の日本軍の大砲と掩蔽壕の跡が今も残っています。公園からはパダン市、アラウ川、インド洋の素晴らしい景色も見ることができます。ブンハッタ自然保護区（タマン・フータン・ラヤ・ブンハッタ）はパダンの東18kmに位置し、スマトラトラ、バク、イノシシ、クマ、ラフレシア・ガドゥアンシ、バランフォラ、アモルフォパルスなど、多様な動植物が生息しています。

スポーツ

ツール・ド・シンカラク 2013（インドネシア、パダン）

パダンはサッカーチーム「セミョン・パダン」の本拠地であり、ハジ・アグス・サリム・スタジアムがクラブの本拠地となっている。また、パダンは毎年開催される国際プロ自転車レース「ツール・ド・シンカラク」の開催地でもあり、かつては第4回国際伝統（ドラゴンボート）フェスティバルの開催地でもあった。[34]

メディア

パダン地方で最も古い新聞は「Harian Haluan」です。 「Padang Ekspres」や「Pos Metro Padang」など、他にも多くの新聞が広く入手可能です。

民間放送のパダンTVは、パダンを拠点とする最も人気のある地元テレビ局です。公共放送のTVRI西スマトラも市内で放送されています。

インフラストラクチャー

公共交通機関

トランスパダンBRT（バス高速輸送サービス）は、ジャカルタのトランスジャカルタシステムをモデルに開発されましたが、専用レーンや快適な待合室は備えていません。現在、トランスパダンはルブク・ブアヤからパサール・ラヤまでの18km区間のみを運行しており、大型バス10台（定員60名）と中型バス15台（定員40名）を運行しています。1日の乗客数は当初の4,000人から増加し、現在は最大7,000人に達しています。朝夕のラッシュアワーの乗車率は128%です。

空港

パダン・パリアマンのケタピンに新しく開港したミナンカバウ国際空港が市の拠点となっている。この空港は現在軍事基地として使用されている旧タビン空港に代わるものである。国際線と国内線の両方に1つのターミナルビルがある。空港には4つのブリッジ、17のチェックインカウンター、5つの手荷物コンベア、9つのチケット販売カウンターがある。[35] 2013年後半には滑走路が250メートル延長され、ボーイング747とエアバスA340の航空機が着陸できるようになった。空港から市内中心部へは鉄道も運行している。 [ 36]ターミナル拡張（フェーズII）が発表されており、アンカサ・プラ2のウェブサイトではすでにレンダリングが公開されている。[37]

港

パダンのテルク・バユル港（旧エマハーヴェン港）はスマトラ島西海岸最大かつ最も交通量の多い港で、国内線と国際線が発着しています。1888年にオランダ植民地政府によって建設されました。 2013年4月29日、西スマトラ州知事により新しいコンテナターミナルが正式にオープンしました。このターミナルは46,886平方メートルの面積に4,000個以上のコンテナを収容できます。[38]この港はシベルト島、シポラ島、南パガイ島を含むメンタワイ諸島への主要な玄関口です。また、パダンとジャカルタ、グヌン・シトリ（ニアス島） の隣にあるシボルガとの間にはフェリーも運航しています。

有料道路

西スマトラ州政府は、パダンとシシンシン郡を結ぶ全長28キロメートルの有料道路建設用地を確保した。投資額は約1兆3000億ルピア（1億4170万ドル）である。この道路は、全長244キロメートルのパダン・ペカンバル有料道路の一部である。幅30メートルの土地の80%はすでに取得済みだが、今後さらに土地を取得し、理想的な幅50メートルを実現していく予定だ。建設プロジェクトは2018年2月に正式に開始された。[39]

鉄道

鉄道はパダンと北はパリアマン、北東はパダンパンジャン、東はソロクとサワルントを結んでいます。最大の鉄道駅はパダン駅（シンパン・ハル駅とも呼ばれます）です。シビヌアン駅とダン・トゥアンク駅は、パダン（シンパン・ハル）からパリアマンへ、またその逆の列車を運行しています。

津波避難所

政府とパンギルン山の住民は、パンギルン山を主要な津波避難所とすることに合意しました。丘への道路アクセスが改善され、多くの施設を含む仮設避難所も建設されます。[40]

教育

アンダラス大学学長キャンパス

パダンには、アンダラス大学とパダン国立大学の2つの高等教育機関があります。アンダラス大学は、ジャワ島以外ではインドネシア最古の大学です。メインキャンパスは、パダン中心部から約12キロメートル（7.5マイル）離れたリマウ・マニスにあります。医学部と歯学部は、市内中心部、M・ジャミル中央総合病院の近くにあります。一方、パダン国立大学はアイルタワールにあります。

パダンのその他の大学としては、イマーム・ボンジョル国立イスラム大学、ラパイのパダン技術研究所、ウラク・カランのブン・ハッタ大学、エア・パカのバイトゥラフマ大学、プトラ・インドネシアYPTK大学、エカサクティ大学、西スマトラ・ムハンマディヤ大学、タマンシスワ大学などがあります。

著名人

姉妹都市

パダンは以下の都市と姉妹都市です。

パダンは以下の都市とも友好協定を結んでいます。

参照

参考文献

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注記

  1. ^ ミア・パダンのステーションIDは96163です。このステーションIDを使用して日照時間を検索してください。
ウィキメディア・コモンズには、パダンに関連するメディアがあります。
  • （インドネシア語）公式ウェブサイト
  • Wikivoyageのパダン旅行ガイド