セネンはインドネシアのジャカルタ中心部にある長い歴史を持つ市街地（インドネシア語：kecamatan）で、2つの博物館、インドネシア国立図書館、Gelanggang Remaja Senen、古い中国風の店やレストランが並ぶ狭い路地など、多くの観光名所を維持しています。18世紀に知事Daendelsが新興都市（当時はバタビアとして知られていました）の新しい政府の中心地としてbovenstad（上の町）を設立したときに、 Pasar Senenとして最初に開発されました。[1]その中核は現在、下位区分のSenen District、Kwitang、Kenari、Paseban、Kramat、Bungurに残っています。Senenは、東は鉄道線、西はCiliwung川、南はPramuka通り、北はAbdul Rahman Saleh-Kwini II-Senen Raya IV通りによって境界が定められています。名前はPasar Senen (文字通り「月曜日の市場」 ) に由来しています。  

歴史

パサール・セネンの20世紀初頭の写真

初期の設立

バタヴィアの上町（ボーフェンスタッド）の建設に続いて、オランダ人実業家ユスティヌス・フィンクは上町向けの2つの市場を開発することを決定した。1733年8月30日、フィンクは2つの市場を設立した。コーニングス広場の南西にあるパサール・タナ・アバン（誤ってタナバンと綴られる）と、コーニングス広場とそのより広いウェルトレデン郊外（満足のいくという意味）の東にあるパサール・セネン（パサール・セニン、バザール・セニン、パッサー・セネン、パッサー・セネンなど様々な綴り）である。ウェルトレデン郊外は上町のヨーロッパ人中心の地区であった。[1]両方の市場は、単にウェルトレデンへのタナバン通り（weg van Tanabang naar Weltevreden）として知られた道路でつながっており、これが後にジャラン・クウィタン＆KH・ワヒド・ハシムとなる。市場の敷地は、現在のセギティガ・セネン（「セネン・トライアングル」）とパサール・セネン（鉄道駅とセネン通りの間にある政府所有の市場）にまたがって位置していた。

19世紀初頭、パサール・セネンはヴェルトレデンの中心地となり、旧市街からメースター・コルネリス（マトラマンウェグ、当時はクラマト・ラヤ通り/サレンバ・ラヤ通り）に至る道沿いに、ヴェルトレデンの軍事中心地であるカンプメンテン（Kampementen）が置かれました。この道沿いには、クウィタン村、クラマト村、サレンバ村、スレンバ村といった集落も栄えました。道の安全を守るため、いくつかの砦や軍事施設が築かれました。

パサール・セネンは、カンポンから東に来る人々にとって、街の玄関口にもなった。[2]

近代植民地主義

時が経つにつれ、パサール・セネンは主に中国系の商業中心地へと発展しました。中心部には、中国風のショップハウスや狭い路地（オランダ語で「ギャング[en]」）が点在するようになりました。その中には、現在のセギティガ・セネンにあったガン・ワン・セン、ガン・ケナンガ・ノールド、ガン・ケナンガ・ズイド、そして現在のパサール・セネンにあったガン・セネン・ビンネンなどがありました。[3] [4]

メースター・コルネリスへの道もまた栄えていた。ストヴィアの背後にチリウン川を望む三つの主要雇用地、アヘン工場、そして軍事施設 のファサードが立ち並んでいた。

19世紀後半、パサール・スネンには鉄道と路面電車が通っていました。1886年には、パサール・スネンの東に鉄道駅が開設され、この地域の物流拠点となりました。1925年には、旧駅の東数ヤードに新しい駅が建設されました。パサール・スネンはジャカルタで最も賑やかな商業・娯楽の中心地となりました。

20 世紀初頭には、レックス シネマやグランド シアター シネマなど、地元にいくつかの劇場や映画館が設立されました。

独立後

セネン地区の主要駅であるセネン駅

インドネシアの独立後、全国から人々がビジネスチャンスを求めて新首都に集まり始めました。[5]パサール・スネン地区は元々華人が多く居住していた地域でしたが、 1950年代にはバンテニア人、スンダ人、ミナン人、バタク人の商人や労働者が集まるようになりました。[3]

