ソルトランス（正式名称：ソラノ郡交通局）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ソラノ郡南部の都市、ヴァレーホとベニシアに公共交通サービスを提供する共同権限機関です。ソルトランスは2011年にヴァレーホ交通局とベニシア・ブリーズ交通局の合併により設立されました。[3] 2024年には乗客数が2,031,200人に達し、2025年第3四半期時点で平日1日あたり約3,800人に達しました。

歴史

ソルトランスの起源は20世紀初頭に遡ります。当時、ソラノ郡南部には2つの独立したバス会社がありました。これらの会社は最終的にヴァレーホ市またはベニシア市に買収され、その後統合されてソラノ郡交通局となりました。

ヴァレーホ交通局

1920年代のヴァレーホ・バス会社

ヴァレーホ・バス・カンパニーは1919年にハートリー・ローウェルによって設立されました。1935年、同社は複数の所有者の手に渡り、1949年にヴァレーホ市が経営権を取得しました。[4] しかし、ヴァレーホ市議会は財政難を理由に1956年に同社の閉鎖を決定しました。これに対し、ルーサー・ギブソン上院議員率いる地域リーダーたちは、ヴァレーホでの運行継続を願ってヴァレーホ市民交通公社（VCTC）を設立しました。その後、市は13台のバスをVCTCに移管し、5月1日にヴァレーホ・トランジット・ラインズと改称しました。[5]

ベニシア・ブリーズ

ベニシア・ヴァレーホ・ステージラインは1915年にミロ・パサラクアによって設立された。メア・アイランドとベニシアを結び、ヴァレーホの鉄道駅やフェリー乗り場に停車していた。[4] 1982年、ベニシア市は地域の需要に応じた交通サービスであるベニシア・ダイヤル・ア・ライドの運行を開始した。1986年7月1日にはサービスが拡大され、ベニシアとプレザントヒルBART駅間の固定ルートが含まれるようになり、このサービスはベニシア・ベイ・コネクションと呼ばれた。市はベニシア・ヴァレーホ・ステージラインへの補助金も始めた。1986年10月1日、ベイ・コネクションとステージラインは合併してベニシア・トランジットとなった。この新会社はコミュニティ・トランジット・サービスによって運営され、最終的にはレイドロー社に買収された。[6] 1990年代には、ベニシア・トランジットはサウサンプトン・エクスプレス（1991～2001年）や修学旅行生向けの路線など、いくつかの路線を開設しました。また、主要路線用に中古のギリッグ・ファントム5台を購入し、1994年から1997年にかけてアムトラックのマルティネス駅への乗り入れを開始し、2005年には同駅専用の路線を開設しました。

MVトランスポーテーションは2000年にベニシア・トランジットの運行契約を獲得し[6] 、5年後にVCTCの経営権を取得し、MVの子会社となった。[5] 2001年には、サウサンプトン丘陵地帯を結ぶベニシア・フライヤー路線が1年間運行されたが、利用者が少なかったため廃止され、ベニシア工業団地を結ぶベニシア・ロケット路線に置き換えられた。2005年10月までに、路線名が付けられた路線はすべて番号に変更され、ヴァレーホ/プレザント・ヒルの主要路線は最終的にルート75、アムトラックはルート23、修学旅行生はルート15から18となった。

2006年、ベニシア交通局はベニシア・ブリーズに改名され、ダイヤル・ア・ライドサービスを迂回した固定ルートに置き換え、スクールトリッパーのルートを2つに削減しました。[6]ルート75は最終的にヴァレーホ交通局ルート78に取って代わられ、ウォルナット・クリークまでルートが延長されました。[7]

合併

2つの交通機関の合併に関する議論は2005年から行われてきたが、合併が真剣に検討されたのは2009年になってからだった。8月、ベニシア市議会は、大不況による利用者数と収入の減少を理由に、ソラノ交通局（STA）の代表者と渋々合意し、ヴァレーホ交通局と共同で新しい交通機関を設立する可能性を検討した。[7] 2010年11月16日、両市はSTAと共同権限協定を締結することに合意し、 [8]新しい交通機関をソラノ郡交通局（またはソルトランス）と名付けた。この名称は、郡内の他の交通機関が協定に参加する可能性を開くため、15の候補の中から選ばれた。[9]