1950年代後半には、パサール・スネンはスラム街へと変貌を遂げ、ギャング、違法賭博、売春婦、スリの巣窟となりました。幾度かの再開発が行われたにもかかわらず、この悪評は今日まで続いています。[6]パサール・スネン駅付近はジャカルタの主要な歓楽街となりました。[1]ホームレス、市場の商人、売春婦、犯罪者、ギャンブラー、低所得の芸術家や契約労働者など、経済的・社会的に疎外された人々がスネンに集まりました。歓楽街は「プラネット・スネン」というニックネームで呼ばれました。これは、1960年代のソ連とアメリカ合衆国の宇宙開発競争と、ジャカルタの他の地域から比較的孤立していたことを暗示する、遊び心のある言葉です。[7]この地域は「ブラック・プレイス」（ダエラ・ヒタム）と呼ばれ、道端に死体が転がる、統治の及ばない場所として知られていました。[8]セネン中心部では、ドゲルダンサー（ペナリ・ドゲル）による準売春が一般的でした。踊り手は、非常に体にぴったりとフィットした薄いケバヤドレスとバティック布を身に着けた女性たちです。輸入化粧品は高価すぎるため、彼女たちは地元製の口紅とパウダーを塗っていました。これらのダンサーは、主にクレンダーやブカシといった東部地域からの移民でした。ダンサーたちは夕方から稼ぎ始めました。男性は代償として彼女たちに触れたりキスしたりしました。このような有料のパフォーマンスや交際は、パサール・セネン駅の近くでは馬車内で行われることさえありました。[9]

プラネット・セネンは1950年代から60年代にかけて、若い芸術家、詩人、作家たちの人気の集会所にもなりました。[1]このようなセニマン・セネン（セネン・アーティスト）は皆、地元の会場に集まり、ジャカルタの哲学や美学について議論しました。[5]これらの中には、スカルノ・M・ヌール、レンドラ・カルノ、ダリア、ヌルナニングシ、AN・アルカフ、ベニヤミン・スエブ、ビング・スラメット、ミスバッハ・ユサ・ビランなどがいました。[10]

インドネシアの都市音楽のジャンルであるダンドゥットは、1960 年代後半から 1970 年代前半にかけて、スラバヤのバングンレジョ、スマランのスナン クニン、ジャカルタのプラネット セネンなど、疎外された都市地域で発展しました。惑星セネンでキャリアをスタートしたダンドゥットのミュージシャンは、アスミン・ケイダー、ローマ・イラマ、ムクシン・アラタス、フセイン・バワフィ、マシャビでした。[11]

プロジェクト・セネン（1960年代）

Proyek Senen、1960年代に始まったパサール・セネンの再活性化

1962年、ジャカルタ政府と複数の民間投資家は、官民共同事業としてPTペンバンガン・ジャヤを設立し、スネン地区の活性化と老朽化した商店の建て替えを目指しました。この計画はプロジェクト・スネン（ Proyek Senen）と呼ばれ、古い中国系商店を近代的なショッピングセンター群に建て替えました。この複合施設は、IブロックからVIブロックまでの6つの近代的な市場ブロックで構成されています。この計画により、多くの都市住民が元のスネン地区から立ち退きを余儀なくされました。Iブロックの建設は1962年に着工され、1966年に完成しました。最後のVIブロックは1977年に完成し、1980年にはその隣に新しいバスターミナルが建設されました。[1] [12]

1973年、パサール・セネン再開発戦略の一環として、売春・賭博複合施設「プラネット・セネン」が閉鎖された。[1]セネンの性労働者たちは、アリ・サディキン知事によって北ジャカルタのクラマット・トゥンガクに移住させられた。このクラマット・トゥンガクは後に最大の歓楽街となる。1968年には、近くのチキニにタマン・イスマイル・マルズキ・アートセンターが設立され、セネンの芸術家や詩人たちの新たな集いの場となった。[5]

1974年1月15日、プラネット・セネン青少年センターの学生たちが、インドネシアにおける外国投資の役割に関する政府の政策に抗議するデモを行いました。セネン市場前で始まったデモは、マラリ事件として知られる一連の暴動へと発展しました。暴動は、スディルマン通りでトヨタブランド車を販売するアストラディーラーなど、インドネシアにおける目に見える日本企業を攻撃しました。その後、暴動は反中国人インドネシア人虐殺へと発展し、セネン・ショッピングセンターを含む華人経営の店舗を襲撃しました。

地区

セネン地区は 6 つの行政村( kelurahan ) に分かれています。

輸送

この地区には、パサール・スネン駅と、トランスジャカルタとメトロトランスのバスサービスが利用できるスネン・バスターミナル/駅があります。主要道路には、クラマット・ラヤ通り（かつてジャカルタとジャティネガラを結んでいた主要道路）とスネン・ラヤ通り（スネン市場の中心地）があります。

現在

1990年、政府は近代的なショッピングセンター「アトリウム」を建設し、1997年のアジア通貨危機以前はヤオハンやマークス＆スペンサーといった国際ブランドが主要テナントとして入居していた。

ジャカルタ都市高速輸送システムなどのインフラプロジェクトの建設によってジャカルタで公共交通指向型開発の傾向がもたらされ、セネンでは、既存のインフラであるパサール・セネン駅、トランスジャカルタ・バス高速輸送システム、および将来の東西線の ジャカルタ都市高速輸送システム駅を統合した新しい都市設計計画が実施される予定です。

ランドマーク

1970年代のインドネシア大学医学部

セネンには、以下の歴史的建造物や重要な場所があります。
歴史的なセネンには、

  • Gelanggang Remaja Senen
  • グランドシアター映画館
  • パサール・セネン駅
  • セネン ショッピング センター (パサール セネンとプラザ アトリウム セネンで構成)

セネン地区内

グランドセネン劇場

ジャカルタに現存する最古の映画館であるグランドシアター映画館は、1930 年代に遡ります。

グランド・シアターは、インドネシアのジャカルタ、セネンにあった映画館です。1930年代にレックス・シネマという名称で開業し、バタビアの商業・娯楽地区セネンの中心に位置していました。歴史にもかかわらず、当時は非常に劣悪な状態にあり、2016年に閉館するまで、主にホラーやエロティックなジャンルの低予算映画を上映することで生き延びていました。[13] [14]

グランド・シアターの歴史は1930年代に遡り、当時はクラマット劇場と呼ばれていました。ウェルテブレデンの歓楽街セネンの中心に位置していたため、この映画館は目立っていました。1935年、クラマット劇場はレックス劇場に改名されました。1946年11月、全面改装を経て、現在のノベンバー・1946劇場となりました。この映画館の黄金時代は1930年代から1950年代まで続き、ジャカルタではテレビが普及する前の時代でした。[14]

インドネシアでテレビが視聴可能になると、ジャカルタの多くの映画館が閉鎖されました。その中には、1910年に開館した最古のグローブ劇場も含まれていました。グローブ劇場は2009年に閉館しました。グランド・シアターは低予算のホラー映画やエロティック映画を上映することで生き残りました。グローブ劇場の閉館に伴い、グランド・シアターは2016年に閉館するまでジャカルタ最古の映画館となりました。[15] [14]ジョコ・アンワル監督は2019年に映画『インペティゴア』上映のために映画館を復活させようとしましたが、許可の問題で中止されました。[15]

千年闘争記念碑

セネン闘争記念碑（Monumen Perjuangan Senen ）は、ゲランガン・レマジャ・セネン（セネン青少年センター）の敷地内にある記念碑です。この記念碑は、1982年5月2日に中央ジャカルタ市長A・ムニルによって正式に除幕されました。この記念碑は、連合国占領からのインドネシアの自称独立を維持するための革命闘争、特に1945年9月29日の連合国軍艦のジャカルタ湾への到着を記念して建立されました。[16]