2013年にナショナル・エクスプレス・トランジットがMVに代わり運行請負業者となり、続いて2021年7月にトランスデブがそれに続いた。[10] [11]

サービス

ソルトランスは、ソラノ郡のヴァレーホ、ベニシア、フェアフィールドの各都市に路線バスと急行バスサービスを提供しています。また、コントラコスタ郡のエルセリート、プレザントヒル、ウォルナットクリークの各地域にも急行バスサービスを提供しており、 BARTへの地域接続を提供しています。ソルトランスはまた、ヴァレーホとベニシア内でADA（米国障害者法）に基づく補助交通機関を、ベニシア内では一般利用者向けのダイヤル・ア・ライドも提供しています。[12]

ヴァレーホからサンフランシスコへのフェリーサービスは、かつてヴァレーホ・トランジットによって運営されていましたが、現在はサンフランシスコ・ベイエリア水上緊急輸送局（WETA）の公的運営部門であるサンフランシスコ・ベイ・フェリーによって提供されています。[13]

ソラノエクスプレス

ソラノエクスプレスは、カリフォルニア州ソラノ郡とコントラコスタ郡（カーキネス海峡を渡って）およびサクラメントバレーを結ぶ地域高速バスの公共交通ネットワークです。ソラノ交通局によって管理され、ソルトランスによって運行されています。[14]ソラノ交通局は、カリフォルニア州法の規定に基づき、ソラノ郡の渋滞管理機関として機能するため、ソラノ郡とベニシア、ディクソン、フェアフィールド、リオビスタ、サスーンシティ、ヴァカビル、ヴァレーオの各市によって1990年に設立された共同権限機関です。[15] [16]

交通機関の駅

SolTransはヴァレーホで3つの交通ハブを運営しています。[要出典]

ヴァレーホ交通センター

ヴァレーホ・トランジット・センターは、ソルトランスの本部および中央乗換拠点として機能しています。ヴァレーホ市はSTV社と契約し、センターの建設を行いました。[17]バス停留所は12台あります。[17] 2011年に開業しました。[18]

カートラ パーク アンド ライド

2019年5月のCurtolaパークアンドライド

カートラ・パークアンドライド（通称カートラ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サウスヴァレーホにあるバスターミナルです。この施設は、路線バス、通勤バス、長距離バスの拠点として機能しています。419台分の駐車スペースがあります。[要出典]

2015年にバスターミナルは約1000万ドルかけて改修された。[19] [20]

駅にはソルトランス社のバスが運行しており、グレンコーブ地区行きの路線3番を含む路線が運行しています。78番線はウォルナットクリークBART駅への都市間バスで、80番線はエルセリートデルノルテBART駅に接続しています。

ここには、カープールやバンプール用のカジュアルなエリアがあります。[21]また、ソルトランスの運用・保守施設もここにあります。[22]

セレノトランジットセンター

セレーノ トランジット ステーションは、ノース ヴァレーホにあるバス ステーションです。

ルート

2019年7月1日現在、ソルトランスは16のバス路線を運行しており、そのうち9路線はヴァレーホ/ベニシア地域内で運行され、3路線は都市間サービスを提供しています。[23]

艦隊と塗装

ソルトランスは、様々なバス車両を運行しています。2011年に完全統合された際には、路線バス用にギリッグ低床ハイブリッドバスを導入しました。 [25]一方、都市間路線ではMCI D4500バスが引き続き使用されています。ソルトランスは、以前ヴァレーホ・トランジットで使用されていたオリオン Vバスを少数引き続き使用しています。また、ソルトランスは、パラトランジットとダイヤル・ア・ライドサービスのために、スタークラフト・バスとエルドラド・ナショナルからカットアウェイされた小型バスも使用しています。すべてのバスは自転車と車椅子でアクセスできます。 [26]