この記念碑は、地元の彫刻家サディマン、スハルトノ、ハリヤン・イスカンダル、そして画家スヨノ・パラルによって設計されました。中部ジャワ州スレマン県で鋳造されたセメントコンクリートで作られています。 [16]

参照

ウィキメディア・コモンズには、セネンに関連するメディアがあります。

参考文献

  1. ^ abcdef Merrillees 2015、136ページ。
  2. ^ オーラー、カールト・ファン・デ・オメランデン・ファン・バタヴィア、1825年。
  3. ^ メリリーズ 2015、55ページより。
  4. ^ 上。事務局、カールト・ファン・バタヴィア・エン・オムストリーケン1897年。
  5. ^ abc Winet 2010、69ページ。
  6. ^ メリリーズ 2015、4ページ。
  7. ^ シャハブ2006年、162ページ。
  8. ^ ワイントラウブ 2010、84～85頁。
  9. ^ シャハブ2006年、163ページ。
  10. ^ ヤヤサン アビプラヤ コムニカ & ヤヤサン ミトラ スンビラン エナム 1997、p. 94.
  11. ^ ワイントラウブ 2010、85ページ。
  12. ^ シモランキル、リシャラダ (2005 年 8 月 12 日)。 「ヴィンケ・パサー、リワヤットム・キニ」。www.arsitekturindis.com。スアラ・ペンバルアン。 2019年4月2日のオリジナルからアーカイブ。
  13. ^ 「Not So Grand Anymore」ジャカルタ・グローブ。 2019年10月14日閲覧。
  14. ^ abc Merrillees 2015、87ページ。
  15. ^ ab “『ペレンプアン・タナ・ジャハナム』のビオスコープ・グランド・セネン上映が中止”.ジャカルタポスト。2019 年11 月 8 日に取得。
  16. ^ ab "ペルジュアンガン セネン、記念碑".エンシクロペディ ジャカルタ。ジャカルタ: ディナス・コムニカシ、インフォマティカ・ダン・ケフマサン・ペンプロフDKIジャカルタ。 2010. 2014 年 9 月 5 日のオリジナルからアーカイブ。2016 年9 月 25 日に取得。

引用文献

  • メイン州デ・フレッター。ヴォスキル、RPGA。ファン・ディーセン、JR (1997 年 5 月)。バタビア/ジャカルタ/ジャカルタ ビールド ヴァン イーン メタモルフォーゼ。パームレンド：アジア・マイオール。ISBN 9074861091。
  • メリリーズ、スコット (2015). 『ジャカルタ：首都の肖像 1950-1980』 ジャカルタ: エクイノックス・パブリッシング. ISBN 9786028397308。
  • Kaart van Batavia en Omstreken [バタビアとその周辺の地図] (地図) (バタビア編)。 1:20000 (オランダ語)。 Topografische Bureau による地図作成。 1897 年。2016 年2 月 14 日に取得。
  • Kaart van de Ommelanden van Batavia [バタヴィア周辺の地図] (地図) (バタヴィア編)。 1:15000 (オランダ語)。 C. Oehler による地図作成。 1825 年。2016 年2 月 14 日に取得。
  • シャハブ、アルウィ (2006)。 Cerita Cerita Betawi - Maria van Engels: menantu Habib Kwitang [ Betawi Stories - Maria van Engels: Daughter in Law of Habib Kwitang ]。ジャカルタ: 共和国。ISBN 9789793210728. 2016年9月29日閲覧。
  • ワイントラウブ、アンドリュー・ノア（2010年）『ダンドゥット・ストーリーズ：インドネシアのポピュラー音楽の社会史と音楽史』ニューヨーク：オックスフォード大学出版局。ISBN 9780199780235。
  • ワイネット、エヴァン・ダーウィン（2010年）『インドネシアのポストコロニアル演劇：スペクトルの系譜と不在の顔』ハンプシャー：シュプリンガー、ISBN 9780230246676。
  • ヤヤサン アビプラヤ コムニカとヤヤサン ミトラ スンビラン エナム (1997)。発見の道をたどる。ジャカルタ: グドゥン・ケセニアン・ジャカルタ。ISBN 9789799527004。