2017 年、ソルトランスは 2 つの新しいバス スタイルとそれに伴う更新された塗装スキームを導入しました。圧縮天然ガス(CNG) を燃料とする更新された D4500 と、BYD K9 M 完全電動低床トランジット バスです。

参考文献

  1. ^ 「2025年第3四半期の交通利用者数報告書」（PDF）アメリカ公共交通協会。2025年11月20日。 2025年12月1日閲覧。
  2. ^ 「2024年第4四半期の交通利用者数報告書」（PDF）アメリカ公共交通協会。2025年2月19日。 2025年2月25日閲覧。
  3. ^ Rohrs, Sarah (2011年7月26日). 「ベニシアとヴァレーホを結ぶソルトランスのバスシステム、既に巨額の赤字で窮地に」Vallejo Times Herald . 2011年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月3日閲覧。
  4. ^ ab カーン、ジェームス E. (2004)。アメリカのイメージ: ヴァレーホ。アルカディア。 p. 80.ISBN​ 978-0-7385-2909-7。
  5. ^ ab リー・ガイル、ボブ・オルグッド（2007年1月7日）「50年間の奉仕」Vallejo Times Herald ANG Newspapers.
  6. ^ abc 「ベニシア・ブリーズの年表：1982年から現在まで」（PDF）ベニシア市、2008年1月16日、pp. VII-G-6 。 2013年6月8日閲覧。
  7. ^ ab Burchyns, Tony (2009年8月24日). 「ベニシア、バスシステムの合併を懸念」Vallejo Times-Herald . 2013年6月28日閲覧。
  8. ^ Weilenman, Donna Beth (2010年11月18日). 「『SolTrans』がベニシアの承認を得る」.ベニシア・ヘラルド. 2013年6月28日閲覧。
  9. ^ Weilenman, Donna Beth (2010年11月4日). 「3者協定によりバス予算が増加か」. Benicia Herald . 2013年6月28日閲覧。
  10. ^ 「ソルトランス、バス運行にナショナル・エクスプレスを選択」デイリー​​・リパブリック、2013年3月22日。 2015年5月25日閲覧。
  11. ^トランスデブ、カリフォルニア メトロでの事業拡大2021年6月30日
  12. ^ 「Dial-A-Rideバスサービス」. SolTrans . 2015年2月6日閲覧。
  13. ^ SB 976: サンフランシスコ湾岸地域水緊急輸送局
  14. ^ "SolanoExpress".ソラノ交通局. 2021年5月14日閲覧。
  15. ^ 「Who We Are」ソラノ交通局. 2021年5月14日閲覧。
  16. ^ 「カリフォルニア州政府法典 第2.6章 渋滞管理 [65088 - 65089.10]」leginfo.legislature.ca.gov . 2021年5月14日閲覧。
  17. ^ ab "Vallejo Transit Center | STV". stvinc.com . 2023年10月7日閲覧。
  18. ^ 「ヴァレーホ駅インターモーダル施設 - フェーズB」ソラノ交通局. 2023年10月7日閲覧。
  19. ^ 「ヴァレーホのカートラ・パーク＆ライドのリボンカットが水曜日に開催」timesheraldonline.com 2006年11月19日. 2017年8月10日閲覧。
  20. ^ 「Curtola駐車場、アップグレード準備中」timesheraldonline.com . 2017年8月10日閲覧。
  21. ^ 「ヴァレーホのカートラ・パーク＆ライド・ハブ、1月中旬までに完全稼働へ」t​​imesheraldonline.com . 2006年11月19日. 2017年8月10日閲覧。
  22. ^ 「ヴァレーホの新しいソルトランス施設を視察するために政府高官が集結」timesheraldonline.com . 2017年8月10日閲覧。
  23. ^ 「ルート」. SolTrans . 2017年4月1日閲覧。
  24. ^ http://www.soltransride.com/2016/12/rt82-2/ [リンク切れ]
  25. ^ “MTC -- ニュース”. www.mtc.ca.gov . 2011年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  26. ^ モーターバス協会、2005年春の大会報告書。2005年4月18日
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